Passatissa taas kerran suuria murheita

[volvoilija]

Täytyypä avautua täälläkin, jos vaikka v...tutus helpottaisi hieman. Kävin juuri noukkimassa vaimon moottoritieltä, jonne Pasaati oli jälleen hänet jättänyt. Auto on Passat Variant 2.0TDI. Se ostettiin uutena v.2006. Nyt mittarissa on noin 225tkm, kaikki määräaikaishuollot on tehty ajallaan eikä autoa ole muutenkaan erityisesti ruoskittu. Tästä huolimatta kosla on neljä kertaa lähtenyt tien päältä hinurin lavalla kohti korjaamoa. Kaksi kertaa aiemmin (150tkm ja 200tkm kohdalla) on vika ollut lauenneessa pumppusuuttimessa ja siihen suuntaan viittaavat tämänkertaisetkin oireet.

Tämä nykyinen Variantti on yhteensä viides VW:mme (Polo, Golf, kolme Passattia), mutta taitaa jäädä viimeiseksi sarjassaan. Mikä on valmistajan vastuu asiassa? Viime kerralla helsinkiläisessä merkkikorjaamossa vain valitettiin tapahtunutta. Olen tottunut ajattelemaan, että kaksilitraisella dieselillä mennään paljon pidemmälle ilman erityisiä murheita, mutta tämä ei tunnu enää pätevän Volkkariin.

[Helix]

Kuule et ole ainut, joka ajattelee aivan samoin!
Valmistajan vastuu on juurikin tuota valittelua ja olankohautuksia..voi voi pitipä olla huono tuuri, eihän näitä ole meillä aiemmin montakaan tarvinnu vaihtaa,, joopa joo.

Kyllä ne kaikki vaihtamattomat siemensin pumppusuuttimet tilttaa yksi kerrallaan..
vaihata vaan sekin viimeinen suutin samalla kertaa niin ei tarvia enää sen takia hinata.

[volvoilija]

Kyllä ne kaikki vaihtamattomat siemensin pumppusuuttimet tilttaa yksi kerrallaan..
vaihata vaan sekin viimeinen suutin samalla kertaa niin ei tarvia enää sen takia hinata.

Joo, näinhän siinä tehtiin. Viimeinenkin, vielä ongelmaton, suutin vaihdettiin samalla kerralla. Kaikkien suuttimien vaihdattamiseen paloi rahaa yhteensä yhteensä noin 3 tonnia, kun otetaan huomioon sijaisautokulut yms. Ihanan halpaa.

Toivottavasti mitään muita killereitä ei nyt ihan heti ilmaannu.   

[Kale]

Mleko kalliiksi on tullut mutta eikö liikkumisturvasta ole saanut sijaisautoa. Meinaan jos vika on samana päivänä korjattu niin sitten ei pitäisi sijaisautokulujen olla kauhean isoja.
http://www.audi.fi/VV-Auto/vw4.nsf/0/29317F85C19E72A2C22572440030B5BE?OpenDocument

[volvoilija]

Mleko kalliiksi on tullut mutta eikö liikkumisturvasta ole saanut sijaisautoa. Meinaan jos vika on samana päivänä korjattu niin sitten ei pitäisi sijaisautokulujen olla kauhean isoja.

Piti kaivaa kuitit esiin ja tarkistaa asia. Olit oikeassa, sijaisautoista ei ole laskutettu, vaikka kertaakaan autoa ei ole saatu kuntoon saman päivän kuluessa. Laskujen yhteissumma on noin 3100 euroa, ja vasta tässä viimeisessä on tultu vastaan puolella viallisen suuttimen tarvikehinnasta. Varmuuden vuoksi vaihdettu viimeinen suutin on tässäkin veloitettu täysihintaisena.

Taidanpa lähestyä suuttimet 1 ja 2 vaihtaneita firmoja ja kysellä näin jälkeenpäin samaa hyvitystä niistäkin. Puolet niiden vaihtamien suuttimien tarvikehinnoista tekee yhteensä noin 450, millä saisi maksettua ainakin osan seuraavasta remontista.

Miten tämä kuvio menee, osoittavatko merkkikorjaamot tällaiset hyvityskustannukset eteenpäin maahantuojalle?

[Helix]

Toivottavasti mitään muita killereitä ei nyt ihan heti ilmaannu.

Sähköinen polttoaineensiirtopumppu on vissiin jo kerran vaihettu?
Ja kaksoismassa.

[Pastori2]

Onko -06 > passateissa eri mallin pumppusuuttimia? Onko 1.9l ja 2.0l koneissa erit?

[JeeJee]

Jaahas..Jotenkin tuttua. Itselläni 2007 ranskantuonti passat 2.0Td ja täähän mennessä turbo mennyt 170 t kohdalla ja pumppu suutin 180t kohdalla.. mutta mutta yllätys oli suuri kun vein paikalliselle laakkoselle että tehdas tuli muka vastaan laskussa.. Lasku olisi ollut jotain 875â,¬ ja maksettavaa jäi vaan 245â,¬. Nyt tässä jännityksellä odottelen milloinkas loput pumppusuuttimet laukeavat... Vai täytyiskös sit siirtyä takaisin Volvo kantaan..

[Helix]

Onko -06 > passateissa eri mallin pumppusuuttimia? Onko 1.9l ja 2.0l koneissa erit?

1.9 = Bosch
2.0 8-venttiiliset = Bosch
2.0 16-venttiiliset  DPF = Siemens
(pääpiirteittäin menee näin)


edit: lisätty unohtunut DPF

[Pastori2]

Kauheesti on vissin menny noista 2,0l koneista noita pumppusuuttimia. Mut mites 1,9 koneista? Niistä ei ole paljoakaan lukenu että olis menny?

[Tos®]

1.9 = Bosch
2.0 8-venttiiliset = Bosch
2.0 16-venttiiliset = Siemens

Omassa bosch vaikka on 16V
125kw versiossa on siemens = susi

[RSOCUstin]

RSstä meni niitä suuttimia. Vieläkin on kammo kun syttyy pissapojan/polttoaineen valo tai joku muu muistutus mittaritaulun välkkymisestä kuin joulukuusi. Tietääkseni 1.9tdi koneista ei ole mennyt noita, sitä konetta kuitenkin jo tehty eri variaatioina 90-luvun alusta saakka.

[jni]

RSstä meni niitä suuttimia. Vieläkin on kammo kun syttyy pissapojan/polttoaineen valo tai joku muu muistutus mittaritaulun välkkymisestä kuin joulukuusi. Tietääkseni 1.9tdi koneista ei ole mennyt noita, sitä konetta kuitenkin jo tehty eri variaatioina 90-luvun alusta saakka.

Pumppusuuttimet tulivat käyttöön vasta tämän vuosituhannen puolella.

[Pastori2]

Kyllä mun muistaakseni Vuoden -98 passatissa oli jo pumppusuuttimet.

[jni]

Kyllä mun muistaakseni Vuoden -98 passatissa oli jo pumppusuuttimet.

Joo, silloin ne esiteltiin nimen omaan Passatiin. Firmaamme ensimmäinen pumppusuutin Golf tuli muistaakseni vasta 2001.

[Gekkonen]

Paljonkos teidän autoillanne on ajettu kun maahantuoja on tullut vastaan näissä pumppusuutinremonteissa...?Autooni (BRD 125kW) vaihdettiin viime syksynä kaikki 4 pumppusuutinta uusiksi 2 alkuperäisen suuttimen rikkoonnuttua noin 5tkm matkalla...Audicentterissä väitettiin vaan, että jos liikkumisturva ei ole voimassa, niin silloin he nostavat kädet pystyyn eivätkä tule kustannuksissa vastaan...Huvittavaa sinällänsä, että autossani on aukoton merkkiliikkeen huoltokirja, mutta yhden ainoan kerran on edellinen omistaja käyttänyt öljynvaihtohuollossa (auton takuu loppunut aikoja sitten) jossain pienemmällä pajalla ja maahantuoja rankaisee tällaisissa tapauksissa heti...Ihan niinkuin tässäkin tapauksessa öljynvaihtohuollolla olisi pumppusuuttimen toiminnan kanssa mitään tekemistä...

[Kale]

Mulle ainakin sanottiin, että liikkumisturva on voimassa jos viimeisin huolto on tehty merkkiliikkeessä.

[Urlaub]

Mulle ainakin sanottiin, että liikkumisturva on voimassa jos viimeisin huolto on tehty merkkiliikkeessä.

Eikös liikkumisturva ole nimensämukaisesti hinaus- ja matkanjatkamispalvelu? Ei sillä liikkumisturvalla mitään turvaa remonttikuluja kohtaan kaiketi saa?

[pasaatikuski]

Eikös liikkumisturva ole nimensämukaisesti hinaus- ja matkanjatkamispalvelu? Ei sillä liikkumisturvalla mitään turvaa remonttikuluja kohtaan kaiketi saa?

Asian on juuri näin, merkkiliikkeet vaan tuppaa pelottelemaan ettei valmistaja tule vastaan korjauskustannuksissa, jos autoa ei ole huollettu merkkiliikkeessä.

[JMTL]

1.9 = Bosch
2.0 8-venttiiliset = Bosch
2.0 16-venttiiliset  DPF = Siemens
(pääpiirteittäin menee näin)


edit: lisätty unohtunut DPF

Mistäs saa selville kumpiko 2.0 omassa on?

[Late]

Mistäs saa selville kumpiko 2.0 omassa on?

Saa selville kun tietää moottorin tyypin ja tehon. Löytyy esim huoltokirjan tarrasta.

1.9 tyypit:
BXE 77kW
BLS 77kW

2.0 tyypit:
BMA 100kW
BKP 103kW sama suutin kun BMA tyypissä
BMP 103kW
BUZ 120kW
BMR 125kW sama suutin kun BUZ tyypissä

[duke7]

^Voitko Late vielä lisätä tähän listaan mikä on kunkin moottorityypin suuttimen valmistaja? Kuvittelin jotenkin että BKP 103 kW koneessa on Siemensin suuttimet kun kerran hajosi mutta tuon listan voisin tulkita niinkin että on Bosch.

[Kimf]

...taisin äsken liittyä pumppusuutin kerhoon
Sjöberg kävi äsken noukkimassa auton tien poskesta kilometrejä kertynyt 124tkm
Muutaman kerran nyki ja sitten lakkasi moottori käymästä, eikä käynnistynyt uudestaan
Huomenna toivottavasti selviää, kun saavat pajalla luettua vikakoodit