Kokemuksia 1.2TSI Ibiza/Ibiza st?

[Kapa]

Ei mielestäni ole virrankulutuksen kanssa mitään tekemistä tuossa kierrosten kanssa. Varmaan joku anturi sitä säätelee? Asiasta toiseen; on muuten Eberi hintansa arvoinen ollut varsinkin koska työn vuoksi joutuu paljon liikkumaan. On todella nopea lämpiämään. Ibiza on näillä eväillä todella miellyttävä talviauto.

[tepi]

Juuri tultiin kotiin minilomalta Tukholmassa. Autolla hesaan ja takaisin, kilsoja yhteensä 890. Kulutus pysyi koko matkan yllättävän korkealla, menomatka 6,6 ja tulo 6,5l/100km. Matkavauhti vakkarilla ajaen tasaista 84/104 km/h. Pakkasta helsingissä oli n.-10 ja perillä savossa -24. Voiko pakkanen vaikuttaa kulutuksen nousuun lähes litralla? Tuntuu vaan korkealta, kesällä pääsee isoimmilla pyörillä ja ilmastointi päällä alle kuuden litran. Olisiko vaikutusta jos talvella käyttäisi 98E bensaa?
Muuten autoon pitää olla kyllä tyytyväinen; lämmintä riittää hyttiin hyvin (ei tuulisuojaa) ja ikkunat pysyy kirkkaina. Ajettavuus on mainio ja penkit hyvät istua. Miinusta annan rengasmelusta, joten seuraavat talvirenkaat tulevat olemaan kitkat.
ST on kiva kärry, kunhan vain pysyisi kasassa. Vaikka autossa on takuu, niin kyllä se vaan v*tuttaa viedä korjattavaksi -> menee kallista vapaa-aikaa hukkaan, edestakainen matka yli 120 km ja sitten vielä odotukset paikan päällä, ei vaan jaksais    Oven lukko menee seuraavaksi takuuseen, sen jälkeen sais minun puolesta toimia ilman korjauksia 

 

[0251]

Kolme kuukautta on minulla vielä takuuta Ibbessä jäljellä. Ja huomenna vien kolmanteen takuukorjaukseen.Tosin vasta toinen takuunalainen vika kyseessä. Aikaisemmin vaihdettiin vaihdekepin pussukka viime talvena kahdesti. Ensimmäinen versio ei kestänyt pakkasta,vaan halkeili heti kun vähän keppiä liikutteli. Uusi päivitetytty pusukka on nyt kestänyt näissä 30,n hirmupakkasissakin ongelmitta. Tuo toinen vika ilmaantui jo viime kesänä,satunnaisesti ei mennyt hanttarin takasivulasi autolla kiinni. Vaan noin 30cm ennen yläasentoosa läks takasi alas. piti hiljaa lirutella lasi yläasentoon,sitten toimi taas viikokausia ilman ongelmia autollakin. Mutta nyt talven tullen ei tahdo kyseistä ikkunaa saaha edes varovasti hiljaa liruttamalla kiinni . Vaan vähän ennen yläasentoo lähtee takasin alas. Huomenna tutkiivat ja sitten varmaankin tilaillaan osia. Mutta pitää takuuaikana tuokin laitattaa kuntoon. Kaiken kaikkiaan minulla ainakin todella vähävikainen yksilö

[Jerkus]

Juuri tultiin kotiin minilomalta Tukholmassa. Autolla hesaan ja takaisin, kilsoja yhteensä 890. Kulutus pysyi koko matkan yllättävän korkealla, menomatka 6,6 ja tulo 6,5l/100km. Matkavauhti vakkarilla ajaen tasaista 84/104 km/h. Pakkasta helsingissä oli n.-10 ja perillä savossa -24. Voiko pakkanen vaikuttaa kulutuksen nousuun lähes litralla? Tuntuu vaan korkealta, kesällä pääsee isoimmilla pyörillä ja ilmastointi päällä alle kuuden litran. Olisiko vaikutusta jos talvella käyttäisi 98E bensaa?
Muuten autoon pitää olla kyllä tyytyväinen; lämmintä riittää hyttiin hyvin (ei tuulisuojaa) ja ikkunat pysyy kirkkaina. Ajettavuus on mainio ja penkit hyvät istua. Miinusta annan rengasmelusta, joten seuraavat talvirenkaat tulevat olemaan kitkat.
ST on kiva kärry, kunhan vain pysyisi kasassa. Vaikka autossa on takuu, niin kyllä se vaan v*tuttaa viedä korjattavaksi -> menee kallista vapaa-aikaa hukkaan, edestakainen matka yli 120 km ja sitten vielä odotukset paikan päällä, ei vaan jaksais    Oven lukko menee seuraavaksi takuuseen, sen jälkeen sais minun puolesta toimia ilman korjauksia  

Meillä samanlainen huomio tuosta kulutuksesta. Pienellä pakkasella nastakumeilla menee matkalla alle kuuden ajotietokoneen mukaan talvirajoituksilla, mutta nyt -20C pakkasilla samalla matkalla keskikulutus ei laske alle 6.6l näyttämän. Kylmä varmaan jäykistää.

[0251]

Kolme kuukautta on minulla vielä takuuta Ibbessä jäljellä. Ja huomenna vien kolmanteen takuukorjaukseen.Tosin vasta toinen takuunalainen vika kyseessä. Aikaisemmin vaihdettiin vaihdekepin pussukka viime talvena kahdesti. Ensimmäinen versio ei kestänyt pakkasta,vaan halkeili heti kun vähän keppiä liikutteli. Uusi päivitetytty pusukka on nyt kestänyt näissä 30,n hirmupakkasissakin ongelmitta. Tuo toinen vika ilmaantui jo viime kesänä,satunnaisesti ei mennyt hanttarin takasivulasi autolla kiinni. Vaan noin 30cm ennen yläasentoosa läks takasi alas. piti hiljaa lirutella lasi yläasentoon,sitten toimi taas viikokausia ilman ongelmia autollakin. Mutta nyt talven tullen ei tahdo kyseistä ikkunaa saaha edes varovasti hiljaa liruttamalla kiinni . Vaan vähän ennen yläasentoo lähtee takasin alas. Huomenna tutkiivat ja sitten varmaankin tilaillaan osia. Mutta pitää takuuaikana tuokin laitattaa kuntoon. Kaiken kaikkiaan minulla ainakin todella vähävikainen yksilö

Ainakin kolme käyntikertaa vaatii tämä vika. Tänään totesivat vaan että pitää varata uusi aika ja antaa auton olla yön yli hallissa että saadaan muviklipsut ehjänä irti. Järkeenkäypää kyllä mutta pitäisihän niitä klipsuja olla repullinen jemmassa,mutta voihan se kyllä näin pakasella olla ovipaneelin muovitkin niin haperoo että hajoo irrotuksessa. No ens perjantaina uudestaan,kun on saanut yön huilia Laakkosen pahnoilla....

[silentti]

Piti oikein rekisteröityä, kun on itselläkin uusi Ibiza ST 1.2 TSI+DSG tilauksessa, ilmeisesti yksi viimeisistä copa plus-paketilla myytävistä autoista ennen faceliftiä.
Nykyisestä autosta tullaan kokoluokkia selvästi alaspäin ja paluu sitä myöden 3. eri merkkisen vaggineen rattiin taas.
Edelliset menneet vaihtoon melko suurilla kilometreillä, tosin molemmat olleet dieseleitä, joten luottamusta löytyy.
Tältä osin vaan hieman jännitystä ilmassa, kun on niin paljon saanut lukea juttua kaikista pikku vioista etc.

Ilmeisesti kuitenkin enemmistö pääosin tyytyväisiä ja tekniikkakin lienee kestänyt?

[Kapa]

Henkilökohtaisesti voin sanoa, että ainoa todella kriittinen kohta on tuo lämpimyys pakkasilla ilman erillistä pa-lämmitintä. Katsotaan, mitä keulan peitto vaikuttaa. Pakkasista huolimatta ajo on yllättävän notkeaa ja alustakaan ei ole ihan kivikovaksi äitynyt. 9000 lasissa ja ei mitään rikkinäistä ole vielä eteen tullut.

[silentti]

Henkilökohtaisesti voin sanoa, että ainoa todella kriittinen kohta on tuo lämpimyys pakkasilla ilman erillistä pa-lämmitintä. Katsotaan, mitä keulan peitto vaikuttaa. Pakkasista huolimatta ajo on yllättävän notkeaa ja alustakaan ei ole ihan kivikovaksi äitynyt. 9000 lasissa ja ei mitään rikkinäistä ole vielä eteen tullut.

Kiitos vahvistuksesta, onneksi tulikin tilattua Webasto ko. autoon
Kerkesinkin jo vuoden olemaan ilman kyseistä vekotinta, joten saa tällä erää riittää

[Jerkus]

Miten muilla tuon automaatti-ilmastoinnin kanssa?
Ã,,rsyttävä piirre seuraavanlainen:
Jos ilmanohjaus on manuaalisella, puhallusnopeus säätyy siitä huolimatta itsekseen. Eli jos sisälämpötilan asetus on vaikka 26C, puhallus laitettu käsin kolmoselle ja alkaa olla kuuma, tiputetaan lämpötilan pyyntiä vaikka 21C asteeseen niin hetken päästä saattaa puhallus siirtyä itsekseen vaikka ykköselle. Ajallaan kun sitä ei huomaa niin jo on ikkunat läskissä. Sitten pitää naputtaa tehoja puhaltimeen lisää. Sama myös toisinpäin eli jos puhallus vaikka kolmosella ja nostat lämpötilan pyyntiä niin puhallus saattaa nousta itsekseen lähes täysille.
Onko tämä ominaisuus? Aikaisemassa automaatti-ilmastoinnilla varustetussa autossa manuaalikäytössä puhallusnopeuden päätti täysin napin painaja ja se oli sitten siinä, riippumatta lämpötilan laskemisesta tai nostamisesta.

[warthog66]

^Sama ominaisuus myös '08 Octaviassa 

[Ikuvaari]

Sama ominaisuus löytyy myös -05 Golfin automaatti-ilmastoinnista.

[lemmentalja]

Täällä -11 ibizassa sama juttu...

[Jortaani]

 Onko kellään ollut ongelmia ibizan peilien kanssa? Eilen hain uudet Ibizan autokaupasta ja kotiin päästyäni testailin innoissani kaikkia auton toimintoja. Pettymyksen tuotti auton oikeanpuolen peili joka ei parkkiasennosta kääntynytkään oikeaan asentoon vaan kääntyy 45astetta liikaa, nyt se sitten sojottaa maata kohti. Mistähän lie johtuu, onko joku säätövika vai mikä? Latisti kyllä fiilistä kun heti uudessa autossa jotain sanomista..

[SuperB]

Vaimo äsken lähti ibizalla pihasta, ja jumaleisson pakoputkesta tuli aivan pikimustaa pakokaasua pitkän aikaa eli ei ollut vain pelkkä tuprahdus.
Omasta mielestä ostin bensa turbon enkä dieseliä      

[0251]

Nyt on Ibbe laakkosella. Saa yönsä viettää lämpösessä. Jospa se ikkuna ongelma huomenna selviäis. Juuri kun jätin autoa Laakkosen parkiin huomasin että onhan se kolmaskin vaihdekepin pussukka antanut periksi. Kahdesta kohtaa oli ratkennut. No tuli sekin reklamoitua siinä samalla. Ei se koko talvea kestänytkään.

[0251]

Nyt taas ikkuna liikuu jouhevasti,ihan ylösn asti. Olivat kuulemma vaan säätäneet ja keskitäneet lasin. Pussukasta taas lähti kyselyä maahantuojalle

[Jubilee]

Omalle Ibizalleni on tilattu ensimmäinen aika takuun nimissä Laakkoselle.
Auto pitää matalaa ulinaa aina käynnissä ollessansa ja ilmeisesti äänen lähde löytyy ohjauksesta/ohjaustehostimesta. Rattia kun pyörittelee niin ääni nousee ja laskee. Ã,,äni on vähän kuin kissa kehräisi mutta ulisemalla..

[silentti]

Omalle Ibizalleni on tilattu ensimmäinen aika takuun nimissä Laakkoselle.
Auto pitää matalaa ulinaa aina käynnissä ollessansa ja ilmeisesti äänen lähde löytyy ohjauksesta/ohjaustehostimesta. Rattia kun pyörittelee niin ääni nousee ja laskee. Ã,,äni on vähän kuin kissa kehräisi mutta ulisemalla..

Itsellä ollut Mersujen kanssa vastaavaa eli kovemmilla pakkasilla (-20 ja enemmän) ohjaustehostimen nesteet menivät niin jäykiksi, että ohjaustehostin kuulosti moottorisahalta ensimmäisen kilometrin ajan. Ei sinänsä häirinnyt muuten kuin äänellä eikä ilmeisesti aiheuttanut isompia vauroitakaan, mutta oli kyllä hirveä meteli mitä piti.

[1st_tsi]

Ibizan ohjaustehostin on melko äänekäs muutenkin, itsekin tätä jo kesällä kummastelin kun parkkihallissa kuulin tuon ensimmäisen kerran. Toki jos et viittaa tähän normaaliin ääneen niin sitten voi olla jotain vialla. Kannattanee viedä auto johonkin parkkihalliin sulamaan ja kuulostella muuttuuko ääni..

[Jubilee]

Tässä tapauksessa ääni ei häviä mihinkään vaikka ajelisi pidemmänkin matkan mutta muutosta ohjaustuntumassa en ole huomannut. Nyt kun pakkanen on laihtunut -3 asteeseen on ääni hiljentynyt mutta ei kuitenkaan poistunut. Saattaa hyvinkin olla aivan "normaali" ääni jota pitkään jatkuneet kovat pakkaset tehostivat. Kuulostellaan nyt ensi viikko.
Oli varsin mukavan kuuloinen huoltoneuvoja Tampereen laakkosella joka suhtautui asiaan vakavasti vaikka todennäköisesti kyseessä on mielikuvitusvika

[1st_tsi]

Tosiaan normaalisti paikalla ollessaan ei käsittääkseni pitäisi juurikaan ääntä pitää, ainoastaan käännellessä kuuluu sellainen surina / vinkuna. Sellanen melko terhakka sähkömoottorin ääni (ainakin reilusti äänekkäämpi kuin aiemmissa omistamissani autoissa kun konepelti alhaallakin kuuluu selvästi ympäristöön). Mutta jos kuuluu jotain muuta niin sitten huoltoon vaan, ainakin katsottavaksi jos ei muuten.

[Jubilee]

Viime viikon kovilla pakkasilla tämä ko. ääni oli jatkuva, kun auton käynnisti kesti noin 10s kun ulina alkoi ja kurvailin pisimmillään Lahdesta Tampereella ja ulina kuului edelleen, aina rattia käännellessä tai epätasaisella pinnalla liikkeelle lähdettäessä alkoi epätasainen mourinta, muutoin tasainen ulina, ajossa ja valoissa seistessä.. Nyt, pakkasta muutama aste ei ääntä enää kuulu muuta kuin rattia pyörittelee. Mutta tosiaan viime viikolla se ääni kuului esim. liikennevaloissa seistessä normaalin musiikinkuuntelu volyymin yli. Olisi ensi maanantaina aika Laakkoselle mutta jos ääni nyt loistaa poisso-olollaan niin perun ajan ja toivon, että vielä tänä talvena pakastuu kunnolla niin kuulen, palaako ylimääräinen ulina.

[Hola]

Nyt on uudella SI Ibbellä takana jokunen sata kilometriä ja päällimmäisenä on mielessä vain positiivisia kokemuksia.
Jos jonkin negatiivisen haluaa etsiä niin se on ehkä tuo kuskin penkki,
tai oikeastaan sen liikkumavara.
No eihän se penkin vika ole että kuski on iso, mutta jos tuota saisi
hieman alemmas säädettyä niin taustapeili ei peittäisi kaikkea näkymää.
Kaipa tuohon ajanmittaan tottuu, mutta hieman ärsyttää kun pitää kurkistella peilin ali että tuleeko oikealta ketään

[Jubilee]

No eihän se penkin vika ole että kuski on iso, mutta jos tuota saisi
hieman alemmas säädettyä niin taustapeili ei peittäisi kaikkea näkymää.
Kaipa tuohon ajanmittaan tottuu, mutta hieman ärsyttää kun pitää kurkistella peilin ali että tuleeko oikealta ketään

Olen kanssasi samaa mieltä enkä miellä itseäni mitenkään poikkeava "isoksi" 185cm mittaisena mutta pitkään aluksi täälläkin häiritsi kun taustapeili peitti puolet näkökentästä. Mutta kuten itsekin epäilit, tähän isoon peiliin tai korkealle jäävään jakkaraan tottuu ajossa. 

[M1kke]

Tänään tuli kelin vuoksi hypättyä suosiolla (ja pitkästä aikaa) Ibizan rattiin ja ihan hyvältä maistui taas. Vaimoke on nyt suhannut loppusyksyllä ostettuun autoon 12tkm ja keskikulutus näyttäisi olevan 5,5l. Taitaa ajella aika nätisti kun itse en tuohon pääse. Mitään vikaa ei ole ainakaan vielä ilmennyt.

Sen verran valitan, että luistoneston toiminta sohjossa on uskomattoman huonoa verrattuna vaikka tuohon ranskattareen. Ei meinaa millään päästä sohjossa eteenpäin vaan leikkaa kaikki tehot ja auto hyytyy. Ei olisi tänäänkään ollut mitään asiaa kotipihalle jos en olisi sitä pois ottanut. Muissa vastaavalla "avulla" varustetuissa autoissa ei ole pihatiellä samaa vaivaa ollut. 

[tepi]

Luistonesto on kyllä todella huono Ibizassa. Auto on yksi huonoimmista etenijöistä lumessa millä olen ajanut. Toi varmaan selittyy auton keveydellä ja liian leveästä talvirenkaasta (205). Lähes poikkeuksetta kytken eps:n pois päältä. Järjestelmä päällä se leikkaa liian paljon tehoa, jarrut rutisee, eikä ajamisesta näin talviaikaan tahdo tulla oikein mitään.
Mietin vaan, että kuinka pitkäikäiset ovat auton jarrut tällä menolla 
Lankomiehen Avensiksesta meni etulevyt ja palat vaihtoon 90 tkm kohdalla, juuri liian topakan ajovakausjärjestelmän toiminnan vuoksi.
Turvallisuuden kannalta noi järjestelmät ovat kyllä todella hienoja juttuja, etenkin sellaisille kuskeille, jotka eivät ole niin sinuja auton kanssa (esim.naiset  ). Itse pidän siitä, että autoa ohjaa kuljettaja kaasulla, jarrulla ja ohjauspyörällä.

[1st_tsi]

Itse juutuin kerran tänä talvena Ibizalla tien viereen kaupungissa, kun oli auto parkissa ja aurauksen jäljeltä taas kunnon lumikasat tien reunoilla. Auton sain kyllä heijaamalla liikkeelle, mutta vauhti tyssäsi aina kun ESP päätti leikata tehot pois, juuri kun olin pääsemässä pois. Tuli jo hieman epäuskoinen olo tuossa vaiheessa, ja mietin jo että tuliko sittenkin valittua väärät talvirenkaat (kitkat). Tämä siis kunnes tajusin painaa ESP off-nappia ja pääsin heti kertaheitolla tuostakin "mahdottomasta" paikasta. Aikaisemmilla autoilla ei tällaista ongelmaa ole ollut, eli aina on päästy hangesta kuin hangesta irti ESP päälläkin.

PS. Näissä on muuten XDS ja ESP päällä aina, ainoastaan luistoneston saa napista pois.

[Kapa]

Mielestäni ei etenemisessä mitään ongelmaa, aina voi luistoneston ottaa pois päältä. Mutta liukkaalla edellinen Fabia Combi oli kyllä äärettömän paljon sivistyneempi. Ei paukkunut liukkaalla koskaan, vaikka kuinka oli Espit sun muut heebelit. Mutta äärettömän vakaa ajettava tämä Ibiza on kuitenkin liukkaalla, vakaampi kuin tuo Fabia. Ei ole kyllä missään vaiheessa tullut tunnelmaa, ettei liukkaalla pysy käsissä.

[tepi]

Vakaasti menee kyllä, auto on hyvä ajaa myös liukkaalla pinnalla. Eteneminen on paljon heikompaa, luistonesto rajoittaa aivan liikaa luistoa.

[eGetin]

Luistonesto on kyllä todella huono Ibizassa. Auto on yksi huonoimmista etenijöistä lumessa millä olen ajanut. Toi varmaan selittyy auton keveydellä ja liian leveästä talvirenkaasta (205). Lähes poikkeuksetta kytken eps:n pois päältä. Järjestelmä päällä se leikkaa liian paljon tehoa, jarrut rutisee, eikä ajamisesta näin talviaikaan tahdo tulla oikein mitään.
Mietin vaan, että kuinka pitkäikäiset ovat auton jarrut tällä menolla 
Lankomiehen Avensiksesta meni etulevyt ja palat vaihtoon 90 tkm kohdalla, juuri liian topakan ajovakausjärjestelmän toiminnan vuoksi.
Turvallisuuden kannalta noi järjestelmät ovat kyllä todella hienoja juttuja, etenkin sellaisille kuskeille, jotka eivät ole niin sinuja auton kanssa (esim.naiset  ). Itse pidän siitä, että autoa ohjaa kuljettaja kaasulla, jarrulla ja ohjauspyörällä.

Ibizassa taitaa olla sama luistoneston softa kuin Polossa. Täällä sai myös sunnuntaina ajella Polottimella poikkeuksetta luistonesto pois päältä jos meinasi edestä sohjossa. ASR päällä ei päässyt mihinkään, ASR pois päältä meni oikein muikeasti eteenpäin. Ehkä yksi auton ärsyttävimmistä asioista, heti toisena tulee se ettei ESP:tä saa millään kokonaan pois päältä.