Kuningaskuluttaja 27.1.11

[eGetin]

Tietääkseni jo kakkiksessa on saanut MFA:sta öljynlämpötilan ulos

[Tos®]

Tietääkseni jo kakkiksessa on saanut MFA:sta öljynlämpötilan ulos

Ainaki mun ykkös avokkaassa on tuo... ja kun vesimittari ei pelitä niin tuo on varsin kätevä.

[Wekotin]

Millä kombolla tuon saa V koppasen mfa+:sta ulos? En ole vahingossakaan törmännyt.

[Tos®]

Millä kombolla tuon saa V koppasen mfa+:sta ulos? En ole vahingossakaan törmännyt.

Ei taida saada mitenkään... climatronic taitaa olla ainoa mistä saa lämpötiloja näkyville

[Tupo]

Mikäs tämä juttu nyt sitten oli?
(En ehtinyt katsomaan, eikä näy vielä Areenassa.)

[lq]

Olet vissiin spiidiä vetänyt, kun kuljet vuorokauden etuajassa... 

[Tupo]

^Olen näköjään "aikaani edellä".
Tänäänhän onkin vasta keskiviikko. Menee päivät sekaisin, kun istuu illat kaikenlaisissa kokouksissa.

[T5GT]

No, kokeillaan uudestaan josko nyt pysyisi ilman katkoja. Siis jollain muullakin on ongelmia autonsa kanssa. Kyse on siis uusien T5:en laadusta. Nykyinen T5 vm.2010 on jättänyt tielle 3 kertaa. Ensimmäisen kerran oltuaan minulla 3 päivää, sitten 30.12 ja nyt 11.1. Auto on n. 10 kk vanha ja  n. 80 tkm ajettu. Auto on seissyt myös korjausten takia korjaamoilla 8+2+7 Vrk. Autoon on tehty 8 kertaa takuukorjauksia mm. osin kahden huollon yhteydessä. Nyt viimeksi tielle jätettyään, piti odottaa uutta tehtaan puolesta muutettua osaa moottoriin. Edellistä 07 T5:tä jolla ajettiin n. 320 tkm korjailtiin takuuseen n. 20 k eurolla (myyjän mukaan). Vaihdettiin mm. Tietokoneet, vaihdelaatikko, maalattiin vasen kylki noi niinkuin suurempia, pienempiä oli jotkut laakerit etuiskarien yläpäähän, ns. koiranluut , sähköongelmien ratkominen jne. 04 malli oli suht luotettava ja näkyy olevan edelleen ajossa vaikka oli ajettu n.300tkm ennen vaihtoa. Huoltopäälikön mukaan t5 ongelmat ei ole hänelle uusia asioita vaan tuttuja juttuja. Viimeksi kysyin myös hinausauton kuljettajalta mitä merkkiä haette useimmin? Vastaus oli: Valitettavasti en saa kertoa. Niinpä, heiltä saisi ainakin jotain kuvaa eri merkkien vika alttiudesta, mutta eivät saa kertoa!!!!!  Laatu hukassa, miellyttää se Keskoa ja VV-Autoa tai ei.

[Zaasa]

Viimeksi kysyin myös hinausauton kuljettajalta mitä merkkiä haette useimmin? Vastaus oli: Valitettavasti en saa kertoa. Niinpä, heiltä saisi ainakin jotain kuvaa eri merkkien vika alttiudesta, mutta eivät saa kertoa!!!!!

Kysyin tutulta hinausauton kuljettajalta joka on myös työkaverini mitä merkkiä haette useimmin?
Vastaus oli Ranskalaisia,ei ole kielletty kertomasta.

[hiloran]

Ei taida saada mitenkään... climatronic taitaa olla ainoa mistä saa lämpötiloja näkyville

http://www.kufatec.de/shop/product_info.php/info/p1329_c320_E-MFA-Anzeige-von-Ladedruck--Oeltemperatur-uvm--im-Tacho.html

itellä tuollainen millä saa hiukan enemmän tietoa...

[Emil Eagle]

Otsikon aiheeseen lisäisin, että volkkareita käsitellään viikon päästä 27.1.11. Tässä 20.pvän jakossa aiheesta on vain puffi kohdassa 27min: http://areena.yle.fi/video/1629746

[Tos®]

http://www.kufatec.de/shop/product_info.php/info/p1329_c320_E-MFA-Anzeige-von-Ladedruck--Oeltemperatur-uvm--im-Tacho.html

itellä tuollainen millä saa hiukan enemmän tietoa...

Tosiaan tuo unohtui...
Mutta ilmeisesti toimii vain punaisten näyttöjen kans

[VAG!]

aa

[Vaginisti]

tänään klo 19.30...

[tsiih]

Heh, toihan on ihan kun mun auto. Takuu loppui just, kaksi vuotta vanhojen vikojen korjaaminen jatkuu yhä! Ja tulee jatkumaan tasan niin kauan että kaikki viat on korjattu. Ovelaa viivyttelyä, ei voi enää vaihtaa huoltopaikkaakaan...
Takuun pitäisi olla volkkareilla ainakin 5 vuotta, että kaikki tehdasviat ehditään korjata

[Quality]

Audissa saivat kaikki (?) viat korjatuksi takuuaikana, nyt ajettu 2 vuotta täysin ilman murheita.

Mutta kieltämättä Transporter-mies saanut melkoisen riesan - jopa VAGiksi.

[SciroSJK]

Niin ja on meitäkin olemassa, joilla ei ollut mitään (haittaavaa) vikaa takuuaikana.
Takavalot vaihtui ilman mutinoita uusiin takuukorjauksena ja siinäpä se 

[Teppis]

Itselläni myös todella huono kokemus edellisen vag katiskan takuukorjauksista. Niin kauan palvelu toimi, kun ei tullut isompia haasteita. Myötätunto on kyllä tuon pakettiauton ostajan puolella. Käsittämätöntä vastuun pakenemista myyjältä. Yhteydenotto maahantuojaan auttoi omassa tilanteessa.

[mla]

Tuo on tuo maahantuojan omistamien myyjäliikkeiden toimintatapa ollut jo Stokka-auton aikoina - valitettavasti.
Sen yhden ja viimeisen auton ostin noista liikkeistä - toistamiseen kun erehdyin kysymään tarjousta niin v-tarjoushan sieltä tuli - 'vain' 15000e huonompi kuin kilpailijoilla.
Siinä vaiheessa päätin että en asioi enää noissa liikkeissä. Ja vaihtuihan tuo merkkikin siinä samalla kun alkoi ketuttaa tuo VV-auton pelleily takuu asioissa juurikin T5:n kanssa.

[tarzi]

Onkohan toi nähtävissä missään?

[Tos®]

Onkohan toi nähtävissä missään?

areenaan taitaa tulla myöhemmin...

[Ouzi]

Katsoin ohjelman äsken areenalta. Surullinen tapaus. Tiedän kyllä miltä tuommoinen tuntuu. Jaksamisia Transporter kuskille

[pokkus]

Ei ihan aiheeseen liity asiani, koska en ole tuota ohjelmaa nähnyt eikä ole oikein mahdollisuutta sitä katsoakaan, mutta kerrotaan silti. Ostin oman autoni täällä jenkeissä muutamia viikkoja sitten ja auton luovutuksessa myyjä kertoi sen nimisestä laista kuin "lemon law". Lyhyesti laki tarkoittaa sitä, että jos autossa ilmenee sama vika kolme kertaa eikä virallinen huolto ole saanut sitä korjattua, niin tämän jälkeen valmistajalla on vielä yksi mahdollisuus korjata vika. Jos valmistaja ei vastaa "valituskirjeeseen" tai ei saa vikaa korjattua, niin silloin valmjistajan täytyy ostaa auto takaisin alkuperäisellä kauppahinnalla tai antaa vastaava uusi auto tilalle. Ostaja saa itse päättää kumman vaihtoehdon haluaa ottaa.

Tuollainen käytäntö/laki pitäisi ottaa käyttöön myös muuallakin maailmassa, jotta tuollaisista riesatapaukista ei tarvitsisi ostajan olla huolissaan.

[MTu]

Ei ihan aiheeseen liity asiani, koska en ole tuota ohjelmaa nähnyt eikä ole oikein mahdollisuutta sitä katsoakaan, mutta kerrotaan silti. Ostin oman autoni täällä jenkeissä muutamia viikkoja sitten ja auton luovutuksessa myyjä kertoi sen nimisestä laista kuin "lemon law". Lyhyesti laki tarkoittaa sitä, että jos autossa ilmenee sama vika kolme kertaa eikä virallinen huolto ole saanut sitä korjattua, niin tämän jälkeen valmistajalla on vielä yksi mahdollisuus korjata vika. Jos valmistaja ei vastaa "valituskirjeeseen" tai ei saa vikaa korjattua, niin silloin valmjistajan täytyy ostaa auto takaisin alkuperäisellä kauppahinnalla tai antaa vastaava uusi auto tilalle. Ostaja saa itse päättää kumman vaihtoehdon haluaa ottaa.

Tuollainen käytäntö/laki pitäisi ottaa käyttöön myös muuallakin maailmassa, jotta tuollaisista riesatapaukista ei tarvitsisi ostajan olla huolissaan.

Kyllähän täälläkin kuluttajansuoja edellyttää että merkkihuolto saa vian korjattua järkevällä määrällä yrityksiä - tai muuten neuvotellaan hinnan alennuksesta / kaupan purusta. Sen toteutuminen vain onkin sitten vähän eri asia, kun ei ole ryhmäkanteita eikä miljoonakorvauksia - isompi voi aina kokeilla kepillä jäätä että lähteekö asiakas käräjille vai ei.

Ite olen kaks autoa palauttanut liikkeeseen, toisen itelle ostetun pirssin - josta tehtiin kaupan purku, ja toisen leasingpirssin - joka tosin meni leasingyhtiölle takaisin. Volvo olis silloin antanut toisen samanlaisen itsellä olleen V50 2.0D:n tilalle, mutten hyväksynyt sitä kun oli jo sukset niin poikittain ettei vain pystynyt. Leasingyhtiö teki omat johtopäätökset ja otti auton itelleen ja meikäläiselle uus, muunmerkkinen menopeli.

[Peeveli]

Tieto lisää tuskaa. Siksi EN aio katsoa tuota ohjelmaa edes Yle-areenalta jälkikäteen. Miksi katsoisin? Se saisi vaan luonteenpiirteeni tuntien itseni ennakkoluuloisen pelokkaaksi ja alkaisi kiireinen vaihtorumba taas toiseen merkkiin. Ei kiitos. Aion tehdä kuten normaalin ihmisen pitäisi: ajan, ja jos ei mitään negatiivista tapahdu, niin hyvä. Jos tapahtuu, korjautetaan takuuaikana. Jos takuuaika loppuu ja auto pelaa hyvin, jatketaan viel ajoa. Jos ei pelaa, vaihdetaan toiseen.  Tämä on siis tavoitteeni. Otetaan vertauskuvallinen asia, liittyy työpaikkaani: meillä on työkavereita, jotka linnoittautuvat toisensa luo juttelemaan juoruja ja negatiivisuuksia talosta ja työkavereista. Jos tällaisessa on mukana ja kuulee mitä inhottavimpia asioita, tulee itsellekin negatiivinen olo. Helpoimmalla ja mukavimmalla fiiliksellä pääsee, kun ei kuuntele moisia, ei lähde kelkkaan mukaan. Leimaa itsensä sisään aamusella, laittaa aivot narikkaan, ottaa ne iltapäivällä päähänsä ja leimaa itsensä ulos.

[JK]

Perussettiä, ihan normi tapaus minusta tuo ohjelman auto. Itsellä Touranilla takana 110tkm / 4v. Korjattu ehkä noin 25-30 kertaa.
- Webasto joka talvi (vaatii aina vähintään kaksi erillistä korjauskertaa)
- DSG mekatroniikka ja kytkinpaketti
- Pumppusuutin * 2 (erilliset kerrat) + johtosarja
- Etu-umpiot kahteen kertaa
- Taka-umpiot kerran (sen jälkeen eivät enää suostuneet vaihtamaan vaikka niihin pääsee vesi)
- Peruutustutka ainakin kaksi kertaa ja taas tuntuu että se ei toimi normaalisti...
- Hiukkassuodattimen paine-anturi
- Termostaatti
- Ihan uutena sähkövika joka pisti moottorin vikatilaan, vaati yhteensä 5-6 korjauskertaa.
- Vetokoukun sähkösarjan ongelmia
- Lukon merkkivalo (vilkkuledi) jää joskus palamaan, ei saatu korjattua ohjainyksikön vaihdolla.
- Varmaan paljon muutakin mitä en nyt just muista...

Hyvä auto, paljon vikoja, paska huolto...

[Erkka]

Minusta kaukana perussetistä ja normitapaukseta, jos 20-25 kertaa 1.5 vuoden aikana viedään auto takuukorjauksiin, eikä edelleenkään saada vikoja korjatuksi.

[mla]

Itsellä oli reilut 30 kertaa vuoden aikana Touran korjattavana ja ehdin sillä silti ajaa reilut 30tkm. Yksilöä ei yksinkertaisesti saatu korjattua millään.
Sen jälkeen tuo yksilö meni myyjälle takaisin ja tilalle tuli uusi pienellä välirahalla.

[Tos®]

http://en.wikipedia.org/wiki/Lemon_law

[Quality]

Tieto lisää tuskaa. Siksi EN aio katsoa tuota ohjelmaa edes Yle-areenalta jälkikäteen. Miksi katsoisin? Se saisi vaan luonteenpiirteeni tuntien itseni ennakkoluuloisen pelokkaaksi ja alkaisi kiireinen vaihtorumba taas toiseen merkkiin. Ei kiitos. Aion tehdä kuten normaalin ihmisen pitäisi: ajan, ja jos ei mitään negatiivista tapahdu, niin hyvä. Jos tapahtuu, korjautetaan takuuaikana. Jos takuuaika loppuu ja auto pelaa hyvin, jatketaan viel ajoa. Jos ei pelaa, vaihdetaan toiseen.  Tämä on siis tavoitteeni. Otetaan vertauskuvallinen asia, liittyy työpaikkaani: meillä on työkavereita, jotka linnoittautuvat toisensa luo juttelemaan juoruja ja negatiivisuuksia talosta ja työkavereista. Jos tällaisessa on mukana ja kuulee mitä inhottavimpia asioita, tulee itsellekin negatiivinen olo. Helpoimmalla ja mukavimmalla fiiliksellä pääsee, kun ei kuuntele moisia, ei lähde kelkkaan mukaan. Leimaa itsensä sisään aamusella, laittaa aivot narikkaan, ottaa ne iltapäivällä päähänsä ja leimaa itsensä ulos.

Aivan loistava asenne Peevelillä. Noin kannattaa ehdottomasti toimia. Viat ja puutteet kertautuvat, kun niitä jauhetaan. Keskitytään mieluummin asiaan, autoissa kovaan ajoon.

Tuo ei tietystikään tarkoita, etteikö sympatiat olisi ohjelman portteri-miehen puolella.