Vetokoukun asennus

[Taky]

Tuohan irtoaa painamalla nuppia sisäänpäin ja sitten kääntämällä parkeille.
Lukitus vapautuu ja valokytkimen saa pois.

Kas, olisi siinä ollut ihmettelemistä kuinka se irtoaa jos et olisi maininnut - kiitos.

Tuostakin voi olla apuja
http://www.octavia-vrs.com/technical/estate_towbar.htm

Jeps, kyllä kun sulaketaulua pitää käpistellä.

[jamata]

Morjens.

Olen uusi skodamies ja laitoin tossa ensitöikseni vetokoukun octaviaani (-08).Mites onnistuisko joltaki koodata tuo sähköpuoli kuntoon vai pitääkö viedä merkkiliikkeeseen piuhan päähän?Niin ja asustelen kokkolassa.

[Antti]

Itse sain koukun asennuksen valmiiksi kesällä.
Sähköt tuli hoidettua helpomman mukaan -> kärry autosähkö liikkeeseen.

Tosin ensimmäinen liike nosti räpylät pystyyn ton kanssa kun olivat sitä pari tuntia pyöritelleet.

Kustantamaan irroitettava Westfalian koukku sähkö asennuksineen tuli nyt n. 600 eur.

[RSOCUstin]

Tarjousta kyselin eilen Koukkupaja Oy:stä vastaava kuin tehdas asenteinen, Westfalian koukku asennettuna 700e.
Merkkiliikkeen listahinta oli 1000e. Ennemmin Ocuun laitan koukun kuin 1.2 Poloon 

[pomo]

Onko jollakin kuvaa Feloxin irrotettavasta koukusta octavian perässä? Varasin keskiviikolla asennusajan, 650 e ja menee kuulemma 3 tuntia. Aika nopeaa, mutta kaine tietää kun ovat kuulemma laittaneet Oulussa noita vastaavia vastaavaan autoon satoja!

[pomo]

Kävin tänään laittamassa koukon Oulussa Feloxilla, koukku oli kovil-koukku ja asennus sellainen, että ulospäin ei näy mitään. Pistoke taittuu puskurin sisään, ja koukun kiinnitys puskurin sisällä alakautta. Asennuskesti 3 h ja maksoi 650 e siis koukkuineen. Todella positiivinen yllätys!

[casino]

Onko tietoa ja suositeltavaa vetokuokun asennuspaikkaa Rovaniemellä muuta kuin Lapin Auto Octavialle?

[Ärkoo]

Thulen koukun laitoin 11-malliseen Octaviaan. Ongelmia lähinnä paneelien irroituksessa, näistä kun ei ohjeet mainitse mitään. Sähkötöistä varsin hyvät ohjeet. Ei tarvinnut ohjelmointi tms. Aikaisemmin laitoin koukun -08 Octaviaan ja -05 Caddyyn. Ei niihinkään mitään ohjelmointia tarvinnut, vaikka niin marmoritiskillä väitettiinkin. Turhaa pelotteluako?

[axe]

asennutin yleiskorjaamolla koukun passattiin 06.Ei ongelmia.Sittemmin mittautin vuotovirran vag korjaamossa->ohjelmoivat siellä koukun käyttöön ja vuotovirta putos n 0,3A->n.0,15A.Ei välttämättä meinaa mitään ellei oo paljon lyhyttä ajoa harvakseltaan joka vois syödä akun tyhjäksi,mullakin tuo ohjelmointi tehtiin vasta n 1.5v koukun laiton jälkeen.

[Taky]

Thulen koukun laitoin 11-malliseen Octaviaan.
Ei niihinkään mitään ohjelmointia tarvinnut, vaikka niin marmoritiskillä väitettiinkin. Turhaa pelotteluako?

Omaan liikkeessä asennettu koukku, myöhemmin Webaston koodauksen yhteydessä huomasivat että koukku ohjelmoimatta.
Ennen ohjelmointia vedetty kärryä ja sen jälkeen, ei mitään eroa autossa/käyttäytymisessä.

[casino]

Pitäisikö peruutustutkan kytkeytyä pois käytöstä kun laittaa kärryn/vaunun pistokkeen kiinni? 

[Ogsu]

Pitäisikö peruutustutkan kytkeytyä pois käytöstä kun laittaa kärryn/vaunun pistokkeen kiinni? 

Jos on Skodan oma peräkoukku ja tutka niin pitäisi kytkeytyä pistokkeen kytkemisen jälkeen pois. Mutta jos jompikumpi ei ole Skodan oma, niin sitten ei todennäköisesti kytkeydy pois, ellei sitä ole tehty niin että se kytkeytyy pois.

Jos olen väärässä korjatkaa. 

[mixa76]

Jos tämän tilais... Mitähän pelkkä asennus kustantaisi?  Vai onnistuuko "kotikonstein"

[TPi]

Jos tämän tilais... Mitähän pelkkä asennus kustantaisi?  Vai onnistuuko "kotikonstein"

Tuolla on englanninkieliset ohjeet kuvien kera, saa vähän vinkkiä projektin laajuudesta 

http://octavia-vrs.com/cms/content/towbar-install

[SNG]

Jos on Skodan oma peräkoukku ja tutka niin pitäisi kytkeytyä pistokkeen kytkemisen jälkeen pois. Mutta jos jompikumpi ei ole Skodan oma, niin sitten ei todennäköisesti kytkeydy pois, ellei sitä ole tehty niin että se kytkeytyy pois.

Varmaan ratkaisevaa alkuperäisen tutkan älyn osalta on se onko johtosarja OEM vai tarvike. Koodauksenhan tuo vaatii joko huollon testerillä tai VAG-comilla.

[Emil]

  Vai onnistuuko "kotikonstein"

Tässä ketjussahan on asiaa aiheeseen liittyen useamman sivun verran. Mutta jos pitäisi asia kiteyttää, niin ei mitään herkkua ole se koukun asentelu. 

[ophaa]

Jyväskylän koukkupajalla kun asennutin omaan -07 octaviaan kiinteän bosalin koukun (500e koukku+työt), ja siinä koko prosessin vieressä katselleena tuli kyllä todettua, että melkoisen hankala on asennus octaviassa, verrattuna vaikka samaan aikaan asennuksessa olleeseen 5-sarjan bemariin. Bemariin meni thulen irroitettava koukku noin tunnissa, verrattuna octavian yli 4 tunnin rauhallisella tahdilla tehtyyn työhön...

[Emil]

Joissain autoissa taitaa olla vetokoukkuvalmius, Octaviassa ei. Vetokoukkuvalmius tarkoittanee, että takakontista löytyy tarvittavat piuhat, ellei jopa pistoke, mihin koukun sähköt kytketään.

[tärpätti]

Onko tämä nyt sellainen tapaus että ns rosvoilla ei saa takavaloilta virtaa peräkärryyn? Vaikuttaa esp toimitaan kun ei tiedä että kärry jäljessä ja mittaristossa palaa joku vika valo?  polttimoiden ottama virta liian suuri. Vai oonko ymmärtänyt väärin?

[Taky]

Onko tämä nyt sellainen tapaus että ns rosvoilla ei saa takavaloilta virtaa peräkärryyn?

Juu ei.

Esim tällaisella http://www.bertelshofer.com/dokumente/einbauanleitung/7bs003-26.pdf

[tärpätti]

Ahaa, melkoinen johdotus... Mitähän merkkiliike ottaa johtojen kytkemisestä? Jos vetää sulakerasian viereen johdot valmiiksi?

[Guest-345797]

Tutkailin tuota johdotushommaa, kun omaan Jettaankin pitäisi tässä kai ehkä koukku laittaa. Samaa johtosarjaa kuitenkin esim westfalia tarjosi likimain kaikkiin CAN-väyläsähköisiin vag-autoihin.

Se johtojen veto sinänsä on siinä se suurin homma, ei kytkentä itsessään. Koodauksesta veloitetaan 45-90e hieman paikkakunnasta riippuen, tosin homman voi tehdä itse VCDS:llä myös. Uskoisin että merkkarille joutuu tuosta lystistä silti toistasataa jättämään rahaa, ellei hommia voi tehdä itse.

[Taky]

Ahaa, melkoinen johdotus... Mitähän merkkiliike ottaa johtojen kytkemisestä?

Koukkupaja otti 2010 koukusta sähköineen paikalleen asennettuna 500,-

[tärpätti]

Koukkupaja otti 2010 koukusta sähköineen paikalleen asennettuna 500,-

Kiinteä koukku?

[Emil]

Muistaakseni jarruvalo toimittaa parkkipolttimon virkaa silloin kun jarrua ei paineta. Sitä jarruvaloa vaan poltetaan pienemmällä jännitteellä. Siinä vaan yksi esimerkki siitä, miksi ryöstäjillä voi olla vaikea valoja saada toimimaan, vaikka ottaisi vaan herätteen releille. Can-väyläisessä ei muutenkaan kannattaisi kovin ryöstäjiä käytellä, kun saattavat käydä pian lompakonkin päälle.

[Guest-345803]

Kumpaakin, jarruvaloa ja sumuvaloa ohjataan Octaviassa (kuten esim. Touranissakin) tuolla pienemmällä jännitteellä normaalitilassa toimimaan parkkina. Se C-mallisen takavalon alin osa on sumaria, uloin osa parkkia ja ylin jarruvaloa. Sumuvalon pitää olla pois käytöstä kun kärry on kytkettynä, mutta parkin palaa. Tuon toteuttaminen rosvolla voi olla kinkkinen temppu tosiaan.

Näissä uusissa johtosarjoissa tulee CAN-tulkki tavalla tai toisella. Itse tutkailin westfalian johtosarjaa, ja siinä koriohjainlaitteelta lainattiin CAN-signaalit peräkoukun ohjainlaitteelle, joka sitten ohjaa itse peräkoukun valoliitäntöjä ja kertoo autolle milloin koukkuun on kytketty kärri sähköineen ja milloin ei. Omia sulakkeita tuli kolme kappaletta sulaketauluun, joten virrat tulevat sieltä tuonne koukulle.

[Taky]

Kiinteä koukku?

Kyllä.

[Noxu]

Jos tämän tilais... Mitähän pelkkä asennus kustantaisi?  Vai onnistuuko "kotikonstein"

Mitenkäs tuossa saa tuon pistokkeen tulemaan alas? Tyhmänä kysyn kun en halua voimakeinoja käyttää ja järkikeinoilla en saanut...

[jaripetteri]

Mitenkäs tuossa saa tuon pistokkeen tulemaan alas? Tyhmänä kysyn kun en halua voimakeinoja käyttää ja järkikeinoilla en saanut...

Pistorasia kääntyy puskurin sisään kun sitä ei tarvita. Siinä on sellanen 5x10cm alusta mikä on saranoitu.

[Noxu]

Pistorasia kääntyy puskurin sisään kun sitä ei tarvita. Siinä on sellanen 5x10cm alusta mikä on saranoitu.

Joo niin kääntyy, mutta kun sitä yritin kääntää näkyviin, niin se ei hievahtanutkaan ja kuten sanoin, en viitsisi hirmuisia voimakeinoja käyttää...