Säteilylämmitimen testi

[japa]

Haluaisin tosiaan nähdä sen moottorisi missä kampiakseli ja kiertokanget ovat öljykylvyssä kun lyöt sen tulille.

Nimenomaan näin.  öljyä ei saa laittaa yli ylämerkin siitä syystä ettei kiertokanki ala vatkaamaan öljyä ja viskomaan sitä sylintereihin

[meisterstuck]

On kyllä sattunut joillekkin moottoriöljyn vaihtajille, että päästäny laatikosta öljyt ja kaatanu mottiin tuplaöljyt..
Silloin kampiakseli ui öljyssä.

rami, oman moottorini tällä viikolla just purin. Mielenkiinnosta mittatikusta tarkistin öljypohjan irti ollessa missä kohtaa pinta on.

Olet rami pahasti väärässä.

[Ishvan]

On kyllä sattunut joillekkin moottoriöljyn vaihtajille, että päästäny laatikosta öljyt ja kaatanu mottiin tuplaöljyt..
Silloin kampiakseli ui öljyssä.

rami, oman moottorini tällä viikolla just purin. Mielenkiinnosta mittatikusta tarkistin öljypohjan irti ollessa missä kohtaa pinta on.

Olet rami pahasti väärässä.

Ei taida tuplaöljyt ramille riittää, kun kiertokangetkin ovat valmiiksi öljykylvyssä.

[matalaut]

Pikainen yksikertaistaminen:

Letkulämmitin lämmittää veden -> cabiini lämpenee nopeammin
Säteilylämmitin lämmittää öljyn -> moottorin voitelu toimii paremmin alussa

Miksi tuon säteilylämmittimen teho on kuitenkin noin pieni?

Oma johtopäätös on se, että harkitsen letkulämppäriä sätelilylämmittimen rinnalle ja toisessa autossa jatkan polttoainelämmittimellä.

[Patomursu]

Pikainen yksikertaistaminen:

Letkulämmitin lämmittää veden -> cabiini lämpenee nopeammin
Säteilylämmitin lämmittää öljyn -> moottorin voitelu toimii paremmin alussa

Miksi tuon säteilylämmittimen teho on kuitenkin noin pieni?

Oma johtopäätös on se, että harkitsen letkulämppäriä sätelilylämmittimen rinnalle ja toisessa autossa jatkan polttoainelämmittimellä.

Tt thermo vaan asennukseen, hyviähän noi sähkälämppärit on mutta ei webaston voittanutta

[repomies]

Oma johtopäätös on se, että harkitsen letkulämppäriä sätelilylämmittimen rinnalle ja toisessa autossa jatkan polttoainelämmittimellä.

Tuossa lienee tosiaan voittajaratkaisu. Hyvä kompromissi auton lämpenemisen ja moottorin kestävyyden kannalta. Autokin lähtee varmasti käyntiin kovallakin pakkasella, kunhan akku ei ole ihan sippi.

[Eka Golf]

Nimenomaan näin.  öljyä ei saa laittaa yli ylämerkin siitä syystä ettei kiertokanki ala vatkaamaan öljyä ja viskomaan sitä sylintereihin

Kait kampura enemmän/ennemmin öljyä vatkaa kuin kiertokanget, siis jos öljyä paljon liikaa? 

[skriko]

Mitä kustannuksiin tulee niin Pögötin 4 tunnin lämmittäminen sisätila 2000w+säteily300w? maksaa meille vajaan 6 senttiä 4 tuntia. Kannattaa siis käyttää.

[Eka Golf]

Pikainen yksikertaistaminen:

Letkulämmitin lämmittää veden -> cabiini lämpenee nopeammin
Säteilylämmitin lämmittää öljyn -> moottorin voitelu toimii paremmin alussa

Miksi tuon säteilylämmittimen teho on kuitenkin noin pieni?

Oma johtopäätös on se, että harkitsen letkulämppäriä sätelilylämmittimen rinnalle ja toisessa autossa jatkan polttoainelämmittimellä.

Lohko- ja letkulämmitin lämmittävät nesteen, lohkon ja lohkossa olevan öljyn, mutta huonosti öljypohjassa olevan öljyn mutta sekin lämpenee hieman.
Öljypohjan säteilylämmitin lämmittää öljypohjan ja sen öljyn, mutta huonosto lohkon, nesteen ja lohkossa olevan öljyn.
Siksi kannatan enemmän lohko- tai letkulämmitintä kuin säteilylämmitintä.
On tietenkin myös lohkoon liimattavia säteilylämmittimiä jotka ei kait lämmitä mitään? 

[Eka Golf]

Mitä kustannuksiin tulee niin Pögötin 4 tunnin lämmittäminen sisätila 2000w+säteily300w? maksaa meille vajaan 6 senttiä 4 tuntia. Kannattaa siis käyttää.

Tuota en hevillä usko vaan veikkaan että 60 senttiä on lähempänä oikeaa? 

[skriko]

Tuota en hevillä usko vaan veikkaan että 60 senttiä on lähempänä oikeaa? 

Tarkka hinta on 5,8752 senttiä.

[Patomursu]

Mitä kustannuksiin tulee niin Pögötin 4 tunnin lämmittäminen sisätila 2000w+säteily300w? maksaa meille vajaan 6 senttiä 4 tuntia. Kannattaa siis käyttää.

Sähköä kuluu siis 2,3 kw tunnissa joka tekee 9,2 kw 4 tunnissa. Eli sähkö maksaa teille 1,5 c/kwh siirtoineen? Vai laskinko väärin? 

[Eka Golf]

Tarkka hinta on 5,8752 senttiä.

Sähköä kuluu kait 9,2kWh?
Markkinahinta jotain 3s/kWh eli tuo maksaa jotain 27,6s ja siihen päälle siirto ja rupellien aiheuttama sähkövero? 
Mistä saat sähköä ilmaiseksi kun pelkkä siirto ja vero tekee enemmän? 
Poistin siirron perusmaksun koska se ei riipu kulutuksesta! 

[skriko]

Sähköä kuluu kait 9,2kWh?
Markkinahinta jotain 3s/kWh eli tuo maksaa jotain 27,6s ja siihen päälle perusmaksu siirrosta, siirto ja päälle rupellien aiheuttama sähkövero? 
Mistä saat sähköä ilmaiseksi kun pelkkä siirto ja vero tekee enemmän? 

Laskusta lankeaa meille 5,32247%

[Eka Golf]

Laskusta lankeaa meille 5,32247%

Kuka maksaa tuon 94,67753%? 

[SNG]

Öljyn lämpötilan kehitys ajossa löytyy lopusta 1 liitteestä.  Säteilylämmitin  suoriutuu erityisesti tästä osiosta hyvin.

Löytyi. Kiitos!

Ehdottomasti mielenkiintoisin osio tämän keskustelun (osin väittelyn) kannalta.

Näyttäisi siltä että parissa autossa letkulämppärillä öljyn lämpötilat kipuavat todella hitaasti ajon aikana. Toisaalta verrattuna esim -20 asteen lähtötasoon, ollaan kyllä koko ajan korkeammalla. Yhdessä letkulämppärillisessä öljynlämmöt taas kipuavat ripeästi ajon aikana.

Säteilijä todellakin nostaa öljyn lämpötilan erittäinkin korkealle, jopa tarpeettoman korkealle. Jos lähtöltaso -20 asteessa, niin tarvitseeko öljyn olla reilusti plussan puolella? Teorioimani kuoppa öljyn lämpötilassa ajoon lähdön jälkeen tulee kyllä esille, mutta paljon lievempänä kun epäilin.

Polttoainekäyttöisellä esilämmittimellä myös öljyn lämpötila nousee rivakasti ajoonlähdön jälkeen ja öljy lämminnyt kohtuullisesti jo esilämmityksen aikana.

Yhteenvetona voisi sanoa, että :

- Säteilylämmittimen aiheuttama lohkon lämpenemä jää vaatimattomammaksi kuin letkulämmittimellä ja polttoainekäyttöisellä lämmittimellä. Eli ajoonlähdön jälkeen moottori lämpenee melko hitaasti.

- Letkulämmittimissä on merkittävää variaatiota öljyn lämpenemiselle esilämmityksen aikana, ja moottori lämpenee kyllä tehokkaasti, myös ajoonlähdön jälkeen. Lämmittimien ja asennusten eroihin olisi mielenkiintoista pureutua noiden eroavaisuuksien löytämiseksi. Osassa letkulämmittimiä öljy ei juuri lämpene esilämmityksessä ja ajonaikanakin öljy lämpenee todella hitaasti. Tuo ero saattaa olla vapaakierron toimivuus. Varminta olisi olla kiertopumppu esilämmitylsen yhteydessä.

-Polttoainekäyttöisellä esilämmityksellä öljy kyllä lämpenee, mutta vähemmän kuin säteilijällä. Kuitenkin, koska moottori on tehokkaan lämmönsiirtymisen takia ilmeisesti kauttaaltaan lämmin (vesipumppu), öljy lämpeää nopeasti ajoon lähdettyä reilusti plussan puolelle.

[enkero]

Kuka maksaa tuon 94,67753%? 

Villi arvaus: asunto-osakeyhtiö?

[V-O]

Mullekaan ei maksa säteilylämmittmen käyttö penniäkään, eli mulle 0 â,¬. Mulla on autotalliosake, jossa kaikki sähkönkulutus menee koko kiinteistön sähkönkulutuksen piikkkiin.

Skriko vaan provoilee ja kertoo puolitotuuksia. Ei mulla muuta.

[Eka Golf]

Työpaikalla minullakin on 0â,¬ eli riippuu missä lämmittää? 

[Zaasa]

Mullekaan ei maksa säteilylämmittmen käyttö penniäkään, eli mulle 0 â,¬. Mulla on autotalliosake, jossa kaikki sähkönkulutus menee koko kiinteistön sähkönkulutuksen piikkkiin.

Skriko vaan provoilee ja kertoo puolitotuuksia. Ei mulla muuta.

Kaiketi maksat osakkeestasi vastiketta jossa sähkölasku on jyvitetty? ilmaista sähköä osakekiinteistöissä ei ole olemassa. Skriko ei provoile. Kirjoittaa aina asiaa, eikä asian vierestä

[SNG]

Kaiketi maksat osakkeestasi vastiketta jossa sähkölasku on jyvitetty? ilmaista sähköä osakekiinteistöissä ei ole olemassa. Skriko ei provoile. Kirjoittaa aina asiaa, eikä asian vierestä

Omasta lämmityssähköstä maksetaan tosiaan "osuuden verran" vastikkeen kautta. Tietty myös autopaikalle ja/tai tolpalle on yleensä joku kiinteä kuukausihinta. Kuinkahan paljon maksetaan muiden osakkaiden lämmityksistä? 

OKT:ssa ei tarvitse arvailla maksajaa autotallin lämmitykselle  No eipähän tarvitse käyttää esilämmitysta

[Eka Golf]

Omasta lämmityssähköstä maksetaan tosiaan "osuuden verran" vastikkeen kautta. Tietty myös autopaikalle ja/tai tolpalle on yleensä joku kiinteä kuukausihinta. Kuinkahan paljon maksetaan muiden osakkaiden lämmityksistä? 

OKT:ssa ei tarvitse arvailla maksajaa autotallin lämmitykselle  No eipähän tarvitse käyttää esilämmitysta

Pojalla oli entisessä asunnossaan parkkipaikka jotain 20â,¬/v eli halvalla olisi sähköä tullut jos ois jatkuvasti ollut auto piuhassa? 

[SNG]

Pojalla oli entisessä asunnossaan parkkipaikka jotain 20â,¬/v eli halvalla olisi sähköä tullut jos ois jatkuvasti ollut auto piuhassa? 

Niin, mutta jostain ne taloyhtiön sähkölaskut tietty maksetaan. Ellei sitten ole "vihreää" sähköä,  joka tulee töpselistä 

[Eka Golf]

Niin, mutta jostain ne taloyhtiön sähkölaskut tietty maksetaan. Ellei sitten ole "vihreää" sähköä,  joka tulee töpselistä 

Tai sitten "ilmaista energiaa ilmasta" eli rupellit joiden sähköstä naksetaan kait jotain 4-kertainen hinta muuhun sähköön verrattuna ja me veron maksajat maksamme sähköverona tuon 3-kertaisen hinnan! 

[SNG]

Tai sitten "ilmaista energiaa ilmasta" eli rupellit joiden sähköstä naksetaan kait jotain 4-kertainen hinta muuhun sähköön verrattuna ja me veron maksajat maksamme sähköverona tuon 3-kertaisen hinnan! 

JEP 

[Hesse]

Uudessa TSI:ssä veden lämpötila nousee muutenkin nopeasti, koska lämpöä otetaan ilmeisesti pakosarjasta. 1.2 TSI:n veden lämpötila on normaali (oikeasti ilmeisesti aluksi 70 astetta) ja öljy 50 astetta parin ajokilometin jälkeen 50 km/h alueella, kun ulkona on -20 pakkasta ja auto katoksessa kaksi tuntia säteilylämmittimessä. Vanha 1.9 TDI olisi vaatinut 20-30 km ajoa samaan.

Eli onko säteilylämmitin kuitenkin parempi näissä uusissa moottoreissa, joissa veden lämpötila nousee muutenkin nopeasti.

[tärpätti]

Kaiketi maksat osakkeestasi vastiketta jossa sähkölasku on jyvitetty? ilmaista sähköä osakekiinteistöissä ei ole olemassa. Skriko ei provoile. Kirjoittaa aina asiaa, eikä asian vierestä

Valitettavasti joillekin yksinkertaisetkin laskutoimitukset tuottavat vaikeuksia... Ilmanko niissä autokaupoissa niin hyvin pärjätäänkin...

[Latexi]

Uudessa TSI:ssä veden lämpötila nousee muutenkin nopeasti, koska lämpöä otetaan ilmeisesti pakosarjasta. 1.2 TSI:n veden lämpötila on normaali (oikeasti ilmeisesti aluksi 70 astetta) ja öljy 50 astetta parin ajokilometin jälkeen 50 km/h alueella, kun ulkona on -20 pakkasta ja auto katoksessa kaksi tuntia säteilylämmittimessä. Vanha 1.9 TDI olisi vaatinut 20-30 km ajoa samaan.

Tästä nykyisestä vm 2012 lämmönkehitys ei juuri herännyt tuossa päivittäin ajamissani kilometreissä (12 / suunta). Ja jos sai mittarin nousemaan puoliväliin, alkoi viisari laskea liikennevaloissa.

[skriko]

Kaiketi maksat osakkeestasi vastiketta jossa sähkölasku on jyvitetty? ilmaista sähköä osakekiinteistöissä ei ole olemassa. Skriko ei provoile. Kirjoittaa aina asiaa, eikä asian vierestä

Näinhän se menee. Ilmaista sähköä harvoin on. Mekin siis joudumme maksamaan tuosta 9,2 kilowatista juuri tuon mainitsemani summan. Taas jos lämmitän autoani kesämökin sähkötolpasta 9,2 kWh:n verran, se maksaa minulle tänään 1,097422â,¬. Siksi ei mökillä kannatakaan olla talvella.

[skriko]

Kuinkahan paljon maksetaan muiden osakkaiden lämmityksistä? 

Silloin homma on kunnossa kun maksetaan vähemmän kuin omasta. Nykyään onneksi monella on niitä paskoja jotka tarvitsevat käydessäänkin bensalämmitintä. heillähän ei ole sähkölle käyttöä.