1.9 TDI (2001 ALH) ja Limp mode 17965 P1554

[AppleFarmer]

No niin. Tässä on pari vuotta yritetty enemmän ja vähemmän aktiivisesti selvitellä appiukon Golfin ongelmia. Eli turbo putoaa pelistä pois (limp mode) ja auto palaa normaaliksi kun virrat heittää pois ja takaisin päälle. Sen mitä olen tässä vuosien varrella aiheesta lukenut, niin ongelma johtuu liian korkeista ahtopaineista. Lokitiedostoista näkyy selvästi kuinka pyydetyt ja todelliset ahdot lähtevät eri suuntiin (esim. 1948 / 2560 mbar). Kun todellisista ahdoista poistaa ilmakehän 1000 mbar, niin näyttää siltä että jossakin 1500 mbar, eli 1,5 barin kohdilla auto menee vikatilaan (on varmasti tuo arvo koodattu ECUun).

Vikakoodi: 17965 Charge Pressure Control: Positive Deviation P1557 - 35-00 (joskus myös 35-10-päätteinen)

• 1.9 TDI (90 hv)
• moottorityyppi ALH (VNT-muuttuvasiipinen turbo)
• vuosimalli 2001
• mittarilukema 370 tkm

Tässä listattuna asiat jotka on jo tässä vaiheessa tehty / vaihdettu

• N75 ja N18 vaihdettu keskenään
• uusi N75
• turbolle tehty Mr. Muscle -käsittely
• EGR putsattu
• MAP-anturi vaihdettu
• kaikki alipaineletkut uusittu
• ajettu VCDS:llä N75-jumppaa
• ilmamassamittareita vaihdeltu

Tässä vaiheessa lienee paikoillaan mainita, että appiukon ajotyyli on sellainen, että en millään jaksaisi uskoa turbon olevan aivan täynnä nokea. Vanhus ajaa kuin juuri kortin saanut kloppi. Lisäksi autolla on vedetty ja vedetään usein painavaa peräkärryä. Mutta ei tämäkään varmaan mikään tae ole siitä, etteikö se turbo voisi olla jotenkin viallinen. Appiukko pohti itse sitä, että hän on joskus kovaa ajettuaan sammuttanut moottorin heti â€" olisiko se ottanut siipeensä? Mitään mekaanisia ääniä ei turbosta kuulu. VCDS:llä kun jumppasin N75:sta kuulin selvästi kuinka moottorin ääni muuttui aina jumpan aikana.

En saanut VCDS:llä ajettua VAG SCOPEn kautta käppyröitä, mutta tallensin tänään usean vedon LOG-tiedostot. Kaikissa lähtökohtana oli kolmosella 3000 kierroksen kohdalla laittaa kaasu pohjaan. Pääsisikö joku guru näiden lokitiedostojen perusteella jäljille (CSV)? Tai osaisitteko kertoa mitä seuraavaksi kannattaisi yrittää?

Jostakin luin, että polttoainejärjestelmään pääseva ilma voisi myös aiheuttaa tämän ongelman? Olen nimennyt nuo lokitiedostot sen mukaan mitkä "asetukset" olivat kyseisellä vedolla käytössä. Tässä vaiheessa voisi mainita, että autossa on ollut tehoboksi kiinni, mutta ongelma esiintyy myös ilman sitä.

• Test 2 18.6.2016 --> tehoboksi paikoillaan
• Test 3 18.6.2016 --> tehoboksi paikoillaan, toinen Bosch-ilmamassamittari paikoillaan
• Test 4 18.6.2016 --> tehoboksi paikoillaan, toinen Bosch-ilmamassamittari paikoillaan, turbolle N75:lta menevä alipaineletku irti
• Test 5 18.6.2016 --> tehoboksi paikoillaan, toinen Bosch-ilmamassamittari paikoillaan, N18 tilalla toinen N75
• Test 6 18.6.2016 --> tehoboksi paikoillaan, kolmas Bosch-ilmamassamittari paikoillaan, N18 tilalla toinen N75
• Test 7 18.6.2016 --> tehoboksi paikoillaan, ilmamassamittari poiskytketty
• Test 8 18.6.2016 --> tehoboksi poiskytketty, kolmas Bosch-ilmamassamittari paikoillaan, N18 tilalla toinen N75

Lokitiedostot (zipattu kansiossa jossa CSV-tiedostot) ladattavissa tästä

Etukäteen vastauksista kiittäen.

[tarzi]

Turbon vnt siivikko kulunut ja yliahtaa. Noilla kilsoilla enemmän kuin todennäköistä. Eipä noi ahtimet enää kalliita ole. 300e saa kunnostetun garretin.

[AppleFarmer]

Kiitos. Tuota vähän uumoilinkin kilometrit huomioonottaen. Viestini tuli epähuomiossa väärään paikaan, piti olla Golf IV (97â€"03) alla. Voisiko ylläpito siirtää sen oikeaan paikkaan?

[carbon]

Tarzi:
Mistä lähtisit noin edullista Garrettia kyselemään?
Mulla kyllä kyseessä eri auto ja varmaankin eri turbo, VNT15 luultavasti, koska kyseessä Touran 2006 2.0 BKD
Vinkit kelpais
Mulle tyrkytetään netissä 20000 km ajettua tehdaskunnostettua, jossa vnt ollut jumissa ja kello puuttuu.
Halvasta pyynnöstä huolimatta hirvittää, jos asennan paskan turbon, joka posahtaa tai jumittaa heti.

[Jultsu]

Saksan ebaystä noita kiinakeskiöillä uudelleenkasattuja ahtimia saa halvalla. Osaan joutuu lisäämään pantin (ellei halua palauttaa omaa vanhaa takaisin, mutta kiitos suomen postin hinnoittelun, on vähän kannattamatonta)