Kokemuksia 1.2TSI Ibiza/Ibiza st?

[Jusa.L]

Ei sitten kovin hyvin alkanut allekirjoittaneella elämä ekan "euroauton" kanssa, kun tähän asti ollut vain Japanin ja viimeisimpänä Korean merkkejä alla! JA koskaan ennen ei ole yksikään näistä jättänyt tielle.

Eli ehdin ajaa, tai vaimo ehti hieman yli tuhat kilometriä autolla (mittarissa 18Tkm), kun auto jätti tielle viime torstaina! Eli yht äkkiä tehot katosivat kokonaan ja vaimo sai siirrettyä auton tien sivuun ja kojetaulussa EPC + moottorin vikavalot päällä... Eivät lähteneet pois, vaikka käynnisteli uudestaan...

Auto sitten hinattiin Turun LänsiAutoon tutkittavaksi ja sain Seatin tiepalvelulta sijaisauton pihalle (Golf 1.4TSI + DSG). Syyksi paljastui joku Turbon solenoidi"juttu", mistä siis on takaisinkutsut päälläkin ja mikä koomisinta, niin olisin vienyt auton tänään LänsiAutoon, jossa olisi nuo kampanjatyöt tehty.

Tänään pitäisi auton tulla kuntoon, mutta saa nähdä:-/ Eli pisteet Seatin tiepalvelulle, mutta ei Seatin toimintavarmuudelle!

[Jusa.L]

Ei sitten kovin hyvin alkanut allekirjoittaneella elämä ekan "euroauton" kanssa, kun tähän asti ollut vain Japanin ja viimeisimpänä Korean merkkejä alla! JA koskaan ennen ei ole yksikään näistä jättänyt tielle.

Eli ehdin ajaa, tai vaimo ehti hieman yli tuhat kilometriä autolla (mittarissa 18Tkm), kun auto jätti tielle viime torstaina! Eli yht äkkiä tehot katosivat kokonaan ja vaimo sai siirrettyä auton tien sivuun ja kojetaulussa EPC + moottorin vikavalot päällä... Eivät lähteneet pois, vaikka käynnisteli uudestaan...

Auto sitten hinattiin Turun LänsiAutoon tutkittavaksi ja sain Seatin tiepalvelulta sijaisauton pihalle (Golf 1.4TSI + DSG). Syyksi paljastui joku Turbon solenoidi"juttu", mistä siis on takaisinkutsut päälläkin ja mikä koomisinta, niin olisin vienyt auton tänään LänsiAutoon, jossa olisi nuo kampanjatyöt tehty.

Tänään pitäisi auton tulla kuntoon, mutta saa nähdä:-/ Eli pisteet Seatin tiepalvelulle, mutta ei Seatin toimintavarmuudelle!

No niin, auto saatu takaisin pajalta ja toivotaan että ei enää jätä tielle, koska siinä tapauksessa alkaa lähtölaskenta...

Eli kärryyn tehtiin ne päällä olevat takaisinkutsukampanjan hommat, eli laippa lisättiin ja softat päivitettiin ja pikaisella koeajolla en huomannut suurempaa eroa ominaisuuksissa!

[Jerkus]

Radion kuuluvuus on alkanut "elämään". Taajuus pysyy samana, mutta ääni häipyy vähän taustalle kunnes kirkastuu jossain vaiheessa.

Onko Pitsoissa vahvistinta/onko ollut ongelmia sen kanssa? Kokeilin toista antennia ilman muutosta.

[lemmentalja]

Omassa oli sama juttu...Vaihtoivat takuuseen kattoantennin jalkoineen, kun siinä on se vahvistin samassa mötikässä. Pelkkä piiskan vaihto ei tuohon vaivaan auta.

[Jerkus]

Omassa oli sama juttu...Vaihtoivat takuuseen kattoantennin jalkoineen, kun siinä on se vahvistin samassa mötikässä. Pelkkä piiskan vaihto ei tuohon vaivaan auta.

Pitääkin siis käydä huollossa aikaa varailemassa. Takuuta on vielä jäljellä.

[Jerkus]

Pitääkin siis käydä huollossa aikaa varailemassa. Takuuta on vielä jäljellä.

Peilien ohjauskytkimestä kampanja käynnissä. Tarkistelevat radion toiminnan ja vaihtavat jotain tuohon peilin kytkimeen samalla reissulla.

Tarkastukseen menee myöskin moottorin ajoitukset, epäilyksenä venynyt jakoketju. Mahdolliset korjaavat toimenpiteet mittaustulosten jälkeen.
Startin yhteydessä / heti sen jälkeen, satunnaisesti, selkeää mekkalaa konehuoneen puolelta. Käyttöönotto 8-2011 ja mittarilukema 48tkm. 

(Moottorin laatua ei voine verrata toisen kulkineen koneeseen. 1.5l vm. 1991 Civic, mittarissa nyt 413tkm ja edelleen potkii hyvin, syömättä öljyä, nokkahihnalla).

[tasari57]

Onko kenelläkään samanlaisia kokemuksia ulkoruokinnassa olevasta Ibiza ST1,2 tsi jossa takaluukun kahva eli seat merkki jäätyy niin että sitä ei saa auki koska merkin taakse ilmeisesti kerääntyy jäätä?

[vivalton]

Onko kenelläkään samanlaisia kokemuksia ulkoruokinnassa olevasta Ibiza ST1,2 tsi jossa takaluukun kahva eli seat merkki jäätyy niin että sitä ei saa auki koska merkin taakse ilmeisesti kerääntyy jäätä?

On samanlaisia kokemuksia. Kerran meni vielä silleen kivasti että unohdin sisätilalämppärin päälle ja auton päälle oli satanut lunta suht runsaasti. Siitä kun takalasilta se lumi sitten suli ja valui sinne merkin taakse niin hetki piti hiustenkuivaajalla sitä sulatella että sai jääpalat pois välistä. 

[Toitsu]

Vaimo ajellut ibizalla 4000km ja muutamia typeriä ongelmia. Vasen etukajari toimii kun haluaa, jarrut rohisee vaikka ei mitään ruostetta näy missään ja jousien ylälaakerit paukkuu kun rattia kääntää paikallaan. Kai se täytyy huoltoon alkaa aikaa varaamaan. Tuon takaluukun S-avauskahvan kanssa ei ole ollut jäätymisongelmaa mutta lähinnä sormien sotkemisongelma. Siihen kun ei saa sormia alapuolelta mitenkään vaan ensin täytyy työntää raolleen paskaisesta ulkopinnasta....

[Kapa]

Totta kai se kahva jäätyy, mutta nyrkillä kivasti aukeaa!

[Jerkus]

Peilien ohjauskytkimestä kampanja käynnissä. Tarkistelevat radion toiminnan ja vaihtavat jotain tuohon peilin kytkimeen samalla reissulla.

Tarkastukseen menee myöskin moottorin ajoitukset, epäilyksenä venynyt jakoketju. Mahdolliset korjaavat toimenpiteet mittaustulosten jälkeen.
Startin yhteydessä / heti sen jälkeen, satunnaisesti, selkeää mekkalaa konehuoneen puolelta. Käyttöönotto 8-2011 ja mittarilukema 48tkm. 

Takuuseen laitettu uusi antenninjalka(vahvistin), sisäilmapuhaltimen moottori (kitisi kovalla pakkasella) sekä jakoketjuun liittyvät tarvikkeet uusien öljyjen kera. Kamppanjakorjauksena vaihdettu peilien säätökytkin. Lähes kahden työpäivän ajan oli auto korjaamolla.

Persdynolla selkeä parannus alaväännössä ja kaasuun vastaavuudessa. Samalla häipyi ominaisuus joka aiemmin tuli huomioitua ja jota ei uutena ollut. Hiljemmassa vauhdissa kun lähti pienillä kierroksilla kiihdyttämään reilusti niin kaasua vähennettäessä auto tuntui vielä hieman hetkellisesti vetävän. Nyt kaikki tapahtuu polkimen tahtiin.

[Jerkus]

Persdynolla selkeä parannus alaväännössä ja kaasuun vastaavuudessa. Samalla häipyi ominaisuus joka aiemmin tuli huomioitua ja jota ei uutena ollut. Hiljemmassa vauhdissa kun lähti pienillä kierroksilla kiihdyttämään reilusti niin kaasua vähennettäessä auto tuntui vielä hieman hetkellisesti vetävän. Nyt kaikki tapahtuu polkimen tahtiin.

Edit:

Aamulla kylmällä moottorilla lähtiessä moottorin ääni selkeästi hiljaisempi kuin ennen ketjuremonttia, jopa vaimo huomasi eron. Aiemmin selkeästi rouheampi. Moottorin käyntiinlähtö startatessa myöskin nopeampi.
Selkeitä eroja joita ei aiemmin huomannut. Kait se vanha ketju kuitenkin sen verran hitaasti venyi, ettei muutoksia ole huomannut vaikka enemmän satunnaiskäyttäjä autolle olenkin.

[adoks]

ajeltu vajaa 6tuhatta marraskuussa luovutetulla Ibizalla. Tähän asti kaikki hyvin, ei ole tarvinnut vielä käydä Laakkosella muuten kuin koeajamassa/katselemassa uusia Leoneita ja Toledoita. Jäi Ibizan hankinnan jälkeen hieman autokuumetta..

Kulutus ja kulkupuoli kunnossa Tankilla pääsee sellasen 750 kilsaa rauhallisessa taajama/maantieajossa, ajotietokoneen mukaan kulutus heittelee ajojen mukaan 5,1- 6 litran tietämissä satasella. Kaikkien ajojen keskikulutus 5,9l/100km. Ajothan ajettu pelkästään talvella, suurimmaksi osaksi ilman esilämmitystä. Kesällä varmaankin kulutus pysynee samoissa, sillä kesälle alle tulee pari senttiä leveemmät renkaat (195->215).  Kova yritys alittaa 5 litraa satasella nyt kevään lauhoilla keleillä kitkat alla. Vaikka nuo lukemat jäävät monta desiä tehtaan ilmoittamista, olen kyllä tyytyväinen Seatin vähäruokaisuuteen. Bensakulut tipahtaneet monta kymppiä kuussa verrattuna Yeti 1,4 TSI:in, joka mulla oli aiemmin. Kuudes vaihde voisi tietysti olla hyvä Ibizassa.

Onhan se kauhean äänekäs ja alusta on pintakova, mutta kokonaisuutena tykkään Ibizasta. Ã,,änentoistokin on mitä on. Ã,,kkiähän tuosta pääsee eroon, jos tulee tarvetta suuremmalle tai jakoketju rupeaa temppuilemaan. Leonin farkkua odotellessa Nautitaan siihen asti edullisesta ja pirteästä ajamisesta..

[Jerkus]

Ketjuremontti laski myös kulutusta. Tänään melko tarkkaan tehtynä 400km lenkki keskikulutuksella 5.0l/100km josta taajamassa noin 50km. Koskaan aikaisemmin ei moiseen lukemaan ole päästy.

[SuperB]

Lähtölaskenta se on alkanut meidänkin ibizalla.
Ai että ottaa päähän  maahantuojan asenne, että eivät anna sijaisautoa korjauksen ajaksi.
Näin pidetään asiakkaista huolta.

[tapsa2]

mikäs on ibizaan tullut, itse olen nyt 20 000 km ajellut , toistaiseksi on kaikki mennyt hyvin  saa nyt sitten nähdä miten jatkuu.

[SuperB]

mikäs on ibizaan tullut, itse olen nyt 20 000 km ajellut , toistaiseksi on kaikki mennyt hyvin  saa nyt sitten nähdä miten jatkuu.

Jakoketju venyi 15tkm. ajetussa ibizassa, moottori vaihdettiin.

[Jusa.L]

Jaahas tänään aamulla taas Ibizan kojetaulussa loisti epc ja moottorin ohjauksen vikavalo!?!?

eli huomenna taas sitten lavetin kyydissä varmaan verstaalle voihan kettu että hatuttaa...

Nyt alkaa ihan oikeasti kohta lähtölaskenta tälle laadun riemuvoitolle! Mitäköhän seuraavaksi vaihdetaan?

Ei sitten kovin hyvin alkanut allekirjoittaneella elämä ekan "euroauton" kanssa, kun tähän asti ollut vain Japanin ja viimeisimpänä Korean merkkejä alla! JA koskaan ennen ei ole yksikään näistä jättänyt tielle.

Eli ehdin ajaa, tai vaimo ehti hieman yli tuhat kilometriä autolla (mittarissa 18Tkm), kun auto jätti tielle viime torstaina! Eli yht äkkiä tehot katosivat kokonaan ja vaimo sai siirrettyä auton tien sivuun ja kojetaulussa EPC + moottorin vikavalot päällä... Eivät lähteneet pois, vaikka käynnisteli uudestaan...

Auto sitten hinattiin Turun LänsiAutoon tutkittavaksi ja sain Seatin tiepalvelulta sijaisauton pihalle (Golf 1.4TSI + DSG). Syyksi paljastui joku Turbon solenoidi"juttu", mistä siis on takaisinkutsut päälläkin ja mikä koomisinta, niin olisin vienyt auton tänään LänsiAutoon, jossa olisi nuo kampanjatyöt tehty.

Tänään pitäisi auton tulla kuntoon, mutta saa nähdä:-/ Eli pisteet Seatin tiepalvelulle, mutta ei Seatin toimintavarmuudelle!

[Nisze]

Jaahas tänään aamulla taas Ibizan kojetaulussa loisti epc ja moottorin ohjauksen vikavalo!?!?

eli huomenna taas sitten lavetin kyydissä varmaan verstaalle voihan kettu että hatuttaa...

Nyt alkaa ihan oikeasti kohta lähtölaskenta tälle laadun riemuvoitolle! Mitäköhän seuraavaksi vaihdetaan?

Huonoa tuuria. Itsellä 40tkm takana ilman vikoja. Turboon vaan tehty tuo kampanjahuolto 30tkm huollossa. Vielä jos kolmannen kerran alkaa temppuilemaan, niin on kyllä kumma juttu. Huolto ryssinyt jotain tms.

[M1kke]

Alle 50 tkm ajetun ja reilun 1,5 vuotiaan Ibizan vaihtohyvitykset ovat aika luokattomia joten ei tästä näköjään pääse eroon..  kumma kun nykyään auton arvosta katoaa lähes puolet alle kahdessa vuodessa.

[Ton-1]

kumma kun nykyään auton arvosta katoaa lähes puolet alle kahdessa vuodessa.

Tarkoittaako lukumäärinä että 23 donan autosta annettaisiin nyt 13 donan vaihtohyvitys ?

[M1kke]

Tarkoittaako lukumäärinä että 23 donan autosta annettaisiin nyt 13 donan vaihtohyvitys ?

Tuo oli uutena talvirenkaineen jne. hieman alle 20kâ,¬ ja nyt siitä tarjotaan suunnilleen kymppiä jos yrittää vaihtaa saman hintaluokan uuteen autoon.

[Ton-1]

On aika kylmää kyytiä tuon hintaluokan autolle  .

[Miggo]

Mä sain tarjouksena Leoniin vaihdettaessa 15,500â,¬
allekirjoituksen autosta 45tkm ajettuna.

[Jusa.L]

Jaahas tänään aamulla taas Ibizan kojetaulussa loisti epc ja moottorin ohjauksen vikavalo!?!?

eli huomenna taas sitten lavetin kyydissä varmaan verstaalle voihan kettu että hatuttaa...

Nyt alkaa ihan oikeasti kohta lähtölaskenta tälle laadun riemuvoitolle! Mitäköhän seuraavaksi vaihdetaan?

Perjantaina iltapäivällä sain kärryn takaisin ajoon ja oli sitten ahtopaineen säädin sökö ja koska sitä ei saa varaosana, niin koko ahdin meni vaihtoon!

Saamari jos nyt vielä tulee jotain ongelmaa tämän auton kanssa, niin vaihtoon lähtee suurella todennäköisyydellä ja jää varmasti viimeiseksi VAG konsernin autoksi meidän taloudessa!

[lemmentalja]

Perjantaina iltapäivällä sain kärryn takaisin ajoon ja oli sitten ahtopaineen säädin sökö ja koska sitä ei saa varaosana, niin koko ahdin meni vaihtoon!

Saamari jos nyt vielä tulee jotain ongelmaa tämän auton kanssa, niin vaihtoon lähtee suurella todennäköisyydellä ja jää varmasti viimeiseksi VAG konsernin autoksi meidän taloudessa!

Ei ne muiden konsernien tuotokset sen parempia ole...

[Jusa.L]

Ei ne muiden konsernien tuotokset sen parempia ole...

No sanotaanko vaikka niin, että meillä oli Ibizaa ennen uutena ostettu Corolla, jolla ajettiin 199tkm ilman suurempia murheita, eli tohon verrattuna tämä Ibiza on melkoinen pohjanoteeraus...

Mutta onhan myös sekin faktaa, että Toyotat ovat maailman tylsimpiä autoja, eivätkä todellakaan tarjoa mitään elämyksiä ja sen takia vaihdettiinkin Seattiin, kun Ibbe on ihan mainio ajettava kokoisekseen ja tekniikka (TSI+DSG) on valovuoden edellä Roijotaa (paitsi luotettavuus).

Koska Corollalla oli ajettu jo tuon verran, niin tahtotila oli vaihtaa auto uudempaan tai uuteen, jotta olisi taas luotettava kulkine pariksi vuodeksi ja vakavassa harkinnassa oli Japanin / Korean merkit huolettoman maineen, hyvien aikaisempien kokemusten ja pitkien takuiden takia, mutta tunne vei voiton kun Ibizalla ajettiin.

Kysyin muuten perjantaina remontista hakiessani, että miten homma toimii jos jakopään kanssa tulee ongelmia tulevaisuudessa, niin vastaus oli että takuun puitteissa mennään ja se siis on se VAG:n kökkö 2 vuotta ja sen jälkeen kuulemma menee "vaikeammaksi"... Eli ei anna kovinkaan hyvää kuvaa jälkimarkkinoinnin osalta näinkin tunnetusta ja todistetusti valmistajan pään ongelmasta osien laadun kanssa!

[pomo]

Onhan siinä tietenkin se, että se korolla oli aika paljon vanhempi ja tekniikka oli silloin -90 luvun lopulla aika erilaista. Osta jostain III-mallin 1.8 66kw golffi ja varmasti menee 400 000 tkm ilman isompia tekniikkamurheita, niin kuin menee myös 9 saman ikäisellä korollalla. Työpaikan Kia sportage vietiin joku aika sitten pajalle, kun kuskin ovi ei lukittunut?!? Eli siis ovi pysyi kiinni ja vain pitämällä... Autolla ajettu n. 20 000 tkm ja taitaa olla mallivuotta 2013. EIkä ole ensimmäinen koreanlainen jossa on vikaa. Pitkä takuu ei tarkoita välttämättä kestävää autoa, kalliissa huolloissa maksaa kummasti muutaman korjauksen hinnan!

Ps. Osta multa -97 korolla, ajettu alle 130 tkm ja samassa perheessä koko ajan. On kallis ja kestävä Ei tarvi maksaa etes väliä...

[Jusa.L]

Onhan siinä tietenkin se, että se korolla oli aika paljon vanhempi ja tekniikka oli silloin -90 luvun lopulla aika erilaista. Osta jostain III-mallin 1.8 66kw golffi ja varmasti menee 400 000 tkm ilman isompia tekniikkamurheita, niin kuin menee myös 9 saman ikäisellä korollalla. Työpaikan Kia sportage vietiin joku aika sitten pajalle, kun kuskin ovi ei lukittunut?!? Eli siis ovi pysyi kiinni ja vain pitämällä... Autolla ajettu n. 20 000 tkm ja taitaa olla mallivuotta 2013. EIkä ole ensimmäinen koreanlainen jossa on vikaa. Pitkä takuu ei tarkoita välttämättä kestävää autoa, kalliissa huolloissa maksaa kummasti muutaman korjauksen hinnan!

Ps. Osta multa -97 korolla, ajettu alle 130 tkm ja samassa perheessä koko ajan. On kallis ja kestävä Ei tarvi maksaa etes väliä...

No tuo meidän Corolla oli kuitenkin ihan 2000 luvun kärry, eli vm 2005, eli ei nyt mikään kaasarikoneinen!

Ja taloudessa vaan sattuu olemaan myös 2010 Kia, jolla ajettu 70tkm ilman ongelmia ja vaikka olisikin ongelmia, niin ei tarvitse murehtia että kuka maksaa, kun takuuta on vielä runsaasti...

[Jerkus]

Meillä nyt ketjun vaihdon jälkeen ajettu 6 tkm. Huomasin viikonloppuna kesärenkaita vaihtaessa, että öljypohja oli märkä öljystä. Paljoa ei ollut, mutta kuitenkin märkä. Täytyy siis huollossa käydä asiasta itkemässä.

Kaverini on Hartikaisella Mersun asentajana ja hän kertoili, että tällä hetkellä myös Mersuissa, ainakin E-malleissa vm 2010 jälkeen, esiintyy paljon jakoketjuihin liittyviä ongelmia. Samaan hengenvetoon, työkaverin vaimolle uutena ostettu Corolla jolla nyt ajettu 60 tkm ei mennyt ensimmäisestä katsastuksesta läpi pakokaasuarvojen vuoksi. Auto viety takuuhuoltoon josta ilmoitettu, että uusi aika varattava nokkaketjun ja muiden romppeiden vaihtoa varten. Nämä siis "omakohtaisia" kokemuksia uudemmista autoista jotka eivät ole huhuja.

Oma johtopäätökseni on, että merkki kuin merkki, vikoja on enemmän tai vähemmän, mutta eroon niistä ei pääse.