VAG mutta mikä näistä kolmesta?

[nishiki75]

Uuden auton hankinta edessä ja päätös pitäisi tehdä. Loppusuoralla Skoda Octavia Combi 1.0 Style, Seat Leon ST 1.0 Ecomotive Style/LED -pack ja VW Golf Variant ALLSTAR 1.2 TSI. Kaikissa mukana Webastot, varusteet hieman vaihtelee mutta pääosin samoja, hinnat n. tonnin sisällä toisistaan.

Seatissa puoltaa 5 vuoden takuu, VW tarjoaa 3 vuoden huolenpitosopparin ilmaiseksi.

Arvon raati, heittäkäähän kommentteja, mikä näistä?

[skriko]

Uuden auton hankinta edessä ja päätös pitäisi tehdä. Loppusuoralla Skoda Octavia Combi 1.0 Style, Seat Leon ST 1.0 Ecomotive Style/LED -pack ja VW Golf Variant ALLSTAR 1.2 TSI. Kaikissa mukana Webastot, varusteet hieman vaihtelee mutta pääosin samoja, hinnat n. tonnin sisällä toisistaan.

Seatissa puoltaa 5 vuoden takuu, VW tarjoaa 3 vuoden huolenpitosopparin ilmaiseksi.

Arvon raati, heittäkäähän kommentteja, mikä näistä?

Sinä ostat itsellesi auton ja omiin käyttötarkoituksiinsa, joten kenenkään muun on vaikea tietää mitä sinä haluat. Siksi kommenttini on. Koeaja kaikki 3 autoa ja sitten tiedät mikä mukavammalta tuntuu ja osta se, riippumatta hinnasta.

[vwmies]

Se mikä itsestä tuntuu parhaalta on se luontevin valinta jota ei tarvitse harmitella jälkikäteen. Sisätiloissa lienee pieniä eroja.
Litran pata on uusin ja käsittääkseni pienin "testivoittaja"n kulutus. Sekä Golf että Ocu pitävät hintansa hyvin käytettynä.
Ihan makuasia IMO, jos brändillä ei ole merkitystä. 

[Blueroan]

Meillä oli vuodenvaihteessa sama valinta. VW Center ei meille jostain syystä halunnut Golfia myydä (palvelu aivan /C:stä Vantaan ja Hertsikan liikkeissä. Skodaa tulee joka kadunkulmassa vastaan ja vaimo (pääasiallinen auton käyttäjä) nihkeänä merkkiin. Valinta kohdistui siis Leoniin 1.2TSI-koneella Style-varustelulla + vähän herkkuja päälle. Länsiauto Vantaa hoiti homman hyvin...

[Pupa]

Lyhyt ja ytimekäs vastaus: Golf Variant

Miksi? Koska se on VW <3

[kt]

Ottaisin Golfin. Isompi moottori 1,2 TSI hihnalla on "parempi" kuin 1,0. Kolmen vuoden huoltosopimus ja Allstar varustelu on plussaa. Ainoa miinus lienee valmistusmaa, jos se on Meksiko. Huoltosopparin aro on luokkaa 1300 euroa.

Skodat ilmeisesti tehdään Tsekissä, jossa autoja on tehty jo 120 vuotta ja se homma osataan. Euroopassa on kolme autoteollisuuden kehtoa: Tsekki, Baijeri ja Buttrio. Siellä niitä autoja tehdään.

Seat on myös hyvä auto, suosikkina aina, kun vuokra-autoa Espanjassa ajan. Myös Seat kannattaa ottaa.

Mersut Uudestakaupungista voi jättää väliin.

[pomo]

Skoda, suurin takakontti ja käsittääkseni viimeistely/kokoonpano  on noista paras. Jälleenmyyntiarvo noista paras!

Seat on urheilullinen jos tavaratilalla ei ole suurta merkitystä.

Golf on golf.

Riippuu siis mitä tarvitset! Skoda ja Seat taitaa myös olla suoritusarvoiltaan parempia kuin vw.

[Patomursu]

Ei mikään noista 

[enkero]

Varustelultaan Skeida lienee paras. Seat lienee jälleenmyyntiarvoltaan huonoin. Ulkonäöltään Seat lienee paras, joskun tämä om makuasia.

Ostaisin noista sen mikä tuntuu mukavimmalta, power tailgate on kyllä mulle ihan must ja adaptiivinen vakkari myös, jonka saanee kaikkiin lisukkeena.

[HAL9000]

VW jos haluat parhaan. Seat jos kaipaat nuorekasta ulkonäköä ja olet hiukan valmis tinkimään sisutaan materiaaleista ja laatuvaikutelmasta. Unohda Skoda. Halpa ja laadukas eivät sovi samaan lauseeseen, tarviit molemmat.

[skriko]

Seat lienee jälleenmyyntiarvoltaan huonoin.

Montako Seattia, Skodaa ja Volkswagenia olet myynyt?

[Dumbass]

Ottaisin Golfin. Isompi moottori 1,2 TSI hihnalla on "parempi" kuin 1,0. Kolmen vuoden huoltosopimus ja Allstar varustelu on plussaa. Ainoa miinus lienee valmistusmaa, jos se on Meksiko. Huoltosopparin aro on luokkaa 1300 euroa.

Skodat ilmeisesti tehdään Tsekissä, jossa autoja on tehty jo 120 vuotta ja se homma osataan. Euroopassa on kolme autoteollisuuden kehtoa: Tsekki, Baijeri ja Buttrio. Siellä niitä autoja tehdään.

Seat on myös hyvä auto, suosikkina aina, kun vuokra-autoa Espanjassa ajan. Myös Seat kannattaa ottaa.

Mersut Uudestakaupungista voi jättää väliin.

Golf varian 2013-> kaikki Saksasta

[teräksenharmaa]

Ottaisin Golfin. Isompi moottori 1,2 TSI hihnalla on "parempi" kuin 1,0.

Mitä parempaa tuossa moottorissa on? Litrainen on noista taloudellisempi, keveämpi ja taitaa olla suorituskykyisempikin.

[Pumpeli]

Seat lienee jälleenmyyntiarvoltaan huonoin.

Jälleenmyyntiarvoon en ota kantaa,mutta brändiltään toi seat taitaa kummiskin suomessa olla noista kolmesta huonoin/tuntemattomin..

[Petri M]

Oma valintani noista olisi Golf.

Jos tarvii tilaa, Octavia lienee tilavampi.
Omassa päässä Seatin jälleenmyynti vaikeinta, tuskin sekään enää paikkaansa pitää.

Perustelemaan en paremmin pysty,
makuasioita enemmän kuin tosiasioita.

Aja kaikki, niin luulen että päätös on helppo sen jälkeen.

[VW:t]

Varustelultaan Skeida lienee paras. Seat lienee jälleenmyyntiarvoltaan huonoin. Ulkonäöltään Seat lienee paras, joskun tämä om makuasia.

Välttämättä Seat ei ole yhtään huonompi jälleenmyyntiarvoltaan kuin muutkaan. Seat on yleensä ollut alunperinkin halvempi uutena kuin muut saman kokoluokan autot, nin on se yleensä käytettynäkin hiukan halvempi kuin muut. Kyllä Seat on muuttunut edukseen viimevuosina, Ibizaa lukuunottamatta.

Itse ostan auton itselle omaan tarpeeseen, en muille näyttääkseen. Ulkonäkökään ei ole tärkein kriteeri.
Autokaupat on järestään aina huonoja, varsinkin nykyään.

[JHS]

Jos aloitusviestin kolmen vaihtoehdon kesken on vaikea valita, kannattaa vilkaista samaan hintaluokkaan sijoittuva  uusi Seat Ateca.   Koeistumisten perusteella tuntuu parhaimmalta Seatilta tähän mennessä.  http://seat.fi/seat/seat3.nsf/html/ateca?open

[tet]

Jos aloitusviestin kolmen vaihtoehdon kesken on vaikea valita, kannattaa vilkaista samaan hintaluokkaan sijoittuva  uusi Seat Ateca.   Koeistumisten perusteella tuntuu parhaimmalta Seatilta tähän mennessä.  http://seat.fi/seat/seat3.nsf/html/ateca?open

Ja huomioi vielä että Atecat valmistaa Skoda, siellä missä kt:n mukaan niitä autoja tehdään.

[J64]

Aloittaja kertoi ko. mallien hintojen olevan noin tonnin sisällä? Itse kyllä löydän aika paljon isomman hintahaarukan. Pyöristettynä, manuaalivaihtein ilman toimituskuluja ja Webastoa maahantuojien nettisivuilta:

Seat n. 19900e + Led-pack n. 900e = n. 20800e
Skoda n. 25800e
Volkswagen n. 26600e

Itsellä ollut nyt noin kahden viikon ajan 5-ovinen Leon 1.0 Tsi Ecomotive Style ja täytyy sanoa että olen todella tyytyväinen. Pitkästä aikaa oikein odottaa, että tulisi asiaa jonnekin, että pääsisi ajelemaan. Mistään ensimmäisen uuden auton ihastuksesta ei ole kyse. Uutena ostettuja autoja on kuitenkin ollut lähemmäs kolmekymmentä.

Mutta toisen puolesta ei tietenään voi päätöstä tehdä. Osta se mikä tuntuu eniten omimmalta.

[vwmies]

Aloittaja kertoi ko. mallien hintojen olevan noin tonnin sisällä? Itse kyllä löydän aika paljon isomman hintahaarukan. Pyöristettynä, manuaalivaihtein ilman toimituskuluja ja Webastoa maahantuojien nettisivuilta:

Seat n. 19900e + Led-pack n. 900e = n. 20800e
Skoda n. 25800e
Volkswagen n. 26600e

Itsellä ollut nyt noin kahden viikon ajan 5-ovinen Leon 1.0 Tsi Ecomotive Style ja täytyy sanoa että olen todella tyytyväinen. Pitkästä aikaa oikein odottaa, että tulisi asiaa jonnekin, että pääsisi ajelemaan. Mistään ensimmäisen uuden auton ihastuksesta ei ole kyse. Uutena ostettuja autoja on kuitenkin ollut lähemmäs kolmekymmentä.

Mutta toisen puolesta ei tietenään voi päätöstä tehdä. Osta se mikä tuntuu eniten omimmalta.

Jos ostaa autonsa listahinnalla, niin varmasti yo. esimerkin hinnat ovat oikein. Nyt syyskauden käynnistyttyä on paljon kamppiksia. 
Kun menee autoliikkeeseen ja ilmoittaa ostavansa tietynlaisen auton [ns. tosiostaja] ja pyytää tarjouksen, niin ihan varmasti saa sen.
Tarjous voi olla listahintainen (ilman alennuksia) - sekin on Peugeotilla nähty aikoinaan tai myyjä voi pyytämättä antaa 11% käteisalen
niinkuin Seatista sai 90-luvulla (liisarifirman ale oli silloin 12%).   

Päätöksen voi tehdä vaikkapa toimitusnopeuden, auton värin, ale% tai vaikkapa spekuloidun parhaan jm-arvon mukaan.
Kaikki ovat ihan hyviä käyttöautoja. 5v. takuu ja alin hinta tosin ovat ihan hyviä myyntivaltteja. 

[Gudmund]

Aloittaja kertoi ko. mallien hintojen olevan noin tonnin sisällä? Itse kyllä löydän aika paljon isomman hintahaarukan.

Samaa mietin itsekin, eipä kyllä osu tonnin sisään Octavia ja Golf vertailun Leonin kanssa. Ellei sitten Leonin webasto maksa jotain 3500e.

Mielestäni noissa kolmessa vaihtoehdossa Golf jää vähän jälkeen juurikin koneen takia, 1.0TSI on vähän pirteämpi ja kait taloudellisempikin.

[enkero]

Montako Seattia, Skodaa ja Volkswagenia olet myynyt?

Vaihdossa olen antanut neljä Skodaa, niillä ei ole tullut kovin hurjia arvonalenemia.

Mielipiteeni perustan esim. kokemukseen Octavia II:n arvonalenemasta kolmen vuoden käytön aikana. Jos olisin ostanut sen sijaan esim. Passatin, samalla ajalla arvonalenema olisi ollut arviolta tuplat. 2012 oli esim. Luxline-Passattien pyynnit yllättävän lähellä Ocujen pyyntejä, ja Pasuuna oli kuitenkin monia tonneja kalliimpi auto.

[jabajee]

En kommentoi muuta kuin, että Seatissa on 2-3vuotta vanhana vielä enemmän tai yhtäpaljon takuuta jäljellä kuin monessa uudessa. Tämän luulisi vaikuttavan jälleenmyyntiin positiivisella tavalla.

[enkero]

En kommentoi muuta kuin, että Seatissa on 2-3vuotta vanhana vielä enemmän tai yhtäpaljon takuuta jäljellä kuin monessa uudessa. Tämän luulisi vaikuttavan jälleenmyyntiin positiivisella tavalla.

Tuo "yhtä paljon" lienee pätevämpi jos autoa käyttää ajamiseen, kun tuo takuu on rajattu 100000 kilometriin? Pienillä kilsoilla toki tuo "pitkä" takuu voi näytellä etua toiselle ja ensimmäisellekin omistajalle.

[jabajee]

Vaihdossa olen antanut neljä Skodaa, niillä ei ole tullut kovin hurjia arvonalenemia.

Mielipiteeni perustan esim. kokemukseen Octavia II:n arvonalenemasta kolmen vuoden käytön aikana. Jos olisin ostanut sen sijaan esim. Passatin, samalla ajalla arvonalenema olisi ollut arviolta tuplat. 2012 oli esim. Luxline-Passattien pyynnit yllättävän lähellä Ocujen pyyntejä, ja Pasuuna oli kuitenkin monia tonneja kalliimpi auto.

Katsoitko samalla kuinka paljon Mersun tai Ferrarin hinta oli tippunut? Octavian sai lähes ilmaiseksi, jos vertasi Ferrarin arvonalenemaan
Ainakin jos tuijottaa vain euromääräistä pudotusta. Samalla logiikalla halvin Korealainen pitää arvonsa ihan törkeän hyvin.

[P. Laaja]

Uuden auton hankinta edessä ja päätös pitäisi tehdä. Loppusuoralla Skoda Octavia Combi 1.0 Style, Seat Leon ST 1.0 Ecomotive Style/LED -pack ja VW Golf Variant ALLSTAR 1.2 TSI. Kaikissa mukana Webastot, varusteet hieman vaihtelee mutta pääosin samoja, hinnat n. tonnin sisällä toisistaan.

Seatissa puoltaa 5 vuoden takuu, VW tarjoaa 3 vuoden huolenpitosopparin ilmaiseksi.

Arvon raati, heittäkäähän kommentteja, mikä näistä?

Jokaisessa on puolensa: Skodassa tilat ja varusteet, Seatissa hinta, takuu ja ajettavuus, VW:ssä mukavuus - ja ehkä se, että se on vw. Miinuspuoliakin tuli jo esiin ja ne ovat osin arvionvaraisia tai subjektiivisia. Skodan kovahko alusta ei ehkä tullut vielä mainittua, mutta jos Octavia on vakava kandidaatti, kannattaa ehdottomasti käydä ajamassa taajamassa ja huonolla tiellä ennen valintaa. Seat kannattaa käydä kanssa istumassa huolella sisältä, sillä ainakin pienellä näytöllä sen sisusta oli minulle aika karu jopa karvalakkisarjassa. Seatin led-valot eivät ole saaneet testaissä kovinkaan paljoa kiitosta, mikä kannattaa huomioida, jos oletettavissa on paljon kilometrejä talvisilla, valaisemattomilla teillä. Ledit ovat kyllä nätit, mutta itse ehkä jättäisin pois ne ja vaihtaisin halogeenipolttimot, jotka ovat kertakaikkisen surkeat viikon kokemuksen perusteella, tehokkaampiin.

Jos hinnat haluamallasi kokoonpanolla ovat melko lähellä toisiaan, noudattaisin ehdottomasti täällä ehdotettua valintatapaa: ihan fiilispohjalta, mikä tuntuu parhaalta, kun koeajat kaikki mahdollisimman peräkkäin. Tulee pidemmän päälle halvemmaksi, kun ei tarvitse heti alkaa miettiä seuraavaa autonvaihtoa.

Noin yleisesti voi todeta, että kun kaikista on tulossa faceliftit, autovero laskee taas hitusen vuodenvaihteessa ja romutuspalkkiotakin pukkaa, itse pistäisin holdiin auton vaihdon, ellei kyseessä olisi pakkosauma juuri nyt.

[enkero]

Katsoitko samalla kuinka paljon Mersun tai Ferrarin hinta oli tippunut? Octavian sai lähes ilmaiseksi, jos vertasi Ferrarin arvonalenemaan
Ainakin jos tuijottaa vain euromääräistä pudotusta. Samalla logiikalla halvin Korealainen pitää arvonsa ihan törkeän hyvin.

Yhdessä Audissa olen sivusta seuranneena nähnyt sellaisen about vanhan miljoonan arvonaleneman viidessä vuodessa, mutta en nyt pitäisi Q7:aa vaihtoehtona Golffille . Tuo luulotteluni merkkien välisestä arvonalenemasta juontaa juurensa osin siihen, kun volkkarikauppias perusteli Passatin ostoa paremmalla jälkimarkkina-arvolla, johon hänellä sitten luotto loppui kun pyysin antamaan "sitovan" hyvitystarjouksen kolmen vuoden päähän siististi pidetylle autolle. Toki Ocun kanssa ei tällaista tarjousta tullut myöskään, mutta tapahtumaketju oli sitten kuitenkin hyvin kuvittelemani kaltainen, eli seuraavassa vaihdossa sain hyvin pitkälle sen mitä kuvittelinkin.

Mutta kaipa ne prosentit on käyttökelpoisin mittari arvonalenemassa vaikka euroilla sitä ruokaa ostetaan kaupasta?

[nishiki75]

Tänään tuli sitten nimi laitettua tilauslomakkeeseen, valinnaksi muodostui Leon ST. Seatissa ulkonäkö ja tuo uusi 1.0TSI pata vakuutti, toki 5 vuoden takuulla sekä edullisemmalla hinnallakin oli oma roolinsa. Skodan ja VW kovat webasto tarjoukset sai hinnat lähelle toisiaan mutta kokonaisuutena Seat vei sitten voiton. Kiitokset kommenteista.

[skriko]

Tänään tuli sitten nimi laitettua tilauslomakkeeseen, valinnaksi muodostui Leon ST. Seatissa ulkonäkö ja tuo uusi 1.0TSI pata vakuutti, toki 5 vuoden takuulla sekä edullisemmalla hinnallakin oli oma roolinsa. Skodan ja VW kovat webasto tarjoukset sai hinnat lähelle toisiaan mutta kokonaisuutena Seat vei sitten voiton. Kiitokset kommenteista.

Tuskaista auton odottelua vain sitten sinulle.

[nishiki75]

Tuskaista auton odottelua vain sitten sinulle.

Joo, toimitus 01/2017 huoh...