Audi A4 vm. 2014 2.0tdi Eber lisälämmitin hajalla?

[kimideus]

Hei kaikille,

Googlailin ja luin täältäkin useamman aiheen tähän liittyen löytämättä ratkaisua.

Minulla on jälkiasennettu Eber kaukosäätimellä. Sisätiloissa on punainen led valo, joka ilmaisee onko lämmitin päällä. Olen testannut 10 kertaa eri päivinä kytkeä laitteen aamulla päälle kaukosäätimestä. Auton moottori ei ole lämmennyt, eikä hyttiin tule puhallusta ollenkaan.

Kokeiltua:
- Säätää ilmastointi 1 ja 2 tasolle.
- Laitettu hyvissä ajoin päälle, eli vaikka sisäpuhaltimen käynnistyminen tapahtuisi viiveellä, niin ei ole siitä kiinni.
- Katsottu kaukosäätimen valoindikaattorit. Niiden mukaan laite lähtee oikein käyntiin.
- Kokeiltu pitää ilmastointia "Auto" asennolla.
- Autolla ajetaan päivittäin +80km.
- Akun status tarkistettu 1kk takaperin, uutta vastaava.

Kysyisinkin itseäni viisaammilta, että mitä vippaskonsteja noissa lisälämmittimissä oikein pitää käyttää? Onko niissä joku mekanismi, ettei ne kuitenkaan lähde käyntiin jos ulkona on riittävän lämmin?

Tuo Eberin kaukosäädin on kyllä suoraan sanottuna ihan vehkeestä. Webaston pienellä digitaaliruudulla oleva kake on pikkusen kätevämpi 

Kiitos kovasti jos osaatte auttaa. Myönnettäkööt, etten lukenut foorumin jokaista Eber ketjua.

[o.b.]

Ensiksi mene sinne auton viereen kuuntelemaan, lähteekö se Eberi oikeasti käyntiin. Varsinkin Eberissä sen kuulee yllättävän kauas

Kaukosäädin saatta ilmoittaa vain, että komento meni perille, ei välttämättä sitä, että lämmitin toimii. Joskus oli tuollainen lämmitin autossa näytöllisellä kaukosäätimellä, mutta sen julmetun metelin takia nykyään vain Webastoja. Enkä muista, miten se kake ilmoitti mahdollisista ongelmista jos laite ei tominut. Vikakoodit pystyi lukemaan kun oikein napuloita paineli?

Yleisimmät viat noissa on kaiketi paloilmapuhaltimen laakerit ja hehkutulppa. Myös äly on noista usein kadoksissa ja silloin pitää hankkia uusi ohjainyksikkö.

[Enhancer]

Eberin kaukosäätimellä näkee ja pystyy nollaamaan mahdolliset vikakoodit lämmittimestä.

Todennäköisesti mennyt vikatilaan kun ei ole seistyään syttynyt riittävän nopeasti. Paloilmapuhallin on myös kulutustavaraa, ja voi moista murhetta aiheuttaa hyvinkin. Ilmastoinnin asetuksilla ei ole merkitystä.

[o.b.]

Eberin kaukosäätimellä näkee ja pystyy nollaamaan mahdolliset vikakoodit lämmittimestä.

Edelyttäen, että lämmittimen ja kaken vastaanottimen välille on vedetty sininen/valkoinen johto. Tuota ei ole kaikissa johtosarjoissa välttämättä.

[kimideus]

Kiitos vastauksista teille. Paljon infoa mitä en tiennyt. Auton vieressä ollessa kuulostaa siltä, että joku rele naksahtaisi, mutta sen kummempaa ei sitten tapahdu. Ymmärsinkö oikein, että vikatilan saisi kakella ”nollattua” vai onko tää pajan paikka? Auto ostettu 3kk sitten liikkeestä, joten mietin mahtaisiko saada heidän piikkiin.

Ninjaedit: Eli kakella saa ehkä nollattua. Pitää kokeilla. Puhelimella ei oikein järkevästi nähnyt aikaisempia viestejä ja muistin lukemani väärin. 

[Enhancer]

Vikatilassa se silloin on, ei edes yritä käyntiin. https://esparparts.com/techsupport/pdfs/D8LC/D8LC%20TS%2004-2013%20EN.pdf Sivulta 18 löytyy ohje, miten pääset koodit lukemaan, vaikka onkin ilmalämmittimen ohje niin tuolla ainakin selviää onko diagnoosikarva kytketty vai ei.

[Geoman]

Epäilen, että Eberspächer diesellämmitin ei käynnisty, jos ulkolämpötila on yli 15 C. Syttyy "Err" ilmoitus kauko-ohjaimeen ja kojelaudan punainen valo palaa, mutta mitään ei tapahdu.

Jos laitat pelkän puhaltimen päälle niin puhallin käynnistyy (kauko-ohjaimessa ylhäällä toinen merkki vasemmalta) kyllä.

Samojen asioiden kanssa tässä painitaan. Kuitenkin lämmitintä pitäisi käyttää kesälläkin ettei se jumiudu ja minulla se onnistuu viileä aamuna. Eberi on herkkä jännitehäviöille, esim. hapettunut sulake, monitoimiliitin jne., Akun virranantokyky pitää ola hyvä, ei riitä että lepojännite on korkea. Akun ollessa huono käynnistyi kun moottori oli käynnissä tai oli ulkopuolinen akkulaturi. Nämä ovat ei sähkötekniikkaa tuntevan kokemuksia, mutta kuitenkin realismia. Todella ärsyttävä laite kun kenkkuilee.

Jos ei sitten toimi lienee ainoa tapa teettää perushuolto noin 350 euroa.

[sepinki]

Itellä kutosten eberit ei kesällä käynnisty ellei ilmastoinnin säätö ole "hi" asetuksella, eli samoilla linjoilla geomanin kanssa.

Kuitenkin kakesta eberi päälle laittaen auton ilmastointilaite (autoissa nelialueinen ilmastointi) käynnistyy lämpötila-asetuksesta riippumatta. Eberi vaan ei totea tarvetta käynnistyä, kun ei tarvi lämmittää jos auton sisälämpötila on jo valmiiksi liian lämmin. Viilentäähän tuo ei sinällään osaa, kunhan nyt kierrättelee ulkoilmaa sisään.

Eli ennen suurempaa remppaa kimideuksen kannattaa testata nuo em. jutut.

[kimideus]

Kiitos jälleen. Lukaisin tuota Enhancerin linkittämää ohjetta. Mulla on Eberissä tuollainen karvalakki kaukosäädin missä on 2x nappulaa, ja kaikki ilmoitukset indikoidaan ainoastaan LED valon vilkkumisella (mikä on todella rasittavaa). Saakohan näihin hommattua tuollasta hieman kehittyneempää versiota? Koodien lukeminen voi siis olla haaste.

Ulkona on useana aamuna ollut n. 10 astetta, eikä se ole siitä huolimatta lähtenyt käyntiin. Tiedä sitten, onko eri raja kuin Geomanin mainitsema 15c. Kokeilen mitä tapahtuu jos laitan puhaltimen High asetukselle.

Kaitpa tuo huoltoon pitää kiikuttaa jollei homma muutu esimerkiksi lämpötilojen pudotessa huomattavasti alemmaksi mitä ne nyt on.

[o.b.]

Kyllä mulla 3C Passatin Webasto lähtee kakesta päälle vaikka ulkona olis 30 astetta plussalla kunhan jäähdytysnesteen lämpötila on alle 70 asteen. Tehdasasenteinen ja climatronicissa webaston käynnistysnappi.

[sepinki]

Näissä uudemmissa on valitettavasti eri toimintalogiikka kuin o.b.:n autossa.

Näissä kun ei tuolla tehdasasennetulla eberillä ole tehtaan jäljiltä tarkoituskaan esilämmittää moottoria vaan pelkästään auton sisätiloja. Juu tyhmää, mutta Suomi ei ole ollut suunnittelun lähtökohta. Saa sen toki koodattua lämmittämään myös moottoria.

Mutta nämä omat kommentit siinä mielessä veikkailuja kun ei ole samalainen auto itsellä kyseessä kuin ketjun aloittajalla.

[Enhancer]

Syttyykö se led sisällä, kun yrität lämmitintä käynnistää?

[kimideus]

Syttyykö se led sisällä, kun yrität lämmitintä käynnistää?

Syttyy kyllä.

[Enhancer]

Syttyy kyllä.

Yhteyttä Eberin jälleenmyyjään, tai harrastajaan. Moottoritilasta löytyy sulakkeet, joilla voit koittaa lämmittimen ns. nollata, mutta todennäköisesti sulakerasian läheltä löytyvään sinivalkoiseen diagnoosijohtoon pitää kytkeä jokin diagnoosiin kykenevä ohjainlaite kuten viikkokello jotta vikamuistin pääsee lukemaan ja tyhjentämään.

Jos olet auton vieressä, ja painat lämmittimen päälle, kuuluuko lämmittimestä noin 3 sekuntia kestävä surahdus? Paloilmapuhallin tai jokin rikki oleva anturi / hehkutulppa tekee noin eli lämmitin lopettaa leikin oman itsetestauksensa yhteydessä. Ohjaussignaali itsessään menee perille autoon, kerran ledi kabiinissa syttyy sen merkiksi että lämmitintä yritetään ohjata päälle.

Sulakeaski on tämän näköinen: https://www.butlertechnik.com/images/eberspacher-hydronic-switch-power-wiring-harness-d5wsc-d4wsc-221000330100-p2476-3590_zoom.jpg ja tuossa näkyy myös sinivalkoinen johto. Tuolla on siis sulakkeet lämmittimelle, kaukosäätimelle ja puhaltimen ohjaukselle. 5A sulaketta ei kannata irrottaa, joudut parittamaan kaukosäätimen myös uudelleen. Katso sulakkeiden järjestys, ja miten päin se sulake on rasiassa sillä sulakkeet on muotoiltu niin että menevät kunnolla paikalleen vain toisinpäin.

[kimideus]

Ei kuulu mitään, kuollut on. Peukalo keskellä kämmentä, niin en lähde tuota itse sorkkimaan.

Tietoa harrastajista pk seudulla kuka ehkäpä voisi auttaa? Korvausta vastaan tietty.

[Geoman]

Diesel-Asennus Oy, Vantaa

Luultavasti tarjoavat perushuoltopakettia. Suurin työ on purkaa etupuskuri yms., että pääsee käsiksi lämmittimeen. Eberille ei voi mitään tehdä ilman purkutöitä.

[kimideus]

Diesel-Asennus Oy, Vantaa

Luultavasti tarjoavat perushuoltopakettia. Suurin työ on purkaa etupuskuri yms., että pääsee käsiksi lämmittimeen. Eberille ei voi mitään tehdä ilman purkutöitä.

Jees, kiitos. Kyselen tuolta.

[kimideus]

Tiedoksi. Eber oli mennyt vikatilaan johtuen käytön yliajasta tjsp. Mutta, joka tapauksessa siis asia ratkesi kun jollain vehkeellä kuittasivat vikakoodin pois. Nyt on toista viikkoa toiminut.