Octavia 1.9td DSG 2006 ei starttaa. Akku ja startti vaihdettu

[Skeida Fobia]

Elikkä oireet alkoivat kutakuinkin näin: Käytin autoa jakopäähihnan vaihdossa, jolloin vaihdettiin samalla vesipumppu+rullat, moottori ja DSG öljyt. Pari viikkoa siitä autoa startatessa normaalisti, kaikki oli muuten hyvin paitsi se ei startannu. Pidin virta-avainta startti asennossa nii yhtäkkiä se rupes starttaamaan.
noh meni muutama päivä ni se alko tekemään sitä ettei se lähteny enää pitkä odotusajankaan jälkeen käyntiin. testasin akkua ja se näytti alhaista virtaa (en vielä silloin hoksannu että flukesta oli johto huonosti ), joten vaihdoin akun. Ei muutosta käynnistymiseen. Kaikki valot paloi normaalisti. (VIKAKOODINLUKIJA näytti että hehkut on pimeänä, ei muuta. pitaisi silti yrittää startata)

Aloin kuulostella mitä tapahtuu kun väännän virta-avaimesta. polttoaine pumppu ääntää, jotain napsuu, mutta solenoidi ei naksu.. Menin konehuioneeseen ja koputtelin ahtaassa tilassa olevaa starttia pitkällä kepukalla vänkärin startatessa autoa. Avot! auto käynnistyi! noh siitä viisastuneena kävin ostamassa uuden startin M�,,T�,,NETIST�,, ja tökkäsin paikoilleen. Hyppäsin puikkoihin, starttasin, ja sama vika, ei käynnisty. ei edes yritä. kaikki valot palaa normaalista paitsi latauksen merkkivalo joka kuuluisi palaa??? menin kone huoneeseen ja mittasin startin päähän tulevat johdot: paksukaapeli 12.3v ja heräte 7.5v virtojen ollessa päällä, startatessa näyttää 12.3. AkKU näytti nuita samoja lukemia. Hoksasin samalla että kun herätepiuhaa ronklaa sen ollesa paikallaan, kojetauluun ilmestyy latauksen merkkivalo, jonka jälkeen startatessa solenoidi napsahtaa kerran mutta ei starttaa.
Purin herätepiuhan pätkäsin lyhemmäksi ja uusi abiko-liitin päähän ja paikoilleen. ei vaikutusta.

Mietin että onko uus akku tyhjä joten vein sen latuuseen.  kokeilin uudestaan. tökkäsin akun paikoilleen ja aloin starttaamana niin nyt kojetaulussa vilkkuu vaihteenvalitsimen valot eli P,N,D,S.. Nyt meni mielenkiintoseksi.

Oon koittanu kahtoa sulakkeet mutta mikään ei näytä olevan vialla. tökkäsin vikakoodin lukijan paikoilleen mutta se ei saa yhteyttä koneeseen. Aiemmin sai.

Onko vielä jotain mitä voisin katsoa??? Oon koittanu plärätä foorumeita mutta ei oikein tahdo löytyä mitään uutta..

[Jultsu]

Virtalukon pohja viallinen?

Kuitenkin, ennenkuin ryntäät taas ostamaan sokkona uutta osaa (tuo taktiikka ei oikein toimi, kuten huomasit) käy jollakulla VCDS:n omaavalla henkilöllä ja kokeilkaa saako sillä yhteyttä mihinkään auton ohjainlaitteeseen. Jos se ei onnistu niin sitten obd-pistokkeesta mittaukseen 12v, maa ja can-väyläkarvojen olemassaolot.

Onhan akkua koitettu vielä käyttää irti tunnin-parin verran? Vaihdetut osat ovat tehdasuusia?

[Skeida Fobia]

Nopeasti reagoitu, tattis!
Vaihdetuista osista akku on tehdasuusi. Startti on niitä vaihtolaitteita mistä saa pantin ku vie vanhan takas.

[Skeida Fobia]

Tuo vaihteiston välkkyminen aiheutui siitä kun moottorinohjausreleen sulake puuttu. mittauksen jäliltä jäi laittamatta paikolleen.

Akun virta näytti 12.67V ja muutaman starttailu yrityksen jälkeen 12.25v. Liekkö joku paikka oikosessa´..



Ku oisi rahaa ni antasin  jollekki viisaammalle tutkittavaksi...

[o.b.]

Hmm, se startin heräte pitäisi olla 0 kun kukaan ei ole starttaamassa Ja 12V kun startataan.

Olisikohan moottorin maadoitusjohto rikki/poikki/särki? Kokeile maadoittaa starttikaapelilla suoraan akun miinus-navasta.

Pyöriikö startti kun syötät solenoidin herätenapaan +12V hyppylangalla? Solenoidin herätevirralle on muistaakseni oma rele jossain siellä konehuoneessa olevassa sulake/relehässäkässä.

Virtalukon pohja voisi myös olla viallinen? Vaihteenvalitsimen P-asennon tunnistus? Jarrupolkimen kytkin?

[Jultsu]

Akun virta näytti 12.67V ja muutaman starttailu yrityksen jälkeen 12.25v.

Akun jännite. Ja ihan normaaleilta tuloksilta kuulostaa, kuormituksen jälkeen napajännite romahtaa aina mutta palautuu myös (hitaasti) ylöspäin.

[Enhancer]

Motonetin startti = Startax = paskaa.

Kokeile startin pyörittämistä ”manuaalisesti”, eli ruuvimeisseli tai pätkä johtoa tms. suoraan startille tulevasta paksusta kaapelista siihen herätenastaan. Jos tällöin toimii, on vika muualla, jos ei toimi niin vie terveisten kera se surkea ”korjattu” startti takaisin motonetiin.

[Dieselgolf]

Tuolla moneen otteeseen sanoit että starttaillut olet, muttei ole startannut.
Siis eikö lähtenyt käyntiin, mutta starttiko aina pyörittää normaalisti kun käännät avainta ?
Vai eikö starttikaan ole kunnolla/lainkaan pyörinyt tai konetta pyörittänyt ?

[Skeida Fobia]

Tuolla moneen otteeseen sanoit että starttaillut olet, muttei ole startannut.
Siis eikö lähtenyt käyntiin, mutta starttiko aina pyörittää normaalisti kun käännät avainta ?
Vai eikö starttikaan ole kunnolla/lainkaan pyörinyt tai konetta pyörittänyt ?

Startti ei pyöritä ollenkaan. Solenoidi naksahtaa kerran ja sen jälkeen ei mitään. Eli kun käännän virta-avaimesta ja starttaan, startti naksahtaa, ja sitten on hiljaista. Kojetaululla palaa normaalit valot.

[Skeida Fobia]

Motonetin startti = Startax = paskaa.

Kokeile startin pyörittämistä ”manuaalisesti”, eli ruuvimeisseli tai pätkä johtoa tms. suoraan startille tulevasta paksusta kaapelista siihen herätenastaan. Jos tällöin toimii, on vika muualla, jos ei toimi niin vie terveisten kera se surkea ”korjattu” startti takaisin motonetiin.

Kokeiltu suoralla piuhalla akun plussalta startin herätteeseen. Solenoidi naksahtaa parikertaa mutta ei muuta. Liekkö joku suoja ettei Saa käyntiin tuolle.?🤔

[Jultsu]

Ei. Paska startti TAI huono maadoitus moottorin rungon ja akun miinusnavan välillä.

[o.b.]

Olisikohan moottorin maadoitusjohto rikki/poikki/särki? Kokeile maadoittaa starttikaapelilla suoraan akun miinus-navasta.

Itse itseäni lainaten 

[Enhancer]

Kokeiltu suoralla piuhalla akun plussalta startin herätteeseen. Solenoidi naksahtaa parikertaa mutta ei muuta. Liekkö joku suoja ettei Saa käyntiin tuolle.?🤔

Suojat on ohitettu siinä vaiheessa kun noin koitat. Startin pitää pyöriä niin kauan kuin kontakti on olemassa.

Vedä apukaapeli suoraan moottorin runkoon akun miinusnavalta, sillä poissuljet vielä tuon maadoitusasian.

Puhuit aiemmin jotain akun merkkivalon syttymisestä mittaristoon. Palaako se valo kun käännät virrat päälle? Sen pitää palaa moottori sammuksissa, muuten latauksen herätepiirissö on jotain vikaa ja akkusi voi oikeasti olla tyhjä vaikka uusi onkin.

Edelleen ääni uutena rikkinäiselle startille täältä, ei olisi eka kerta. Jatkossa jätät ne Motonetin surkealaatuiset tarvikkeet hyllyyn, ja ostat suoraan vaikka topautoosien / autodocin kautta kunnollista kotiovelle toimitettuna.

[Skeida Fobia]

Suojat on ohitettu siinä vaiheessa kun noin koitat. Startin pitää pyöriä niin kauan kuin kontakti on olemassa.

Vedä apukaapeli suoraan moottorin runkoon akun miinusnavalta, sillä poissuljet vielä tuon maadoitusasian.

Puhuit aiemmin jotain akun merkkivalon syttymisestä mittaristoon. Palaako se valo kun käännät virrat päälle? Sen pitää palaa moottori sammuksissa, muuten latauksen herätepiirissö on jotain vikaa ja akkusi voi oikeasti olla tyhjä vaikka uusi onkin.

Edelleen ääni uutena rikkinäiselle startille täältä, ei olisi eka kerta. Jatkossa jätät ne Motonetin surkealaatuiset tarvikkeet hyllyyn, ja ostat suoraan vaikka topautoosien / autodocin kautta kunnollista kotiovelle toimitettuna.

Joo eli ku sitä startin johtoa liikuttelee niin sillon tulee lautauksen merkkivalo kojetauluun. sitte ku starttaa solenoidi naksahtaa, latauksen merkkivalo sammuu eikä syty ennenku johtoa näplää. Liitin vaihettu mutta ehkä se johto on jostai kohtaa murtunu.

[Enhancer]

Mitä se akku näyttää jännitteekseen juuri nyt? Vikaa on sitten enemmänkin.

Onko sinulla kunnollista akkulaturia, esim. CTEK:ä käytettävissä?

[Skeida Fobia]

UPDATE VOL2

Otin startin irti ja katoin tapahtuuko siinä mitää ku laittaa virtaa akulta suoraan. Eli akulta plussa startin plussaan ja akulta miinus startin miinukseen. Ja sitten herätteeseen akulta plussaa. Startti naksahtaa ja hammasratas (Bendix?) työntyy eteenpäin mutta ei pyöri.. Startti viallinen?

[o.b.]

Startti on rikki. Jos on kiirus, mulla on hyllyssä toimiva startti 1.9 TDi DSG autosta. PK-seudulla, 80 �,� viikonlopun tarjoushinta

Toki vaihtaa ne sen viallisen Motonetissakin uuteen ilmaiseksi.

[Skeida Fobia]

Tämähän on jo kolmas startin hakureissu mätänettiin. Eka startti oli väärä eikä passannu paikoilleen. Tästä viisastuneena lompsin varaosan kanssa kauppaan niin saatiin passeli osa tilalle. Passeli oli mutta rikki. Kai tästä saa diisselirahat ja remonttikaljat hyvitykseksi. Noh ensi viikon tiistaina todennäköisesti tulee uus yrkkä kuha osa saapuu.. Kiitos kaikille tähän asti asiaa miettineelle😊👌👌

[Enhancer]

Toivottavasti tästä ottaa joku opikseen, ja jättää Motonetin ja muidenkin tarvikeliikkeiden myymät Startaxin toimittamat paskaosat hyllyyn.

Laatuosien maahantuojilla Suomessa puolestaan niin rasvaiset katteet, että parempi kun ostaa suoraan vaikka Saksasta. Esimerkkinä tähän kyseiseen autoon Boschin uusi laturi 130�,� kotiin toimitettuna.

[Skeida Fobia]

Toivottavasti tästä ottaa joku opikseen, ja jättää Motonetin ja muidenkin tarvikeliikkeiden myymät Startaxin toimittamat paskaosat hyllyyn.

Laatuosien maahantuojilla Suomessa puolestaan niin rasvaiset katteet, että parempi kun ostaa suoraan vaikka Saksasta. Esimerkkinä tähän kyseiseen autoon Boschin uusi laturi 130�,� kotiin toimitettuna.

Joo, kyllä näin jälkikäteen viisastuneena kierrän Mätänetin kaukaa. Kotikaupungista kun ko. Pulju löytyy ja suht nopeeta saa tavaran, niin ajattelin tietysti että kuhan saan vaa nopeesti auton kulkemaan ni sama mistä niitä osia ostaa..

[a_jaba]

Toivottavasti tästä ottaa joku opikseen, ja jättää Motonetin ja muidenkin tarvikeliikkeiden myymät Startaxin toimittamat paskaosat hyllyyn.

Täällä myös vastaavaa kokemusta.. joka prkl kerta se kunnostettu osa on ollut rikki jo asennettaessa ja seuraavaa joutuu odottelemaan muutaman päivän.

[Skeida Fobia]

Sain tänään uuden startin ja kokeilin pyörittää sitä ennen asennusta. Ei pyöri. Nakuttaa vaan ja Bendix työntyy ees taas.

[Enhancer]

Nyt menee oudoksi. Onko sinulla toista akkua millä testata? Ja onhan ne testauksessa käytettävät kaapelit riittävän järeät, eli käytännössä apuvirtakaapelit tms?

[Skeida Fobia]

Sain tänään uuden startin ja kokeilin pyörittää sitä ennen asennusta. Ei pyöri. Nakuttaa vaan ja Bendix työntyy ees taas.

Komento takas. Pyörii se sittenkin ihan normaalisti. Mutta ku paikoilleen pistän ni ei starttaa. Kone jumissa?

[Jultsu]

Pyydäpä apuria kääntämään avainta virtalukossa ja pitämään se myös starttausasennossa, sinä mittaat sillä välillä jännitteen moottorin rungon (vaikka laturin rungosta) ja akun miinusnavan väliltä. Ei pitäisi tulla edes puoltakaan volttia tulokseksi. Jos tulos on alle puoli volttia, tämän jälkeen mittaa jännite siitä startin päävirtasyötöstä moottorin (tai startin) runkoa vastaan.

[Skeida Fobia]

Päivitystä!! Sori ku kesti, mutta oon intopinkeenä ajellut toimivalla skeidalla.

Vikana oli hapettunut maajohto moottorin ja rungon välissä. Sijaitsi han siinä startin vieressä, ilmanputsarin alla. Helvete soikoon.

Tee, opi ja toista.

[vwmies]

Päivitystä!! Sori ku kesti, mutta oon intopinkeenä ajellut toimivalla skeidalla.

Vikana oli hapettunut maajohto moottorin ja rungon välissä. Sijaitsi han siinä startin vieressä, ilmanputsarin alla. Helvete soikoon.

Tee, opi ja toista.

Ei ole ainoa auto, jossa ollut sama harmillinen "pikkuvika". Starrtatessa. 

[o.b.]

Ja niin helppo todeta vajaassa minuutissa starttikaapelin avulla kytkemällä se akun miinusnavasta moottorin/vaihteiston runkoon

[Skeida Fobia]

No, lopulta sen maahommelinkin kokeilin (akulta suoraan miinus startin pulttiin) ja auto yritti startata laiskasti. Ku en tienny missä puutteellinen maadoitus, Aloin ettimään maadoituspaikkaa, josta lykkäisin suoran piuhan startille ja ehkä samalla vahvistan maadoitusta rungon ja moottorin välillä. Yritin laittaa uutta piuhaa ehjän näköisen maapiuhan kiinnityksen alle. Väännellessä alkuperäistä piuhaa parempaan asentoon se kuitenkin mureni käsiin. Piuha oli todellakin ehjä näköinen liittimiä myöten, mutta sisältä aivan syöpynyt.

Noin viiden vuoden ajan Talvisin auto on startannut nihkeästi vaikka kuinka pitkään ois ollu lämmityksessä (ja akussa virtaa riittävästi) . Nyt auto starttas kuin uusi, pakkasmittarin lukemasta huolimatta.

Noh, kaikesta oppii. Kiitos teille hyvistä vinkeistä ja useampi siellä taisi maadoitusta jo ehdottavankin. Ei vaan osannu ettiä tuota.

HYV�,,�,, JUHANNUSTA JA KES�,,N JATKOA. AJAKAA VAROVASTI!