Apuja kaivataan: pakokaasujärjestelmän ja hehkun vikavalot - EGR?

[Nelikko]

Vuosimallin 2014 Skoda Suberb 2.0 TDI 140 4X4:ssä (ajettu 75 tkm) syttyi moottorin vikavaloja, mikähän olisi todennäköinen syy, järkevä korjaustapa ja veikkaus kustannuksista?

Vajaa viikko sitten syttyi ensin pakokaasujen valvontajärjestelmän keltainen vikavalo, jonka syy oli "pakokaasujen takaisinkierrätyksen ohjainpiiri (0403)". Valo ei kuittauksen jälkeen palannut, kunnes sitten eilen syttyi ajossa hehkutusjärjestelmän keltainen vilkkuva varoitusvalo ja samalla iski tehojen rajoitus. Tuo katosi uudelleen käynnistyksessä, mutta syttyi myöhemmin uudelleen. Tänä aamuna startatessa ei palanut mitään valoja, mutta pian lähdön jälkeen syttyi ajossa sekä pakokaasujen keltainen valo, että hehkun vilkkuva valo yhtä aikaa.

Pikaisella vanhojen viestien selaamisella näyttäisi siltä, että yksi potentiaalinen syy voisi olla EGR - täsmäkö se tuohon vikakoodiin ja vikavaloihin?. Samassa yhteydessä joku suositteli tuon EGR:n disabloimista kokonaan softassa - ja samassa yhteydessä voisi nähtävästi saada koodattua moottoriin lisää tehoakin (liittyvätköhän nämä aiheet kuinka läheisesti toisiinsa?).

Eli mitäs tässä kannattaisi tehdä? Auto pitäisi saada nopeasti kuntoon (ja pysymään kunnossa), mutta tuo moottorin 140 versio kyllä kaipaisi niitä lisätehojakin.

edit: voi myös vinkata pääkaupunkiseudun osaavia huoltoja, joissa tuo kannattaisi käyttää korjattavana.

[M_M]

Eli mitäs tässä kannattaisi tehdä?

No se sama ikuisuusvastaus kuin muihinkin vastaaviin kyselyihin... Lukea autoon nyt tallentuneet vikakoodit asiallisella työkalulla (joko VCDS tai sitten merkkiliikkeen VAS jos tuntuu lompakko liian paksulta).