ESP-off

[Tos®]

Tuolla muutoksella BE loppuinen boksi (2011) näyttää vain eri tekstin mittaristossa.
Toiminta ei tunnu muuttuneen.

[jabajee]

No nyt alkoi kiinnostamaan!!!
Itsellä kanssa BE-loppuinen boksi ja sen verran koodailtu, että mittariston tekstit kyllä vaihtuu, mutta toiminta ei muutu.
Missä on tuo kaveri joka teki onnistuneen päivityksen? Täällä toinen halukas. Paljonko maksaa?
Yhteystiedot voi laittaa vaikka yv:nä.

[pekii]

Täällä myös todella kiinnostunut asiata...

[Tos®]

Peukku ylös 

[jabajee]

Tätä ohjelmapäivitysvaihtoehtoa (ohjainlaitteen vaihtamisen lisäksi) aiemmin pohdiskelinkin ja näköjään se on siis mahdollista. Ainakin Volkkarissa. Luulisi onnistuvan Skodassakin sama juttu. Enää pitää siis löytää merkkiliike jossa suostuvat ja osaavat homman tehdä.

[jabajee]

Eipä löytynyt ainakaan Jyväskylän Laakkoselta apuja asiaan, vaikka merkkiliike onkin
Vinkkejä otetaan vastaan missä onnistuu Skodaan abs-ohjainlaitteen päivitys uudempaan softaversioon.

[pekii]

Samoja vinkkejä voi antaa tännekin, voin vaikka ajella pitkiä matkoja jos saisi homman hoitoon...

[jabajee]

Tarkennetaan vielä sen verran, että Laakkosella sanoivat, että eivät etukäteen tiedä onko päivittäminen mahdollista. Auto pitäisi laittaa testeriin, jolloin vasta selviää onko tehtaalta saatavissa ohjainlaitteeseen päivitysohjelmaa. Ja harvoin kuulemma on. Mutta tarkoittaako tuo nyt siis vain ihan niitä normaaleja parannettuja/korjattuja softia?
Eikö tuossa BE-version muuttamisessa BJ:ksi ole kysymys kokonaan eri ohjelmaversion asentamisesta? Tarjoaako tehdas edes tuollaista mahdollisuutta testerin kautta?

[Fredu114]

Joo tehdas tuskin tarjoo enään mitään päivityksiä näin vanhoihin yksikköihin. Tehtaalta löytyy kumminkin uusia tiedostoja ABS yksikköön 1K0 907 379 BH (SW: 0120) ja 1K0 907 379 BJ (SW: 0121) mihin on teoriassa, ja mun kohdalla käytännössä, mahdollista päivittää. Mutta ei testerillä ODIS-S, mitä esim VW käyttä, vaan ODIS-Engineering millä pääsee suoraan ohjaus yksiköiden diagnostiikan toimintoihin.

[jabajee]

Eli tuon uudemman "perusohjelman" saanti ja sen vanhaan ohjainlaitteeseen lataus on se ongelma tässä. Sen jälkeenhän tilanne vastaa samaa kuin, että ostaisi varaosatiskiltä uuden ohjainlaitteen, jossa todennäköisesti olisi tuo uudempi ohjelmakin ja se pitäisi ohjelmoida autoon sopivaksi. Silloinhan se kaiketi vain koodataan auton vin-numeroon ja varusteisiin sopivaksi. Jos oikein olen ymmärtänyt?
Onko siis niin, että tuollainen uusi varaosa ohjainlaite ei edes tiedä mihin automerkkiin tai -malliin se on tarkoitettu, vaan siellä on se tietty perusohjelma ja koodauksella sille kerrotaan sitten mihin ja millaiseen autoon se on asennettu?
Jos näin on, niin silloinhan tuon pelkän perusohjelman lataus ei olisi merkistä (VW, Audi,Skoda) riippuvainen? Ja vain koodaus pitäisi tehdä merkin mukaan.

[pekii]

Ei taida ollakkaan merkistä riippuvainen. Samoilla vehkeillä taitaa päästä asentamaan tuon softan oli se sitten skoda, vw tms. Samat ohjeet kun löytyy Skodan saksalaiselta foorumilta.

[Potius]

Mulla ois Skoda Superb 4x4 TDI -12. Osaako kenkään kertoa, saako siitä ohjelmoitua hauskuuden estoja pois? Asianmukaista korvausta vastaan totta kai.

[pekii]

Löytyisikö tälle tekijää? Fredusta ei ole vähän aikaan kuulunut mitään. 

[jabajee]

Tekijää jolla olisi tarvittava ODIS-Engineering olisin minäkin vailla. Kaikenlaiset vinkit otetaan vastaan.
Maksan kunnon korvauksen.

[Porttimies]

Onko tähän mitään selvyyksiä tullut, 2011vm b7 passatti pitäis kans saada talveksi ohjelmoitua siihenmalliin että saa kaikki kytkettyä pois päältä

[pekii]

Ei ole tullut, mutta mikä ABS-yksikkö Passatissa?

[Heikki J.]

Lisään tähän kanssa omat kommenttini, kun tuli keskustelu vastaan. Itselläni on tuo Scirocco R, joka on muutettu nelivedoksi Golf R:n osilla. Pettymys on kyllä ollut aika iso, kun sitä ei ole saanut oikeasti nelivedoksi, kun on näitä hillitsimiä. Ensimmäisen talven ajoin toki ilman ESP:tä, kun en ollut sitä vielä silloin saanut pelaamaan ollenkaan. Mutta viimein kun kaikki temput oli tehty ja saatu jarrupuoli vikakoodittomaksi, niin nyt on sitten juuri tuo BE-loppuinen ohjainlaite, johon en ole itsekään löytänyt keinoja saada ESP:tä pois muuten kuin sulakkeita irroittelemalla - se taas on turhan työlästä satunnaiseen huvitteluun.

Olen kyllä suunnittelut jos viihen päivittäisi kokonaan uudemman (esim. 2013-mallin) pumpun ja ohjainlaitteen, silloin käsittääkseni pitäis onnistua tuo 2-toiminappi. En oo vaan saanut vielä aikaiseksi alkaa metsästää sopivia osia.