Passat ja alustasarja

[Adamsgolf]

Tervehdys kaikki, rekisteröidyin just kun tuli hankittua elämäni ensimmäinen VW Passat 1.8 20V vm. -99 . Ostin auton hiljattain ja siinä oli madallus sarja asennettuna ja siihen en kiinnitänyt huomiota sen kummemmin koska vaikka olen jo tuuninki iän ohittanut ajat sitten, on ajettavuus hyvä ja mukava 

tutkin auton papereita ja kuitteja mitä autoon oli tehty vuosien saatossa ja löysin sieltä kuitin että se alustasarja olisi FK highsport ja se on coilover säädettävää mallia. Linkissä tiedot sarjasta: http://www.europerformance.co.uk/pages/products/product_info.mhtml?product=239530

kysymys kuuluukin että minkälainen operaatio on tuo korkeuden säätö? ja miten se tapahtuu käytännössä? koska haluaisin nostaa sitä 1-2cm kun se on aika kentässä tuo auto nyt ja saa varoa kaikki hidaste töyssyt ja muut korokkeet 

Kiitos jo etukäteen avusta ja toivottavasti saan hyvät ohjeet tuohon säätöön että voin sen viedä tuttavan pajalle sitten säätöön 

[Jultsu]

Teoriassa otat vain mukana tulleen avaimen käteen ja alat kiertämään tuota jousen alapuolella olevaa säätömutteria haluamaasi suuntaan. Huomaa että kuvasta poiketen sulla on takapäässä jouset ja säätömutterit erillään iskunvaimentimesta, etupäässä ne ovat yhtä pakettia kuten kuvassa.




Käytännössä kuitenkin joudut irroittamaan koko paketin pois autosta, uittamaan sitä WD40:ssä tai muussa liuottimessa ja uhraamaan ison määrän aikaa ja vaivaa sillä se säätömutteri on kuitenkin jumahtanut totaalisesti kiinni tuohon tolppaan ja jos yrität nuljuta sitä autossa kiinni ollessaan, rikot vain rystysesi ja sen säätömutterin.

Lisäbonuksena joudut suorittamaan muutoskatsastuksen mikäli muutat ajoneuvon korkeutta edes millimetrillä ellei rekisteriotteeseen ole merkittynä jonkinlaista korkeuden vaihteluväliä

[Adamsgolf]

Kiitos tiedosta ja en sitten lähde säätämään koska on iso projekti ja jos vielä joutuu muutoskatsastamaan niin antaa olla sitten tuo asettelu mikä on nyt 

[JorKsX]

Itsellä oli -98 passatissa säädettävä alusta joka luki papereissa, ei kumminkaan lukenut että kuin paljon säätöä on tai mitään vastaavaa ja kun katsastukses kysyin et saanko säätää niin tonttiin ku saa niin katsuri vastas vaan "kunhan takana ei jouset putoa pois paikoiltaan ku auton nostaa ilmaan ni ei haittaa"

Korkeutta oli helppo säätää ku otti renkaat vaan pois ja putkipihdeillä kiinni siitä säätörinkulasta ja sit vaa veivaamaan.

[Jultsu]

Trafin ohjeistus korkeussäädettävien alustojen suhteen on muuttunut viime kesällä, mitkään sitä aikaisemmat ohjeet ja kokemukset eivät enää päde.

Tottakai jokainen tekee itse omat johtopäätöksensä ja riskiarviointinsa siitä kannattaako esimerkiksi 1cm auton korkeuden korotuksen vuoksi käydä uudelleen suuntauttamassa pyörät (se vaaditaan nykyään aina kun tehdään alustaan katsastuksen vaativia muutoksia) ja ilmoittaa vapaaehtoisesti tämä katsastuskonttorilla.

Jos taas autoa laskee / korottaa 10cm siitä mitä lappuihin on merkattu eikä vaivaudu tekemään muuta asian vuoksi, se on aika varma keino jäädä seuraavassa määräaikaiskatsastuksessa nalkkiin.


Yhden talven jälkeen tuollainen säätörinkula varmaan liikkuukin vielä jotenkuten, mutta jos alusta on ollut samassa korkeudessa 5-10 vuotta niin aivan turha toivo saada sitä liikkumaan mihinkään suuntaan.

[JorKsX]

Nii se on mitä Trafi sanoo, mutta kuin tarkkaan se katsuri kattoo sen.
Itselläni ei katsuri ole kertaakaan kattonut 3v aikana korkeutta ja olen kumminkin 8 omaa autoa katsastanu jossa kolmessa oli säädettävä alusta.
Viimevuoden syyskuussa siis katsuri sano et hyvä se on kunhan jouset ei putoa pois paikoiltaan. Mainitsi sillon myös että on nähnyt rälläkkäjousia mutta ovat pysyneet jouset paikoillaan ni ei ole ollut tarvetta mainita siitä.

jos ei auto maata laahaa niin eipä ketään sitä rupea mittailemaan.
Itsellä ei autot niinkauan pysy että minun aikana ei säätörinkulat liikkuisi, jos ei liiku ni huudetaan ja laitetaan liikkumaan.

[Jultsu]

Nii se on mitä Trafi sanoo, mutta kuin tarkkaan se katsuri kattoo sen.

Hyvin tarkkaan, elleivät halua menettää työpaikkaansa. Tottakai isoon joukkoon mahtuu monenlaista hiihtäjää ja jos olet sattunut löytämään jonkun lepsun kaverin niin hyvä sulle, ei kuitenkaan kannata yleistää. Näistä uusituista muutoskatsastuksista on iso ketju audiclubin puolella jossa monilla hyvinkin painajaismaisia kertomuksia siitä mitä kaikkea on vaadittu ja mitä hylätty.

Itselläni ei katsuri ole kertaakaan kattonut 3v aikana korkeutta ja olen kumminkin 8 omaa autoa katsastanu jossa kolmessa oli säädettävä alusta. jos ei auto maata laahaa niin eipä ketään sitä rupea mittailemaan.

Juu, jos alusta on jo muutoskatsastettu niin ei pitäisi olla mitään hätää, ja kunhan se korkeus vastaa suurinpiirtein sitä mitä myös lappuihin on kirjoitettu. Kyllä kokenut katsuri tuon näkee jo silmämääräisesti että jos lappuihin merkattu napakaarimitaksi 390mm ja autossa renkaat raapii kaaria niin jotain muutoksia on tehty korkeudelle.

Itsellä ei autot niinkauan pysy että minun aikana ei säätörinkulat liikkuisi, jos ei liiku ni huudetaan ja laitetaan liikkumaan.

Olisi kyllä mukava nähdä kuva tuosta putkipihdeillä mutiloidusta säätörinkulasta.

[JorKsX]

Juu onhan niitä natsi katsastaija kans mutta kerronkin että itselläni ei niitä vastaan ole tullut ja Tunnen monia kenellä myöskin samallaiset kokemukset kuin minulla.

Muutoskatsastus on lukenut papereissa mutta ei ole korkeuksista mainittu yhtään mitään. Tämänhetkises passatis on säädettävää alusta vain takana ja papereissa ei ole yhtään merkintää alustasta. Mutta hyvin meni tammikuussa katsastuksesta läpi.

Olispa kuva siitä säätörinkulasta, eihän se nätti ole mutta ajaa asiansa hetken.

[Adamsgolf]

Päätin laittaa auton myyntiin koska en jaksa rupee säätämään alustaa ja muutenkin hakusessa vähän uudempi tavallinen perheauto 
laitoin ilmoiutksen tänne myynti palstalle myös. Kiitos avusta ja jos joku tarvii hyvää Passattia vähillä kilsoilla niin tässä on hyvä aihio laittaa mmieleisekseen kun alustasarja on jo kiinni.