Ohjaustehostin ja punainen ratti

[pyry]

No niin, nyt se tais myrkyn lykätä 
Pakkasta tämän päivän normi 25 ja jätin auton puolentunnin ajon jälkeen parkkiin. 5 min päästä takaisin ja peruuttamaan jolloin ratti tuntui vähän hassulta, sitten syttyi punainen rattimerkkivalo ja tehostin oli poissa pelistä. Ajoin takaisin ruutuun ja sammutin. Uudestaan käyntiin ja valo oli poissa. Uusi peruutusyritys ja sama homma, valo palamaan ja tehostin poissa. No, pakkasta pirusti, tenava kyydissä ja kotimatkaa jokunen kilsa, joten ei muuta kuin tienpäälle. Kilsan verran hissukseen ja kuulostellen kaupan pihalle. Kauppareissun jälkeen jännityksellä auto käyntiin ja liikkeelle ja kas kummaa kaikki toimi niinkuin pitääkin kolmisen kilsaa kotiin asti. Läppäri ja piuha oli mukana joten just ja just viitti vikakoodit pihalla lukea, mutta esim sulakkeita en ole tsekannut.

Tuossa lopussa vikakoodit. Onko nyt niin että tuo viittaisi vain huonoon liitokseen jossakin, mutta missä?? Ã,,kkigooglailulla noita Tiguanien vastaavia ongelmia on ollut maailmalla, mutta juuri noilla koodeilla en löytänyt toista tapausta. Auto on 2012. Vika on nyt toistaiseksi siis poissa, mutta uskaltaako tuolla ajella?

---------clip----------------
-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist        Labels: 5N1-909-144.clb
   Part No SW: 5N1 909 144 N    HW: 5N1 909 148 G
   Component: J500__APA-BS KL.286 1101 
   Revision: 1AH03837    Serial number: 00121300119601
   Coding: 0000258
   Shop #: WSC 01357 011 00200
   VCID: 3D71DF7F648475F6BF5-8068

2 Faults Found:
01288 - Terminal 30; Steering Assist
            011 - Open Circuit - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00101011
                    Fault Priority: 9
                    Fault Frequency: 3
                    Reset counter: 180
                    Mileage: 0 km
                    Time Indication: 0

             Freeze Frame:
                        Term 15 On
                    RPM: 0 /min
                    Speed: 0.0 km/h
                    (no units): 2.0
                    Voltage: 10.70 V

03375 - Steering Motor
            011 - Open Circuit - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00101011
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 2
                    Reset counter: 184
                    Mileage: 102900 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2041.14.03
                    Time: 16:13:20

             Freeze Frame:
                    Hex Value: 0x0000
                    Hex Value: 0x0000
                    Hex Value: 0x0000
                    Hex Value: 0x0000
                    Hex Value: 0x0000
---------------------clip-----------------------

[juki]

Kappas vaan aika monella ollu volkkarissa eilen saman juttu!
Ajoin eilen tiguanin hallista pihalle (oli ollut lämpimässä muutaman viikon) ajelin puolituntia ja pihaan parkkiin, pakkasta noin -28 astetta.
neljätuntia auto seisoi ja kävin siirtämässä autoa, hetken päästä taas käynnistin auton ja kappas vaan punainen ratti ja hälytys ääni! muutama uusinta startti eikä vika hävinnyt. Nyt aamulla -25 auto ollut roikassa parituntia ja vika oli hävinnyt!
Pitääpä huomenna lukea vikakoodit ja tutkia asiaa!

[jualarui]

Itsellä sama juttu Tiguanissa, pakkasta -28.

Ensimmäisen startin jälkeen pelaa hienosti mutta kun sammuttaa ja starttaa uudelleen niin punainen merkkivalo. Minulla ongelma häviää jos ajaa esim. 30min ja käynnistää uudelleen. Voisiko kyseessä olla huono akku, eli kovalla pakkasella homma pelaa ekan startin jälkeen ja silloin kun ajaa jonkun matkaa eli akku latautuu.

[pyry]

Tilanne oli itsellä normaali tänä aamuna, mutta suhteellisen tiukasti ja keskittyneesti tuli pidettyä ratista kiinni.
Eilen tosiaan pikaisesti tonkaisin nettiä ja ainakin Kanadassa oli vastaavia tapauksia kun pakkanen oli mennyt näihin ~25 lukemiin. Ainakin jotakin johtosarjoja oli porukka vaihdellut.

Missäköhän majailee noita asiaankuuluvia liittimiä? Pääseekö itse tehostimen päässä johonkin liittimeen käsiksi suht järjellisellä työllä?

Mulla on muutaman päivän vanha akku autossa joten siitä ei liene ainakaan minulla kiinni.

[Autoholic]

Itsekkin säikähdin tuota samaa vikaa Tiguanissani, mutta näyttää olevan jonkin sortin tyyppivika, joka korjaantui kun pakkaset hieman hellittivät.
Minulla tuo samainen herja tuli kun pakkasta oli auton mittarissa -34,5 http://www.vagarena.fi/Smileys/default/wink.gif

[a4b8]

Minulla loppiaisena sama vika. Ovia kiinni, auki muutamaan kertaan - ei auttanut, tunti huilia, valo oli hävinnyt. Perjantaina vajaa tunti ajoa. Sammutus, valo syttyi, mutta toisella startilla hävisi. Soitin Audille, akun jännite putoaa liian alas ja sytyttää kovemmilla pakkasilla tuon valon. Viikon päästä tarkastus, olisiko esim. päivitystä asiaan? Liikkumisturvasta, nainen sanoi kun loppiaisena soitin, että jos johtuu jäätymisestä, maksettava itse? (Hinaus, sijaisauto) Onkohan totta?

[Stahlwille]

Non niin, soitin huoltokorjaamolle (Suomen autohuolto), niin sanottiin juuri tuota, että jännite putoaa liikaa. Korjaantuu kun akun jännite pysyy riittävän korkeana.Liian kovat pakkaset 😈.

[Stahlwille]

Nonniin, nyt kun pakkanen laski alle 10 asteen, auto käyntiin ja kun ajoi muutaman kymmenen metriä, kaikki vikavalot sammu ja ohjaustehostin palautui.
Ei tykkää pakkasista.

[TeHoKo]

Non niin, soitin huoltokorjaamolle (Suomen autohuolto), niin sanottiin juuri tuota, että jännite putoaa liikaa. Korjaantuu kun akun jännite pysyy riittävän korkeana.Liian kovat pakkaset 😈.

Samaa sanoivat paikallisen Laakkosen pajalla. Kerran teki viimetalvena temput ja tänään viimeksi. Vartin tyhjäkäynnin jälkeen sammutus ja uudelleen käynnistys ja oire hävisi. Huomenna varmaan uusiksi...30 pakkasta tiedossa...