Lasikatto poxahti Superb Combissa,kuvat NYT

[Kärki]

Ööö, mites kuluttajan käyttäytyminen eroaa näissä toisistaan?

Eroaa siinä, että Suomalainen menee kusi sukassa, anteeksipyytävästi anelemaan josko valmistaja voisi edes hiukan tulla vastaan asiassa. Saksalainen menee oikeuksistaan tietoisena ja pyytää määrätietoisen päättäväisesti valmistajan edustajaa hoitamaan oman osuutensa. Suomessa valmistaja/heidän edustajansa ovat tottuneet siihen, että kuluttaja toimii em. kaltaisesti ja sitä hyödyntäen saa helposti kuluttajan maksumieheksi, vaikka tosiasiassa maksumiehen pitäisi olla valmistaja.

Ameriikanmalli oli tietenkin sterotypinen ja kärjistetty, joten sitä ei kenenkään olisi pitänyt liian tosissaan ottaa..

[PTG]

Ei sitä yleensä tarvitse huutaa. Kertoo vain, että maksaja on joku muu kuin omistaja. Merkkiliike, maahantuoja ja tehdas saavat sopia keskenään ja mikäli ko. järjestely ei sovi saavat ottaa yhteyttä kuluttajaneuvojaan. Rinkeliin koneeseen jotain korjattiin takuun jälkeen vajaalla tonnilla ja eipä sitä laskua tullut, kun edellä mainitun kerroin...

Totta, mutta toimii pikkaisen huonosti kuvatussa tilanteessa.

Rikkinäistä autoa (jossa vika edelleen suunnilleen tiedossa) pajalle vietäessä tilanne voi periaatteessa olla toinen erityisesti, jos valmistumisajalla ei ole erityistä merkitystä tai lisäviivästyksellä on enää vähäinen tai olematon merkitys kokonaisuuden kannalta (esim. kaupan purku tulossa tjsp.).

Ilman huutamista en siis uskoakseni olisi saanut autoa pajalta pois menemättä kassan kautta - se, kuka vian tai sen etsinnän loppupeleissä on velvollinen maksamaan, ei monestakaan syystä siten ollut tuossa tilanteessa relevantti kysymys=mainitsemaani "perusongelmaa" ei olisi käytettävissä olleen ajan puitteissa voinut ratkaista ilman, että heikoin lenkki antoi periksi

[jf]

Ok, ilmeisesti olen sitten vain keskimääräistä kusipäisempi näissä asioissa. No, rinkelikauppias mahtaa olla tyytyväinen, kun en ole enää asiakas.

[PTG]

Ok, ilmeisesti olen sitten vain keskimääräistä kusipäisempi näissä asioissa. No, rinkelikauppias mahtaa olla tyytyväinen, kun en ole enää asiakas.

Ellet jopa todennäköisesti   Eiku keskimääräistä paremmin oikeuksistasi kiinni pitävä

Itse ajattelin (ehkä) kääntyä suoraan maahantuojan ystävällisen palvelun puoleen, kun en ainakaan tässä vaiheessa jaksaisi vääntää juurikaan mistään myyjäliikkeen kanssa - syytä mietin seuraavan koeajon tai sen toteutumatta jäämisen jälkeen ehkä uudelleen - vaikka pikkuisen pommilta tämäkin klonkswagenin tähticittari on alkanut vaikuttaa runsaan 35 tkm:n tuttavuuden aikana

[kt]

Voisikohan tuossa tilanteessa yrittää autokaupan purkua? Ostettu auto ei sovellu käyttöön, vaan hajoaa ennen aikojaan.
3 kk katastrofiin päättynyt käyttöaika on lyhyt auton elinajasta.
Toinen seikka, joka olisi kiinnostava tietää. Onko Suomessa yhtäkään instanssia, joka puuttuisi näin vaarallisiin autoihin? Estäisi ajon, ennenkuin on kunnossa. Voisiko ilmoittaa poliisille, että tiellä on liikkeellä hengenvaarallinen auto, vähän niinkuin rattijuopon tapaan?

[Karvis]

kt:lle tiedoksi että tuo Yetin ja Superb2:n lasikatto näyttää ihan samalta ja toimii samallalailla mm. Golf V ja VI farmareissakin eli sama voi käydä myös VW:ssä. Mutta varmaankaan ei ole käynyt kun kukaan ei ole ainakaan kertonut että Variant Golfissa meni lasikatto päreiksi. Eikös CC:hen saa myös tuollaisen edestä avautuvan lasikaton?

En tiedä onko Skodan ja Golfin katto samanlainen, mutta ainakin Cayannessa ja Touaregissä on täsmälleen sama tuo lasikatto kuin Yetissä/Superbissakin.

[chr]

Ei ole mennyt pointti ohi, mutta PERIAATTEESSA ei ole aina sama kuin käytännössä, vaikka kuinka haluaisi. Totta helvetissä kuluttajan pitää pitää oikeuksistaan kiinni, mutta on mielestäni taas hieman harhaanjohtavaa sekin että PERIAATTEESSA niin tai näin olevia asioita kerrotaan kiveen hakattuna totuutena. Kun ne eivät sitä ole.....

Silloin kun asia on kirjattu lakiin, on kyseessä aika vahva PERIAATE:

"Virhevastuuta koskevat säännökset on määritelty
kuluttajansuojalain 5 luvussa ja niitä sovelletaan silloin, jos
tuotteella ei ole takuuta tai takuuaika on päättynyt. Virhevastuun
kestolle ei ole laissa säädetty aikarajaa, vaan virhevastuuaika
määrittyy tavaran oletettavissa olevan kestoiän perusteella.
Takuu sen sijaan on myyjän, valmistajan tai maahantuojan
ostajalle antama vapaaehtoinen lisäetu. Takuunantaja vastaa
siitä, että tuote toimii määräajan."

Kirjoitin periaatteessa siksi, että näistä joutuu useimmiten vääntämään eikä asia tule kuin manulle illallinen kuten takuuaikana. Saat minun puolesta maksella kaiken itse, ihan miten omat periaatteesi menevät.

[PTG]

Voisikohan tuossa tilanteessa yrittää autokaupan purkua? Ostettu auto ei sovellu käyttöön, vaan hajoaa ennen aikojaan.
3 kk katastrofiin päättynyt käyttöaika on lyhyt auton elinajasta.
Toinen seikka, joka olisi kiinnostava tietää. Onko Suomessa yhtäkään instanssia, joka puuttuisi näin vaarallisiin autoihin? Estäisi ajon, ennenkuin on kunnossa. Voisiko ilmoittaa poliisille, että tiellä on liikkeellä hengenvaarallinen auto, vähän niinkuin rattijuopon tapaan?

Topicin tapauksessa (josta kai nyt taas puhutaan ) en nyt kylläkään ymmärrä, miksi purkua edes pitäisi/haluaisi hakea? No eihän sitä tietysti itse edes liisarissa voisikaan hakea, mutta... 

Rikkinäinen katto pitää toki korjata siinä, missä tuulilasikin (kun sekin on osa auton rakennetta), mutta missä se "ûbervaara" nyt oikein piilee?

Meilläkin on ollut parikin lasikatollista autoa - toinen jo 90-luvun alkupuolella ja toinen 2005-> ja mitään kiinnostavia ongelmia niihin ei ole tietyillä talvikeleillä ilmenevien äänien lisäksi liittynyt... Hassusti tosin natisevat +-80 topon autojen katot/tuulilasit ihan ilman kattoakkunoitakin 

[skriko]

Voisikohan tuossa tilanteessa yrittää autokaupan purkua? Ostettu auto ei sovellu käyttöön, vaan hajoaa ennen aikojaan.
3 kk katastrofiin päättynyt käyttöaika on lyhyt auton elinajasta.
Toinen seikka, joka olisi kiinnostava tietää. Onko Suomessa yhtäkään instanssia, joka puuttuisi näin vaarallisiin autoihin? Estäisi ajon, ennenkuin on kunnossa. Voisiko ilmoittaa poliisille, että tiellä on liikkeellä hengenvaarallinen auto, vähän niinkuin rattijuopon tapaan?

Ainahan kaikkea maailmassa yrittää voi. Tuossa tapauksessa ei omistaja varmaankaan halua purkua. Mutta yleisesti ottaen, jos autossa ilmenee virhe, ensisijaisesti se korjataan. Jos se ei ole mahdollista, annetaan virheetön vastaava tilalle, ja jos sekään ei ole mahdollista, hinnanalennus. Purku on viimeinen vaihtoehto, eikä niin kovin yleinen. Itse olen joskus maksanut autonostajalle 30% auton kauppahinnasta puuttuneen ilmastointilaitteen kompressorin vuoksi. Olisi kannattanut purkaa kauppa, mutta en ajatellut, että käräjillä maksattaisivat sellaisen summan.

[kt]

^Kaupan purkua kai haluaisi, jos on menettänyt uskonsa kyseisen auton jatkossa toimivaan lasikattoon. Mitä sitä tuollaista autoa, jos "aina" on odotettavissa samaa.
^^ Vaikka kattoluukku ja muut lasiosat ovat samoja kuin muissa automerkeissä, niin katon muu teräsrakenne on pyöristyksineen ja materiaalin elämisineen kuitenkin Skodan. Jos Golfin katto kestää, niin se on paremmin suunniteltu teräsosiltaan.

[savolaiskollega]

Saat minun puolesta maksella kaiken itse, ihan miten omat periaatteesi menevät.

Ja lässyti lää.... juuri niinhän minä varmaan olen jossain kohden sanonut, vai kuinka ?

Ja mitä tuohon jf:n tapaukseen tulee, niin enpä usko että ihan joka paikassa homma olisi mennyt näin. Tilanne olisi voinut mennä niinkin, että marmorilla olisi sanottu : "joko maksat tai itket ja maksat, ota sitten jälkeenpäin yhteyttä vaikka paaviin"...   Ei kovin asiakasystävällistä, mutta mahdollista.

[chr]

Tilanne olisi voinut mennä niinkin, että marmorilla olisi sanottu : "joko maksat tai itket ja maksat, ota sitten jälkeenpäin yhteyttä vaikka paaviin"...  Ei kovin asiakasystävällistä, mutta mahdollista.

Näitä on nähty, ja se paavi on tässä tapauksessa se kuluttajaviranomainen ja päätöksen tekee loppukädessä käräjäoikeus. Se on sitten ihan perintäkelpoista laskua autoliikkeen suuntaan. Autoliikkeen asenne ei siinä paljoa paina.

Jotenkin tuntuu, ettet vieläkään hahmota, että kyseessä on laki. Ihmiset ovat vain laiskoja hakemaan oikeuksiaan, ehkä juuri esmes autoliikkeiden pelottelun tms. vuoksi.

Päätän osaltani kuitenkin tähän, taitaa olla jokseenkin offaria... 

[savolaiskollega]

Näitä on nähty, ja se paavi on tässä tapauksessa se kuluttajaviranomainen ja päätöksen tekee loppukädessä käräjäoikeus. Se on sitten ihan perintäkelpoista laskua autoliikkeen suuntaan. Autoliikkeen asenne ei siinä paljoa paina.

Jotenkin tuntuu, ettet vieläkään hahmota, että kyseessä on laki. Ihmiset ovat vain laiskoja hakemaan oikeuksiaan, ehkä juuri esmes autoliikkeiden pelottelun tms. vuoksi.

Päätän osaltani kuitenkin tähän, taitaa olla jokseenkin offaria... 

Omalta osaltanikin päätän tämän aiheen kommentoinnin tähän :

laki saa toki olla, mutta mitä virhevastuun piiriin sitten loppujen lopuksi kuuluu, ei ole yksiselitteinen asia. Joka nippeliä ja nappelia ei ole siinä laissa luetteloitu....

[765turbo]

Huomenna katotaan mimmosen aikataulun myyjä antaa korjauksesta ja tuleeko mitään rillaa tilalle.Aion ainakin pyytää jonkin kulkineen alle,koska autoa perheessä tarvitaan päivittäin.
Vehon myyjä oli kyllä myydessä melko palvelualtis,mutta nyt se nähdään oikeasti kun on tosipaikka
Kiitos kaikille innokkaille kirjottelijoille ja huomenna sitten lisäinfoa miten uuden Superbin haltijaa kohdellaan...päätän täältä tähän ja kivaa iltaa kaikille...

Make

[jf]

Ja mitä tuohon jf:n tapaukseen tulee, niin enpä usko että ihan joka paikassa homma olisi mennyt näin. Tilanne olisi voinut mennä niinkin, että marmorilla olisi sanottu : "joko maksat tai itket ja maksat, ota sitten jälkeenpäin yhteyttä vaikka paaviin"...   Ei kovin asiakasystävällistä, mutta mahdollista.

Omassa tapauksessani en paavista pahemmin perusta, mutta käräjäoikeus on omasta mielestä ihan passeli paikka käsitellä kuluttajariitalautakunnan päätöksiä ja niiden soveltamista autokauppaan. Tehtaalta on käsittääkseni ilmoitettu maahantuojalle, että yhteydenottojani tehtaalle ei kaivata maahantuojan toiminnan takia. Myös maahantuojan johtaja käski alaisensa & merkkiliikkeen hoitaa asiat siten, että en enää ole häneen yhteydessä...

[765turbo]

Varaosaa ei ole maassa ja osan tilaus tehtaalta kestää kolme viikkoa,joten läskiksi meni.
761â,¬ on hintaa tolla luukun puolikkaalla,mutta takuussa saa maksaa ihan kuinka paljon huvittaa, minua ei moinen kiinnosta.
Täytynee lähtee nikkaroimaan perinteiset muoviviritykset tohon luukun päälle ettei tuu vedet sisään, jos kelit lauhtuu.

[tn62634]

Täytynee lähtee nikkaroimaan perinteiset muoviviritykset tohon luukun päälle ettei tuu vedet sisään, jos kelit lauhtuu.

Eikö liike tätä tehnyt ensiapuna?

[Skula]

Varaosaa ei ole maassa ja osan tilaus tehtaalta kestää kolme viikkoa,joten läskiksi meni.
761â,¬ on hintaa tolla luukun puolikkaalla,mutta takuussa saa maksaa ihan kuinka paljon huvittaa, minua ei moinen kiinnosta.
Täytynee lähtee nikkaroimaan perinteiset muoviviritykset tohon luukun päälle ettei tuu vedet sisään, jos kelit lauhtuu.

eli mitään sijaisautoa ei tullut?

Onhan se lasikatto hieno, ja itsekin sellaista melkein jo seuraavaan autoon koristeeksi havitelleena lienen tullut toisiin aatoksiin.. Ei tule sellaista omaan, ei varmasti, jos näitä menee enemmänkin, tai vaikkei meniskään, niin lienee todella iso kirosana jälleenmyynnissä..

[765turbo]

Eikö liike tätä tehnyt ensiapuna?

Jouluaattona liikkeet oli kiinni, joten heitin ison maton auton katolle ja jätin koslan kotipihaan seisomaan.

[765turbo]

eli mitään sijaisautoa ei tullut?

Onhan se lasikatto hieno, ja itsekin sellaista melkein jo seuraavaan autoon koristeeksi havitelleena lienen tullut toisiin aatoksiin.. Ei tule sellaista omaan, ei varmasti, jos näitä menee enemmänkin, tai vaikkei meniskään, niin lienee todella iso kirosana jälleenmyynnissä..

Skodaturvasta saa auton kolmeksi päiväksi, mutta se ei paljon lämmitä.
Katotaan nyt mitä ne sanoo meitin firmasta asiaan ja automyyjä oli yllättäen lomilla

[Male80]

Onhan se lasikatto hieno, ja itsekin sellaista melkein jo seuraavaan autoon koristeeksi havitelleena lienen tullut toisiin aatoksiin.. Ei tule sellaista omaan, ei varmasti, jos näitä menee enemmänkin, tai vaikkei meniskään, niin lienee todella iso kirosana jälleenmyynnissä..

Joopa joo... Eli kun autointoilijoiden forumilla yhdellä on viallinen kattoluukku, niin kukaan Suomessa ei sellaista käytettynä huoli? Vaihtoautohallit ovat sitten varmasti myös täynnä DSG VAGeja, poljinvikaisia Anjoviksia, nokkahihnaongelmaisia Opeleita, sähkövikaisia Pököttejä jne. Eihän niitä kukaan enää huoli, eihän?

[tn62634]

Joopa joo... Eli kun autointoilijoiden forumilla yhdellä on viallinen kattoluukku, niin kukaan Suomessa ei sellaista käytettynä huoli? Vaihtoautohallit ovat sitten varmasti myös täynnä DSG VAGeja, poljinvikaisia Anjoviksia, nokkahihnaongelmaisia Opeleita, sähkövikaisia Pököttejä jne. Eihän niitä kukaan enää huoli, eihän?

Ei. Noista dsg-, poljin ja jakohihnaongelmista moni käytetyn ostaja ei tosin tiedeä mitään, mutta ne sähkövikaiset Pösöt on helppo bongata tien päältäkin: Lähes kaikissa toinen ajovalo palanut!

[Wekotin]

...Vaihtoautohallit ovat sitten varmasti myös täynnä DSG VAGeja, poljinvikaisia Anjoviksia, nokkahihnaongelmaisia Opeleita, sähkövikaisia Pököttejä jne. Eihän niitä kukaan enää huoli, eihän?

Kyllä niitä vähän karsastaa  

Itseä kiinnostaa tässä ketjussa nähdä miten liike/maahantuoja tämän asian hoitaa ja miten noinkin uuden auton kohdalla asiakasta kohdellaan.

[tn62634]

Varaosaa ei ole maassa ja osan tilaus tehtaalta kestää kolme viikkoa,joten läskiksi meni.

Onko tämäkään korjausaika enää kohtuullinen. Mielestäni voisit vaatia sijaisautoa. Tuohan on melkein 6% vuodesta.

[Erkka]

3-viikkoa luvattu aika. Mikä tuleekaan olemaan todellinen aika, mene ja tiedä.

[JaskaPankuttaja]

Kyllä niitä vähän karsastaa  

Itseä kiinnostaa tässä ketjussa nähdä miten liike/maahantuoja tämän asian hoitaa ja miten noinkin uuden auton kohdalla asiakasta kohdellaan.

Samoin, kiinnostaa kyllä kuulla miten tällainen hoidetaan...
Kun nyt ilmeisesti (ja maahantuojan kannalta toivottavasti) kyseessä on yksittäistapaus niin tällainen kannattaisi hoitaa tyylikkäästi eli hoitaa lasi tehtaalta aika paljon nopeammin kuin tuo kolme viikkoa ja antaa vastaava auto tilalle siksi aikaa.

Toinen vaihtoehtohan on se minimalistinen; auto kolmeksi päiväksi ja sitten asiakas oman onnensa nojaan.
Tuo on se tyyli jolla asiakkaat karkoitetaan.

Itselläni on noita lasikattoluukullisia autoja ollut useampikin, ja kaksi lasikattoistakin eikä niiden kanssa ole mitään ongelmia.
Tuota ensimmäistä lasikattoista kohtaan oli aika paljonkin epäilyksiä muttei noiden kahden yksilön käytössäni olon aikana tullut tietooni kuin mekaanisesti rikkoontuneita laseja.
Ja hei, ne oli sentään ranskalaisia autoja jotka täälläkin on todettu aivan paskoiksi.

Että tuntuu aika erikoiselta ettei noita laseja saisi kestämään kun pösöissäkin niitä on ollut kymmenen vuotta ilman ongelmia.
Ok, ne ei ollut aukeavia mutta kuitenkin.

[PTG]

Itseä kiinnostaa tässä ketjussa nähdä miten liike/maahantuoja tämän asian hoitaa ja miten noinkin uuden auton kohdalla asiakasta kohdellaan.

Samoin. Saattaa tosin olla niin, että tässä ketjussa nähdään lähinnä, millainen soppari on liikkeen ja liisaajan välillä.

Onko tämäkään korjausaika enää kohtuullinen. Mielestäni voisit vaatia sijaisautoa. Tuohan on melkein 6% vuodesta.

Jep mutta kuka vaatii ja keneltä liisarin kysymyksessä ollen? Työnantaja voi toki muutenkin tulla vastaan, mutta se taas ei kerro mitään liikkeen tai maahantuojan filosofiasta ja/tai siitä, miten menetellään uuden auton hajotessa. Kolmen päivän ajoturva on toki muutenkin lähinnä vitsi, jos autoa oikeasti tarvii päivittäin.

[tn62634]

Jep mutta kuka vaatii ja keneltä liisarin kysymyksessä ollen? Työnantaja voi toki muutenkin tulla vastaan, mutta se taas ei kerro mitään liikkeen tai maahantuojan filosofiasta ja/tai siitä, miten menetellään uuden auton hajotessa. Kolmen päivän ajoturva on toki muutenkin lähinnä vitsi, jos autoa oikeasti tarvii päivittäin.

Jaa niin tämä oli liisinkiautoja. Silloin ei mikään kuluttajansuoja päde.

[makkis]

Mein konsernissa sijaisauto kuuluu huoltoleasingiin ja se ei liity mitenkään auton myyneeseen tai huoltaneeseen liikkeeseen. Sijausauto tulee muistaakseni Hertziltä. Sijausauton saa, oli "oman" ajokin seisomisen syy sitten pamahtanut kattolasi takuulla tai ilman tai kolari.

[Skula]

Joopa joo... Eli kun autointoilijoiden forumilla yhdellä on viallinen kattoluukku, niin kukaan Suomessa ei sellaista käytettynä huoli? Vaihtoautohallit ovat sitten varmasti myös täynnä DSG VAGeja, poljinvikaisia Anjoviksia, nokkahihnaongelmaisia Opeleita, sähkövikaisia Pököttejä jne. Eihän niitä kukaan enää huoli, eihän?

Melko hulppeaa verrata pelkkää "koristetta" automaattivaihteisiin, kytkimeen tai muuhun "toiminnaliseen" varusteeseen. Jopa naurettavaa..

Toivoin aikanani että mahdollisimman moni DSG loota menee rikki kun ovat niin huonoja ja tuotekehitystä tapahtuisi. Toivon nyt myös että mahdollisimman moni lasikatto posahtaa ja autot kärsivät mittavat vahingot jotta tuotekehitys jatkuu.. Ja jopa paranee..  

että mä oon törkee! ootte vaan niin tosikkoja!