2.0 tdi:n valtava polttoaineen kulutus

[pee8]

Meillä on vw caddy -11 Moottoriltaan 2.0TDI ajettu 230000. Reilu vuosi sitten teetin jakopään remontin pian sen jälkeen huomasin että polttoaineen kulutus kasvoi huomattavasti ! Tottakai kävin liikkeessä valittamassa ja jakopää tarkastettiin jossa huomattiin että ajoitus oli pielessä...korjattiin ! Silti kulutus oli suurta n.9ltr/100km Sen jälkeen on korjattu jarrut, pyörän laakerit ,ilmamassamittari ja hiukkassuodattimen paineeroanturi ! Silti kulutus on kova näin talvella 9,5ltr/100km !
Auto on käytetty päästöhuijaus "korjauksessa" ja sitä pidettiinkin syynä kulutukseen ja kokeiltiin moottorin ohjaimen optimointia mutta kulutus vain parani 10,5/100km
Nyt auto on palautettu normi asetuksiin ja ajattelin lähteä kysymään täältä palstalta neuvoa mistä voisi vikaa hakea/ paljonko muitten 2.0 TDI:t kuluttaa ?
Rupee jo ideat loppumaan ku millään ei saa kulutusta normalisoitua edes kesällä !??

[vasara]

^Eli lisääntynyt kulutus paikallistuu selkeästi jakopään remppaan.
Onko auton veto samaa tasoa, kuin ennen remppaa? Noin perstuntumalla.. ja ei kuulu ylimääräisiä suhinoita koneesta.
Tuosta on jo aikaa.. varmaan kaikki turbon putket tsekattu, että kunnolla kiinni? Itellä jäi nimittäin bemarin jakopäärempassa turbon putkia huonosti kiinni (en enää muista mikä) ja pajalta tulon jälkeen auto tuntui voimattomammalta ja luonnollisesti samalla polttoainetta paloi enemmän. Jonkun aikaa mokomaa arpoivat pajalla, ennekuin 'vika' löytyi.

[pee8]

Siinnäpä se onkin vetää ja käy ihan normaalisti ei mitään sivuääniä suhinoita tai kolinoita niin kylmänä kuin lämpösenäkin

[a_jaba]

Millä mittauksella tämä korkea kulutus on todettu? Ajotietokoneella? Monen tankkauksen + tuhansien kilometrin ajon yhteenlaskennalla? Jollain muulla keinolla?

[pee8]

Ei kait kukaan luota pelkkään ajotietokoneeseen... oikean kulutuksen saa tankkaamalla täyteen ja laskemalla kilometrin ja kuluneen polttoaineen määrän ! Sitä tässä on nyt tehty yli vuosi !

[firstvw]

Aika kovalta kuulostaa tuommoinen kulutus.

VCDS vois olla kova sana, ahtopaineitten pyynti/saanti ja lämpötila-anturien näyttämät vois antaa jotain infoa. Samalla näkee myös nokan ajoitukset, se voi vaikuttaa desin-pari, mutta ei litroja.

vois kuvitella että pakokaasut haisee jos tuo kaikki soppa palaa. Paljonko kulutus on tyhjäkäynnillä?

[pee8]

Ahtopaineet ovat kunnossa ja auto oli tietokoneessa ja katottiin lämpö/ilma arvoja ruiskutusmäärät ok ! Onko syynä päästöhuijaus ohjelman korjaus

[vwmies]

Areenalla on jäsenet kirjoitelleet, että 2.0TDi ei juurikaan muuttunut korjauksen / päivityksen jälkeen, ei ominaisuudet eikä kulutuskaan. Eihän tuon pitäisi maantieajossa auto kunnossa haukata kuin 5-6l satkulla. Eihän vaan jarru(t) makaa päällä eikä vuoda mihinkään polttoainetta ?

[pee8]

Polttoaineen kyllä haistais ja jarrut on käyty läpi !

[Foxit]

Eihän DPF -hiukkassuodatin tai EGR-venttiili ole tukossa? Noista kyllä pitäisi syttyä vikavalokin...

[pee8]

Joo ne tässä on seuraavaksi tapetilla mut mikä ihmeellisintä että tuossa autossa ei oo ikinä palanu mikään vikavalo koko meillä olo historian aikana 

[Tomppa82]

Paljos tuo kesällä kuluttaa?
Millaista ajoa?

Itsellä 2.0 TDI 170hv, jossa päästöhuijaus korjausohjelma ja tehdas webasto niin
kyllä tässä lyhyttä siivua ajellessa kulutus nousee yli 9 litraan...sisältää myös esilämmityksen kulutuksen.

[harri81]

Miulla turre näyttää kulutus mittari 7litraa sadalle ja mitattu kulutus 7.7. Miusta vähän turhan korkea.
Egr kohalta imusarjasta valuu jotain nestettä, jäähdytys nestettä kyl häviää.
Vaikuttaako laturin vapaa kytkimen toimimattomuus kulutukseen?

[Jultsu]

Vaikuttaahan se, mutta ei kahta litraa. Vai mitä tehdas lupailee tuollaiselle maantiekulutukseksi?

[Leader dog]

Tuoksuuko pakokaasussa glycol ?, jos tuoksahtaa, niin EGR-lauhdutin puhki ja tämä tekee myös painetta jäähdytysjärjestelmään koneen ollessa lämmin.

[harri81]

Tyhjälläkäynnillä välillä tuoksahtaa glygoli ohjaamossa, ilmeisesti se pakoputkesta tulee. Välillä tuota nestettä kuluu enemmän ja välillä vähemmän.
Olikos tuohon mitään järkevää ohitusta koko systeemille vai ostaako suosiolla uuden/ehjän coolerin. Tuon egr:n tulppaaminen on käyny mielessä ni sen puoleen ei tarviais olla ku ehjä vaan. Aika paskassa paikassa vaan tuo jäähdytin.

[SNG]

EGR:n tulppaus, EGR-jäähdyttimelle menevien vesijohtojen tukkiminen ja koneen huijaaminen softalla (samaa tehoja lisää) saattaisi olla paljon edullisempi kuin uuden vikaantumis- ja karstankehitysalttiin EGR-jäähdyttimen asentaminen.

[harri81]

Löytyyköhän jostain hyviä ohjeita tuohon? Jos antaa lauhduttimen olla paikallaan ja tukkii pakokaasun sisään/ulos tulot. Antaa vesi linjojen olla paikallaan. Onko tuossa mitään haittaa, vai kannattaako ottaa kokonaan pois.
Vai antaako olla paikallaan ja tukkii kaikki linjat.

[vwmies]

Toisessa ketjussa: T5 suuren kulutuksen aiheutti DPF paine-eroanturi ja hieman vuotava ahtimen tiiviste. Molemmat viat olivat pitkään ja pahenivat hiljakseen jolloin noita ei huomannut muuta kuin suuresta kulutuksesta, noin 1.5l laski kulutus korjausten jälkeen. 

[jonikaikkonen]

Huhhuh mitä kulutuslukemia.. Minulla on vastaavanlainen kärry, ajette n. 250 000 km. Kulutus maantiellä reilut 6 litraa.

[Arising]

Itsellä vie n. 7 litraa satasella 2.2 TDI

[Stiir]

Hei osaisiko joku kertoa mistä lähteä kulutus vikaa etsimään

Auto on skoda superb 2.0tdi 4x4 -2012

Autossa on minulle uusi, kulutus on ollut neljän tankkauksen aikana 9l/100km tämä kulutus on mitattu tankkaamalla. Auton kulutus mittari näyttää jotain aivan muuta kulutus on ollut 6l paikkeilla sen mukaan.

Auto ei anna mitään vikakoodeja. Ei kuulosta vuotavaan turbon putkista. suuttimien korjausarvot katsoin ja ne olivat kunnossa. Lämpötila arvoissa en ole huomannut mitään ihmeellistä paitsi temp sensor for EGR after cooler: raw value: -270.6 c. Tämä arvo ei liiku. Ulkomaan keskusteluissa joita googlasin ihmiset miettivät onko autossa edes koko anturia jos antaa tällaista arvoa. osaako joku sanoa?

miten tämä paine eroanturi voiko sen arvoista päätellä onko se hajalla, vcds löytyy niin voin tarkistella. Näkeekö tämän ikäisistä autosta vcds:llä onko jako oikeassa.

[Teemu74]

Ã,,lä lahde etsimään mitään vikaa mistään.

9L Ihan normikulutus talvella kaupunkiajoon. Saman hörppii oma tiguani, joka on suunnilleen samankokoienen ja samalla tekniikalla.
neliveto ottaa osansa, ja vielä jos webastoa käyttää niin siitäkin tulee lisää.

Maantiekulutukset sitten erikseen.

T:Teemu

[apche]

Hei osaisiko joku kertoa mistä lähteä kulutus vikaa etsimään

Auto on skoda superb 2.0tdi 4x4 -2012

Autossa on minulle uusi, kulutus on ollut neljän tankkauksen aikana 9l/100km tämä kulutus on mitattu tankkaamalla. Auton kulutus mittari näyttää jotain aivan muuta kulutus on ollut 6l paikkeilla sen mukaan.

Auto ei anna mitään vikakoodeja. Ei kuulosta vuotavaan turbon putkista. suuttimien korjausarvot katsoin ja ne olivat kunnossa. Lämpötila arvoissa en ole huomannut mitään ihmeellistä paitsi temp sensor for EGR after cooler: raw value: -270.6 c. Tämä arvo ei liiku. Ulkomaan keskusteluissa joita googlasin ihmiset miettivät onko autossa edes koko anturia jos antaa tällaista arvoa. osaako joku sanoa?

miten tämä paine eroanturi voiko sen arvoista päätellä onko se hajalla, vcds löytyy niin voin tarkistella. Näkeekö tämän ikäisistä autosta vcds:llä onko jako oikeassa.

Onko paljon ajettu? Vakio-ohjelmalla, vaiko ohjelmoitu? Tyhjäkäyntikierrokset?

[moikari]

Jep, Ei sulla mitään vikaa ole. Mulla vie profiilin mukainen auto kaupunkiajossa 8,5 - 10,5 l/100km.
Webasto lisää kulutusta helposti 1,5 l/100km talvella.
Ajele vaan huoletta, ei vikaa. :-D

Ã,,lä lahde etsimään mitään vikaa mistään.

9L Ihan normikulutus talvella kaupunkiajoon. Saman hörppii oma tiguani, joka on suunnilleen samankokoienen ja samalla tekniikalla.
neliveto ottaa osansa, ja vielä jos webastoa käyttää niin siitäkin tulee lisää.

Maantiekulutukset sitten erikseen.

T:Teemu

[apche]

Jep, Ei sulla mitään vikaa ole. Mulla vie profiilin mukainen auto kaupunkiajossa 8,5 - 10,5 l/100km.
Webasto lisää kulutusta helposti 1,5 l/100km talvella.
Ajele vaan huoletta, ei vikaa. :-D

Huhhuh, yli 10litran kulutuksia kun tehdas lupaa Alltrack Passat TDI:lle EU yhd: 7,0/5,3/5,9. Pelkästään webasto ei selitä tuollaista kulutusta. Jotain vialla ja pahasti.