A4 facelift 2019

[vasara]

Pahuksen jättitötteröpakoputket ovat nyt sitten hiipineet neloseenkin. Ihme trendi. Se on nyt vaan niin tyhmän näköistä, kun on hillitön putkenpää ja sisältä pikottaa sitten sellainen mehupilli. Saati sitten jos toinen tötteröistä on vielä vain koristeeksi.

Jep.. Jos tosiaan toteutettu mehupilli & isompi koristereikä tyyliin, niin huono muutos.. jos sen sijaan pakoputki oikeasti laajenee koko näkyvän osan kokoiseksi ja 'höyryä' tulee molemmista tuuteista, niin mikä ettei.

Vanteiden väritys sopii hyvin harmaaseen autoon ..

[th]

Eikös nyt ole vuosi 2018?

Stadler on höpissyt nuo juttunsa lehdistölle, ei kai se voi niille ihan puutaheinää puhua?

Toivotaan parasta ja pelätään pahinta....

Isosti tuo on DE sivustolla otsioitu, että A4 2019, kun ylävalikosta valitsee, joten eiköhän tää ollut tässä.
Helpotti ainakin omaa päätöstä, että sai pistettyä tilaukseen 2018 mallisen 2.0 tdi quattro avantin.

[Ritzenhoff]

Joo, ei sieltä enää mitään muuta ole tulossa. Tässä se oli ja muutaman vuoden päästä sitten next gen.

[vasara]

^Pysyy oma auto kurantin näköisenä vielä sen muutaman vuoden

[Flat]

Joo, ei sieltä enää mitään muuta ole tulossa. Tässä se oli ja muutaman vuoden päästä sitten next gen.

Kyllä se sieltä tulee niin kuin on aikaisemmin puhuttu. Testimuuleja näyhty pöllyttämässä lunta Ruotsin maaperällä.

https://www.carscoops.com/2019/03/2020-audi-a4-family-getting-proper-facelift/

[LEMMY]

Ihmetyttää verotottoman A4 bensa quattron hinta. A5 hintaero diesseliin satasia, A4 6t€? A4 diesseli saatu tehtaalta hyvään hintaan ja bensaan ei sit riitä katteesta tinkiminen. Ei oo mitään mihin vaihtais Audilla. Bensojen hinnat kaikissa malleissa älyttömät. Diesselit ei kiinnosta nelipyttyisinä ja kutoset pomppaa järjettömyyksiin.

A5 Sportback Business Sport 45 TFSI 180kW MHEV quattro S tronic 2.0; 47 190; 14 624,08; 61 814,08
A5 Sportback Business Sport 40 TDI 140kW quattro S tronic 2.0: 46 940; 11 937,74; 58 877,74

A4 Sedan Business Sport 45 TFSI 180kW MHEV quattro S tronic 2.0; 45 490; 12 838,07; 58 328,07
A4 Sedan Business Sport 40 TDI 140 kW quattro S tronic 2.0; 39 520; 8 871,78; 48 391,78

[mfroberg]

Noissa Audin yllämainituissa mallimerkinnöissä on nuo numerot 40 ja 45, ja aiemmin olen nähnyt muuallakin numeroita tyyliin 15, 25 jne. Tämä on minulle uutta ja täyttä hepreaa, onko näihin Audien numerointeihin olemassa jokin logiikka?

[LEMMY]

Suurempi numero on tehokkaampi. Mitään muuta logiikkaa ei ole. Sama kun BMW 3_30i, on 2 litrainen. 3_40i on 3 litrainen. 5_50i on 4 litrainen. Eli yhtä sekava...

[vasara]

Noissa Audin yllämainituissa mallimerkinnöissä on nuo numerot 40 ja 45, ja aiemmin olen nähnyt muuallakin numeroita tyyliin 15, 25 jne. Tämä on minulle uutta ja täyttä hepreaa, onko näihin Audien numerointeihin olemassa jokin logiikka?

Ei numeroinneissa ole muuta logiikaa kuin se, että isompi numero = tehokkaampi laitos. Sama numero = suunnilleen samat tehot.
Esim.
40 TFSI = 2.0 bensa 140 kW
40 TDI = 2.0 diesel 140 kW
45 TFSI = 2.0 bensa 180 kW
45 TDI =  3.0 diesel 170 kW
...

[mfroberg]

Ok, eli Audi on siis lähtenyt muiden premiumiein linjoille tässä, bemarilla ja mersullahan tuohon "hihanumerointiin" on jo totuttukin.

[a_jaba]

Ei numeroinneissa ole muuta logiikaa kuin se, että isompi numero = tehokkaampi laitos. Sama numero = suunnilleen samat tehot.
Esim.
40 TFSI = 2.0 bensa 140 kW
40 TDI = 2.0 diesel 140 kW
45 TFSI = 2.0 bensa 180 kW
45 TDI =  3.0 diesel 170 kW
...

Homma taisi lähteä siitä kun Kiinalaiset on tykästyny isoihin numeroihin ja heille 3.0 BiTDI 230kW alettiin myymään 50 TDI nimellä.