Seat ja rengasmelu

[sambolo]

Edelleen Sambolo näyttää täysin tietämättömältä miten autovero määräytyy, kun uusi auto tilataan. Ei ole kai ikinä uutta autoa ostanut.

Juu en ole uutta ikinä ostanut, tuskin ostankaa. Mitä oleellista mä nyt missasin siinä verossa? Kyllä mä tiedän että varusteiden arvo vaikuttaa veroon.

Tutkin muuten tänään oman auton varustelistaa ja siinä luki ”Additional exterior noise suppression”

Eli ilmeisesti jotain ylimääräistä vaimennusta saa tilatessakin.

[Vekkula]

Tutkin muuten tänään oman auton varustelistaa ja siinä luki ”Additional exterior noise suppression”

Eli ilmeisesti jotain ylimääräistä vaimennusta saa tilatessakin.

Tuo taitaa olla ihan vakio kaikissa Suomeen tulevissa joska en sellaista ole tilannut mutta molemmissa uusissa Seateissa minulla on ollut tuo sama extra valmennus varustelistalla mainittuna.

[Dissection]

Jos et ole ajanut vaimennetulla autolla olet jäänyt paljosta paitsi, jos puhutaan näistä perus karvalakkiautoista. On joka euron arvoinen tuo hiljaisuus, jos autoa meinaa pitää pidempään!

Tuo Leonin melu oli 1 syy miksi se jäi ostamatta ja tilalle tuli Bmw f31. Ei sekään maailma  hilljaisempi ole mutta kyllä FrLeon meteöi enemmän. Harmi kun muuten on niin hieno auto.

[sakal83]

Oon aina hieman ihmetelly kun mielestäni keksitään turhasta virheitä.
Onko tän hintaluokan autoissa joku hiljainenkin olemassa? Siis tarkoitan jotain bentleyn hiljaista? Suomen nastoilla rouhitut tiet vielä päälle niin kyllä sinne koppiin kuuluu ihan varmasti äänet, ellet sitten sillä bentleyllä aja
F31 bmw noise guugleen ja saa sen käsityksen ettei se bemmukaan ole joillekin kovinkaan hiljainen. Kaikki kun on niin suhteellista.

[-karppa-]

Tuo Leonin melu oli 1 syy miksi se jäi ostamatta ja tilalle tuli Bmw f31. Ei sekään maailma  hilljaisempi ole mutta kyllä FrLeon meteöi enemmän. Harmi kun muuten on niin hieno auto.

Tonni ja Leonkin olisi ollut hiljainen. Oma käsitykseni perustuu tuohon 1.0TSI Leonin farkkuun. Autossa ei kuulu korkeita taajuuksia jotka häiritsee eniten, vaan matalia taajuuksia. Tuo teki 16" kesärengastuksella ihan inhimillisen kuuloiseksi auton. Moni kalliimpi auto on ollut äänekkäämpi tai sitten tuo esittelyauto oli hyvin kasattu, mutta joka tapauksessa olisin auton vaimentanut kuten vaimennutin paljon kalliimmankin. Eikä edes nastarenkaat häiritse...

[sambolo]

Tuo taitaa olla ihan vakio kaikissa Suomeen tulevissa joska en sellaista ole tilannut mutta molemmissa uusissa Seateissa minulla on ollut tuo sama extra valmennus varustelistalla mainittuna.

Joo näin mä itsekin rupesin päättelemään kun vähän tutkin.
Mutta tosiaan, sillon kun tiet on rouheessa kunnossa(90% ajasta ) tulee mökää melkeen millä tahansa. Pari kertaa ajellu ruotsin kautta mökille tolla vanhempi koppasella leonilla joka oikeasti todella meluisa niin silläkin oli ruotsin puolella melko premium kyytiä

Vaimennuksesta en ole itse oikein muuta hyötyä huomannunt kun äänentoistossa. Itellä oli ibiza kauttaaltaan vaimennettu ja kovaa mökää sekin piti enkä eroa kaverin vastavaan vaimentamattomaan juurikaan huomannut. Toki varmaa riippuu millä tavalla vaimennettu, mutta  nuo bitumimatot lähinä noita resonointeja vaimentaa.

[-karppa-]

Vaimennuksesta en ole itse oikein muuta hyötyä huomannunt kun äänentoistossa. Itellä oli ibiza kauttaaltaan vaimennettu ja kovaa mökää sekin piti enkä eroa kaverin vastavaan vaimentamattomaan juurikaan huomannut. Toki varmaa riippuu millä tavalla vaimennettu, mutta  nuo bitumimatot lähinä noita resonointeja vaimentaa.

On vaimennuksia ja on vaimennuksia. Samoin kuin on vaimentajia ja sellaisia jotka eivät tiedä mitä edes tekevät...

Esimerkkinä:
http://autonvaimennus.fi/

[Dissection]

Oon aina hieman ihmetelly kun mielestäni keksitään turhasta virheitä.
Onko tän hintaluokan autoissa joku hiljainenkin olemassa? Siis tarkoitan jotain bentleyn hiljaista? Suomen nastoilla rouhitut tiet vielä päälle niin kyllä sinne koppiin kuuluu ihan varmasti äänet, ellet sitten sillä bentleyllä aja
F31 bmw noise guugleen ja saa sen käsityksen ettei se bemmukaan ole joillekin kovinkaan hiljainen. Kaikki kun on niin suhteellista.

Juu,ei olekkaan kovin hiljainen ja annoin ymmärtää vrm väärin eli melu ei suinkaan ollut ainoa asia miksi jätin frn ostamatta.Jos olisi rahaa ja tarvetta kahteen autoon niin ostaisin Leonkin,ei todellakaan huono auto.

[porgge]

Oman Fr  ST Leonin äänieristin viime kesänä. Korvakuulosta tuli aika paljon hiljaisempi ja popit soi huomattavasti paremmin. Kesällä 18" vanteet ja talvella 16" joilla contin kitkat, talvirenkailla on kyllä hiljainen ja ei häpeä edelliselle Audi a4:lle, joka oli hiljainen. Jos hiljaisen haluaa niin suosittelen ehdottomasti noita 16" renkaita. Tässä hintaluokassa ei taida olla sellaista autoa joka olisi oikeasti hiljainen suomen teillä 18" renkailla.
Toki noilla 16" ajotuntuma ei ole yhtä sporttinen kuin 18" kiekoilla, mutta ei se huonokaan ole, tämä toki vain minun mielipiteeni.

[vwmies]

Ykköskorinen Toledo (91-98/99) ei ollut myöskään rengasmelultaan 14" mummokiekoilla erityisen paha, siinäkin 60-sarjan Pirellin kesäkumit jyristivät.
Vastaavasti 70-profiilin EcoContit menivät uutena kuin sukkasillaan.

Erityisen hiljainen se oli silloin, kun etulokarit olivat täynnä märkää loskaa. Tästä voikin päätellä, mitä kannattaa eristää. 

[Bisti]

Nostetaan vanhaa ketjua kun tuli exeo vaihdettua Leon st fr:ään. Vielä on hymy korvissa aina kun leonilla päästelee, mutta on tuo tosiaan hieman exeota meluisampi. Toki nuo 18" renkaat tekee aika ison osan, mutta oli exeossakin 17" rinkulat. Mitä olen tutkaillut ja vertaillut, niin ilmeisesti tässä fr mallissa on jo vakiona jonkun verran parempi äänieristys kuin stylessä. Esim. Vararengaskotelo ja kontin pohja on fr:ssä verhoiltu huovalla, kun taas stylessä oli vastassa pelkkä pelti.

Ajatuksissa kuitenkin ollut että veisi auton johonkin vaimennettavaksi. Onko näistä kokemuksia esim
Finikorin vaimennukset yms. saako rahalle vastinetta vai onko pelkkää hukkaan heitettyä?

[Daatta]

Itse en huomannut pre-FL ja FL Leonien/Cuprien välillä suurtakaan eroa. Toki pr-FL oli HB ja FL ST-farkku. FL:ään on pursutettu enemmän tuollaista massaa. Pre-FL Cuprassa sitä oli ainaostaan muutama suiro.

Tuon verran + etuovet jaksoin tehdä äänieristystä. Vaikutus tuntui lähinnä musiikilla, Beats Audio soi paljon tarkemmin (bassopäästä). Jos tuota projektia jatkaisi niin takapenkin alusta on melko pienitöinen. Vähän enemmän hommaa on etummaisissa pyöräkaarissa, omienkin havaintojen mukaan sen vaimennus olisi hyvä tehdä. Tehtaan jäljiltä siellä on ohut vanulevy, joka kerää näppärästi kosteutta. kesärenkaita vaihtaessa otin eturoiskeläpät irti ja raotin sisälokasuojaa. Siellä oli aika sotku, vanu joka on vasten A-pilaria kerää kaiken mönjän. Huuhtelin paikat vesisuihkulla, mutta selvää on että pidemmän päälle tuosta tulee ongelma.

Jos jaksaisi hyvin tehdä niin ottaisi auton pukeille, pyörät ja sisälokarit irti, vanut kuikkaan ja pintojen pesu & puhdistus rasvanpoistoaineella. Tilalle butyylimattoa ja päälle vettä imemätöntä vaimennusmattoa. Lopuksi voisi käsitellä näkyvillä jääneet peltipinnat kotelosuoja-aineella, ns. köyhän miehen ruostesuojaus.

Jos vertailukohdaksi ottaa premium-auton (vaikka Teslan) niin vaimennuksena on kunnon vaimennusmattosuikaleiden lisäksi muotoon valetut foam-insertit. Foamin pitää olla yhtenäinen, siksi tuollainen valettu insert on kovin kätevä.

[Geoman]

Haitallisimpia ovat "runkoäänet", jotka etenevät auton tukivarsien ja muiden rakenteiden yms. kautta. Pitäisi vaihtaa pehmeämmät puslat ja kiinnitysrakenteiden "aluslevyt". Luulen, että nuo ilmaäänien ja resonoivien peltien eristäminen ei anna kovin suurta vastinetta rahalle saa. Rengasvalmistajien ilmoittamalla ohiajomeluarvolla ei ole juurikaan mitään merkitystä keseiselle asialle. Alumiinivanne ja suuri rengaskoko lisää runkoäänien voimakkuutta.

Vanhat BMW-autot ovat hiljaisempia kuin vastaavan mallisarjan uudet.

[Seatisti84]

Nostetaan vanhaa ketjua kun tuli exeo vaihdettua Leon st fr:ään. Vielä on hymy korvissa aina kun leonilla päästelee, mutta on tuo tosiaan hieman exeota meluisampi. Toki nuo 18" renkaat tekee aika ison osan, mutta oli exeossakin 17" rinkulat. Mitä olen tutkaillut ja vertaillut, niin ilmeisesti tässä fr mallissa on jo vakiona jonkun verran parempi äänieristys kuin stylessä. Esim. Vararengaskotelo ja kontin pohja on fr:ssä verhoiltu huovalla, kun taas stylessä oli vastassa pelkkä pelti.

Ajatuksissa kuitenkin ollut että veisi auton johonkin vaimennettavaksi. Onko näistä kokemuksia esim
Finikorin vaimennukset yms. saako rahalle vastinetta vai onko pelkkää hukkaan heitettyä?

Joo mulla on just seat leon style 1.4tsi, ja peltiähän siellä on ku kattoo kontin pohjaa Aattelin matolla vaimentaa kontin ja mahdollisesti ovet myös kun nekin on pelkkää peltiä Jännä että ei oo voitu enempää vaimentaa jo tehtaalla. Muuten hyvä auto ajaa ja suht hiljainen, saa vielä noi jouset niin jämäköityy kyyti.

[vwmies]

Itse en huomannut pre-FL ja FL Leonien/Cuprien välillä suurtakaan eroa. Toki pr-FL oli HB ja FL ST-farkku. FL:ään on pursutettu enemmän tuollaista massaa. Pre-FL Cuprassa sitä oli ainaostaan muutama suiro.

Tuo näyttää samalta kuin nyk. Passat B7 äänieristys, sitä on juuri sen verran etteivät peltipinnat "soi" eli vaimentavat lähinnä resonassiääniä ja jonkin verran korkeampia rengasääniä. Ex. 3C kiesissä ei ollut noitakaan, ja sen kyllä kuuli ajossa eli oli kaikista meluisin 4 Passatistani. 

Joo mulla on just seat leon style 1.4tsi, ja peltiähän siellä on ku kattoo kontin pohjaa Aattelin matolla vaimentaa kontin ja mahdollisesti ovet myös kun nekin on pelkkää peltiä Jännä että ei oo voitu enempää vaimentaa jo tehtaalla.  - -

Alkaen - malleja ei ole tarkoituskaan mm. kustannussyistä eristää enempää kuin on välttämätöntä. 
Parempi varustetaso on yleensä aina VAG henkilöautoissa tuonut mukaanaan myös paremman eristyksen. Sen laittaminen kas kun  maksaa.
10 miljoonaa autoa ja 100�,� per auto tekee jo noh 1000 miljoonaa eli miljardin, mikä näkyy myös suurempana liikevoittona.

[Bisti]

Oma kontti näyttää tältä ja huovan alta löytyy vastaavat soirot jotain massaa kuin Daattan kuvissa. Ei tuo nytkään mikään meluisin auto ole mitä historiassani olen omistanut, mutta jos haluaisi ns. helppoja voittoja niin varmaan tuo kontin ja takapenkkien alusen lisäeristys olisi se miten se kannattaa tehdä. Onko jotain suositeltavia materiaaleja (mitä/mistä) joita kannattaisi käyttää? Jos vetää kovin paksun kerroksen niin tuo huopa ei varmaan enää mahdu paikoilleen?

[vwmies]

Oma kontti näyttää tältä ja huovan alta löytyy vastaavat soirot jotain massaa kuin Daattan kuvissa. Ei tuo nytkään mikään meluisin auto ole mitä historiassani olen omistanut, mutta jos haluaisi ns. helppoja voittoja niin varmaan tuo kontin ja takapenkkien alusen lisäeristys olisi se miten se kannattaa tehdä. Onko jotain suositeltavia materiaaleja (mitä/mistä) joita kannattaisi käyttää? Jos vetää kovin paksun kerroksen niin tuo huopa ei varmaan enää mahdu paikoilleen?

Tee niinkuin Daatta ja samalla myös takapenkin alunen:

Tuon verran + etuovet jaksoin tehdä äänieristystä. Vaikutus tuntui lähinnä musiikilla, Beats Audio soi paljon tarkemmin (bassopäästä). Jos tuota projektia jatkaisi niin takapenkin alusta on melko pienitöinen.

Etuovet vaikuttavat myös, ja jos jaksaa purkaa ensi kerralla, niin myös takapyöräkotelon sisäpuoli (verhoilu purettava).   

[Bisti]

Jep, jotain sellaista olisi mielessä jos joskus iskee inspiraatio. Itsellä kun ei mitään kokemusta noista vaimennusmateriaaleista ole niin mikä on suositeltava materiaali tuohon tarkoitukseen? Tuleeko ongelmia kondenssivesien kanssa jne.?

[ksuuk]

Jep, jotain sellaista olisi mielessä jos joskus iskee inspiraatio. Itsellä kun ei mitään kokemusta noista vaimennusmateriaaleista ole niin mikä on suositeltava materiaali tuohon tarkoitukseen? Tuleeko ongelmia kondenssivesien kanssa jne.?

Tuplakerros solumuovia, kangasteippi, sakset ja 10 minuuttia = homma hoidettu.

[Bisti]

Tuplakerros solumuovia, kangasteippi, sakset ja 10 minuuttia = homma hoidettu.

Joo, ja vanhoja kananmunakennoja jesarilla tai nitojalla kattoon, verhoilun päälle vaan 

[ksuuk]

Joo, ja vanhoja kananmunakennoja jesarilla tai nitojalla kattoon, verhoilun päälle vaan 

Miten haluat, käytin oma menetelmä molemmassa autossa ja toimii hyvin.

[-karppa-]

Ajatuksissa kuitenkin ollut että veisi auton johonkin vaimennettavaksi. Onko näistä kokemuksia esim
Finikorin vaimennukset yms. saako rahalle vastinetta vai onko pelkkää hukkaan heitettyä?

Kuten useassa topic:ssa tullut todettua missä vaimennuksesta keskusteltu, että jos Finicorin ruiskutettavaa massaa käyttää, niin desibelit ei vaimene, mutta äänentaajuus muuttuu! Eli hukkaan heitettyä rahaa.

Autoa jos haluaa hiljaisemmaksi pitää se kunnolla ensin bitumilla vaimentaa lattiasta kattoon (Ei kumminkaan järjettömästi). Tämän lisäksi ulkopuolelta muoviset sisälokasuojat ja niiden metallipinnat. Kummasti auto hiljenee. Tuohon kevyet vanteet hiljaisilla renkailla, niin kummasti saa viisi desibelia pois sisämelusta

Toki jos halvalla haluaa päästä, niin vastamelukuulokkeet tekee ihmeitä  .

Yv:llä voin antaa vinkkejä kohtuuhintaisista ja ammattitaitoisista kavereista, jotka myös kisaavat sm-tasolla äänentoistossa!

[Seatisti84]

Jep, jotain sellaista olisi mielessä jos joskus iskee inspiraatio. Itsellä kun ei mitään kokemusta noista vaimennusmateriaaleista ole niin mikä on suositeltava materiaali tuohon tarkoitukseen? Tuleeko ongelmia kondenssivesien kanssa jne.?

Laitoin citikkaan joskus dynamatin mattoa oviin, ja oli kyl hyvää mut siitäkin on jo vuosia aikaa. Onhan noi materiaalit kehittyny aika paljon. Silent coat on myös hyvää.

[Seatisti84]

Kuten useassa topic:ssa tullut todettua missä vaimennuksesta keskusteltu, että jos Finicorin ruiskutettavaa massaa käyttää, niin desibelit ei vaimene, mutta äänentaajuus muuttuu! Eli hukkaan heitettyä rahaa.

Autoa jos haluaa hiljaisemmaksi pitää se kunnolla ensin bitumilla vaimentaa lattiasta kattoon (Ei kumminkaan järjettömästi). Tämän lisäksi ulkopuolelta muoviset sisälokasuojat ja niiden metallipinnat. Kummasti auto hiljenee. Tuohon kevyet vanteet hiljaisilla renkailla, niin kummasti saa viisi desibelia pois sisämelusta

Toki jos halvalla haluaa päästä, niin vastamelukuulokkeet tekee ihmeitä  .

Yv:llä voin antaa vinkkejä kohtuuhintaisista ja ammattitaitoisista kavereista, jotka myös kisaavat sm-tasolla äänentoistossa!

Joo renkaat vaikuttaa paljon, vielä kun löytäis hiljaiset kummit. Nyt alla 205/55/16 hankookin ja on suht hiljaiset ainakin uudella asvaltilla Ei nää seatit äänekkäitä oo vaan huonosti vaimennettu

[Daatta]

Harva autovalmistaja viitsii panostaa äänieristykseen niin paljon, että auto olisi hiljainen Suomen teillä.

Bitumimattoa tuskin kukaan enää käyttää. Se on hankalaa asentaa, sottaa, haisee pahalle eikä edes pysy pinnoilla. Butyylimatto on tätä päivää, sitä löytyy useilta valmistajilta/tuotemerkeiltä. Itse olen käyttänyt Hifitalon Silent Coatia.

https://www.hifitalo.fi/silentcoat_vaimennusmatto_tukkupakkaus_4m2

Ei ehkä paras (vaimennusominaisuuksiltaan), mutta edullinen ja helppokäyttöinen tuote. Ja aina voi laittaa kaksi mattoa päällekäin, jos haluaa matolta lisää paksuutta.

Lisänä kannattaa käyttää pehmytmattoa, esim. Rubberfoam sopisi vettä imemättömänä vaikka pyöränkaariin.

https://www.hifitalo.fi/vibrofiltr-rubberfoam-vaimennusmatto-1m

[Bisti]

Noniin, no nyt päästiin asiaan. Todennäköisesti itse tulen tekemään Daattan mallin mukaan, ehkä STP black silver matolla ihan sen takia kun sitä saa mätänetistä. Sitten jos/kun tämä homma menee munilleen niin käännyn karppan vinkkaamien asiantuntijoiden puoleen.

Olisiko vinkkejä miten nuo ovien verhoilut lähtee helpoiten irti jos ihan siihen asti päätyisi?

[Daatta]

Verhoilujen purkuun ja kaikkeen muuhunkin löytyy Irwinista. Tuollainen dokkari, D3E804FD5CF-Bodywork_-_Interior_fitting_work.pdf

Oho, taisin laittaa sen vahingossa jakoon.  Manuaali on Edition 12.2016 mutta en ole itsekään tullut uudempaa hankkineeksi.

Kappale 70, Trim, insulation alkaa sopivasti oven purulla.

[-karppa-]

Mä käyttäisin ennemmin gladenin
https://www.sk-autosound.fi/tuotteet.html?id=39/158
tai drartex:n mattoja.
https://kouvolanautokiilto.fi/product/drartex-armor-vaimennuslevy-4mm/

[Bisti]

Päädyin sitten kumminkin ostamaan STP black gold mattoa, koska kanta-asiakastarjous. Miten minusta tuntuu että avasin juuri eräänlaisen Pandoran lippaan...

[-karppa-]

Päädyin sitten kumminkin ostamaan STP black gold mattoa, koska kanta-asiakastarjous. Miten minusta tuntuu että avasin juuri eräänlaisen Pandoran lippaan...

Et huonoa ostanut, mutta tämä päivänä on tullut jo parempia. Tuohon kannattaisi vielä ostaa pehmytmattoa jota laittaa äänekkäimpiin paikkoihin bitumimaton päälle kuten takalokasuojien kaaret sisäpuolelta.

Kun lukaisee Iljan tekemän sivuston ei tipu kauas!

https://autonvaimennus.fi/vaimennusaineet/vaimennustyo/