Vaihteet hukassa

[Esge]

Eli autona -07 125 kw 6-vaihteinen diesel passatti, perjantaina ajelin kotiin ja viimeisessä liikennevaloissa ei oikein meinannu mennä ykkönen päälle, siitä kotiin oli noin 500 m ja sen ajan kuului edestä sellaista jollotusta. Jätin auton parkkiin ja ajatuksena oli seuraavana päivänä tutkia minä vikana. Noh aamulla auto käyntiin ja vaihde vapaalle ja kun nostin kytkimen pomppas passatti puoli metriä eteenpäin... Hieman kokeiltua eri vaiheita niin vapaalla lähtee eteenpäin ja mikä tahansa vaihde on päällä nii ei liiku yhtään, ihan kun olisi käsijarru päällä.
Auton ollut nyt Kaks viikkoo Mulla ja hajonnee
n jakopään kiristimen pultin jälkeen alkaa hermo kiristyä tähän autoon...
Sen verran käytin jo auki et ilmanputsarin alla olevat kaapelit näytti olevan paikallaan.
Hyvät neuvot olis tarpeen...

[Vaari64]

Ekana tutkisin vaihteensiirtovivuston.

[Esge]

Vivusto näyttää toimivan, ykkönen, kakkonen,kolmonen,nelonen ja pakki menee päälle paikallaan ollessa mut vitonen ja kutonen ei. Nostin etuset ilmaan ja nostin vapaalla ollessa kytkimen niin nopeusmittari lähti aika vauhdilla nousemaan eli suht iso vaihde ilmeisesti vapaalla ollessa päällä.

[jarmaho]

Jossakin vivuissa / vaijereissa on löysää. Itsellä aikoinaan oli -73 vuosimallin Passatissa löysällä vaihdekepin alapäässä oleva pultti. Aina kun lähti liikkeelle oli keppiä hivenen painettava ja siirrettävä ykkösen suuntaan, sen jälkeen piti vielä kokeilla kumpi meni päälle ykkönen vai pakki  Mahtoi liikennevaloissa takana olijoilla olla hauskaan kun meikäläinen useamman kerran perustusvaloja sytytteli ja auto liikkui takaperin ennenkuin löytyi se eteenpäin vievä vaihde. 

[pasuunaC3]

Aika paljon on vag konsernin manuaali tuotteissa ollut vaihdelaatikko vikoja, ilmeisesti rattaissa vikoja ja remontti aika kallis ollut mitä oon lukenut 4-5t euroa liikkeiden mukaan :/ ..mutta tässä ehkä ei ihan vastaavanlaisia oireita moneksti vaihteet lonksuu ja menee huonosti ajossa päälle sekä pois

[-karppa-]

Aika paljon on vag konsernin manuaali tuotteissa ollut vaihdelaatikko vikoja, ilmeisesti rattaissa vikoja ja remontti aika kallis ollut mitä oon lukenut 4-5t euroa liikkeiden mukaan :/ ..mutta tässä ehkä ei ihan vastaavanlaisia oireita moneksti vaihteet lonksuu ja menee huonosti ajossa päälle sekä pois

Ensimmäisenä tulee mieleen onko vaihdettu noita "ikuisia" vaihdelaatikon öljyjä, vaikka kyse olisi manuaalista? Minulta tivattiin kolme kertaa onko autoni automaatti, kun halusin 140tkm kohdalla vaihdattaa autooni vaihdelaatikkoon öljyt. Nuo manuaalinkaan öljyt, kun ei ole ikuisia ja viskositeetti muuttuu varmana.

Topic:n aloittaja ei myöskään kertonut paljonko autolla/laatikolla on ajettu?

[Esge]

Kilometrejä on jo 330 tkm, laatikkoöljyt vois kyllä vaihtaa ni näkis samalla mitä tulee öljyjen mukana ulos...
Outoo vaan se ettei laatikko ole oireillut mitenkään, ei mitään kolinoita tai vaihtamisongelmia.

[Daatta]

Vaihdevaijereiden säätö on helppo tehdä, tuossa on hyvä ohjeet:

https://www.youtube.com/watch?v=sheTKD03hmo

Öljyt kannattaa tosiaan vaihtaa joka tapauksessa. VAG alkuperäislaatu, ei kannata lähteä kokeilemaan "parempia" tai halvempia öljyjä.