Passat ajonesto

[Passatti123]

Morjesta! Apua auttakaa passat 2000vm stilettiavain hävinnyt (viimeinen) avain? Auto sijaitsee nilsiässä ajonesto päällä ja ei pysy käynnissä sen takia. Saako ajonestoa kukaan ohitettua? Tai pystyisikö kukaan ylipäätään auttamaan korvausta vastaan toki.

[Jultsu]

Kyllä ajoneston saa ohitettua, helpoimmillaan se onnistuu OBD-porttiin lykättävällä työkalulla, joskin se on tapauskohtaista riippuen moottorista. Kiinasta noin 10 euroa, kestänee noin 4 viikkoa.

Toinen mahdollisuus on ECU irti ja lähettäminen jollekulle velholle joka poistaa sen ajoneston kokonaan. Ei pitäisi mennä tuntia kauempaa.

Oletan että auto on vielä IMMO2 ajonestolla (koska vm2000 eli 3B, vai onko kyseessä aivan alkupään 3BG?) joka tarkoittaa sitä että autoon saa myös koodattua uuden taikka toisessa autossa käytetyn avainsirunkin jos joku pääsee tulemaan luoksesi, mutta virtalukko ja siihen sopiva jyrsitty avain pitäisi hommata jostain purkuautosta.

[Passatti123]

Auto on 3B. Jyrsitty avain osa on kyllä tallessa mutta se "kaukosäädin" osa puuttuu.
Onko antaa linkkiä tuohon kiinassa hommattavaan työkaluun?
Voisin kyllä lähettää jollekkin tuon ECU:n, jos joku voi auttaa mitenkään.

Laittakakaa yv:nä vaikka sähköpostiin tai tänne  jos joku pystyy auttamaan, kiitos paljon jo etukäteen.☺

[Passatti123]

https://www.e-ville.com/fi/3045312-merkkikohtaiset-obd2-vikakoodinlukijat-ja-nollaajat/21651-edc15-me7-obd2-immo-aktivoija-lamautin.html

Tuollainen löytyisi Suomeen tilattuna 1-3päivää osaako kukaan sanoa toimisiko tuo (siis linkki ylhäällä)?
Moottori on 1.9 TDI diesel.

Auttakaa joku pulassa olevaa, autoa tarviisi pian käyttöön!

[Jultsu]

Hyvällä todennäköisyydellä tuo toimii. Tosin maksat aika ruhtinaallisen katteen tuonkin tuotteen kanssa, mutta ei tuo ole läheskään niin härski hinta kuin mitä olen nähnyt, jossain oli 120 euroa hinta samalle palikalle... Epäilen lisäksi suuresti tuota toimitusaikaa, eikös nuo paketit edelleen toimiteta Kiinasta? Vai onko e-villellä jokin välivarasto euroopassa?

Tästä halvemmalla sama tuote 5s ebay-haun jälkeen: https://www.ebay.com/itm/New-Drive-Box-EDC15-ME7-OBD2-IMMO-Deactivator-Activator-Tool-For-Audi-Skoda-VW/152897226285


edit. niin siis, kaukosäädinperä on kadonnut mutta sulla on se avain jossa on puolikas muovinen naaraskappale vielä kiinni? Ilmeisesti se siru on sitten tippunut sieltä pois (vaikka sen pitäisi olla liimattu kiinni melko piukkaan.) Koitapa avata se muovi kahtia ja katso löytyykö sieltä lasista kapselia.

[Passatti123]

Aivan aivan, niin siitä en tiedä tai ylipäätään tuosta e-villestä. Siis metallinen osa tallessa. Avainosa siis lohkesi siitä naaraskappaleesta irti. Koko musta mötikkä pötikkä osa hukkui ennenkuin kerkesin liimata metallisen avaimen takasin kiinni naaraskappaleeseen. Eli anteeksi meni aikaisemmasta viestistä ohi, eli 3B passattiin saa vaikka purkuautosta virtalukon? Olenko aivan hakoteillä, eli siis kuhan auto saadaan liikkeelle ellei kukaan pääse avuksi, niin tarvitsemme vain avainsirun (uuden/käytetyn) ja koodailijan kuka nollaa edellisen/edelliset avaimet muistista ja koodaa uudelle sirulle sopivaksi? Kun mainitsit tuossa että toisessa autossa käytetyn avainsirun voi ohjelmoida..

[Jultsu]

Joo, halvimmillaan ja nopeiten homma taitaa käydä noin, purkuautosta virtalukko + avain siruineen ja etsit jostain henkilön jolla on VAG-TACHO kaapeli, sillä saa koodattua sirun ajonestoon. Toki voisit kysyä lähialueen suutareilta josko heillä olisi ylimääräisiä uusia siruja myytävänä, jos sellaisen löydät niin ei tarvisi vaihtaa virtalukkoa vaan riittäisi pelkkä koodaajan visiitti.

[Passatti123]

Kiitos vastauksistasi! Noniin nyt tuli jo se osa sieltä e-villestä (parissa päivässä). Osaisitko neuvoa tarvitseeko muuta tehdä kuin laittaa virrat päälle ja laite kiinni OBD2 liittimeen ja napista offia. Ã,,kkiseltään testattuna ei avaimen kuva hävinnyt vilkkumasta, samanlailla hyrähti käyntiin ja sammui kuin aikaisemminkin.. että teenköhän itse jotain väärin vai oliko turha ostos..🤔

[Jultsu]

Ei ole mitään käryä laitteen toimintaperiaatteesta, eikö mukana tullut mitään ohjelappusta?

[janike]

Ã,,kkiseltään epäilisin koko laitteen toimivuutta, kaikkihan on mahdollista.. 3b:stä ei pysty käsittääkseni ohittamaan ajonestoa ilman ecuun piirin vaihtoa.

Mutta jos et saa e-ville palikkaa toimimaan niin ois helpoin varmaan helpoin ratkaisu hommata pelkkä siru tai avain josta saat purettua sirun irti, liimaat hephep liimalla sirun virtalukon lukupuolan kylkeen kiinni ja saat jonkun käymään ohjelmoimassa. Ei tarvi ruveta virtalukkoja vaihtelemaan ja helpottaa avaimien teettämistä.

En tiedä onnistuuko se vcds ohjelmalla vai pitääkö auto saada merkkiliikkeeseen, olen ymmärtänyt että jossakin vaiheessa ei uuden sirun ohjelmointi onnistu autoon muuten kuin yhteyden kanssa tehtaan tietokoneeseen. Joku softatietäjä sun pitää saada jostakin kiinni.

[Jultsu]

Ecun ajoneston poistaminen vaatii muutaman bitin muuttamisen EEPROMmista, softalla saa kyllä lukaistua sen EDC15 purkista ja kirjoitettua myöa muutokset takaisin. Tai ainakin periaatteessa. Noita EDC15 purkkeja on useita variaatioita.

Avaimen sopeutus vaatii mittariston pin-koodin tietämisen, sitä ei vcds:llä selvitetä, sopeutuksen pystyy toki vcds:lläkin tekemääm jahka koodi on.

[janike]

Itselläni poistettiin aikoinaan ajonesto tdi 3b:stä. En tiedä on bensa vehkeissä eroa, tai eri vuosimallin piireissä.

Piirit irrotettiin ecusta, erillisellä laitteella vanhat piirit luettiin ja tietokoneella tarvittavat muutokset ohjelmiin. Sen jälkeen poltettiin ohjelmat uusiin tyhjiin piireihin. Tekijä sanoi silloin että originellit piirit ovat vain luku muotoa ja sen takia pitää vaihtaa.

[Jultsu]

Kyllä, bensakoneet ovat eri ECUIlla (ME7.1, ME7.5 jne.) ja joitakin malleja ei ehkä vaan saa obd:n kautta luettua, tai ainakaan sillä ohjelmistolla/kaapelilla joka tuota sun ecua on käsitellyt. En ole sen tarkemmin perehtynyt aiheeseen niin en tiedä ottaa kantaa tuohon "vain luku" -toteamukseen. Itse olen kyllä onnistuneesti saanut bensakoneisenkin (taisi olla tuo ME7.5) ajoneston poistettua diagnostiikkaportin kautta, joskin ecun kuoret piti avata ja yhden piirin yksi pinneistä piti maadoittaa maahan käynnistyksen yhteydessä.

[Passatti123]

Jeps eli tuo e-villestä tilaamamme deaktivoija/aktivoija näkyykin olevan passat 3BG malliin eikä 3B malliin ois pitänyt lueskella vähän tarkemmin itsekkin. Tunnisti auto kyllä tonkin vempaimen, Luistonesto valon sytytti mittaristoon ja vähä nakutti jotain relettä siellä . Noh auto käyntiin ja sammuu samoin tein ja mittaristoon teksti motörsturg weffelpuffel mikä lie eli vissii moottorinhäiriöstä ilmottelee. Varmaan ei ole käypänen tohon nii tosiaa ei kokonaa saa ajonestoo ohitettuu tolla laitteella ainakaan.