Tiguanin hankinta ja kokemukset

[pantero]

Mielenkiinnolla jään odottamaan miten 4-5 vuotta vanha Tigu pärjää vuoden 2013-mallisen CX-5:n kanssa.

Tigun perustekniikkahan on pysynyt samana. FL:ssä tuli lisää vain elektroniikkaa, muovia ja varusteita. Wolfsburgissa on katsottu, että tällä mennään. Niinpä Tigu sitten lähivuosina kohtaa kilpailijansa tällä konseptilla.

Muuten AZ:n testissä olleessa Tigussa oli lisävarusteena urheiluistuimet(580 â,¬) ja säädettävä alusta(1070 â,¬). Miten se oli huomioitu hinnassa ja hintapisteissä, ei selvinnyt. Niistä tulleet lisäpisteet olivat kyllä mukana useassakin kohtaa vertailua.

Varustelutasoa ei AZ:n massiivisessa vertailutaulukossa ole mitenkään huomioitu. Niinpä siitä, mitä varusteita autoissa on, ei ole kovin selkeästi kerrottu. Kuten totesin aiemmin, kannataa tutkia aika tarkasti näitä ´vertailuja´ ja tehdä omat johtopäätökset.

[Teutonic]

Tigun perustekniikkahan on pysynyt samana. FL:ssä tuli lisää vain elektroniikkaa, muovia ja varusteita. Wolfsburgissa on katsottu, että tällä mennään. Niinpä Tigu sitten lähivuosina kohtaa kilpailijansa tällä konseptilla.

Muuten AZ:n testissä olleessa Tigussa oli lisävarusteena urheiluistuimet(580 â,¬) ja säädettävä alusta(1070 â,¬). Miten se oli huomioitu hinnassa ja hintapisteissä, ei selvinnyt. Niistä tulleet lisäpisteet olivat kyllä mukana useassakin kohtaa vertailua.

Varustelutasoa ei AZ:n massiivisessa vertailutaulukossa ole mitenkään huomioitu. Niinpä siitä, mitä varusteita autoissa on, ei ole kovin selkeästi kerrottu. Kuten totesin aiemmin, kannataa tutkia aika tarkasti näitä ´vertailuja´ ja tehdä omat johtopäätökset.

FL-lisät ovat kaikinensa merkittävät. Käytännössä joka saralla ja rintamalla on pistetty paremmaksi. Vanhaan verrattuna äänitaso on 2 dB matalampi, elektroniikkaa päivitetty, kulutus on laskenut, vetolinja hiottu, apujärjestelmiä tullut lisää, sisustus on laadukkaampaa (erityisesti Alcantara), valojärjestelmä parasta mihin Hella pystyy tällä hetkellä, jne, jne.

Autobild Allrad 2/2012 (s. 16), kohta "Platz 1", "VW Tiguan" (yhteenveto): "Das dritte Mal ist der Tiguan bei unserem Wintertest dabei - und jedesmal ist er besser. Denn in aller Stille hat VW das Antriebssteuerungs- und Regelsystem immer weiter perfektioniert."

Ei taida Tigukaan olla ihan stattisessa tilassa? Parhaasta voidaan aina tehdä vielä parempi ja niin VW on myös tehnyt. Työ tapahtuu kulisseissa ilman suurta metakkaa. On japseilla pohdittavaa kun maali karkaa aina vaan horisontissa.

DCC on kyllä ainakin Tiguun sovitettuna todella hintansa väärtti. Kun sellaisella on ajanut hieman pidempään ja tottunut mukavuuteen niin paluuta rautajousiin yms ei ole. Saksassa sport-istuimet ovat vissiin lisähinnallisia, Suomessa, jos en väärin muista, ainakin Tigu T&S:ssa ja S&S:ssa vakioina.

[pantero]

Ei taida Tigukaan olla ihan stattisessa tilassa? Parhaasta voidaan aina tehdä vielä parempi ja niin VW on myös tehnyt. Työ tapahtuu kulisseissa ilman suurta metakkaa. On japseilla pohdittavaa kun maali karkaa aina vaan horisontissa.

DCC on kyllä ainakin Tiguun sovitettuna todella hintansa väärtti. Kun sellaisella on ajanut hieman pidempään ja tottunut mukavuuteen niin paluuta rautajousiin yms ei ole. Saksassa sport-istuimet ovat vissiin lisähinnallisia, Suomessa, jos en väärin muista, ainakin Tigu T&S:ssa ja S&S:ssa vakioina.

Kaikella on hintansa. Kun pistin lisävarusteet jonoon ja autot( Tigu FL ja CX-5 Touring) samanlaisiksi oli CX-5:n hintalappu n. 5000 â,¬ kevyempi ja vaikutti aika paljon ostopäätökseeni.

Sentakia ihmettelenkin, kun esim. AZ:n vertailuissa hinnalla tai varustetasolla ei olekaan niin suurta väliä------

Itse olen kyllä sitä mieltä, että diesel-SUVeissa japsit ovat jo kirineet rinnalle ja moottoritekniikassa ohikin.

Toivottavasti Wolfsburgissa on jotain uutta koepenkissä.

[Teutonic]

Kuten totesin aiemmin, kannataa tutkia aika tarkasti näitä ´vertailuja´ ja tehdä omat johtopäätökset.

Olen samaa mieltä kanssasi. Pitää tutkia tarkasti 'vertailua' ja tehdä omat johtopäätökset eikä pelkästään tuijottaa pisteitä.

Silmään osui sopivasti Autobildin Tigu/CX-5 testi (4veto, bensa). Ei tainnut testi mennä ihan putkeen CX-5 osalta?

http://www.autobild.de/artikel/tiguan-cx-5-yeti-grand-vitara-vergleich-3647420.html

CX-5:n 4vetojärjestelmä hyytyi kun mäkiosuudet olivat liukkaat jolloin autosta tuli 2-vetoinen ylikuumenemisen takia. Pitivät tapaa jolla auto muuttuu 2-vetoiseksi fataalisena (kuvasarjan kuva #8) eli kohtalokkaana tai kuolettavana. Yhteenvedossa (kuvasarjan kuva #49) toteavat että CX-5:n 4vetojärjestelmä on "veltto". Tigun 4vetojärjestelmästä oli lausuttu kuvasarjan kuvassa #36.

Suoraan sanoen, niin palauttaisin kyllä kauppaan hankkimani CX-5:n pelkästään näillä perusteilla. Ainakin ruinaisin mojovat lisäalennukset. Miten CX-5:n 4vetojärjestemä pärjää peräkärryn kanssa vetisissä/liukkaissa olosuhteissa saa itse kukin arvioida tykönään. Lienee siis ominaisuus, ei vika? Tuliko CX-5:n sittenkin liian hätäisesti markkinoille, vai onko CX-5:n 4vetojärjestelmä sama kuin QQ:ssa? Kai Mazda-kuskit oppivat ottamaan tämän huomioon. Rohkeutta se vaatii ainakin. Minusta ei olisi tähän.

[JeanC]

Olen samaa mieltä kanssasi. Pitää tutkia tarkasti 'vertailua' ja tehdä omat johtopäätökset eikä pelkästään tuijottaa pisteitä.

Silmään osui sopivasti Autobildin Tigu/CX-5 testi (4veto, bensa). Ei tainnut testi mennä ihan putkeen CX-5 osalta?

http://www.autobild.de/artikel/tiguan-cx-5-yeti-grand-vitara-vergleich-3647420.html
Rohkeutta se vaatii ainakin. Minusta ei olisi tähän.

Tissiposki

[TAG]

Minä en aavista mitään. Ole siitä tylsä mies, että katselen vain mitattuja tuloksia. Minua ei esimerkiksi hetkauta lastuttajien hienot lupaukset, tai autovalmistajien teoreettiset EU-kulutukset, vaan olen aina kiinnostunut mitatuista eroista.
Eiköhän jostain tule vielä esiin automaattienkin vertailu, joten katsellaan siten Jumalauton tuloksia tarkemmin.
Oliko Teutonicilla tähän mielipidettä?

Mikä on sun kontribuutiosi tähän Tiguanin kokemukset thrediin?... viimeiset kirjoituksesi pelkästään trollaavaa p..kaa. Sinun tyyppiset "jumaluudet" tietäen, nytkin hykertelet tyytyväisyyttäsi kun sait ärsytettyä jonkun. Melkoinen "konkari"

..ja kokemuksiin. Ensimmäinen pikkuvika on ilmestynyt FL Tiguun. Näytön taustavalo seilaa nollan ja asetetun kirkkauden väliä silloin tällöin. Pari kertaa kierroslukumittari on jäänyt hetkeksi näyttämään täysiä kierroksia. Täytyy seurailla ja ottaa fixaus takuun piikkiin jossain vaiheessa. Jännä nähdä meneekö koko mittaristomoduuli vaihtoon.

[gloter]

Ehdotan että Tiguanin testeille voisi perustaa oman threadin. Nyt jos joku viaton uunituore areenalainen yrittää etsiä tietoa Tiguan-hankintansa pohjalle niin voipi yllättyä kun sivukaupalla löytyy testituloksia ja niitten pikkutarkkaa analysointia mutta kovin vähän itse hankintaan ja kokemuksiin liittyen. Trollaavaa p..kaa kyllä todellakin löytyy mutta kenen näppäimiltä? Ei tarvitse olla Einstein kun lueskelee viestiketjua taaksepäin. TAG kirjoittelee fiksusti mutta jostain syystä ärsyyntyy suunnattomasti jos teutonicin (välillä) yliampuvia kommentteja kritisoidaan. Isot miehet (?)...

[TAG]

Ehdotan että Tiguanin testeille voisi perustaa oman threadin. Nyt jos joku viaton uunituore areenalainen yrittää etsiä tietoa Tiguan-hankintansa pohjalle niin voipi yllättyä kun sivukaupalla löytyy testituloksia ja niitten pikkutarkkaa analysointia mutta kovin vähän itse hankintaan ja kokemuksiin liittyen. Trollaavaa p..kaa kyllä todellakin löytyy mutta kenen näppäimiltä? Ei tarvitse olla Einstein kun lueskelee viestiketjua taaksepäin. TAG kirjoittelee fiksusti mutta jostain syystä ärsyyntyy suunnattomasti jos teutonicin (välillä) yliampuvia kommentteja kritisoidaan. Isot miehet (?)...

Vittuilu ei ole kritisointia. Onko pakko ylipäänsä kritisoida jotain henkilöä mielipiteensä vuoksi. Eikö voisi ennemin kertoa oman näkemyksensä ja pysyvä vaan siinä "omassa näkemyksessä" mollaamatta alkueräistä viestin lähettäjää. Joku sattui pitämään jossain kohdassa Tigua osalle seuraajia liian hyvänä autona ja se oli toisille punainen vaate. Sata viestiä myöhemmin lanseerataan vielä samaan vittuiluun liittyvä "jumalauto" termi.

Taidan pitää pienen tauon tämän hiekkalaatikon suhteen. En saa mitään infoa tämmöisestä mikä kiinnostaisi.

[Sande]

TAG kirjoittelee fiksusti mutta jostain syystä ärsyyntyy suunnattomasti jos teutonicin (välillä) yliampuvia kommentteja kritisoidaan. Isot miehet (?)...

Vaiko on sittenkin kyseessä yksi ja sama henkilö....

[automaattori]

Vaiko on sittenkin kyseessä yksi ja sama henkilö....

Nimet kehiin, niin ei tarvi miettiä!

[Karvis]

Nimet kehiin, niin ei tarvi miettiä!

Ja nimien aitous tarkistetaan miten?

[automaattori]

Ja nimien aitous tarkistetaan miten?

Meidäthän on kaikki koodattu sotutunnuksella, pankkitunnuksella ja monella muullakin tiedolla. Puhelinnumerokin on ylläpidolla ilmeisesti tiedossa. Vaikeuttaa ylläpitoa, mutta kyllä keinot löytyy jos vain halua löytyy.

[JeanC]

Teutonicin nimi ja osoite ois kiva saada...

[automaattori]

Jokainen autohan on rekisteröity myös omistajan, tai haltijan nimiin. Ne joilla ei ole autoa pitäisi ylläpidon herättää, varsinkin jos keskustelu käy liian kiihkeänä.

[JeanC]

Jokainen autohan on rekisteröity myös omistajan, tai haltijan nimiin. Ne joilla ei ole autoa pitäisi ylläpidon herättää, varsinkin jos keskustelu käy liian kiihkeänä.

Vittuuko sil on välii onko auto, skeida vai pelkät jalat?

[qwe]

Nyt on jo tusina viestejä jotka on ohi aiheen.

[automaattori]

Vittuuko sil on välii onko auto, skeida vai pelkät jalat?

Jalkoja tarvitaan vähemmän, pää olis ihan kiva olla kaikilla

[Quality]

Pistetäänpä tämä ketju hetkeksi hyllylle.

[Teutonic]

Autozeitung 22/2012 julkaisi suuren SUV-testin jonka Tigu varmuudella EI voittanut.

Tällä kertaa AZ katsoi parhaaksi tiputtaa Tigu tyystin pois vertailusta. Lienee kohtuullista antaa muille mahdollisuus voittaa välillä jättämällä herrasmiesmäisesti kisat väliin.

Mukana vertailussa ovat: Audi Q3 2.0 TDI quattro - BMW X1 xDrive18d - Citroën C4 Aircross HDi 150 4WD - Dacia Duster dCi 110 4x4 - Mini Cooper SD Countryman ALL4 - Mitsubishi ASX 1.8 DI-D 4WD - Nissan Qashqai 2.0 dCi 4x4 - Peugeot 4008 HDi FAP 150 - Skoda Yeti 2.0 TDI 4x4 - SsangYong Korando 2.0 e-XDi.

Välillisesti voi kuitenkin jännittää miten Q3 ja Yeti pärjäsivät esim. suhteessa Kiinan ylpeyteen SsangYong Korandoon.

Voinemme olla tyytyväisiä testin lopputulokseen koska Tiguan-sukuiset autot pärjäsivät, jos nyt ei täydellisesti niin kuitenkin ihan siedettävästi: Skoda Yeti #1 ja Audi Q3 #3. Väliin änkesi X1. Kiinalaisylpeys pääsi sijalle 8 päihittäen sellaiset kovanaamat kuten Dacia Duster (#10) ja Citroen C4 Aircorss (#9).

[Teutonic]

AutoZeitung jatkaa valitsemalla linjallaan hyllyttää Tigu vertailutesteistä, sillä AZ:n tulevassa numerossa 23/2012 mittaa toisistaan ottavat uudistetut Mitsubishi Outlander ja Honda CR-V, kilpakumppaneinaan Volvo XC60 ja Mazda CX-5. Selvää on että ainakin kaksi mitalisijaa menee tällä kertaa Japaniin. Sinänsä ihan mielenkiintoinen ja perusteltu vertailuasetelma.

[qsla]

Lähdempä tästä hakemaan Tiguanin kaupasta kotiin 

[PTG]

Lähdempä tästä hakemaan Tiguanin kaupasta kotiin 

Hienoa ja onnea uudelle pirssille!

Ja jospa vaikka sitten saataisiin ihan todellisiakin kokemuksia ko. autosta ketjuun/palstalle...

Itsellä "sattumalta" Tigu vielä iltaan asti koeajossa. Kiva varustelu eli kaikki "paketit" + mm. DCC, DLA ja XDS. No on kyllä hintaakin kokoluokka huomioon ottaen

Mutta joka tapauksessa ok laite ja omaan makuun paranee vielä selvästi, kunhan 130 kW ja DSG -yhdistelmä tulee täälläkin myyntiin eli kuulemma kohtapuoleen...

[qsla]

Kiitoksia

Tigu tosiaan saatiin eilen kaupasta kotipihaan ja aamulla töihin lähdettäessä olikin sopivasti tigu saanut talviturkin ylleen. Olisittepa nähneet ilmeeni aamuruuhkissa. Teki mieli työntää edelläolevia eteenpäin mutta eihän semmoista ilkeä harrastaa

Karvan verran alle 100km vasta mittarissa jotenka ihan ei voi vielä ruveta kunnolla keulittelemaan kokemuksilla.

Monta plussaa tulossa mutta yksi miinuskin. Ensinmäinen hiirenpesä löytyi. Peruutuspeili narisee ärsyttävästi. Pieni kopauttelu auttaa ja saahan tuon pajalla varmasti hiljennettyä.

[VAG!]

Tigu tosiaan saatiin eilen kaupasta kotipihaan ja aamulla töihin lähdettäessä olikin sopivasti tigu saanut talviturkin ylleen. Olisittepa nähneet ilmeeni aamuruuhkissa. Teki mieli työntää edelläolevia eteenpäin mutta eihän semmoista ilkeä harrastaa

Oli kyllä mahtava ajoitus vajakista nelikkoon siirtymisellä Ei taida juuri tällä hetkellä kaduttaa tippaakaan...

[qsla]

Sehän tässä hymyilyttääkin ,että sain sen juuri jämptilleen ensilumille Joo ei kyllä kaduta laisinkaan. Aikaisemmin oli hieman empimistä kun edellinen oli 125kw cr tdi että mitenkä tämä 103kw jaksaa kulkea, mutta itseasiassa se tuntuu liikkuvan jopa herkemmin. Syy varmaan lankeaa aikas tiheäksi välitettyjen vaihteiden ansioiksi.  BTW. Moottorikooditkin ovat näköjään vaihtuneet, Luulin että tuossa olisi CBAB (kebab) moottorikoodi mutta tarrassa näkyykin olevan CFFB.

[automaattori]

Sehän tässä hymyilyttääkin ,että sain sen juuri jämptilleen ensilumille Joo ei kyllä kaduta laisinkaan. Aikaisemmin oli hieman empimistä kun edellinen oli 125kw cr tdi että mitenkä tämä 103kw jaksaa kulkea, mutta itseasiassa se tuntuu liikkuvan jopa herkemmin. Syy varmaan lankeaa aikas tiheäksi välitettyjen vaihteiden ansioiksi.  BTW. Moottorikooditkin ovat näköjään vaihtuneet, Luulin että tuossa olisi CBAB (kebab) moottorikoodi mutta tarrassa näkyykin olevan CFFB.

Onnea täältäkin, luulen että hymyilet aika pitkään

[qsla]

Hymyilyttää niin että poskia särkee

Näköjään ovat osanneet vaihtaa tuon ensiasennus webastonkin jo tehtaalla Evo malliksi. Tästä plussaa. Jos ei ihan niin usein joutuisi palopesiä vaihtelemaan *koputtaa puuta*
Tuo Start-Stop vain hieman ärsyttää. Siis aivan loistava oivallus valmistajalta sellainen laittaa autoon, mutta en näin talvikelillä sitä näe tarpeelliseksi ,että akkua kiusataan starteilla vähän väliä. Saahan tuon toki napista pois, mutta perskuta kun se aina aktivoituu uudelleen kun käyttää virrat poissa

RNS 510 asentuu Tiguun huomenna. Peruutuskamerankin ajattelin vielä tilailla. Kunhan laiska saa aikaiseksi.

[Quality]

Sen verran positiivisia kommentteja sinkoilee, että melkein ihmettelen, miksei oma valinta osunut Tiguun . Noh, katsotaan muutaman vuoden päästä, mikä konserni tarjoaa parhaan setin ja hyvityksen vaihdokista.

[qsla]

Pakko ihmetellä itsekkin miksi en ole aikaisemmin tigusta ollut kiinnostunut. Noh asia johti toiseen ja satuin saamaan tigun kerran huollosta sijaisautoksi ja siitä se sitten lähti

[Sande]

Hymyilyttää niin että poskia särkee

Näköjään ovat osanneet vaihtaa tuon ensiasennus webastonkin jo tehtaalla Evo malliksi. Tästä plussaa. Jos ei ihan niin usein joutuisi palopesiä vaihtelemaan *koputtaa puuta*
Tuo Start-Stop vain hieman ärsyttää. Siis aivan loistava oivallus valmistajalta sellainen laittaa autoon, mutta en näin talvikelillä sitä näe tarpeelliseksi ,että akkua kiusataan starteilla vähän väliä. Saahan tuon toki napista pois, mutta perskuta kun se aina aktivoituu uudelleen kun käyttää virrat poissa

RNS 510 asentuu Tiguun huomenna. Peruutuskamerankin ajattelin vielä tilailla. Kunhan laiska saa aikaiseksi.

Onnea täältäkin uudelle SUV:lle! Taidan olla kokenut ihan saman tunteen joka saa posket särkemään, viimeiksi tänään mökille ajaessa lumipöperöisellä tiellä 

Mielenkiinnolla jään odottelemaan vaihteeksi ihan rehellisiä kokemuksia Tiguanista