EGR - maahantuojan vastaantulo

[Pnd]

Syttyi tuossa pakokaasujärjestelmän merkkivalo palamaan ja Veholla kävin lukemassa vikakoodin. Tuloksena: P0401 Pakokaasujen läpäisy liian pieni.

Tiskillä sanottiin että EGR-venttiili todennäköisesti jumissa, vaihto 1200â,¬.
Tiskillä sanoi, että maahantuoja ei tätä maksa. Hieman kyllä korpeaa, kun meni vielä sanomaan että vaihdettava osa on parannettu versio = vanhassa suunnitteluvirhe. Muistan lukeneeni että auton moottorin pitäisi voida olettaa kestävän 200 tkm ja tuo ei mielestäni pitäisi olla mikään "kulutusosa". Joten vastaantulo maahantuojalta voisi olla paikallaan.

En löytänyt tästä haulla selkeää keskustelua, joten ajattelin että tähän voisi kertoa kokemuksia aiheesta. Etenkin onko maahantuoja tullut vastaan kustannuksissa, jota pikaisella googlaamisella oli tapahtunut vaihtelevasti.

Joten kuulisin miellään muiden kokemuksista tässä tilanteessa.
Ja toki vinkkejä kuinka vastaantuloa tulisi maahantuojalta kysellä.

Auto juuri 6 vuotta täyttänyt vm.2010 Octavia 1.6 TDI, ajettu n. 139000 km. Kaikki huollot merkkiliikeessä.

[vwmies]

Tässä yksi keskustelu:

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=31286.0

Ja toinen.

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=753.420

On hyva huomata, että VW ja Skoda tulevat eri maahantuojan kautta.

[jarmaho]

Kyllä maahantuoja tulee vastaan tuossa tapauksessa, ainakin virhevastuun tiimoilta. Tässä oikein hyvä viranomaissivuston linkki:
http://www.kkv.fi/Tietoa-ja-ohjeita/Viat-viivastykset/ajoneuvon-vika-tai-puute/
Ja jos ei selvyyttä tule, niin ota yhteyttä kuntasi maistraatin kuluttajaneuvontaan.
Välillä herää epäilys että liikkeet yrittävät jallittaa asiakkaan maksamaan korjauksen ja sen jälkeen laskuttavat vielä maahantuojaa samasta hommasta.

[-karppa-]

Tai sitten vain ostaa ebay:stä uuden ja säästää tonnin:
http://www.ebay.de/itm/NEU-AGR-VENTIL-VW-GOLF-VI-1-6TDI-2-0TDI-2008-z-Vergl-03L131512AP-2-Dichtungen-/191850929366?fits=Make%3AVW%7CType%3A1.6+TDI&hash=item2cab34dcd6:g:2qoAAOSwH71XPW3y

[vwmies]

Tai sitten vain ostaa ebay:stä uuden ja säästää tonnin:
http://www.ebay.de/itm/NEU-AGR-VENTIL-VW-GOLF-VI-1-6TDI-2-0TDI-2008-z-Vergl-03L131512AP-2-Dichtungen-/191850929366?fits=Make%3AVW%7CType%3A1.6+TDI&hash=item2cab34dcd6:g:2qoAAOSwH71XPW3y

Voew hiithu. Sama osa josta marmori nyhtää about 600 jurpoa.    
Ilmankos: Mehr als 10 verfügbar = yli 10 kpl saatavana / 127 verkauft  = myyty......   

[-karppa-]

Voew hiithu. Sama osa josta marmori nyhtää about 600 jurpoa.    
Ilmankos: Mehr als 10 verfügbar = yli 10 kpl saatavana / 127 verkauft  = myyty......   

Tervetuloa ebay:n ihmeelliseen maailmaa ja mulla meni tuohon 10 sekunttia, kun hain ebaystä. Nopeasti voi laskea, että 60 euroa/sekuntti  .

Vois melkein pyytää provikoita 

[Geoman]

Onko tuo Ebay:n osa "korjattu" versio. Kahden vuoden takuu ei paljon lämmitä. Ammattimiehellä asennus on 8-10 tunnin työ ja vaatii ECU-ohjelmapäivityksen.

[sonic]

No lukee neu ,eli oisko uusi,ei vaadi päivitystä vaan sopeutumisen eli joku jolla on vcds,taitaa olla työläs purkaa,mutta tehtävissä.

[Oktaavi]

Onko tuo Ebay:n osa "korjattu" versio. Kahden vuoden takuu ei paljon lämmitä. Ammattimiehellä asennus on 8-10 tunnin työ ja vaatii ECU-ohjelmapäivityksen.

Uusi ( neu ) osa, generalüberholt olisi korjattu versio. 6h on muistaakseni ohjeellinen vaihtoaika.

[SNG]

ERG pois käytöstä ja samalla lisää tehoja. Näin itse toimisin.

[-karppa-]

ERG pois käytöstä ja samalla lisää tehoja. Näin itse toimisin.

Tähän ei ole mitään lisättävää 

[megaboy]

Itsellä oli sama ongelma lopputalvesta 2016. Aamulla auto (skoda Octavia 1,6 TDI vm -12 ajettu silloin 120 000 km) vilkutti hehkun merkkivaloa ja meni vikatilaan. Soitto Autokeskukseen, jossa sanoivat jos kulkee niin tuo tänne, muuten lähettävät hinurin hakemaan. Auto onneksi kulki vikatilassa huimaa 40 km/h. Testerillä vikakoodit ja koneen purkua. Päivän työ ja lasku 1200 euroa. Soitin Helkamalle ja kysyin miten tulevat vastaan kustannuksissa. Kun Autokeskus ei ollut heihin yhteydessä (olis kuulemma pitänyt pyytää), menisi kokonaan omaan piikkiin.

[Latexi]

ERG pois käytöstä ja samalla lisää tehoja. Näin itse toimisin.

Mulla teki diiselipirssi tuon saman jutun jo jossain 12 tkm kohdalla ja vein merkkiliikkeeseen, jossa nappasivat koko härvelin irti ja porasivat siihen liittimen levyyn neljä lyijykynän vahvuista reikää. Vaivat hävisivät ja tehoa tuli rutkasti lisää.  Se palikka on muuten EGR...

[-karppa-]

Itsellä oli sama ongelma lopputalvesta 2016. Aamulla auto (skoda Octavia 1,6 TDI vm -12 ajettu silloin 120 000 km) vilkutti hehkun merkkivaloa ja meni vikatilaan. Soitto Autokeskukseen, jossa sanoivat jos kulkee niin tuo tänne, muuten lähettävät hinurin hakemaan. Auto onneksi kulki vikatilassa huimaa 40 km/h. Testerillä vikakoodit ja koneen purkua. Päivän työ ja lasku 1200 euroa. Soitin Helkamalle ja kysyin miten tulevat vastaan kustannuksissa. Kun Autokeskus ei ollut heihin yhteydessä (olis kuulemma pitänyt pyytää), menisi kokonaan omaan piikkiin.

No tämähän on raakaa bisnestä. Jos tyhmä asiakas maksaa kiltisti mitä pyydetään, niin kaikki veloitetaan siltä, kun taas siltä joka hieman tietää veloitetaan vähän vähemmän.

[Insinöörimajuri]

Kuluttajariitalautakunnan näkemys egr-venttiilin kestolle on max. 150 000km. Joten hyvin mahdollista, että kaikki tulee lopulta maksaa itse. Kannattaa kysyä osan vaihtotarjousta muualta kuin Veholta, edellisemman tuntityöhinnan paikoista.

[Tos®]

Onhan tuolla varaosanumero, sitten vain tonkimaan koska päivittynyt...
Valitettavasti itsellä ei ole etka enää päivittynyt, pitäs asentaa uusi.

[SNG]

Mulla teki diiselipirssi tuon saman jutun jo jossain 12 tkm kohdalla ja vein merkkiliikkeeseen, jossa nappasivat koko härvelin irti ja porasivat siihen liittimen levyyn neljä lyijykynän vahvuista reikää. Vaivat hävisivät ja tehoa tuli rutkasti lisää.  Se palikka on muuten EGR...

Totta. Panovirhepaholainen