DSG7 kytkin luistaa ?

[Lightunseen]

Tervehdys,


Kyselisin jos täällä olisi henkilöitä jotka tietäisivät tästä mahdollisesta ongelmasta enemmän kuin itse.

Eli, kun vaihteisto vaihtaa isommalle niin tuntuu kuin kytkin tavallaan luistaisi ennenkuin vaihtaa isommalle. Tapahtuu siis juuri ennen vaihtoa, ja siinä missä kierroslukumittarin neulan pitäisi laskea vaihdon tapahtuessa niin neula käykin noin 100-300 kierrosta vielä ylempänä, ikäänkuin "vapaalla", ja tämän myös kuulee
moottorin äänestä jos kuuntelee tarkkaan. Vähän kuin manuaali vaihteisella polkaisisit kytkintä kesken ajon, eli veto häviää n.1-2s.

Auto on menossa jakopää remppaan ensikuun 10.pvä ja ajattelin asiasta samalla mainita, vai onko mielestänne tarvetta ? Normaalistihan vaihteiston ei kuuluisi noin tehdä.


Ainiin, ja 120 000km on nyt mittarissa jos sillä on merkitystä. 

[RSOCUstin]

Nää kannattaa lukasta

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=412.0

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=1692.0

Tuo on kyllä vähn ominaisuuskin mutta voi olla myös alkavaa jotain muutakin.

Kampanjan öljynvaihdot, softa ja sopeutus voi hetkeksi auttaa. Jos ei tehty. Marmoritiski näkee rekkarilla.

Jos ei auta eikä ole takuunalainen auto niin suosittelen auton vaihtoa ja unohtamasta DSG7 autot.

Sittten allaolevan listan mukaisesti osia vaihtoon jos aikoo auton itelle jättää.

Kytkinpakat vaihtoon 1000-1300e
Mekatroniikka vaihtoon 1500-2000e
Kaksoismassa vaihtoon 1400e

Hinnat noin hintoja merkkiliikkeessä voipi olla enempinkin. Noissa hinnoissa mitä ite kyselly.
Jos kytkimet vaihtaa niin kannattaa melkeen vaihtaa kaksoismassa se kilkuttelee yleensä 150tkm kohdalla.
Moottorin softausfirmoilta löytyy softia joilla saa autoon tehoa ja laatikon ehkä toimimaan paremmin. Erikois softa löytyy laatikkoonkin hinnat 500-800e moottori+laatikko.

[Lightunseen]

Oolrait, kiitoksia vastauksesta. Pitää vilkaista linkit kun pääsen töistä.


Autossa on vielä Joulukuuhun asti tämä kunnossapitosopimus voimassa joka kattaa kytkimen, vaihteiston mekaaniset yms. osat. Ylipäätänsä kattaa kaiken vaihteistosta.

Ja itse myös mietiskelin tuota että onko se ominaisuus, mutta auto ei ole aikaisemmin tuota tehtyt, vaan on vaihtanut vaihteet tarkasti. Ja täytyypä kysellä samalla tuosta kaksoismassasta kun käytän autoa liikkeessä ensikuussa ja jos ottavat auton työn alle.

[RSOCUstin]

Kannattaa ilmoittaa sinne huoltoon että on tehnyt tota luistamista jonkun aikaa. X vkoa. Asiasta on ns. ilmoitettu että ei tule uutena asiana kun viet auton.

Tässä kaksoismassa ajettu joku 180tkm. 6 sekunnin kohdalla alkaa kuuluun sellanen naputus säännöllisesti.

Kuuluu kylmstä koneesta paraiten kun on ns. alkava.




Tässä miltä kuullostaa tosihuonossa kunnossa oleva kaksoismassa 255tkm ajettu.
https://photos.google.com/share/AF1QipOg0mvN0JGrrrNq4MQyfRuzY18Lt21YQFOC9uKr1ZviCqPVVzjn-bTN8_VmVz7DwQ/photo/AF1QipNAzJt3GC-T3oRmkG8kMkEYrg_GupaM8SxYT6nT?key=MGQwRFBISWFubGJmXy0tMXk2NFJQa3REXzlBb09B

[RSOCUstin]

Kannattaa ilmoittaa sinne huoltoon että on tehnyt tota luistamista jonkun aikaa. X vkoa. Asiasta on ns. ilmoitettu että ei tule uutena asiana kun viet auton.

Tässä kaksoismassa ajettu joku 180tkm. 6 sekunnin kohdalla alkaa kuuluun sellanen naputus säännöllisesti.

Kuuluu kylmstä koneesta parhaiten kun on ns. alkava vika.




Tässä miltä kuullostaa tosihuonossa kunnossa oleva kaksoismassa 255tkm ajettu.
https://photos.google.com/share/AF1QipOg0mvN0JGrrrNq4MQyfRuzY18Lt21YQFOC9uKr1ZviCqPVVzjn-bTN8_VmVz7DwQ/photo/AF1QipNAzJt3GC-T3oRmkG8kMkEYrg_GupaM8SxYT6nT?key=MGQwRFBISWFubGJmXy0tMXk2NFJQa3REXzlBb09B

[Lightunseen]

Nyt on pakko sanoa että aivan mahtavaa kun pistit videon!

Itsellä nimittäin joskus kylmänä käy hieman tuon tyylistä nakutusta, ei lähellekkään noin pahasti kylläkään. Muutamien sekunttien välein naknak...........naknaknaknaknak. Tätä tapahtuu lähinnä esim. yön jälkeen jos auto on seisonut pihalla. Kertaakaan en ole tainnut kuulla jos autolla on keretty jo jonkin verran ajaa. Jokatapauksessa tuo alkava ääni on identtinen kuin videossa.

Olin itse siinä uskossa että jokin muu siellä kalkattelisi kun moottorikin kuitenkin kylmä. Mutta tuo sinun videosi selvensi asian. Iso kiitos!

[padawan]

Mitenkäs tuo luistaminen ilmenee näissä lootissa. Manuaalissa taitaa olla enemmän suuremmilla vaihteilla, jolloin vääntöä enemmän. Itsellä tuossa DQ200ssa mielestäni ihan yhtäkkiä alkoi lähinnä kolmosella ja nelosella luistaminen tai ainakaan en siihen kiinnittänyt mitenkään huomiota. Mäessä tietenkin enemmän, mutta tässäkin tapauksessa hivenen hämmentävää, koska joskus se menee hyvin pienellä luistolla hieman reilummallakin kaasulla, mutta ajoittain kytkeytyminen kestää hyvinkin pitkää ja kierrokset nousevat reilusti


Tein nyt tuossa resetoinnin äskettäin, joten jäädä seuraamaan vaikuttaako se laatikon toimintaan. Tosiaan myös manuaalilla vaihdettaessa pienehkö luisto on havaittavissa. Onhan tuolla lähes 200tkm ajettu ja alkuperäinen aski, joten kilometrien puolesta ollaan varmaan finaalissa. Minkäänlaisia kalkatuksia ja ääniä ei kuulu ja laatikko noin muuten toimii mielestäni hyvin.

Tämä meni näköjään kakkoskorisen puolelle. Itsellä noita ensimmäisiä kolmoskorisia tuo auto

[padawan]

Vielä päivityksiä tähän. Jotenkin tuntuu, että kun tuli resetoitua tuo laatikko ja yritin ajaa hieman aggressiivisemmin, koska ajan kuin mummo normaalisti, niin laatikko alkoi toimimaan paremmin

Voiko tuo nyt olla jonkin sortin ominaisuus? Tuntuu omituiselta, että mikäli kytkin olisi pahasti kulunut niin ajamalla reippaammalla kaasulla luistaminen vähenisi? Toki 187tkm ajetussa varmasti kulumaa on ja jossain vaiheessa menee ehkä vaihtoon

[hytpe]

Niissähän on kaksoiskytkin, eli kaksi kytkintä joista voi vaan toinen luistaa. Resetoinnista en tiedä, mut jos ajoit vaihteiston perus asetukset, ne juurikin asettaa ne kytkimet oikealle välykselle, eli saattaa mennä vielä hyvinkin kilsoja. Vaihteisto on "tavallinen" manuaali loota, missä mekatroniikka hoitaa sen vaihtamisen. Sielä ei miun mielestä mikään luista. Siirto haarukat joskus saattaa hajoilla,mut sillon ei jotkut vaihteet kytkeydy ollenkaan