Passat B8 176kw BiTurbo 4Motion DSG Variant

[DJDH]

Tuollainen uudempikorinen farkku tuli aiemman 3C:n tilalle. Aiempi 3C oli myös melko kattavilla varusteilla ja se pysyikin käytössä pitkään, melkein 5 vuotta. Käytännössä ainoat 3C:ssä ärsyttävät puutteet oli käsivaihteisto ja etuveto jotka tässä on nyt paikattu. Tuolloin autoa katsellessa tosin en kovin suopeasti katsonut DSG:tä, joten toivottavasti nyt on hieman luotettavampi laatikko. Vaikka kilometrit tuleekin pääosin maantieajosta, niin neliveto on kiva lisä liukkailla ja veneen vetämisessäkin. Kipinä vaihtoon tuli jälkikasvun ja auton iän myötä. 3C:n paksiin ei mahtunut kaksostenvaunut ja viikonlopun tavarat

B8 on Highline varustepaketilla ja lisäksi rasteja meni aika moneen muuhunkin ruutuun. Ainoat mitkä olisin vielä lisäksi halunnut on R-line korisarja ja lämmitettävä tuulilasi. Kaikkea ei voi saada kerralla, joten ehkäpä sitten seuraavaan...

0Q0Q Pure White
1M6 Vetokoukku
2ZD Lämmitettävä monitoimiohjauspyörä
3Y4 Aurinkoverho: sivuikkunoissa, käsikäyttöinen
79D Kuljettajaa avustavat järjestelmät -paketti
7W2 Ennakoiva turvajärjestelmä
8A9 Trailer Assist
9S8 Digitaalinen mittaristo Active Info Display
9VC Dynaudio Confidence
KA6 Area View
PAH kuljettajan polviturvatyyny ja sivuturvatyynyt takana
PB2 14-suuntaan sähkösäätöiset etuistuimet
PDA Ajoprofiilin valinta
PE2 Easy Access -paketti
PJG Kevytmetallivanteet Verona
PN3 Jalopuusomisteet
PS6 Panoraamakattoluukku
PW2 Lämmitettävät takasivuistuimet
PW9 Seisontalämmitin
UI4 Media-In
W39 Led-paketti
W40 Travel-paketti
W41 Chrome&Style -paketti
VL3 Jalankulkijatunnistus
WLH Dynaamiset Led-ajovalot
WQ1 Liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä
VW0 Ã,,änieristelasit ja tummennetut takalasit
WY5 Kuljettajaa avustavat järjestelmät -paketti
WY7 Nahkapaketti Nappa
YOW Car-Net 36 kk
ZNC Discover Pro Bluetooth
Talvipyörät Corvara 17" ja Nokian Hakka 8.
Takapenkillä tuplarecarot isofixeissä

Mitään suuria rakenteluja tähän tuskin tulee tehtyä. Ehkä talvipyörät tulee vaihdettua kuitenkin kitkoihin ja jotain pientä mukavuusvarustetta saattaa tulla vielä sisälle. Ekana kuukautena tuli melkein 6tkm mittariin, joten ehdin jo hetken laskeskella paljonko 1,6 diesel olisi ollut edukkaampi polttoainekuluiltaan, mutta tämä unohtui aika nopeasti pidemmällä työreissulla. On tuo vaan hemmetin mukava ja hiljainen ajella. Ohi pääsee aina kun on järkevä paikka ja kulutuskaan ei juurikaan hirvitä. Tosin ne tuplavaunut ja viikonlopun kamat tekee silti vähän tiukkaa

[lao]

Kova peli! Mukava, että kynässä riitti mustetta lisävarustehinnaston kohdalla Biturbon kone on kyllä erittäin hyvä kone, lähes kutoskoneen veroinen pl. äänet. Onnea uudelle pelille!

[DJDH]

Kohta rapsahtaa 50tkm täyteen. Käytännössä auto on siirtynyt emännälle kauppakassiksi työsuhdeauton takia. Tähän kertyy noin 8tkm vuodessa kun työsuhdeautoon tulee reilut 50tkm.

Mitään ylitsepääsemättömiä murheita ei matkan varrelle ole sattunut. Koko kattoluukun kasetti piti vaihtaa rullautuneiden tiivisteiden takia. Tämä meni takuuseen. Alkuvuodesta auto jäi käynnistymättä firman parkkihalliin ja lähti liikkumisturvan hinurilla pajalle. 5 viikon jälkeen sain auton takaisin ja kaikki polttoainesäiliöstä suuttimiin asti oli vaihdettu. Klassinen cr pumpun sorvautuminen oli kyseessä. Tämäkin meni oikein nätisti ja kiltisti maahantuojan ja myyjäliikkeen piikkiin vaikka virallinen tehdastakuu olikin jo loppunut. Ehkäpä 46tkm ajettuna en hirveästi muuta osannut odottaakaan 😄

[Whitewill]

Onnittelut hyvästä autosta