Passat 2011 facelift

[Kale]

Totta. Vielä kun osaisi tunnistaa koukussa olevan pyörätelineen, niin siitä olisi hyötyä minullekin 

Kyllähän se tunnistaa kun kytket sen pyörätelineen piuhan tai erillisen valo/kilpitelineen siihen pistokkeeseen

[JTjones]

Autoholdista on tuolla muualla ollutkin keskustelua, kiva varuste. Myyjäsikin varmaan sekoittanut toiminnan hillholdiin, joka pitää kai starttauksen jälkeen aina erikseen kytkeä päälle.
Välillä autohold on mukava pitää pois päältä esimerkiksi parkkihalliveivauksissa tai jonoliikenteessä valuttaessa kun haluaa että liikkeelle lähdetään aina ilman kaasun painallusta vain jarru vapauttamalla.

Mä en oo kyllä oikein päässyt sinuiksi tuon Autoholdin kanssa. Tai sit en vaan osaa.  Nimittäin Start&Stopin kanssa aikalailla hyödytytön varuste, kun jalkaa ei voi nostaa jarrulta (DSG-vaihteisto) auton sammuttaessa itsensä esim. valoissa tai muuten auto starttaa taas itsensä. Ja parkkipaikkaveivauksissa todella rasittava tapaus tuo Autohold, jos sitä ei muista kytkeä pois päältä. 

[JTjones]

Mutta hei! Onkos kukaan ostanut B7-variantiin tavaratilan suojamattoa (kumista)? Jos on niin mistä ja paljon maksoi?

Meinaan ku soviteltiin aimmin tuossa kevveemmällä Volkkaripuljussa Pex-merkkistä mattoa joka ei kyllä istunut kunnolla tähän uuteen. Myyjä oli sitä mieltä, pre-faceliftattuun kyseinen matto sopi heittämällä.
Tänään soitin samaiseen puljuun muissa asioissa ja kyselin samalla tuosta matosta, niin (eri) varaosamyyjä langan päässä oli tällä kertaa sitä mieltä, että tuo vanha matto pitäisi kyllä käydä tähän uuteenkin ja ovat sitä uuteen malliin myyneetkin.  WTF???

[trombone]

Mä en oo kyllä oikein päässyt sinuiksi tuon Autoholdin kanssa. Tai sit en vaan osaa.  Nimittäin Start&Stopin kanssa aikalailla hyödytytön varuste, kun jalkaa ei voi nostaa jarrulta (DSG-vaihteisto) auton sammuttaessa itsensä esim. valoissa tai muuten auto starttaa taas itsensä. Ja parkkipaikkaveivauksissa todella rasittava tapaus tuo Autohold, jos sitä ei muista kytkeä pois päältä. 

Minulla ei ainakaan tämä uusi Passatti DSG vaihteistolla sammuta itseään pysähdyttäessä, jos on Autohold päällä. Siksi se juuri onkin niin hyvä 

[atp]

Minulla ei ainakaan tämä uusi Passatti DSG vaihteistolla sammuta itseään pysähdyttäessä, jos on Autohold päällä. Siksi se juuri onkin niin hyvä 

Mulla taas sammuttaa (DSG), jos siis painaa jarrua riittävän pitkään (2-3s), ja riittävän voimakkaasti. Mutta jos auton vapauttaa Autoholdin pitoon heti kun auto on pysähtynyt auto ei sammu, eikä myöskään jos jarrua painaa koko ajan "kevyesti".

[trombone]

Mulla taas sammuttaa (DSG), jos siis painaa jarrua riittävän pitkään (2-3s), ja riittävän voimakkaasti. Mutta jos auton vapauttaa Autoholdin pitoon heti kun auto on pysähtynyt auto ei sammu, eikä myöskään jos jarrua painaa koko ajan "kevyesti".

No niin no ehkä sitten minullakin näin mutta miksikös sitä jarrua sitten pitää jäädä painamaan pidempään, jos kerran Autohold on käytössä?  

Edit: Tänään tuo tuli testattua ja ei minulla kyllä sammu vaikka kuinka pitäisin jalkaa jarrulla 

[JTjones]

Mutta jos auton vapauttaa Autoholdin pitoon heti kun auto on pysähtynyt auto ei sammu, eikä myöskään jos jarrua painaa koko ajan "kevyesti".

Jotta systeemissä olis mitään järkeä, niin Autoholdin, Start&Stopin ja DSG:n pitäis toimia yhteistyössä vaikkapa siillen, et kun tullaan esim valoihin auto sammuu ja jää autoholdin varaan paikalleen ja jalan voisi nostaa jarrulta. Sit vaikkapa kaasun painallus käynnistäis auton. Nyt pitää oikeastaan valita, että käyttääkö Autoholdia vai Start&Stoppia. 

[atp]

No niin no ehkä sitten minullakin näin mutta miksikös sitä jarrua sitten pitää jäädä painamaan pidempään, jos kerran Autohold on käytössä?  

Edit: Tänään tuo tuli testattua ja ei minulla kyllä sammu vaikka kuinka pitäisin jalkaa jarrulla 

No jopas outoa, mulla kyllä sammuu jos painan reilusti jarrua noin 2s ja siis autohold on päällä. Auto on 103kW DSG Comfortline.
Tuohan on ihan hyvä ettei sammu, tänäänkin mulla auto sammui tilanteessa jossa näin en olisi halunnut...

[teedeeii.]

Pesaisin tänään auton ja huomasin, että takaluukku oli tehnyt puskuriin kolmen sentin jäljen eli hinkannut maalin puskurista puhki. Ojan puoleinen reuna, maali on myös lähtenyt takaluukun reunasta, taitaa luukun saranat olla hieman säätöä vailla.

[TuplaVW]

Mutta hei! Onkos kukaan ostanut B7-variantiin tavaratilan suojamattoa (kumista)? Jos on niin mistä ja paljon maksoi?

Meinaan ku soviteltiin aimmin tuossa kevveemmällä Volkkaripuljussa Pex-merkkistä mattoa joka ei kyllä istunut kunnolla tähän uuteen. Myyjä oli sitä mieltä, pre-faceliftattuun kyseinen matto sopi heittämällä.
Tänään soitin samaiseen puljuun muissa asioissa ja kyselin samalla tuosta matosta, niin (eri) varaosamyyjä langan päässä oli tällä kertaa sitä mieltä, että tuo vanha matto pitäisi kyllä käydä tähän uuteenkin ja ovat sitä uuteen malliin myyneetkin.  WTF???

Itsellä on nyt uudessa sama matto minkä siirsin edellisestä Passat Variantista. Muovikaukalo missä keskellä kumisempi liukuesteosuus. Hyvin sopii aivan suoraan, kuormalenkit yms samoilla paikoilla kuin ennenkin. Edes vasemman reunan lisäakku ei vaatinut leikkauksia kaukaloon. Pitää tarkistaa auton perästä tuo kaukalon tyyppi...

[Kale]

PEX merkkisessähän on tuo liukueste keskellä.

[MTu]

Nyt on uusi Passat ajossa! 
...
NAVIGAATTORI: Hyvin tuntuu muuten pelittävän mutta kartta on ainakin kolme vuotta vanha. Ajelenkin siis kotiini peltoja pitkin. Eikö tämän uudempaa todellakaan ole saatavilla uuteen autoon? Pitänee tiedustella tulevia päivityksiä...

Tuosta koitin surffailla netistä tietoa ja yleinen hämmennys valtaa mielen. Näyttäis vähän siltä että RNS315 tulee jollain keskiaikaisella kartalla, päivityksestä tietoakaan - ja kun päivitys joskus tulee se maksaa abouttiarallaa 200â,¬... siis näin äkkiä googletettuna.

Onks toi nyssit se syy miks tehdasnavi maksoi "vain" 665â,¬?? Pientä kusetusta.. 

[Tos®]

www.navshop.com löytää uudet kartat edukkaammin.

Kun tarpeeks klikkailee löytää
http://navigation.teleatlas.com/en/shop/blaupunkt-travelpilot-fx/scandinavia-north-important-roads-of-europe-2011-fx-pr7999.html

Myös ebaystä kannattaa haeskella tuolla samaisella karttatyypillä

[MTu]

www.navshop.com löytää uudet kartat edukkaammin.

Kun tarpeeks klikkailee löytää
http://navigation.teleatlas.com/en/shop/blaupunkt-travelpilot-fx/scandinavia-north-important-roads-of-europe-2011-fx-pr7999.html

Paitti että RNS315 on TechniSatin tekemä, ja kartat on Navteqin.. Eikä päivityksestä tietoakaan, saatika ett missään myytäis yhtään mitään tohon.
http://www.myturbodiesel.com/images/pdf/rns-315-specs.pdf

[Tos®]

Kituvaa sit... luulin että seki olis ollu sinisen pisteen valmistama

[MTu]

Kituvaa sit... luulin että seki olis ollu sinisen pisteen valmistama

Kun oliski En itekkään tajunnu tätä siinä vaiheessa kun autoo tilailin. Kyselin vaan myyjältä, et mistäs sit saa kartat jatkossa - ja sain ton saman tele-atlaksen linkin... ja olin ihan tyytyväinen tilanteeseen.

Nyt ku kyselin uudestaan myyjältä noista kartoista, niin kierteli kuin kissa kuumaa puuroa.. ei vissiin heilläkään mitään tietoa päivityksistä.

Auton RNS315 navilla tilanneilta olis kiva saada palautetta siitä millä databasen versiolla navi on tullu???
http://askavwsalesguy.com/2011/03/31/keeping-your-navigation-system-up-to-date/

[VAG!]

Nyt ku kyselin uudestaan myyjältä noista kartoista, niin kierteli kuin kissa kuumaa puuroa.. ei vissiin heilläkään mitään tietoa päivityksistä.

Koskahan VAG-konserni herää todellisuuteen ja tarjoaa alkuperäisiin naveihinsa uusimman kartan takuuta? Erillisnavithan on jo tässä tilanteessa ja osa muista automerkeistäkin.

[passattdi]

Ootteko ajaneet jotain sisäänajoa vai kelpaako koneelle sisäänajoksi normaali ajaminen?

Saako jotenkin vaihdettua tupakinsytyttiimeen virran jatkuvaksi ettei tarvitisi pitää avainta lukossa, jos lataa esim. kännykkää?

[Arthur]

Ootteko ajaneet jotain sisäänajoa vai kelpaako koneelle sisäänajoksi normaali ajaminen?

Saako jotenkin vaihdettua tupakinsytyttiimeen virran jatkuvaksi ettei tarvitisi pitää avainta lukossa, jos lataa esim. kännykkää?

Myyjä sanoi, ettei tarvitse sisäänajoa, mutta ohjekirjassa oli muistaakseni 1000 km sisäänajo. Oli joku kierrosrajoitus ja ettei vedätä liian alhaisillakaan kierroksilla. Aika normaalisti olen itse ajellut. Pitänyt ehkä pykälää pienempää vaihdetta, mitä tietokone suosittelee ja yli 3000 en ole kierroksia paljoa käyttänyt.

Tuossa kulutuksessa en ole kyllä päässyt lähimainkaan sinun lukemiin. Muistaakseni 5,7 l/100km ajotietokoneen mukaan (900 ajettu, suurimmaksi osaksi maantietä). Toki merkitystä tuolla yllä olevalla asialla. Minusta tuntuu, että 6-vaihteen voi pistää vasta 90 km/h vauhdissa. Tasasella menis allekin, mutta ei keppiä kehtaa veivata joka nyppylällä.

Saatko sinä kiihdytettyä sulavasti 1-2 vaihteella? Itsellä jotenkin töksähtelevää, ykösellä "hyökkäilee". Liekö ajajassa vika vai auton vika/ominaisuus.

Pari muuta häiritsevää asiaa tullut ilmi: tuulilasinpyyhkimet pitävät kovalla sateella rasittavaa narinaa, katon aurinkolasikotelo "irvottaa" oikeasta reunasta, ei mene kunnolla kiinni.

Mutta pääasiassa on kyllä positiiviset fiilikset tästä autosta. Matka-ajo yhtä juhlaa ja mielestäni ihan näppärä pyöritellä kaupungissa ja parkkipaikoillakin (kevyt ohjaus ja parkkitutkat).

[jni]

Minulla Superbissa kuskinpuoleinen pyyhin väpätti alaosastaan, kunnes otin rätin ja tuulilasin pesuainetta ja pyyhin kumit puhtaiksi. Niissä oli jotain töhnää. Olisiko suojavahaa tjms.

[salmeniu]

Mulla nyt ensimmäinen tankillinen reilut 3/4 ajettu/1000 km ja ajotietokone näyttää koko tankilliselle 4,8 l/100 km (75% työmatkaa Orimattila-Espoo). Viikonloppuna kävimme maaseudulla patikoimassa ja 150 km reissu meni 4,5 l/100 km. Ihan vielä ei olla niissä lukemissa kuin pitäisi, mutta diesel vaatii jonkun verran ajoa ennen kuin kulutus asettuu. Lisäksi pitkien 5-6 -vaihteiden (hyvä asia siis) kanssa vielä opettelua -> aina ei näköjään kannata vedättää ihan alarajoilla, jolloin kulutus alkaa nousemaan.

Sen verran pakko lohkaista tosta sisäänajosta, että jos normaalisti ajelee rajoitusten ja mittarin mukaan niin Suomessa ei kierrokset nouse koskaan yli 2000 rpm Mutta pitäähän sitä välillä karstoja poltella ja toisinaan vähän reippaammin kiihdytelläkin. Ja varmaan sisäänajossa hyvä pikkasen kaasutella muutenkin.

[Ranssi]

Mulla nyt ensimmäinen tankillinen reilut 3/4 ajettu/1000 km ja ajotietokone näyttää koko tankilliselle 4,8 l/100 km (75% työmatkaa Orimattila-Espoo). Viikonloppuna kävimme maaseudulla patikoimassa ja 150 km reissu meni 4,5 l/100 km. Ihan vielä ei olla niissä lukemissa kuin pitäisi, mutta diesel vaatii jonkun verran ajoa ennen kuin kulutus asettuu.

Aika kovat odotukset tuntuu olevan kulutuksen suhteen, jos nuo lukemat eivät Passatin kokoisessa autossa tyydytä.

[Arthur]

Itsellä ainakin kiihdyttäessä maantienopeuksissa/-iin tulee kierrokset nostettua yli 2000. Mulla on siis 1.6 tdi.

Kiitti vinkistä jni, pitää putsata pyyhkijät.

Mukava ollut ajella Pasuunalla, kun ei ole kuulunut nitinöitä eikä natinoita. Edellisessä autossa niitä kuului joka suunnalta. Mutta siihen tuli tänä aamuna muutos.  Kojelaudan vasemmasta reunasta tuulilasin läheltä alkoi kuulua lähes jatkuva nitinä (ei, ei kuulu pyyhkijöistä). Voi *>!!*!!#

[VAG!]

Aika kovat odotukset tuntuu olevan kulutuksen suhteen, jos nuo lukemat eivät Passatin kokoisessa autossa tyydytä.

Ja ei kannata ikinä alkaa laskemaan todellisia kulutuksia, jos ajotietokoneen lukematkin ovat omaan makuun hiukan reiluja

[salmeniu]

Ja ei kannata ikinä alkaa laskemaan todellisia kulutuksia, jos ajotietokoneen lukematkin ovat omaan makuun hiukan reiluja

Mutta kun valmistaja lupaa keskikulutukseksi 4,6 l/100 km ja tosiaan ottaen huomioon ajotietokoneen ikuisen optimismin yritän ainakin ylläpitää illuusiota siitä että vielä täytyy olla parantamisen varaa. Laitan ensimmäisen tankkkaamisella mitatun lukeman tänne parin päivän sisällä.

[atp]

Miten teillä toimii tuo valojen auto asento?
Mulla näin:
Sataa -> pyyhkimet pyyhkii harvakseltaan (ledit päällä ajovalot ei päällä)
Sataa -> pyyhkimet pyyhkii koko ajan (ledit päällä ajovalot ei päällä)

Eli mulla ajovalot menevät automaattisesti päälle ainoastaan pimeällä. Ohjekirja sanoo että myös sateella pitäisi mennä päälle automaattisesti.
Saahan ne päälle tietysti itsekin, mutta aikas turha asento jos näin on, lisäksi kun nuo takavalot eivät pala kuin ajovalojen kanssa niin tietyssä tilanteessa aika riskitekijä (jos siis ei muista laittaa päälle kun sataa rankasti)

[jni]

Miten teillä toimii tuo valojen auto asento?
Mulla näin:
Sataa -> pyyhkimet pyyhkii harvakseltaan (ledit päällä ajovalot ei päällä)
Sataa -> pyyhkimet pyyhkii koko ajan (ledit päällä ajovalot ei päällä)

Eli mulla ajovalot menevät automaattisesti päälle ainoastaan pimeällä. Ohjekirja sanoo että myös sateella pitäisi mennä päälle automaattisesti.
Saahan ne päälle tietysti itsekin, mutta aikas turha asento jos näin on, lisäksi kun nuo takavalot eivät pala kuin ajovalojen kanssa niin tietyssä tilanteessa aika riskitekijä (jos siis ei muista laittaa päälle kun sataa rankasti)

Niissä on jokin viive (muutama minuutti) ennen kuin ajovalot sytttyvät sateella. Ainakin Superbissa näin.

[Higliner]

Tilattu viikolla 4 ja valmistusviikoksi merkattu 21. Saas nähä miten pitää...

Tulikin tieto, että menee tuotantoon vasta viikolla 27, tämäkään ei vielä varmalla pohjalla. Kuulemma joidenkin varusteiden kanssa saatavuusongelmia.

Onhan tuo melkoinen siirto eteenpäin  .

No, tuleepa 2012 mallin auto, jos sillä nyt mitään merkitystä on. Kellään tietoa mitä eroa 2011 ja 2012 malleilla on?

[Arthur]

Kojelaudan vasemmasta reunasta tuulilasin läheltä alkoi kuulua lähes jatkuva nitinä (ei, ei kuulu pyyhkijöistä). Voi *>!!*!!#

Työmatkalla tuli taas tätä nitinää harmiteltua. Sain sen loppumaan painamalla kojelautaa mittariston kohdalta ennen syvennystä jossa tuulilasin puhaltimet. Käsi kojelaudalla ajelu ei vaan pitemmän päälle ole ratkaisu  . Eilen iltapäivällä sitä en kuullut. Olisko lämpötilalla jotain vaikutusta, kun näin aamusta kuuluu selvästi.

Onko muilla ollut nitinättömiä nämä uudet passatit? Mitenkähän huolto tuohon suhtautuu?

[atp]

Työmatkalla tuli taas tätä nitinää harmiteltua. Sain sen loppumaan painamalla kojelautaa mittariston kohdalta ennen syvennystä jossa tuulilasin puhaltimet. Käsi kojelaudalla ajelu ei vaan pitemmän päälle ole ratkaisu  . Eilen iltapäivällä sitä en kuullut. Olisko lämpötilalla jotain vaikutusta, kun näin aamusta kuuluu selvästi.

Onko muilla ollut nitinättömiä nämä uudet passatit? Mitenkähän huolto tuohon suhtautuu?

Mulla kanssa nitisee jostain ratin kohdalta, sen alapuolelta. Ei aina mutta melko usein, sen verran kuitenkin, että tulee aina paineltua ratin ympäristöä jotta löytyisi paikka. On muuten yksi ärsyttävimmistä asioista tuo uuden auton nitinä...