Uusi Superb ja kiveniskeymät

[torso1]

No niin nyt on yksi talvi ajettu uudella Superb:lla itä-suomen talvessa. Yllättävän paljon tuo farkun keula imee kiveniskeymiä talven aikana

Auton olen pesettänyt käsinpesussa säännöllisesti ja pitänyt muutenkin hyvää huolta. Eipä noille kiveniskeymille ja muille kolhuille mahda mitään mutta hieman olen huolestunut siitä miten helposti niitä Superb:hin tulee ja minkälainen jälki keulaan siitä tulee. Maalia lähtee useamman millin alueelta pois. Siis yllävän isolta alueelta kun kivi tai joku muu isku siihen napsahtaa tulla. Ja nuo ovien ylälaidassa olevat pokkaukset jotka jatkuvat koko kylkilinjan alueen imevät kanssa iskuja yllävän paljon.

Hieman huolestuttaa minkä näköinen auto on esim. 6 vuoden päästä. Noin tämä aika sillä olisi tarkoitus ajella...

Nyt olenkin miettinyt että pitäisikö autoon ja kohta puoliin vetäistä joka nano-pinnoite päälle kolhuja suojaamaan?

Autoon on uutena (2017 marraskuu) vetäisty LaCroe-kestopinnoite. Kyllähän toki tuohonkin joku takuu tuli mutta eipä tuo näytä kolhuilta suojaavan...

[jannesn]

Ei mikään pinnoite kiveniskuilta suojaa, teippi jonkin verran mutta harva viitsii koko etupuskuria teipata. Paljon vaikuttaa noiden syntyyn se missä ajaa, varsinkin jos ajaa paljon moottoritietä niin noilta ei voi oikein välttyä vaikka yrittäisikin pitää turvavälin reiluna.

[sambolo]

Tuntuu olevan jotain foliota uusien vagien maalipinnat.

[sakal83]

Paikkamaalia marmorilta ja tälläisellä:
https://www.ebay.com/p/Loew-Cornell-Fine-Line-Painting-Pen/691209753
Keväällä ennen vahausta töpöttelee iskemät.

[torso1]

Tuntuu olevan jotain foliota uusien vagien maalipinnat.

Joo niin tuntuu olevan. Luulisi 50kâ,¬ kulkineessa olevan parempi maalipinta. Mut joo samanlaisia ne kaikki vaginaattorit taitaa olla maalipinnan suhteen..ehkä Audissa vähän parempi? On mulla niitäkin ollu, viimeisin B8 A4.

Naapurin pari vuotta vanhassa ML mesessä ei oo yhtään samanlaista kiveniskeymää mitä Superbissa. Aivan erilainen jälki tulee siihen kun kivi lentää konepeltiin. Ei lähde lakka ja sinkitys heti hilseileen. Ihan tosi pieni jälki vain. Vaikka autolla on sahattu jo kahteen vuoteen melkoisesti maantietä. Mut sitä kumpi ruostuu aikaisemmin, 100kâ,¬ ML-mese vai Superb, ei voi tietää

[vwmies]

Sukulaisen Ocu 1 keulassa (230tkm) on lukuisia kiweniskuja. Näyttävät kovin särmikkäiltä ja "teräväreunaisilta" -  mutta hämmästyttävää kyllä, valkoinen pohjamaali paistaa eikä yksikään ole lähtenyt kukkimaan reunasta tahi roustumaan. 

[seatts]

Joo niin tuntuu olevan. Luulisi 50kâ,¬ kulkineessa olevan parempi maalipinta. Mut joo samanlaisia ne kaikki vaginaattorit taitaa olla maalipinnan suhteen..ehkä Audissa vähän parempi? On mulla niitäkin ollu, viimeisin B8 A4.

Naapurin pari vuotta vanhassa ML mesessä ei oo yhtään samanlaista kiveniskeymää mitä Superbissa. Aivan erilainen jälki tulee siihen kun kivi lentää konepeltiin. Ei lähde lakka ja sinkitys heti hilseileen. Ihan tosi pieni jälki vain. Vaikka autolla on sahattu jo kahteen vuoteen melkoisesti maantietä. Mut sitä kumpi ruostuu aikaisemmin, 100kâ,¬ ML-mese vai Superb, ei voi tietää

Mesen konepelti on aika paljon korkeammalla kuin superbin, luulen et sillä on aika paljon vaikutusta.
Mulla on nyt kolmas octavia putkeen eikä niissä kyllä yhdessäkään ole kiven iskemät alkaneet kukkimaan.

Ja ison osan noista kiven iskemistä pystyy välttämään kun ei roiku edellä ajavan takaluukussa kiinni.

[Sokota09]

Totta, pidemmällä turvavälillä kivet lentävät suoraan tuulilasiin ja niitähän saa aina uusia vakuutuksen kautta.

[-karppa-]

Totta, pidemmällä turvavälillä kivet lentävät suoraan tuulilasiin ja niitähän saa aina uusia vakuutuksen kautta.

Nuo kivethän lentää 30-50m päähän...

[Sokota09]

Nuo kivethän lentää 30-50m päähän...

Pahoittelut omasta vitsailustani.

Jos totta puhutaan, niin oli kyllä omassakin Superbissa aika hitosti kiven iskemiä n. kahden vuoden käytön jäljiltä. Tosin, pari kertaa auto joutui maantiellä raskaan liikenteen hiekkapuhallukseen, jolla on saattanut olla tekemistä asian suhteen.

[a_jaba]

Hyvä ratkaisu on ajaa alle metrin päässä edellä ajavasta niin renkaista lentävät kivet ei kerkeä nousemaan auton keulan korkeudelle. Säästyy puskuri, konepelti ja tuulilasi kivitykseltä..

[-karppa-]

Katselin tuota uuden superb:n keulaa, niin konepeltti menee omasta mielestä todella eteen ja alaspäin. Eli tuota konepellin etupinta-alaa on minusta kohtuu paljon. En siis ihmettele miksi noita kiviä voi ropista tuohon konepelttiin. Joku 3m kirkas tarra jota ilmeisesti käytetään myös takapään helmoihin voisi olla ratkaisu tuohon?

[Ocutj]

Joku 3m kirkas tarra jota ilmeisesti käytetään myös takapään helmoihin voisi olla ratkaisu tuohon?

Tuosta:
https://www.safetyset.fi/ajoneuvokalvot/kiveniskuteipit

[torso1]

Mesen konepelti on aika paljon korkeammalla kuin superbin, luulen et sillä on aika paljon vaikutusta.
Mulla on nyt kolmas octavia putkeen eikä niissä kyllä yhdessäkään ole kiven iskemät alkaneet kukkimaan.

Ja ison osan noista kiven iskemistä pystyy välttämään kun ei roiku edellä ajavan takaluukussa kiinni.

Joo suurimman osan pystyy tietysti välttämään kun ei roiku edellä ajavan perässä kiinni. Ei kyllä tule lähellä ajettuakaan, kiitos adaptiivisen vakkarin . Huojentava tieto on kyllä se jos kellään ei ole lähtenyt nuo kiveniskeymät kukkimaan. Eihän noille kaikille tietysti mitään mahda mutta ehkä oli vain tarkoitus sanoa että Superb:n keula kyllä imee niitä helposti ja jälki mitä niistä jää on ehkä isompi kuin aikaisemmissa kulkineissa... (3 kpl ex-BMW:tä ja pari Audia)