Passat TSI 280

[Anthracite Grey]

Kiitti kommenteista FIN68 ja jamoz. Laminoituja takalaseja ei ole ruksattu ainakaan vielä. Ratin otan - onko se nimenomaan samanlainen kun koko rline paketin mukana tuleva, eli tasainen alaosa? Vai onko se normi nahkaratti noilla läpykkeillä? Samapa tuo...otan silti. Peilipaketti on myös. Noin 3kk toimitusaika. Eli saa kesäkummeilla käyttöön. 

[jamoz]

Kiitti kommenteista FIN68 ja jamoz. Laminoituja takalaseja ei ole ruksattu ainakaan vielä. Ratin otan - onko se nimenomaan samanlainen kun koko rline paketin mukana tuleva, eli tasainen alaosa? Vai onko se normi nahkaratti noilla läpykkeillä? Samapa tuo...otan silti. Peilipaketti on myös. Noin 3kk toimitusaika. Eli saa kesäkummeilla käyttöön. 

Täältä myös vahva suositus ääntävaimentaville laseille. Ratista en osaa sanoa.

[Anthracite Grey]

Sellainen tuli vielä mieleeni, että nyt kun en ota koko rline pakettia niin alusta on kaiketi inansa korkeampi. Mutta eikös tuo highlinen dcc alusta ole sen 10mm normaalia matalampi? Ts. ei kait tuo mikään traktori noin ole...joskaan ei maatakaan nuole. Varmasti ihan fiksu paketti.

[jamoz]

Sellainen tuli vielä mieleeni, että nyt kun en ota koko rline pakettia niin alusta on kaiketi inansa korkeampi. Mutta eikös tuo highlinen dcc alusta ole sen 10mm normaalia matalampi? Ts. ei kait tuo mikään traktori noin ole...joskaan ei maatakaan nuole. Varmasti ihan fiksu paketti.

Joo se on vakiona 10mm normaalia matalampi. R Line paketti ei sisällä isompaa madallusta. Sitten on erikseen joku R Line Sportpacket jossa oli mm. urheilullinen alusta ja vielä joku 10mm lisämadallus. Mulla ei ole tuota sportpakettia joten tuo postaamani kuva on sellainen alusta/korkeus mikä sullekkin tulossa.

[DJDH]

Se DCC paketti on tuolaisessa autossa vähän melkein pakollinen. Sama kun tilaisi auton ilman sähkölaseja tai halogen ajovaloilla. Tietty jos tarkotus on myöhemmin parantaa alustaa vaikka coileilla, niin silloin voi olla perusteltua jättää DCC pois. KW:llä tosin on DCC coilsarja, mutta hinta on sitten sen mukainen. Käy vaikkapa koeajamassa DCC alustaa, niin huomaat miksi se on juuri niin hyvä kuin se on.

[Anthracite Grey]

Tutustuin lisää aiheeseen. Siis DCC on 280:ssä vakiona, sillä saatavana ainoastaan highline. Se 15mm matalampi alusta ei ole DCC:n kanssa mahdollinen eli toisinsanoen kaikki 280 (ja myös BiTDi) ovat samankorkuisia riippumatta onko rline vai ei ja onko kokonpaketti vai ainostaan ulkonäkö. Ja tuo DCC alusta siis n.10mm normaalia matalampi.

[mattipuh]

Onko tämä DQ250 MQB myös pasuunoissa? Onko siinä mitä uutta vanhoihin? Aika tukusat väännöt ohjelmoinnin jälkeen? Loota ilmeisesti kestää?

Toi tuunattu 520hp/686Nm skoda on vakioloodalla pl. Ohjelmointi.
Kaippa nuo kestää..

[Anthracite Grey]

Nyt on auto tilattu. Odotus voi siis alkaa. Jos Vaikka Wappuna olisi VW alla.  Varmaan lähelle sitä menee jos pysyy luvatussa aikataulussa. Aika innoissani odottelen auton saapumista.

[DJDH]

Vantaan airportilla on yksi musta farkku 280 tsi ollut jo vähän aikaa parkissa. Tulee aina ajettua hiljempaa ja kuolattua kun menee liikkeen ohi. Jotenkin se musta väri sopii tuohon koriin kuin nenä päähän. Melkein kaduttaa tuo oman huomaamaton valkoinen väri.

[Ursus]

Nyt pasuunalla ajettu + 20 tkm. Näin talven tullen täytyy olla tyytyväinen ajettavuuteen joka on siis loistava. Tuntuu, että pitoa riittää liki joka tilanteessa. Suurin vika mitä tässä on ollut oli takajarruista kuuluva kirskunta. Eli jarrut huuti liki aina kun lähti peruuttamaan aamusella. Tämäkin asia saatiin korjattu viime viikolla kun tehdas oli saanut tehtyä uuden tyyppiset jarrupalat.

En sitten tohtinut tätä viritellä. Nythän APR olisi myös tuonut myös oman softansa. Samoin Burgerilta olisi tullut JB4 Beta jne. Eli vähitellen tähänkin tulisi kaikkea kivaa.

Parin kk päästä lähtee tämä pasuuna kiertoon ja tilalle tulee G30 Bemmi. Palataan taas vanhaan leiriin.   

[jamoz]

Nyt pasuunalla ajettu + 20 tkm. Näin talven tullen täytyy olla tyytyväinen ajettavuuteen joka on siis loistava. Tuntuu, että pitoa riittää liki joka tilanteessa. Suurin vika mitä tässä on ollut oli takajarruista kuuluva kirskunta. Eli jarrut huuti liki aina kun lähti peruuttamaan aamusella. Tämäkin asia saatiin korjattu viime viikolla kun tehdas oli saanut tehtyä uuden tyyppiset jarrupalat.

En sitten tohtinut tätä viritellä. Nythän APR olisi myös tuonut myös oman softansa. Samoin Burgerilta olisi tullut JB4 Beta jne. Eli vähitellen tähänkin tulisi kaikkea kivaa.

Parin kk päästä lähtee tämä pasuuna kiertoon ja tilalle tulee G30 Bemmi. Palataan taas vanhaan leiriin.

Itse kans muutamana aamuna huomannut tuota kirskuntaa. Kävit siis vain vaihdattamassa uudet palat?
Meneekö Passat vaihdossa BMWhen, millaisen diilin sait?
Itsekin sivusta seurannut tuota G30sta ja kunhan farkku tulee niin vois tarkemmin tutustua. Se hybridi tosin lienee vaan takavetoinen?
Samoin mielessä on Volvo V90 T8 kunhan se tulee.
Eikä Passatissa mitään vikaa, tulee nyt vaan vaihdeltua parin vuoden välein autoja...

[Ursus]

jamoz: Kerran käytin jo aiemmin huollossa. Tekivät jotain jarruille mutta siitä ei ollut apua. Uskoisin, että sinunkin kannattaa käydä vaihdattamassa ne. Mulla jarrut äänti ihan joka aamu. Kesällä eivät ääntäneet mutta kun syksy ja talvi koitti niin ulina alko:)

Itse asiassa tää Passatti on niin hyvä, että ensimäistä kertaa auton vaihto historiassani taidan kärsiä jo katumusta et tuli tilattua tuo g30. Varusteet siinä on paljon huonommat samoin kuin tehokin. Itselle tulee siis 520d.

Vaihdokin arvo oli tippunut järkyttävästi niin kuin aina:) Eli varusteista ei hyvitetä mitään jne. Mutta tälle ikuiselle autokuumeelle en voinut taaskaan mitään. Mulla oli siis f10 ennen tätä passattia ja siitä jäin kaipaamaan tiettyä isomman auton tuntua.

[jamoz]

jamoz: Kerran käytin jo aiemmin huollossa. Tekivät jotain jarruille mutta siitä ei ollut apua. Uskoisin, että sinunkin kannattaa käydä vaihdattamassa ne. Mulla jarrut äänti ihan joka aamu. Kesällä eivät ääntäneet mutta kun syksy ja talvi koitti niin ulina alko:)

Itse asiassa tää Passatti on niin hyvä, että ensimäistä kertaa auton vaihto historiassani taidan kärsiä jo katumusta et tuli tilattua tuo g30. Varusteet siinä on paljon huonommat samoin kuin tehokin. Itselle tulee siis 520d.

Vaihdokin arvo oli tippunut järkyttävästi niin kuin aina:) Eli varusteista ei hyvitetä mitään jne. Mutta tälle ikuiselle autokuumeelle en voinut taaskaan mitään. Mulla oli siis f10 ennen tätä passattia ja siitä jäin kaipaamaan tiettyä isomman auton tuntua.

Joo pitää käydä jarruista juttelemassa. Tässä nyt ihan viime aikoina alkanut kuulumaan myös vähän ylimääräistä ääntä takaripustuksista. Skoda ketjussa on paljonkin puhuttu kolisevasta alustasta, olisiko samaa vikaa sitten? 
No pitää käydä näyttämässä asap.

Samalla kun huollatin niin tuli puoliläpällä kysyttyä vaihtotarjousta 75kâ,¬ A6:een. Hyvitystä ois antanut reilun 50kâ,¬ eli semmoinen 15kâ,¬ sulanut 8kk / 25tkm. Kalliita on nämä ensikilsat  Ajatuksena oli kuitenkin pitää auto 2-3v 60-90tkm.

[Anthracite Grey]

Millä renkailla porukoille on näitä TSI 280hv / BiTdi 240hv pasuunoita tullut? Ilmeisesti Pirellin P7 on valitettavan usein tehtaan valinta...eikä siihen voi vaikuttaa. Joskus voi käydä mäihä ja saada Michelinit tms. Itselläni nuo P7 nykyisessä autossa..ja on kyllä pirun äänekkäät, tosin myös kestävät. Toisaalta Passat on melko hiljainen auto joten ei kai se rengasmalli ihan kauheasti vaikuta. Itselleni tulee 19" Veronat...ja toivon tietty että olisi jotkut muut kuin Pirellit ympärillä.

[DJDH]

Pirellit P7:t omissa veronissa oli. Pintaa abt 5mm jäljellä, niin saa loppukesästä sitten laitella uutta alle. Nuo ensiasennusrenkaat vaan kuuleman mukaan on aika usein kaukana siitä rengasliikkeen vastaavasta renkaasta. Tiedä sitten kuinka totta tuo on.

[mattipuh]

Omassa Continental SportContact 5 - hyvä rengas

[Anthracite Grey]

Onkos tälle koneelle suosituksena 98E vai 95E? Tai kumpaa ylipäänsä olette tankanneet?

[Daatta]

Kyllä tuo 95:lla kulkee, mutta järkevää on tankata 98:a. Ex. Leonissa persdyno huomasi heti eron, kun joutui pakosta tankkaamaan 95:sta. 

Continental SportContact 5 tuli Cupran ensiasennusrenkaina ja toimii hyvin. Ei ole pito loppunut kovemmassakaan räppäilyssä.

[Ishvan]

Pirellit P7:t omissa veronissa oli. Pintaa abt 5mm jäljellä, niin saa loppukesästä sitten laitella uutta alle. Nuo ensiasennusrenkaat vaan kuuleman mukaan on aika usein kaukana siitä rengasliikkeen vastaavasta renkaasta. Tiedä sitten kuinka totta tuo on.

Aivan täyttä paskapuhetta noin suomeksi.

[DJDH]

Voi olla tai ei. Mulla on ensiasennusrenkaat vaan aika nopeasti kuluneet, kun taas vastaavat rengasliikkeen renkaat on kestäneet pidempään. Tiedä sitten mistä johtuu.

[mattipuh]

Onkos porukalla ollut mielessä verrokkeja Passattiin? Tein hupina, pirteämpi malli kiikarissa, Audin uudesta S4:sesta mieleisen version ja hinta kipusi 110keur..! Aivan järjettömissä hinnoissa. Bemarillakin taitaa hinnat huidella helposti 70-80keur asteikoilla. Varsin hyvä paketti siis hintaan nähden volkkarilla on.

[paimentolainen]

Voi olla tai ei. Mulla on ensiasennusrenkaat vaan aika nopeasti kuluneet, kun taas vastaavat rengasliikkeen renkaat on kestäneet pidempään. Tiedä sitten mistä johtuu.

Ainakin n. 10 vuotta sitten tämä oli täyttä faktaa. Tuttu oli hommissa, jossa kävivät Contin tehtaalla ja siellä kävi ilmi julkinen salaisuus, että autonvalmistajat maksaa niin vähän ensiasennusrenkaista, että ne saa sitten vaan semmoset, millä ajaa muutaman tuhat kilsaa.

Liekö enää noin, kun skandaaliherkkyys on pikkasen lisääntynyt viime aikoina...

[Tonttu66]

Ainakin n. 10 vuotta sitten tämä oli täyttä faktaa. Tuttu oli hommissa, jossa kävivät Contin tehtaalla ja siellä kävi ilmi julkinen salaisuus, että autonvalmistajat maksaa niin vähän ensiasennusrenkaista, että ne saa sitten vaan semmoset, millä ajaa muutaman tuhat kilsaa.

Liekö enää noin, kun skandaaliherkkyys on pikkasen lisääntynyt viime aikoina...

Eikös nää Esson baarin jutut voisi laittaa omaan osioonsa eikä näille asiapalstoille?

[teräksenharmaa]

Se, että jälkiasennusrenkaiden ja OEM-renkaiden välillä on eroja, on puhdas fakta. Sama pätee kaikkeen muuhunkin autovalmistajien ostamaan roinaan. Autovalmistajat ovat hyvin vaativia ostajia, joilla on pitkä lista omia erityisvaatimuksia, joista rengas- tai varaosaliikkeen tiskille kävelevä käytetyn Golfin onnellinen omistaja ei välitä yhtään mitään.

Sitä on jo sitten hankalampi sanoa, että minkälaisia vaikutuksia renkaisiin noilla vaatimuksilla on. Hintaa valmistajat yrittävät tietenkin polkea alas kaikin keinoin, mutta samalla pyrkimys hyvään laatuunkin on suuri. Autolehden vertailustakin pitäisi saada hyvä tulos. Pidän täysin mahdollisena sitä, että kulutuskestävyyttä voitaisiin uhrata, jotta saataisiin asiakkaan koeajossa tai lehtien testeissä alhaisempi melutaso ja parempi pito. Pidän myös todennäköisenä sitä, että tässä on monenlaisia eri tavoitteita.

[arska]

Muistaisin jostain kuulleeni, että nykyään ensiasennusrenkailla on jotain kulutuskestävyysvaatimuksia (EU?) ja ne saattavat olla jopa kestävämpiä kuin jälkiasennusrenkaat. Googlesta en kyllä nopeasti löytänyt tukea tälle arvelulle.

[paimentolainen]

Eikös nää Esson baarin jutut voisi laittaa omaan osioonsa eikä näille asiapalstoille?

Jaa täälläkin foorumilla on näitä peräkamarin besserwissereitä.

Ajoin itse Contin ensiasennusrenkaat v. 2004 5000 kilsalla loppuun. Rengasliikkeestä sain uudet tilalle Contin piikkin ja ne kestikin sitten normaalin määrän eli jotain 15-20 tkm.

Ã,,lä tukehdu munkkiin Essolla.

[JaskaPankuttaja]

Varmaa tietoa on kummallakin osapuolella.

[Ishvan]

Itse olen ajanut pääasissa Contin kumeilla, jotka ovat olleet Volvoissa aina ensiasennukset omalla kohdalla. En ole koskaan huomannut kulumisessa mitään eroa, oliko ne tehtaalta tulleet vaiko rengasliikkeestä. Molemmat kestää sen kesän omalla ajotyylillä.

[KesKari]

Syksyllä Contin ensiasennusrenkaille oli kertynyt 16000km, jäljellä olevan kulutuspinnan perusteella mennee vielä toiset saman verran.

[Anthracite Grey]

Onkos tässä Passatissa noilla ajomoodeilla vaikutusta pakoääniin? Ts. avautuuko läpät sport modessa vai oliko/onko niin että tuohon ei voi itse vaikuttaa? Kait sieltä nyt jotain voimaääntä kuuluu anyway... Hiukka jo oma polttelee...mutta ainakin vielä 2kk pitää odotella.