Golf 7 ja kaarrevalot

[Vesman]

Blink, ja kojetauluun syttyi ilmoitus AFS eli kaarrevalojen hämmingistä, eivätkä ne sitten enää toimineet. Keltainen varoituskolmio jäi tauluun ja antoi olettaa, että jotain vakavampaa (lue: kallista) on odotettavissa.

Pientä surffailua saksalaisten saiteilla, ja tieto löytyi: 90 % todennäköisyydellä kyse on polttimon palamisesta. Ja niin olikin.
Siis vaihtoon, ja kohtuullisen vaivattomasti se onnistuikin. Mutta jotenkin jäi tunne, että valokuvio ei ole entisensä, se näyttää nyt huomattavan ylös, kun se muistini mukaan näytti ennen enemmän alas.

Nou hätä, vaihdan H7-polttimon toisin päin, kunhan kerkiän, ja ilmat ja valaistusolosuhteet sen sallivat. Mutta kysynpä nyt kuitenkin, onko H7-polttimolla todellakaan väliä, kuinka päin se laitetaan? Hassua tässä on se, että laitoin sen jetsulleen samoin  kuin alkuperäinen polttimo oli. Toki polttimon asento voi teoriassa olla jäänyt vinoon, mihin kuitenkaan en usko.

[M_M]

Eikö H7-polttimossa ole varsin selkeä ohjuri kannassa, eihän se voi mennä oikein paikoilleen kuin yhdessä ainoassa asennossa?  Jos se menee jossain muussa asennossa, niin varmasti on valokuvio pielessä.

[Vesman]

Juu, noin on. Jäi vaan sellainen fiilis siinä hiplatessa, että asennus väärään asentoonkin voisi olla mahdollinen, näkyvyys kun ei ole oikein hyvä, varsinkaan näin kaamosaikaan. Pitääpä katsoa uudelleen.

[Antti O]

Kyllä H7 saa väärinpäin laitettua. Renault clioon vaihtelin joskus h7 ja piti pari kertaa kokeilla että se meni oikein päin. Ongelmana se kun polttimon asentoa ei pääse silmällä näkemään mihin se pitäisi laittaa, ja käsin kun sitä pyörittää niin vähän tuuripeliä osuuko kohdalleen, sangan saa kuiteskin kiinni vaikka se olisi hieman väärässä asennossa, valokuviosta sen kyllä äkkiä huomaa jos se on väärinpäin.

[Vesman]

Totisesti, olin saanut tuherrettua molemmat lamput väärään asentoon. Kyllä nyt hävettää. Asia selkis kunnollisen valaistuksen ja peilin avulla: se lampun kannan leikattu reuna tulee ylöspäin. Ei pitäisi tuherrella pimeässä ja kylmässä.

[2passat]

Onko kukaan vaihtanut kaarrevaloiksi ledejä? Kokemuksia? Vakiothan näyttävät keltasilta...

[Geoman]

Harkittu on. Pitäisi hankkia LED-valot ja sopivat etuvastukset (jotka jonkin verran lämpiävät), jottei vikavalot syty eli kansantajuisesti lamppujen vastus pitäisi säilyä ennallaan.

H7-polttimoitahan on kyllä valkoisellakin valolla. Mikä näiden kulma-/sumuvalojen tarkoitus on - nehän on aika heikot valaisuteholtaan?

[Ukki]

Menee vähän ohi aiheesta "kaarrevalot".
Olen tuossa meidä uudessa Alltrackissa ihmetellyt, mitä ovat ne auton kesklinjan puoleiset valot?
Ulkoreunalta lukien 1 päiväajovalo, jonka keskellä xenon ajovalot, 2 kaarrevalo (poikittain) 3 ?

[duke7]

Onko kukaan vaihtanut kaarrevaloiksi ledejä? Kokemuksia? Vakiothan näyttävät keltasilta...

En nyt tiedä miten tuo on näissä tehty mutta edellisen polven laitteissa ainakin kulmavalot syttyy ja sammuu rampilla joka tehty pwm:llä. Tuohon jos laittaa ledin niin saa mahdollisesti strobon.. jos siis diagnostiikka ei muuten suutu.

[ptrs57]

Harkittu on. Pitäisi hankkia LED-valot ja sopivat etuvastukset (jotka jonkin verran lämpiävät), jottei vikavalot syty eli kansantajuisesti lamppujen vastus pitäisi säilyä ennallaan.

H7-polttimoitahan on kyllä valkoisellakin valolla. Mikä näiden kulma-/sumuvalojen tarkoitus on - nehän on aika heikot valaisuteholtaan?

nehän valaisee esim kevyen liikenteen väylää kätevästi, jos esim. käännyt oikealle ylittäen suojatien. samoin helpottavat hieman parkkeeraamista.

H7 tilalle voi vaihtaa esim. Osram Silverstar polttimot, jotka ovat valkoisemmat (selvästi vähemmän myös kestää käyttöä).

[Vesman]

Mikä näiden kulma-/sumuvalojen tarkoitus on - nehän on aika heikot valaisuteholtaan?

Pitkään pidin kaarrevaloja jokseenkin jonninjoutavina, kunnes ne eivät enää toimineet. Niin vain kävi, että niitä tuli heti ikävä, ja tähän ikävään liittyvistä vaiheista tämän threadin tarinakin sai alkunsa.

Jäin kaipaamaan kaarrevaloja hämärissä tai täysin pimeässä kotipihaan kurvatessani, ja muitakin parkkeerausmanöövereitä suorittaessani. Myös liikenteen käännöksissä pimeällä ne ovat aivan erinomainen juttu.
Listani "nämä-pitää-seuraavassa-autossani-olla" on saanut uuden nimikkeen.

Asian sivusta, muita sellaisia listalleni tulleita nimikkeitä, mitkä ovat tulleet sinne vasta nykyisen Golfini mukana: Ergo-istuin, Auto-hold, mukautuva vakkari, Kessy, kojelautaan integroitu navi, Blue tooth, ajonopeuden (myös) numeronäyttö.

[Peeke]

Pitkään pidin kaarrevaloja jokseenkin jonninjoutavina, kunnes ne eivät enää toimineet. Niin vain kävi, että niitä tuli heti ikävä, ja tähän ikävään liittyvistä vaiheista tämän threadin tarinakin sai alkunsa.

Jäin kaipaamaan kaarrevaloja hämärissä tai täysin pimeässä kotipihaan kurvatessani, ja muitakin parkkeerausmanöövereitä suorittaessani. Myös liikenteen käännöksissä pimeällä ne ovat aivan erinomainen juttu.
Listani "nämä-pitää-seuraavassa-autossani-olla" on saanut uuden nimikkeen.

Kaarrevaloilla käsitän itse kääntyvät ajovalot, ne olivat jo edellisessä autossani eikä niidenkään olemassaoloa kaipaa ennenkuin ne eivät yhtäkkiä toimikaan. Noilla nurkkavaloilla kätevästi valaisee kyllä tiukat käännökset vaikkapa pihatiellä ja pimeähköllä parkkiksella, vaikka harvoin tarvitseekin niin toisinaan ovat korvaamattomat.

[Vesman]

Hyvä pointti, "kaarrevaloilla" taidetaankin tarkoittaa kääntyviä ajovaloja.

Kun surffasin saksalaisilla sivuilla etsiessäni tietoa näistä omistani, siellä nämä "nurkkavalot" ovat "Abbiegelicht" eli "kääntymisvalot".
Jossakin varmasti löytyy virallinen nimitys, mikä mahtaa olla?

[Ukki]

VW lisävarustehinnastoissa käytetään sanaa "kulmavalo".
Ei kai tuokaan mikään "virallinen termi" ole, mutta kuvaa aika hyvin tuota valoa.

[pizza_delivery]

Eiks tuo parkeeraus/risteysvalo ole kulmavalo?
Minä tykkään niistä. Auttavat yllätävän paljon. Ensimmäistä kertaa tuli koetta 2004 kun ajelin tutun CLS 500 sveistissä. Siinä tosin homma oli toteuttu sumareilla. Ihmeteltiin kyllä miksi tämmöinenkin on keksitty.

[batigolo]

Onko kukaan vaihtanut vw golf variant vm. 2016 kaarreajovaloja? Ilmeisesti valot on samassa, kuin sumuvalot?

[a_jaba]

Golffissa (ainakin omassa) ne ovat ajovaloumpiossa. Octaviassa taitaa olla sumuvalossa.

[pasi61]

Moi
Olen Tiguanissa vaihtanut 100w valkoiset polttimot ja hyvin on toimineet
Tässä linkki jossa keskustelua asiasta

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=32107.0

Onko kukaan vaihtanut kaarrevaloiksi ledejä? Kokemuksia? Vakiothan näyttävät keltasilta...

[ergoactive]

AFS häiriö tuli ja auto meni VW airportille huoltoon. Nollasivat vikakodin ja eivät saaneet häiriötä enää uudestaan toistettua. Autoa hakiessa häiriötä ei tule. Pari tuntia myöhemmin kotipihassa AFS häiriö tulee takaisin ruutuun.

-> Totean itse, että toinen kaarrevalon polttimo on palanut.

-> VW airport ei osaa diagnosoida edes palanutta valoa?

[a_jaba]

AFS häiriö tuli ja auto meni VW airportille huoltoon. Nollasivat vikakodin ja eivät saaneet häiriötä enää uudestaan toistettua. Autoa hakiessa häiriötä ei tule. Pari tuntia myöhemmin kotipihassa AFS häiriö tulee takaisin ruutuun.

-> Totean itse, että toinen kaarrevalon polttimo on palanut.

-> VW airport ei osaa diagnosoida edes palanutta valoa?

On kyllä aika kädetöntä meininkiä ettei huollossa tuota testattu kunnolla 

Veikkaan, että huollossa tilanne on ollut seuraava: Valot AUTO-asennossa -> vikakoodien nollaus suoraan mitään katsomatta -> koeajoa päivänvalossa -> ajovalot ei syty kirkkaassa säässä -> kulmavalot ei aktivoidu DRL valojen kanssa -> ohjainlaite ei testaa polttimoa -> auto ei herjaa rikkinäisestä polttimosta.

Ainakin joissain konsernin vehkeissä polttimoiden "kylmätestaus" on vain vilkuilla ja etusumuvaloilla eli useimmat polttimot testataan ohjainyksikön toimesta vasta kun niitä sytytetään.

Jos valot olisi katkaisijasta ON-asennossa niin kulmavalot aktivoituisi myös kirkkaassa säässä ja "AFS error" olisi lävähtänyt käytännössä heti uudelleen ruutuun.

Itse kyllä enemmän ihmettelen, että minkä takia auto ei itse voi ilmoittaa kulmavalojen polttimoviasta kuten muistakin polttimoista tyyliin "vasen etuvilkku toimintahäiriö"? Kaikki muut polttimot (jotka auto ylipäänsä testaa) eritellään mittariston virheilmoituksessa ihan yksilöllisesti paitsi kulmavaloista tulee vain tuo "AFS error". VCDS kuitenkin osaa kertoa suoraan sen polttimon rikkinäisyyden ja jopa auton ohjekirjassa lukee kulmavalon polttimon rikkinäisyyden aiheuttavan "AFS error" tekstin mittaristoon.