Jakohihnan kiristymisvara/ Superb II 2011 140hv autom.

[Sumuvalo]

Pyysin huollossa tsekkaamaan jakohihnan ja hihnapyörien kunnon, kun on ollut paljon mediassa juttua ennenaikaisesta kulumisesta. Tällä (toisella) hihnalla on nyt ajettu noin. 40 000 km. Lopputulos ja vastaus oli, että ei ole mikään kulunut, mutta hihna alkaa lähestyä kiristysvaran loppupäätä. Sain lopulta huollosta ristiriitaista tietoa sitten selvennykseksi. Tiedon, että hihna kannattaa vaihtaa pian, ehkä 10 000 km päästä ja myöskin, että itseasiassa tilanne onkin normaali ja kireys näyttää samalta melkein kaikissa autoissa tässä vaiheessa hihnan ajokilsoja.

Huvikseen en haluaisi hihnanvaihtoa maksaa, mutta ei myöskään rikkoa konetta.

Jäi mietityttämään sitten, että onko tällaisessa asiassa jotenkin perää. Kiristyykö kiristin vähitellen jotenkin tappiin ja sitten hihna sylttää? Vai onko se edes käytännöstä kovin mahdollista? Vai onko kyseessä turha pelottelu/ ylivarovaisuus / ylihuoltaminen, vai oikea tarve? Ei kai öljynvaihdostakaan 10 000 jälkeen ole haittaa, mutta jossain menee raja mikä on turhaa ja mikä tarkoituksenmukaista.

Kun tuo hihna ei itsevaihdettaviin osiin kuulu, eikä ole tietoa miltä tilanne siellä edes tarkalleen näyttää, niin ajattelin kysyä täältä josko olisi kokemusta tai tietoa tästä kireys/kiristin/kiristys/kiristymis-vara-asiasta. Kiitos jo etukäteen.

[Sumuvalo]

Ja, tietona tuli myös, että siellä on kiristimessä lovi, jonka keskellä on nuoli ja nuoli lähestyy kireän puolen reunaa/viivaa, josta kireyden voi lukea.

[Jubatsu]

Ei kai jakohihna kuitenkaan veny. Todennäköisesti jo viime remmin vaihdosta asti ollut samassa kohdassa tuo nuoli. Eli näyttää lähinnä ettei asenna liian pitkää/lyhyttä remmiä ja hampaiden kulumasta kertoo myös. Ei kokemusta, mutta näin mutuiluna vaikuttaisi turhalta vaihtaa, jos ei kulumaa ole.

[Sumuvalo]

Kiitos, näin itsekin mietin, jännää vaihtamishhoputusta kyllä.  Youtubessa näytti olevan useampia ohjevideoita remmin asennuksesta ja tuosta nuolen säädöstä. Ilmeisesti saa olla hiukan yli lovesta jopa, muttei ali (löysä). Ei sama malli tässä, mutta vaikutti olevan periaate kaikissa vag-autoissa sama https://www.youtube.com/watch?v=Tke2oHYHgoM&feature=youtu.be&t=1h40m45s

[Julma.80]

Itse vaihdatin jakopäänhilppeet 142tkm:ssä. Kuului kylmänä pieni tsuh, tsuh-ääni jostain rullasta.
Hyvä että vaihdettiin.  Hihna oli melko löysä ja pumpun ajoitus hampaan pielessä.
Vaihtovälihän on CFFB-moottorissa 210tkm.
Kyseessä oli alkuperäinen hihna. Vaihdon jälkeen kylmänä ääntäminen loppui.