Audi A6 2.4 bensa 1998 käynnistyy huonosti lämpimänä

[Frank]

Murheet jatkuu. Olen vaihtanut/vaihdattanut tähän mennessä kampiakselin asentotunnistimen, tulpat, moottorin lämpötila-anturin, lambda-anturit. Tulpat antaa kipinää hyvin ku käyttää irti ja kokeilee. Lämpötila-anturin vaihdon jälkeen auto lähtee normaalisti kylmänä käyntiin niin kuin pitääkin mutta lämpimällä tai hieman jäähtyneellä koneella saa startata pitkään. Vikakoodit on luettu ja enää ei näytä mitään. Aiemmin näytti lämpötila-anturin ja lamdat neo siis nyt vaihdettu. Sinänsä tuo vika ei haittaa niin kauan ku vaa sattuu se kerta, ettei lähde käyntiin. Ideoita mitä seuraavaksi tutkimaan/vaihtamaan.

Ajossa toimii moitteettomasti

[Frank]

Nyt sain ulos minivag vikakoodin lukijalla kaksi vikakoodia.

1 P1136 Bank 1Mixture adaptation (add):system too lean

2 P1139 Bank 2Mixture adaptation (add):system too rich

[Jultsu]

Nollaapa nuo koodit ja katso tulevatko takaisin, vai nollasitko kaikki koodit noiden lambdojen vaihdon jälkeen?

Saatko kokeiltua starttausta lämpöisellä koneella apuvirran kera (toinen akku rinnalle)? Jospa vaan startti on niin kulahtanut ettei yllä tavoitenopeuteensa.

[Frank]

Nollasin koodit lamdojen ja lämpötila anturin vaihdon jälkeen. Pitääpä kokeilla tuota mitä mainitsit huomenna

[Frank]

en saanut kokeiltua toisella akulla vielä autoa kun ei tohtinu ykkösautosta antaa suoraa virtaa sen verran uudempi. Tänää luin koodit näytti vika koodia MAFFIlta liian alhainen jännite kuittasin nuo ja aiemmat koodit pois ajelin kotia ja nytkö kävin lukeen niin ei näyttänyt mitään. Miten ranttuja nää audit on mahdollisesti huonolle akulle? Katoin älylaturilla niin akun varaus oli ehkä 20-30% normaalista 20km työmatka-ajon jälkeen, oiskohan se syy tuossa vaikea uskoa, että jokainen mittaus vuoronperään menis moottorista...

[Jultsu]

Vasta tuolla 9 voltin tuntumassa alkaa sekalaisia häiriöitä tulla. Kuulostaa enneminkin maffivialta.

[Frank]

pitäshöhä suosiolla koittaa vaihtaa vaa se seuraavaks näytti ebaysta saavan kohtuu edullisesti

[Jultsu]

MAF on niitä osia joissa ei kannata säästää ellet sitten omaa diagnostiikkavehkeitä joilla pääsee tarkastelemaan antaako se MAF vielä täysiä lukemia puolen vuoden päästäkin. Saattaa pikkuhiljaa hiipua tehot sitten noiden halpisten kanssa ja mitään selkeää muutosta et huomaa.

[Frank]

Kävinpä tänää mittauttamassa päästöt katsastusta varten valmiiksi.

Tyhjäkäynti
Lamdba 1.003
CO 0,136
CO2 15.23
HC 51
O2 0,21

Korotettu joutokäynti
Lamdba 0.995
CO 0.256
CO2 15.36
HC 47
02 0,11

Läpi meni mutta onha nuo vähä koholla. Voisko noista päätellä mitään mikä aiheuttais tuon vaivanloisen käyntiin lähdön toisinaan?