Kuljettajan ovi ei aukea

[Vaari64]

Tuli pasaatin kuskin oven lukkoon sellanen häikkä että ei aukea avaimella, menee lukkoon ja aukeaa vain sisäkahvasta.Muut ovet aukeaa ja menee lukkoon.Ongelma tullut aivan itsestään autotallissa.Molemmilla avaimilla kokeilin ja uudet paristot on avaimissa.

[parsiosam]

omassani oli samaa vikaa. Johtu vaijerista, joka tulee lukolta kahvalle. Oli tipunut jotenkin pois paikoiltaan/jäänyt jumiin. Kerran korjaantui omia aikojaan mut tokan kerran jälkeen meni lukko+vaijeri vaihtoon..

[Vaari64]

Kokeilin avata sillä avaimella mikä on tuossa avainpötikässä,muut ovet meni lukkoon ja aukesi mutta tuo kuskin ovi ei auennut.Saatana kun vanha mies joutuu konttaan autossa repsikan puolelta kuskin paikalle.

[parsiosam]

kannattaa vielä kokeilla eri variaatioita, esim. ovet lukkoon kahva ylhäällä tai ovet auki samalla kun vetää kahvasta tms. on joskus niin henkimaailman juttuja noi passatain ovet et nuorempaakin heikottaa...

[repomies]

Passatin ovista on pitkät litaniat keskusteluja palstalla, kuvien kera miten voi korjata tee-se-itse henkeen. Saa siinä väkertää, vissiin oli ihan nippuside mikä lopulta kannatti laittaa sinne pitämään vaijerin pään paikallaan. Haulla varmaan löytyy tuo ketju, minen jaksa nyt kaivella sitä. Vaari ottaa kahvia ja taisteloo palstan haun kanssa, kyllä se siitä.

Tai sitten korjaamolle, kyllä ne sen kuntoon laittaa.

[Vaari64]

Passatin ovista on pitkät litaniat keskusteluja palstalla, kuvien kera miten voi korjata tee-se-itse henkeen. Saa siinä väkertää, vissiin oli ihan nippuside mikä lopulta kannatti laittaa sinne pitämään vaijerin pään paikallaan. Haulla varmaan löytyy tuo ketju, minen jaksa nyt kaivella sitä. Vaari ottaa kahvia ja taisteloo palstan haun kanssa, kyllä se siitä.

Tai sitten korjaamolle, kyllä ne sen kuntoon laittaa.

Juu niin varmaan haulla löytyy, vaan kun ei tuon tyyppistä.No mitäpä siinä, sain ongelman korjattua ja systeemin pidän omana tietonani.Miksipä niitä täällä sitten levittelen kun kommentti on että kaivele itse.

[MarkoL]

Juu niin varmaan haulla löytyy, vaan kun ei tuon tyyppistä.No mitäpä siinä, sain ongelman korjattua ja systeemin pidän omana tietonani.Miksipä niitä täällä sitten levittelen kun kommentti on että kaivele itse.

Todella rakentava kommentti. Ã,,lä sitten vastaisuudessa kysele apuja enää apuja jos asenne on sinulla tuo. Miksi jonkun toisen olisi pitänyt kaivella vastauksia sinulle? Minusta Repomiehen kirjoitus oli ihan asiallinen.

[Vaari64]

Just,kyllä minä sen itsekin tiedän että korjaamolle vaan tai hae itse neuvot .Siksipä juuri kysyinkin, onko muille tullut samanlaista ongelmaa.

[Quattro A4]

Just,kyllä minä sen itsekin tiedän että korjaamolle vaan tai hae itse neuvot .Siksipä juuri kysyinkin, onko muille tullut samanlaista ongelmaa.

Tuntuu vastaavanlaisia ongelmia olevan VAGvehkeissä muillakin. Taitaa ainakin Audi A4:ssa olla samanlaiset palikat ja samat ongelmat. Itselläni tammikuussa vasemman puoleinen takaovi ei auennut, kuin sisäpuolelta. Eipä ole sen jälkeen oireillut, eli pistin tuon pakkasen piikkiin Taitaa vaierin, tai lukkomoduulin vaihto olla edessä kuitenkin jossain vaiheessa.

[Vaari64]

Ei voi olla mikään mekaaninen vika,aivan omia keskuslukituksen ohjelma ongelmia.Jos on mekaaninen vika,esim vaijeri irti niin ei se enää itsestään korjaannu kuten tässä omassa oviongelmassani joka korjaantui ohjekirjan ohjeilla.Tuskin se vaijeri itsestään paikalleen takaisin menee jos kerran irtoaa,sekin on kyllä nähty.

[repomies]

^Vaijerin saa itsekseenkin paikalleen hyvällä tuurilla ja toimimalla kuten tässäkin ketjussa taidettiin jo ohjeistaa, eli kiskomalla molemmista kahvoista yhtä aikaa jne.

Ihan vaan vinkkinä, sitten kun seuraavan kerran sattuu kohdalle.

[Vaari64]

Todella rakentava kommentti. Ã,,lä sitten vastaisuudessa kysele apuja enää apuja jos asenne on sinulla tuo. Miksi jonkun toisen olisi pitänyt kaivella vastauksia sinulle? Minusta Repomiehen kirjoitus oli ihan asiallinen.

Niin, tuo repomieshän suositteli juomaan vaarin kahvia ja haeskelemaan itse tiedot,Sehänoli vrsin asiallinen vastaus.

[repomies]

^ Ei ole kenenkään muun vika, jos et osaa käyttää hakua. Mikäli palsta olisi paremmin moderoitu, ketjusi olisi suljettu ihan siksi, että aiheesta on jo paljon eri ketjuja ratkaisuineen.

[Vaari64]

Repomies aivan turhaan nilvii,kyllä hain,mutta vastaavaa häiriötä ei löytynyt.Ja miksi sitten vastasit kun et tiedä asiasta uuta kuin viisastelet.

[repomies]

^ Jos kerran hait, etkä löytänyt silti, miksi et kirjoittanut että haulla ei nyt onnistu? Täsmälleen autosi oireisiin osuvia ketjuja siitä miten ovi ei aukea ulkokahvasta mutta aukeaa sisäkahvasta, on jo monta.

Ei tuo hakutoiminto mikään erityisen hyvä ole. Melkeinpä helpommin löytää suoraan googlen haulla, täsmähaulla tai kun laittaa yhdeksi määrittelyksi "site:vagarena.fi". Kannattaa hakea sanoja tyyliin: passat ovi ei aukea nippuside

Lähes kaikissa tapauksissa kyse on vaijerin pomppaamisesta irti paikaltaan. Tietysti sähköisiäkin vikoja voi keskuslukituksessa olla, en vaan muista niistä kirjoitellun kuin aniharvoin.

[matalaut]

Ã,,lkääs nyt aikuiset ihmiset vängätkö pienistä asioista. Kaikki me tässä opitaan ja totta se on että tämän palstan hakukentällä ei oikein tahdo oikea topic tulla näkyviin.

Ovet taitaa olla CAN-väylän päässä ja myös avauskäsky taitaa mennä sitä kautta. Voi se olla myös väylän vika.

[Vaari64]

Mulla on tapana aina ensin tutkia asia sieltä helpoimmasta päästä,eli kysyä titääkö joku.No eipä varsinaista tietoa tullut muuta kuin että hae itse tietosi, kyllä sitä täältä löytyy.No mää kyllä hain,mutta kyllä nuo oviongelmat olivat niitä mekaanisia mistä oli juttua.Alkujaankin oletin että on sähköisellä puolella se  häiriö.Ja niin taisi olla koska uudelleen koodaamalla tai miksi sitä sanotaan keskuslukitus alkoi pelaamaan.Mistä tuo sitten johtui koskahäiriö tuli itsekseen autotallissa.Tosin pesun jälkeen.Onko mahdollista että saman ikäluokan auton kaukosäädin sekoittaisi toisen auton lukituksen.-08 ja -09 passatit kummatkin.Noo saa nähdä mitä kompaa se on mulle tämän päivän osalle keksinyt.

[repomies]

^ Sen tuntee kyllä kädellä kahvasta, kun on mekaanista vaivaa. Kahva on aivan erilainen tunnoltaan kuin muut, eli löysä vetää.

[Vaari64]

Juu ,löysähän se oli,mutta miten ihmeessä vaijeri voi itsestään mennä paikalleen.Aloin aivan kokeeksi renaamaan takaoven lukitusta.No juu hervottomaksi sekin kahva meni eli taas vaijeri pois paikoiltaan.Mutta kas kummaa käyttöohjekirjan mukaisilla ohjeilla se irronnut vaijeri pomppasi paikalleen ja lukot pelaavat.Ilman ovipaneelien irroitusta ja nippusidesulkeisia joita repemies välittömästi suositteli.
Ihmeellistä kylläkin,VW isossa kirjassa sanotaan ettäesim kännykän taajuudet tai joku muu samaa taajuutta käyttävä laite sekoittaa keskuslukituksen.Liekö juuri tuo koskaon saman tyyppinen Passatti vieressä.

[a4b8]

Olisiko mahdollista saada käsikirjan ohje silmälläpitäen muita VAG-merkkejä? Kun oireita varmaan on.

[repomies]

Juu ,löysähän se oli,mutta miten ihmeessä vaijeri voi itsestään mennä paikalleen.

Kuten olen monta kertaa maininnut, aiheesta on monia ketjuja, joista lukemalla voit päätellä että se hervottomaksi mennyt kahva voi yhtäkkiä alkaa toimia, kun tarpeeksi renkkaa lukkoja, käyttää keskuslukitusta, aukoo molempia kahvoja, tekee näitä samanaikaisesti, jne. Sitä, mikä sitten saa sen vaijerin pallopään osumaan koloonsa uudelleen, ei ole kukaan osannut tarkemmin selittää.

Myös itselläni on mennyt hervottomaksi se kuskin oven kahva kertaalleen, ja myös minä sain sen ihan vaan renkkaamalla kahvoja takas paikalleen. Sitten roiskin koko oven niin täyteen spray-vaseliinia kaikista lukon lähellä olevista raoista, että ei se ainakaan ruostumaan pääse siitä kohtaa. Ei ole vika uusinut myöskään, eli nippusiteeseen asti ei tarvinnut mennä - en vaan oikein usko, että omasta autostani vika tuli korjattua pysyvästi. Lapsilukkoja en uskalla käyttää takaovissa tämän potentiaalisen vian takia.

Pelkääjän puolella sain saman vian päälle, kun kiskaisin kahvasta ennen kuin käytin keskuslukituksella lukot auki. Sitten renkkasin sen takas paikalleen, ja kokeilin monta kertaa ensin keskuslukitusta käyttäen, että ovi aukeaa ulkokahvasta ihan normaalisti. Sitten jätin ovet lukkoon, ja kiskaisin kahvasta - se herkesi taas veltoksi, ja ovi oli avattava sisäkahvasta. Spray-vaseliinihoidon jälkeen kahva alkoi toimia jouheammin ja se ei myöskään herennyt veltoksi asti vaikka kahvaa kiskoi oven ollessa lukossa.

Joku systemaattinen ja aina toimiva tapa olisi tietysti kiva oppia tuohon kahvan toimimaan saamiseen, niin sittenpä ei tarvitsisi ikinä tuota pelätä.

[Daatta]

Turha näitä automurheita on henkilökohtaisesti ottaa. Luukkujen kanssa on ongelmia VAG:n kaikissa malleissa, jos ei ole osunut aikaisemmin kohdalle niin odotettavissa on. Googlesta voi katsella lisää, jos ei tämän foorumin ohjeisiin luota:

https://www.google.fi/search?q=passat+3c+ovi+ei+aukea

Tarjoaa VAGarenaa ensimmäisenä, mutta on siellä muitakin vaihtoehtoja. 

Ohjekirjassa tuskin on ovien vikatilanteisiin ohjeita, merkkihuollon puoleenhan tuossa pitäisi kääntyä...

[Automaatti]

Minulla Audissa meni molemmat etuovet jumiin niin, että jouduin takaoven kautta
kurottamaan ja avaamaan kuskin oven sisäkahvasta.
Vein auton huoltoon ja siellä vaihtoivat molempiin etuoviin lukkojen vaijerit.
Kertoivat minulle, että talvella auton sisälle jäänyt kosteus on saattanut päätyä lukkoihin
ja sitten kun ovet avataan, niin jäätynyt vaijeri voi kärsiä ja aiheuttaa häikkää ovien avautumiseen.
Mulla ovet alkoivat toimia jo ennen huoltoon menoa, kun ilmat lämpenivät, mutta vein auton kuitenkin
huoltoon, kun en halunnut samoja murheita ensi talveksi.
Keroivat ,että uudet vaijerit ovat toisenlaiset kuin mitä ovissa oli eli ehkä mahdollinen uusi
jäätyminen ei riko vaijereita jatkossa.
Autossa oli takuu, mutta tuskin tuo olis paljon maksanut, vaikka sen olisin joutunut maksamaan.

[Vaari64]

Olisiko mahdollista saada käsikirjan ohje silmälläpitäen muita VAG-merkkejä? Kun oireita varmaan on.

kaukoohjaus avaimen synkronointi; painetaan kaukoohjausavaimen avauspainiketta avataan ovi varoavaimella ja kytketään virta kaukoohjausavaimella.

[Vaari64]

Kuten olen monta kertaa maininnut, aiheesta on monia ketjuja, joista lukemalla voit päätellä että se hervottomaksi mennyt kahva voi yhtäkkiä alkaa toimia, kun tarpeeksi renkkaa lukkoja, käyttää keskuslukitusta, aukoo molempia kahvoja, tekee näitä samanaikaisesti, jne. Sitä, mikä sitten saa sen vaijerin pallopään osumaan koloonsa uudelleen, ei ole kukaan osannut tarkemmin selittää.

Myös itselläni on mennyt hervottomaksi se kuskin oven kahva kertaalleen, ja myös minä sain sen ihan vaan renkkaamalla kahvoja takas paikalleen. Sitten roiskin koko oven niin täyteen spray-vaseliinia kaikista lukon lähellä olevista raoista, että ei se ainakaan ruostumaan pääse siitä kohtaa. Ei ole vika uusinut myöskään, eli nippusiteeseen asti ei tarvinnut mennä - en vaan oikein usko, että omasta autostani vika tuli korjattua pysyvästi. Lapsilukkoja en uskalla käyttää takaovissa tämän potentiaalisen vian takia.

Pelkääjän puolella sain saman vian päälle, kun kiskaisin kahvasta ennen kuin käytin keskuslukituksella lukot auki. Sitten renkkasin sen takas paikalleen, ja kokeilin monta kertaa ensin keskuslukitusta käyttäen, että ovi aukeaa ulkokahvasta ihan normaalisti. Sitten jätin ovet lukkoon, ja kiskaisin kahvasta - se herkesi taas veltoksi, ja ovi oli avattava sisäkahvasta. Spray-vaseliinihoidon jälkeen kahva alkoi toimia jouheammin ja se ei myöskään herennyt veltoksi asti vaikka kahvaa kiskoi oven ollessa lukossa.

Joku systemaattinen ja aina toimiva tapa olisi tietysti kiva oppia tuohon kahvan toimimaan saamiseen, niin sittenpä ei tarvitsisi ikinä tuota pelätä.

Olisit tuon heti kirjoittanut,mistä kopioit tuon jutun?

[repomies]

^En mistään, koska tuo yllä oleva on omakohtainen tapaukseni, eikä siinä ole varsinaisesti tarjolla mitään uutta niihin keskusteluihin joita aiheesta jo on käyty. Jossain ketjussa oli joku muistaakseni ehdottanut rasvausta, sovelsin sitä ohjetta kun vika iski. En silti rehellisesti usko että ongelma olisi omalta kohdalta ohi, mutta toivon toki, ettei se enää iske. Olen ottanut nyt tavaksi ruiskia oviin vaseliinia samalla kun rasvailen saranoita. Voi olla hölmöläisen hommaa, mutta placebovaikutuksellakin on arvonsa.

[a4b8]

Tuo on totta. Lähes? joka kerta kun vetäisee kahvasta kun ovi on lukossa niin eipä enää avaudu ulkokahvasta ja takaovet ovat tuolle herkemmät. Vielä ei ole tullut esiin B9:ssä 

[Timbali]

Pienenä vinkkinä muuten, ettei tarvitse turhaan kiipeillä pelkääjän puolelta kyytiin tms. Kaukosäätimestä kun pitää avausnappia pohjassa, avaa ainakin minun Comfort -mallissa kaikki ikkunat ja kuskin oven saa sisäkahvasta kätevästi auki. Samaan tapaan kun lukitusnappia pitää pohjassa, menee ikkunat takaisin kiinni.

Oma Passatti aloitti tuon lukkojumpan pakkasten aikaan heti pesun jälkeen, sitä ennen ei mitään ongelmia. Ensimmäiset pari kertaa sain renklattua kahvoista lukon toimimaan, ihan kuten REPOMIES neuvoi. Kolme-neljä kertaa teki temput jonka jälkeen kelit lämpeni ja lukot ovat taas toimineet kaikissa ovissa moitteetta. Annoin kyllä viimeisellä kerralla kunnon öljykylvyn ja lämpöpuhallinta kuskin oven lukkopesään. Täysin tunnotonhan tuo kuskin kahva on kunnes yhtäkkiä alkaa toimimaan normaalisti.

[vwmies]

Kuten olen monta kertaa maininnut, aiheesta on monia ketjuja, joista lukemalla voit päätellä että se hervottomaksi mennyt kahva voi yhtäkkiä alkaa toimia, kun tarpeeksi renkkaa lukkoja, käyttää keskuslukitusta, aukoo molempia kahvoja, tekee näitä samanaikaisesti, jne. Sitä, mikä sitten saa sen vaijerin pallopään osumaan koloonsa uudelleen, ei ole kukaan osannut tarkemmin selittää.

Myös itselläni on mennyt hervottomaksi se kuskin oven kahva kertaalleen, ja myös minä sain sen ihan vaan renkkaamalla kahvoja takas paikalleen. Sitten roiskin koko oven niin täyteen spray-vaseliinia kaikista lukon lähellä olevista raoista, että ei se ainakaan ruostumaan pääse siitä kohtaa. Ei ole vika uusinut myöskään, eli nippusiteeseen asti ei tarvinnut mennä - en vaan oikein usko, että omasta autostani vika tuli korjattua pysyvästi. Lapsilukkoja en uskalla käyttää takaovissa tämän potentiaalisen vian takia.

Pelkääjän puolella sain saman vian päälle, kun kiskaisin kahvasta ennen kuin käytin keskuslukituksella lukot auki. Sitten renkkasin sen takas paikalleen, ja kokeilin monta kertaa ensin keskuslukitusta käyttäen, että ovi aukeaa ulkokahvasta ihan normaalisti. Sitten jätin ovet lukkoon, ja kiskaisin kahvasta - se herkesi taas veltoksi, ja ovi oli avattava sisäkahvasta. Spray-vaseliinihoidon jälkeen kahva alkoi toimia jouheammin ja se ei myöskään herennyt veltoksi asti vaikka kahvaa kiskoi oven ollessa lukossa.

Joku systemaattinen ja aina toimiva tapa olisi tietysti kiva oppia tuohon kahvan toimimaan saamiseen, niin sittenpä ei tarvitsisi ikinä tuota pelätä.

Vaijerin venyminen ? Onko punottu vai parempi yksisäikeinen ?  Kiristys/säätövara ? Kulunut muovinen "ohjainpala" ?

[Vaari64]

Pienenä vinkkinä muuten, ettei tarvitse turhaan kiipeillä pelkääjän puolelta kyytiin tms. Kaukosäätimestä kun pitää avausnappia pohjassa, avaa ainakin minun Comfort -mallissa kaikki ikkunat ja kuskin oven saa sisäkahvasta kätevästi auki. Samaan tapaan kun lukitusnappia pitää pohjassa, menee ikkunat takaisin kiinni.

Oma Passatti aloitti tuon lukkojumpan pakkasten aikaan heti pesun jälkeen, sitä ennen ei mitään ongelmia. Ensimmäiset pari kertaa sain renklattua kahvoista lukon toimimaan, ihan kuten REPOMIES neuvoi. Kolme-neljä kertaa teki temput jonka jälkeen kelit lämpeni ja lukot ovat taas toimineet kaikissa ovissa moitteetta. Annoin kyllä viimeisellä kerralla kunnon öljykylvyn ja lämpöpuhallinta kuskin oven lukkopesään. Täysin tunnotonhan tuo kuskin kahva on kunnes yhtäkkiä alkaa toimimaan normaalisti.

No niin tulihan lopulta asiallinenkin vastaus.En ole kokeillut koskaan ikkunoiden aukeamista, tai siis ei ole tullut painettua muuta kuin sen verran että ovet aukeaa.Tuo systeemi on ohjelmoituna tai sitten ei.Samoinhan saa avautumaan pelkästään kuljettajan oven ja sitten muuttamalla avautumista aukeaa kaikki ovet kertapainalluksella.Mutta edelleenkin olen siinä käsityksess että tuo kahvan veltoksi heittäytyminen on murron estojärjestelmä.Ei mikään vaijerin pää pompahda autotallissa itsessään pois kolostaan ja sitten itsestään mene takaisin paikalleen.Jos noin on niin kyllä VAG konsernin inssit ovat tavallista nerokkaampia.