Kokemuksia 1.2TSI Ibiza/Ibiza st?

[silentti]

Ajattelin, että narahdus olisi vain uutuudenjäykkyyttä, kun tulee niin satunnaisesti.
Toinen ilmiö, jonka olen huomannut on, että aina liikkelle lähdettäessä ensimmäisen kerran vaihteiston vaihtaessa 1->2 kuuluu *klonks*, tämän jälkeen vaihteisto toimii täysin nykimättä ja hiljaisesti.
Onko kyseessä ominaisuus vai pitäisikö myyjältä kysellä syytä moiseen?

[Jubilee]

Ajattelin, että narahdus olisi vain uutuudenjäykkyyttä, kun tulee niin satunnaisesti.
Toinen ilmiö, jonka olen huomannut on, että aina liikkelle lähdettäessä ensimmäisen kerran vaihteiston vaihtaessa 1->2 kuuluu *klonks*, tämän jälkeen vaihteisto toimii täysin nykimättä ja hiljaisesti.
Onko kyseessä ominaisuus vai pitäisikö myyjältä kysellä syytä moiseen?

Samanlainen efekti kuuluu myös meikäläisen ibizasta ykköseltä kakkoselle vaihdettessa. Ja vain kun lähdetään liikkeelle ensimmäisen kerran esim. aamulla tai työpäivän jälkeen. Aikonaan samanlainen ominaisuus/ääni kuului myös -05 meganessa eikä aiheuttanut toimenpiteitä. Ibizan osalta kysäsen joskus ensimmäisen huollon yhteydessä mutta toistaiseksi luokittelen sen ominaisuudeksi. Mutta jos kyselet sitä niin jaa tieto tännekin, että mistä se ääni tulee.

Ajeltiin Ibizalla 500 km lenkki viikonloppuna sukuloimaan, maantie 70%, kaupunki 15% ja moottoritie 15%, kyydissä kaksi aikuista, kaksi pientä lasta, 20kg koira ja viikonlopun tavarat + rattaat. Keskikulutus ajotietokoneen mukaan 4.9l/100km ja todellinen tankkaamalla mitattuna 5l/100km, ajo aivan normaalia, ohi mentiin jos tarvi ja tulppana ei oltu missään vaiheessa. Mielestäni erittäin asiallinen kulutuslukema. Tykkään.

[Kapa]

No, onneksi ei vuokra-autoa tarvinnut kauaa pitää, kun Ibiza oli korikorjaamolla. Kyllä se ajo-ominaisuuksien suhteen kestää vertailun mihin tahansa kilpailijaan nähden.

[0251]

No, onneksi ei vuokra-autoa tarvinnut kauaa pitää, kun Ibiza oli korikorjaamolla. Kyllä se ajo-ominaisuuksien suhteen kestää vertailun mihin tahansa kilpailijaan nähden.

Mihinkä mälläsit,kun korikorjamolla piti vierailla ?

[Kapa]

En mällännyt vaan parkkipaikalla joku yritti päästä pienestä välistä ja hieraisi takapuskuria, josta maalit rullalle, ja uusiksi meni puskuri.

[0251]

Itse istuit varmaan silloin vielä kyydissä ? Tuskin muuten olisi välistä änkeejä jäänyt paikanpäälle ja maksumieheksi. Mutta ottaa nuo pattiin silti vaikka ei omasta "piikistä" eurookaan menis

[Kapa]

Eipä jäänyt paikalle välistä-änkeäjä, mutta jäljet lumessa kertoivat kaiken parkkipaikalla ja auton vasemmassa takapuskurissa. Muovi kun ei hirveästi ääntele, niin ei varmaan kukaan sitä huomannutkaan, kuin tekijä, joka oli häipynyt ja seuraavaksi itse kun tulin kaupasta. Eikä ollut kameroita paikalla, valitettavasti.

[Jerkus]

Nyt piti varata aika ensimmäiseen takuuajan tarkasteluun, mittarissa 19.600km. Pari kertaa tehnyt siten, että sytyttää jonkun vikavalon mittaristoon (vaimon kertoma), kuuluu jotain ihme rutinaa jostain ja auto on aivan voimaton, ei jaksa lähteä liikkeelle. Virrat pois ja takaisin käyntiin niin toimii taas normaalisti. Kerran teki kovien pakkasten aikaan ja toiste tänään. Perjantaina letkun perään Laakkoselle 

[Count]

Ajattelin, että narahdus olisi vain uutuudenjäykkyyttä, kun tulee niin satunnaisesti.
Toinen ilmiö, jonka olen huomannut on, että aina liikkelle lähdettäessä ensimmäisen kerran vaihteiston vaihtaessa 1->2 kuuluu *klonks*, tämän jälkeen vaihteisto toimii täysin nykimättä ja hiljaisesti.
Onko kyseessä ominaisuus vai pitäisikö myyjältä kysellä syytä moiseen?

Olen huomannut nuo samat jutut omassani, tosin vaihteistosta ei kuulu klonks mutta vaihtotapahtuma on takapuolessa tuntuva.. Hassu juttu varsinkin tuo narahdus, onko joku selvittänyt mistä se oikein kuuluu?

[Jerkus]

Nyt piti varata aika ensimmäiseen takuuajan tarkasteluun, mittarissa 19.600km. Pari kertaa tehnyt siten, että sytyttää jonkun vikavalon mittaristoon (vaimon kertoma), kuuluu jotain ihme rutinaa jostain ja auto on aivan voimaton, ei jaksa lähteä liikkeelle. Virrat pois ja takaisin käyntiin niin toimii taas normaalisti. Kerran teki kovien pakkasten aikaan ja toiste tänään. Perjantaina letkun perään Laakkoselle 

Letkussa käytetty. Diagnoosi: Ei mitään vikaa havaittavissa vikamuistissa!! Ei auta kuin seurata tilannetta.

[lemmentalja]

Niin se vaan sittisontiainen yllätti jälleen positiivisesti! Takana 2350km ja kyydissä 3 täyspaksua sikaa viikon matkakamat kartturin puolen takapenkkiä myöten lastattuna, kaljakorit ja Xboxit mukaanluettuna. Hienosti mahduttiin kunhan kuski vaan sääti penkkinsä asetukset  mahdollisimman "optimaalisiksi"   

Ensinmäistä kertaa pitkää siivua kuorman kanssa kipolla suhasin ja hienosti rullasi 5.5l/100km kulutuksella pikkupakkasessa moottoritietä eteenpäin. Se alkaa tuo kevään moottorikuume jo hieman potkimaan, mutta kyllähän tuo 1.82â,¬/l bensan hinta sai taas ajatukset pysymään näissä starttimoottoreissa...kun näilläkin näköjään tuo matkanteko onnistuu.     

[joni88]

Oliko tossa ibizassa joku "salavalikko" josta pysty säätää esim. saattovaloja tai muita?

[tepi]

Oliko tossa ibizassa joku "salavalikko" josta pysty säätää esim. saattovaloja tai muita?

Ei salavalikkoa sen enempää kuin muutakaan valikkoa. Käytin autoa takuuhuollossa Laakkosella, jossa mainitsin saattovalojen lyhyestä paloajasta (n. 8 sek). Kaveri sanoi tiskillä, että ohjelmoivat siihen pidemmän ajan samalla. Huollon jälkeen valot paloivat tasan mittaisen ajan, joten soitin huoltoon takaisin. Tuota aikaa ei pysty muokkaamaan millään, asia on varmistettu maahantuojalta saakka. Tuumasin siinä, että ei tahdo pimeällä autoon saakka ehtiä, ennen valojen sammumista, niin ohjeeksi tuli kävellä nopeammin tai avata ovet myöhemmin. Pahoittelut tulivat toki kaupan päälle. 

[Jubilee]

Ei salavalikkoa sen enempää kuin muutakaan valikkoa. Käytin autoa takuuhuollossa Laakkosella, jossa mainitsin saattovalojen lyhyestä paloajasta (n. 8 sek). Kaveri sanoi tiskillä, että ohjelmoivat siihen pidemmän ajan samalla. Huollon jälkeen valot paloivat tasan mittaisen ajan, joten soitin huoltoon takaisin. Tuota aikaa ei pysty muokkaamaan millään, asia on varmistettu maahantuojalta saakka. Tuumasin siinä, että ei tahdo pimeällä autoon saakka ehtiä, ennen valojen sammumista, niin ohjeeksi tuli kävellä nopeammin tai avata ovet myöhemmin. Pahoittelut tulivat toki kaupan päälle. 

Mitenkähän sitten coming home valot saa palamaan? Eli miten valot saa jäämään päälle täksi lyhyeksi ajaksi muuta kuin painamalla kaukosta lukituksen avausnappia? Aikoinaan vanhempieni S-typessä koetaulussa oli ihan kytkin mistä säätämällä pystyi valitsemaan palaako valot 0-120s virtojen sammuttamisen jälkeen mutta Ibizassa en moista valojen päälle jättö toimintoa ole löytänyt vaikka minulle siihen on ch/lh-toiminto "myyty".

[tepi]

Coming-toimintoa tuossa ei taida olla. Valoviikseä kun vetää itseään kohti, eli pitkien merkinanto, niin silloin valot palaavat sen x-ajan. Tuota ei mielestäni voi sanoa coming home toiminnoksi, vai voiko?

[lemmentalja]

No eikö sen CH/LH toiminnon kuulu juuri noin toimia? valot syttyvät etänä kun saavut autolle ja jäävät taas palamaan kun poistut autolta...? Oishan se parempi jos saattotoimintokin olisi automaattinen, mutta kai siinä on haluttu antaa kuljettajalle mahdollisuus valita käyttääkö toimintoa...

[VAG!]

Coming-toimintoa tuossa ei taida olla. Valoviikseä kun vetää itseään kohti, eli pitkien merkinanto, niin silloin valot palaavat sen x-ajan.

Luulisi, että VCDS:llä voi muuttaa CH:n aktivoitumista. Muistaakseni Superbissa oli valittavissa kolme eri tapaa, eli virtojen sammutus, avaimen poisto ja vilkun viiksi. Kannattaa ainakin tutkia, kun samalla voi säätää CH/LH-valojen kestot mieleisiksi, jos niitä ei auton valikoista voi säätää.

[Arctic]

Hyvät Ibiza ST kollegat kysyisin kokemuksianne ajamisesta tuulisella maantiellä.
Olen huomannut, että kova (sivu)tuuli vaikuttaa auton käyttäytymiseen todella paljon. Auto huojuu ja sitä saa ohjailla merkittävästi paljon enemmän kuin aiempaa vagginettani nopeuden ollessa 100km/h (tai enemmän) paikkeilla. Urat eivät juurikaan heilauttele autoa mutta kova tuuli tekee ajamisesta epämiellyttävää.
Onko teillä samansuuntaisia kokemuksia vai pitääkö alkaa etsimään vikaa alustasta ?

[M1kke]

Aika herkkä tuo on tuulelle ainakin noilla nastarenkailla ja ilman kuormaa. Kesärenkailla ei muistaakseni ollut vastaavaa..

[Repe_Ruutikallo]

Renkaat vaikuttavat aina jonkin verran tuuliherkkyyteen. Muistanpa kuinka paljon 60-luvun Kupla vakautui, kun se sai ristikudoskesärenkaittensa tilalle vyökumit...

[Arctic]

Alla pyörii 185/60-15 Contin Eco5 kesäkumit ja ne tuntuvat jopa herkemmiltä kuin Contin nastarenkaat. Rengaspaineet ovat kohdillaan ja jopa pyöränmutterit kiinni mutta auto vaeltaa levottomasti sivutuulessa. Harmillinen ominaisuus muuten hyvässä kokonaisuudessa 

[Phantom]

Itse huomannut tuon samaisen sivutuuliherkkyyden Contin nastoilla (185/60/15) motarinopeuksilla. Joskin pääsiäispaluumatkalla moista en niin huomannut.
Leveämmistä kesäkumeista ei vielä kokemuksia. Tarkoitus vielä madaltavat vieterit laittaa, saa nähdä vaikuttaako miten.

Yleisesti ottaen muutama seikka, joista aikasemminkin mainintaa:
+peruspirteä moottori ja pelaa kivasti dsg:n kanssa (kopkop )
+poppikset hyvät näin 'ei kultakorvalle'
+tavaratila ja ne kassikoukut

-nastojen rallatus
-takanaolevien jalkatilat
-onhan se hiukan korkea

[lemmentalja]

Renkaiden pikkiin laittaisin... Omassa kesärenkaat  215/45R16, ensimmäiset talvirenkaat 185/60R15 continentalin kitkat joilla kilometrejä kertyi sen 100km jonka jälkeen vaihtuivat surkeiden ajo ominausuuksiensa (juuri tuon levottomuus ja tuuliherkkyys) takia 195/50R16 nokia hakka kitkoihin joihin olen ollut erittäin tyytyväinen.

[Repe_Ruutikallo]

Koeajoin Ibizan ja Aveon Nokian-kitkoilla ja niin hyviltä tuntui renkaat kummassakin, että otin sellaiset sitten Roomsteriin.
Koe-Fabiassa oli nastat ja mekkala hirvittävä, koe-Roomsterissa melutaso selvästi pienempi mutta liian kova silti.

[tärpätti]

Kyseinen rassi manuuali laatikolla 5 vai 6 pykäläinen? Miten lie fabiassa? Lisäksi kierrokset satasen vauhdissa kiinnostaa?

[corex]

5 pykälää on ollut niissä mitä olen nähnyt.

[tepi]

Kovasti on tuulelle herkkä. Talvirenkailla, Gislavedin NF nastat 205/50 oli myös helvetillinen uratutka. Eilen vaihdoin kesikset alle ja meno rauhoittui täysin. Syksyllä pitää vaihtaa nastat kitkoihin, ei jaksa enää sitä ropinaa kuunnella, rengasäänet tulee reilusti läpi.

[Kapa]

5 pykälää. 100 km vauhdissa kierrokset n. 2200-2300. Bridgestonet 215/45/16 kesäkiekkoina, ihan hyvät ajaa jos urheilullisuutta ja ulkonäköä arvostaa. Ei vetele, aika mukava painaa mutkaista kestopäällystettä, mutta meluisat ja kulutus pomsahtaa. Ei kuitenkaan mitkään älyttömät rinkulat. Talvi Michelin kitkat taas kohtuu mukavat, tosin ei nekään äänettömät, mutta ei myöskään uraherkkyyttä millään pinnalla.

[referee]

Huoltoa tarvinnee kohtapuolin varailla, nyt 26988 km mittarissa ja huoltovälinäyttö sanoo huoltoon matkaa 3070km.

28.4.2011 aloitin kilometrien keräilyn.
Ylimääräisiä korjaamokäyntejä tähän mennessä ei ole tarvittu.
Silloin tällöin on hetken aikaa käynnistyksen jälkeen joku resonanssi tai rämähdys kuulunut moottoritilan suunnalta, en ole siihen reagoinut, huollossa tuo selvinnee.
Öljyä ei ole vielä tarvinnut lisätä eli tehdasliemillä mennään.

Sivutuulelle on herkkä, nyt alla Nokian kitkat. Männä kesänä Pirellin kesäkumeilla oli vastaavaa herkkyyttä samoin.

Tömmöttiset kokemukset tähän saakka.

[Kapa]

Itse en ainakaan hirveää eroa ole huomannut Fabiaan verrattuna, jolla ajelin kerran Raumalta tosi kovassa sivutuulessa Tampesteriin ja pitkään edessä ajanut uudehko Avensis heilui puuskissa edessä aika laajasti, Fabia tunsi tuulen, mutta ei mielestäni hirveän häiritsevästi. Ibizalla oli muutama tuulinen keli syksyllä, juuri kun olin kitkat alle laittanut ja kyllä tuulen vaikutuksen enemmän huomasi, ehkä eniten ohjauksessa, joka muuten on Ibizassa todella miellyttävä. Voi olla renkaassakin syy, sillä Fabiassa nuo 195/55/15 ympäri vuoden.