Akun vaihto B7

[Tos®]

Mites manuaalista katottuna 

[Ton-1]

 


Kiitos ohjeistuksesta.   

[andy1]

Päivää,

Pitipä näin tuoreehkona Audi-kuljettajana rekisteröityä tännekin. Justiinsa erinäisten sattumusten vuoksi autosta meni mm. akku pimeäksi ja vaikkapa se oli merkkipajalla, unohtui näemmä se, että sähköikkunoiden mukavuustoiminto saattaa kaikota. Eli se automaatti. Niinpä huomasin aamusella töihin mennessä, ettei akkuna laskeutunutkaan automaatilla alas, vaan se piti hilata nappia kaiken aikaa painamalla. Sama juttu oli oikean takaikkunan kanssa. Ylös nousivat kyllä.

Käsikirjassahan kerrotaan, kuinka ikkunat pitää ensin laskea alas ja nostaa sitten ylös ja heti oitis nostaa nappia sekunniksi ylös. Jostain syystä se kuskin ikkuna ei vaan meinannut alkaa toimia siitä huolimatta. No, aikani kikkailtuani ja kokeiltuani milloin painaa alhaalla ollessa alas ja ylhäällä ylös, alkoi sitten se kuskin ikkunakin toimia. Ehkä en vaan alkuun osannut, mutta enivei. Tuollainen ongelma mahdollisesti ilmenee ja on kiva tietää, miten siitä selviää.

[jeremiah]

Morjensta kaikille. Ensimmäistä kertaa tällä foorumilla kirjoitellaan. Aloitetaas. Autona toimii A4 vm.06 (regattu tammikuu 2006) jossa tehdasasenteinen weba. Talvella kun käytti webaa vaikka 10min... Meni autoon ja virrat päälle, niin huomasi, että kiesi jaksoi juuri ja juuri käynnistyä. Oli aina pare antaa kaasua heti pari polkaisua, ettei vaan stumpannut. Itse en ole akkua vaihtanut sitten auton oston jälkeen 2008, joten sen varmasti yhä alkuperäinen. Nyt sitten tänään virrat päälle ja viu viu. Auto ei käynnisty. Kääntää avaimesta ja hyväkun sekunnin kuuluu viu viu ja TILT. Jos käännän hieman avainta, niin mankka kyllä pelittää ja ilmastointikin hurisee, mutta käynnistys ei tod onnistu. Akku varmastikin puts plojot? Nyt sitten herääkin kysymys. Eikös se ollut niin, että tuota autoa ei voi kaapeleilla herättää? Ajotietokone tykkää kyttyrää? Pitääkö tässä nyt perkule soittaa vaan hinaus ja vaihdattaa akku jollain pajalla?

[Ton-1]

Eikös se ollut niin, että tuota autoa ei voi kaapeleilla herättää? Ajotietokone tykkää kyttyrää? Pitääkö tässä nyt perkule soittaa vaan hinaus ja vaihdattaa akku jollain pajalla?

En itse ole moista kieltoa kuullut - oman autoni käynnistin pariin otteeseen 'akunvaihto'tuoksinoissa, ainoa 'turma' jonka havaitsin oli 2-ohjelman tripin nollaantuminen.

Jos sulla on webasto niin hanki KUNNON lankku.

[GTI]

Mikä "lankku"?

[Ton-1]

Tarkoitin tuolla sitä tulevaa uutta akkua - standardi syvyys ja korkeus-mitta - pituus vaihtelee tehon mukaan eli kunnon suorakulma kehiin (eikä neliötä lähestyvää 60 ah akkua).

[jeremiah]

Suositelkaas B7:aan sopiva akkua. Mahdollisesti testivoittaja ja tehokas kiitos. Muistelin, että joku Tran merkkinen olisi aikasta hyvä. Onko näin?

[palehti]

Suositelkaas B7:aan sopiva akkua. Mahdollisesti testivoittaja ja tehokas kiitos. Muistelin, että joku Tran merkkinen olisi aikasta hyvä. Onko näin?

Optima Yellow top.
Itse hairahdin välillä Ground Zeron akkuun, mutta takaisin oli palattava.
Tehokas on. Ja kestävä. Ja B6/B7 asennuskin onnistuu helposti, ihan kaikkiin autoihin noita ei saa järkevästi kun niissä on nuo navat sijoitettu ihan päin persettä.
Testivoitoista en tiedä, mutta käytännön tilanteissa pesee kaikki "testivoittajat".

esim akkunetti myy tosi sopivasti tuota.
http://www.akkunetti.fi/product_info.php?products_id=13376

[NcP]

Itse laitoin Motonetin aidon Sznajder-akun    Istui hyvin paikalleen ja tuuletusletkullekin oli reikä oikeassa paikassa.  Hintaa taisi olla 65 euroa.

[Ton-1]

Ite laitoin Varta Blue 75 Ah akun, +90 e, pyörittää mukavasti. Optima:t ovat tapetilla stereokäytössä, muutoin esim. annetun akun yli 2 kertainen hinta ei ole puolustettavissa?

[jeremiah]

Sanokaas onko ok tehdä seuraavasti vai pelkoa, että jotain kosahtaa. Eli jos ostaisin laturin, virtaa vanhalle akulle, auto käyntiin ja ajot pajalle uutta akkua hakemaan ja asentamaan. Lähinnä tuo laturin osto ja virtaa sillä vanhalle akulle mietityttää. Ajotietokone ei sekoa etc vaan?

[fleetwood]

Ei kai akun lataamisessa mitään pahaa ole, kun sen tekee oikein. Itse jopa suosittelisin sitä.

Ajoin edellisellä B7:lla kuusi vuotta originaaliakulla pätkäajoa webaston kanssa ja akku kesti hyvin, mutta latailinkin sitä melko säännöllisesti ctekin älylaturilla. Suosittelen tuollaista älylaturia a'la ctek. Ctekin mukana tuli akun kenkiin liitettävä kaapeli jossa oli pikaliitin ja lataaminen oli viimeisen päälle helppoa; laturi kiinni akkuun pikaliittimellä ja töpseli seinään.

[jeremiah]

Ei kai akun lataamisessa mitään pahaa ole, kun sen tekee oikein. Itse jopa suosittelisin sitä.

Ajoin edellisellä B7:lla kuusi vuotta originaaliakulla pätkäajoa webaston kanssa ja akku kesti hyvin, mutta latailinkin sitä melko säännöllisesti ctekin älylaturilla. Suosittelen tuollaista älylaturia a'la ctek. Ctekin mukana tuli akun kenkiin liitettävä kaapeli jossa oli pikaliitin ja lataaminen oli viimeisen päälle helppoa; laturi kiinni akkuun pikaliittimellä ja töpseli seinään.

Juu tutun kuuloinen merkki tuo Ctek. Pitänee ostaa vastaava. Kovin märkäkorva kun olen, niin akkuahan ei varmasti tarvitse nyhtää autosta irti sitä ladattaessa?

[fleetwood]

Tuon ctekin (tai vastaavan älylaturin) kanssa akkua ei tarvi irrottaa autosta latauksen ajaksi, vaan tuo on suunniteltu käytettäväksi akku kiinni autossa. Ns. 'tavallisella' laturilla sen sijaan en ehkä itse lataisi akkua kun se on kiinni autossa.

Ja tuon ctekinhän voi jättää huoletta lataamaan akkua vaikka kuinka pitkäksi aikaa, se tajuaa kyllä kun akku on täynnä ja siirtyy automaattisesti ylläpitolataukseen - toisin kuin 'tavallinen' akkulaturi.

[jeremiah]

Tämä selvä. Kovasti kiitoksia Fleetille.

[jeremiah]

Kiusataas viel sen verran, että mikä malli esim. tuosta Motonetin CTEK-valikoimasta on hyvä ja riittävä auton akun latailuun. XS3600 vai pitääkö ostaa XS7000?

[fleetwood]

Erona noissa kai on että isompi malli osaa elvyttää syväpurkautuneita akkuja ja tupla latausvirta pienempään malliin verrattuna, mikä voisi olla ihan kiva juttu jos akkua pitää ladata kellolla varustetussa tolppapaikassa. Itse latailen akkua aina silloin tällöin omassa tallissa, joten tuo pienempi latausvirta ei haittaa.

[jeremiah]

Alkaa taas hieman kyllästyttää. Ostin tuon laturin 3600 motonetistä. Latasin akkua eilen. Auto pärähti kivasti käyntiin. Ajelin pari tuntia. Parkkiin yöksi. Noh aamulla taas sama ongelma. Ei käynnisty. Laturi taas kiinni reiluksi tunniksi, mutta ei käynnistynyt. Hitto nyt kun kytken maadoituspiuhan ja plussan akkuun, niin edes laturin mikä lie stand by valo ei syty... johon määritellään että autoa halutaan ladata. Verkkovirran kun kytkee niin sitten valikko kyllä syttyy. Onko akku todella niin finaalissa, ettei se edes keskustele enää laturin kanssa. Voiko tai uskaltaako autolle anta virtaa starttikaapeleilla?

Kertokaas muuten myös saisko akun vaihdettua (PKseutu) jollain pajalla vielä tänään lauantaina? Sipoon akkukellarikin kun menee paskamaisesti juuri jo klo 13 kiinni.

[Tos®]

Kuinka ne ctekin valot vilkkuu? jos vilkkuu...
En nyt muista tarkemmin, mutta joku vihreä + oranssi vilke oli merkki akun viasta

[Ton-1]

Onko akku todella niin finaalissa, ettei se edes keskustele enää laturin kanssa. Voiko tai uskaltaako autolle anta virtaa starttikaapeleilla?

Oma akkuni oli yhtäkkiä niin finaalissa että ei toisen virrananto meinannut riittää.

Kun olet vaihtanut akun täytyy sekin auto sitten koodata omaan kokemukseen verraten (akkuni oli vaihdettu, autossa vikakoodi 'matalan virran tilanne' katsastettaessa ja hylsy    ).

[tsiih]

Koodaus ei liity siihen vikakoodiin mitenkään...

[Ton-1]

Koodaus ei liity siihen vikakoodiin mitenkään...

Ehkä oli huonot sanavalinnat, jotain samaa kumminkin sanoissa 'koodi' ja 'vikakoodi' on. 

[jeremiah]

Kuinka ne ctekin valot vilkkuu? jos vilkkuu...
En nyt muista tarkemmin, mutta joku vihreä + oranssi vilke oli merkki akun viasta

Juu eli kun kytkee leuat/johdot akun plussaan ja maadoituksen jonnekkin, niin mikään valo ei syty. Ensimmäisellä kertaa kun tämän tein, niin syttyi laturissa oranssi valo ja sitten sai valita moden lauturista... eli auton kuvan. Nyt ei enää tosiaan tuo valokaan syttynyt. Vasta kun kytkin verkkovirran niin laturin valot syttyivät ja modenapilla sai valita auton kuvan.

Eikai tässä auta enää kuin starttikaapeleita koittaa.

[fleetwood]

Kyllä tuo vähän siltä kuulostaa, että akku tosiaan on aivan lopussa. Kun hauen leuat kytkee, niin akkuun pitäisi tosiaan syttyä se valo merkiksi siitä että laturi saa virtaa akusta.

Jos kaapeleilla saa käyntiin, niin toivottavasti pääsee vielä akkukauppaan. Mitään ylimääräistä ajoa tuolla ei enää kannata ajella.

Ai niin: kuten aiemmin jo sanottiin, niin liian alhaisesta jännitteestä on tosiaan saattanut jäädä vikakoodi, kannattaa huomioida ennen seuraavaa katsastusta.

[Ton-1]

Käväsin hakemassa elämäni ensimmäisen oman akkulaturin   ja nyt askarruttaa voinko kytkeä sen kiinni kun akku on muutoin kiinni autossa, ajatuksena silloin tällöin tsekata/ladata se hiihtolomilla ostettu akku ettei se sitten taas kuole 'ennenaikaisesti'.

[Markku J]

Minä olen käyttänyt CTEK -automaattilaturia suoraan autossa olevaan akkuun kytkettynä talvella, kun on ollut seisonta-aikoja. Ei ole mitään ongelmia ollut missään autossa. Joskus muinaisina vuosina olen tavallista 4 A:n halpislaturiakin vastaavasti käyttänyt ilman ongelmia.

[PTG]

Käväsin hakemassa elämäni ensimmäisen oman akkulaturin  ja nyt askarruttaa voinko kytkeä sen kiinni kun auto on muutoin kiinni autossa, ajatuksena silloin tällöin tsekata/ladata se hiihtolomilla ostettu akku ettei se sitten taas kuole 'ennenaikaisesti'.

Turun murre on nyt sen verran paksua, että kaikkea ei jymmärrä, mutta mikään ei mene rikki, jos laturi on tyyppiä CTEK eli siirtyy ylläpitotilaan akun ollessa täynnä. Täydellisessä maailmassa akkuja tosin ladataan siihen suunnitelluissa tuuletuissa tiloissa (=irrallaan autosta), mutta muutoin sitten ei ehkä kuitenkaan...esim. akkunesteen määrää on pikkaisen paha tarkkailla vaikkapa konsernimöhköissä, joissa akut tuppaavat olemaan hantin penkin alla...

Ilman komplikaatioita jt. on ainakin toistaiseksi menty, mutta normaalikäytössä lataustarvetta toki vain talvella muutenkin...

[Ton-1]

^ Hyvin ymmärsit vaikka murre oli höystetty vielä ajatus-/kirjoitusvirheellä. 

Ei ollut CTEK mutta vastaavilla toiminnoilla varustettu laturi, eli ei muuta ku käyttämään.

[Ton-1]

Laitoin tuon ei-CTEK:in alkuillasta laulamaan ja hiihtolomilla ostamani akku ei ollut vielä 4 tunnin latauksen aikana tullut täydeksi - jossain vika?