Octavia hyytyi Hervantaan, vikakoodinlukijaa lainaan?

[Chas]

Moikka,

Mulla on vuoden 2012 Skoda Octavia, moottorikoodi CFHC, 2 l TDI, DSG-automaatti. Huono akku ei jaksanut startata autoa enää näillä pakkasilla. No sit nohevana likkana hain uuden akun ja pienellä avustuksella akkukin saatiin vaihdettua.

Varsinaiset ongelmat alkoikin sitten sen jälkeen; auto ei starttaa eikä edes yritä pyörittää startti-moottoria. Pitää vaan kummaa "nak - nak - nak" ääntä. Valot tulee kojelautaan, avaimet toimii normaalisti. Lämmitin autoa Webastollakin vaan ei auttanut asiaa millään tavalla.

Niinpä nyt kyselen, että olisiko jollain tamperelaisella lainata vikakoodinlukijaa, että saisi jotain käryä ongelmasta vai onko ainoa vaihtoehto tilata hinaus RS-huoltoon?

[SNG]

Olisiko uusi akku tyhjä?

Jos ei ole yleismittaria jolla mitata akun jännite, monissa akuissa on tarkistussilmä. Siihen kun näyttää taskulampulla niin pitäisi näkyä vihreä jos jännite ok.

Lainaisin/hommaisin älylaturin ja kokeilisin muutaman tunnin jälkeen startata uudelleen. Tuo releiden naksuttelu viittaisi nimenomaan alhaiseen jännitteeseen. Voi autossa toki joku vikakin olla.

[repomies]

Releiden räpsyminen kojelaudassa ja mittariston stroboilu on alhaisen jännitteen merkki. Webaston käyttö näillä pakkasilla olisi sinänsä oikein - jos akkua saa ladattua webaston sähkönkulutusta vastaavasti.

En kyllä taida lyödä omaa koslaa kylmiltä tulille lähteäkseni hervantaan neitoa auttamaan, sorry. Huomenna olen siellä hoodeilla autoineni, jossa on muuten ladattu akku ja kaapelit persauksessa. Tosin ei se -27 asteisena ihmeisiin pysty sekään akku. Meinaan.. jää kaapeleihin jännitettä aika paljon.

[Chas]

Hei kiitos vinkeistä, jotenkin en yhtään ajatellut tuota alhaista latausta uudessa akussa! (Naiset.. ) Yleismittari löytyy, joten ei muuta kun ulkovaatteet takas päälle ja tsekkaamaan -->

[-karppa-]

Hei kiitos vinkeistä, jotenkin en yhtään ajatellut tuota alhaista latausta uudessa akussa! (Naiset.. ) Yleismittari löytyy, joten ei muuta kun ulkovaatteet takas päälle ja tsekkaamaan -->

Jos akkulaturi löytyy, niin akku irti ja lämpimään paikkaa missä ilma kiertää ja lataat sen akun täyteen yön yli (Jos ei ole ollut täyteen ladattu). Paremmalla menestyksellä kokeilemaan huomenna miten lähtee täydellä akulla käyntiin.

BTW: Suosittelen kiinteää akkulaturia autoon, kuin autoon.

[repomies]

^Oikein. Ja jos laturia ei löydy niin YV:llä saa yhteystiedot, voin huomenna käydä nopeasti kokeilemassa auttaako kylmällä apuakulla virran anto mitään. Ollen herwoodissa karkeasti 07-15.

[Chas]

Ja eihän se akun jännite ollut kuin 11,4 V eli ongelman syy taisi löytyä. Sain kaveriltani (vannoutunut Toyota-mies ) sisällä käytettävän akkulaturin lainaan, joten mitä luultavammin auto käynnistyy aamulla kun täyteen ladatun akun sinne laittaa.

Kiitoksia erittäin paljon kaikille avusta ja nopeista vastauksista!!

[-karppa-]

Ja eihän se akun jännite ollut kuin 11,4 V eli ongelman syy taisi löytyä. Sain kaveriltani (vannoutunut Toyota-mies ) sisällä käytettävän akkulaturin lainaan, joten mitä luultavammin auto käynnistyy aamulla kun täyteen ladatun akun sinne laittaa.

Kiitoksia erittäin paljon kaikille avusta ja nopeista vastauksista!!

Muista ladata se akku hyvin tuuletetussa tilassa.

http://www.tiede.fi/keskustelu/57961/ketju/yksi_tyhma_kysymys_akun_lataamisesta

http://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/akun-lataus-saattoi-aiheuttaa-lahden-kerrostalopalon/1813010

[repomies]

Ja eihän se akun jännite ollut kuin 11,4 V eli ongelman syy taisi löytyä. Sain kaveriltani (vannoutunut Toyota-mies ) sisällä käytettävän akkulaturin lainaan, joten mitä luultavammin auto käynnistyy aamulla kun täyteen ladatun akun sinne laittaa.

Kiitoksia erittäin paljon kaikille avusta ja nopeista vastauksista!!

Aika vahva saa olla laturi, jos kylmän ja purkautuneen akun meinaat aamuun mennessä saada ladattua. Se ei meinaan kylmänä ota varausta vastaan ihan helposti. Lämmettyään sitten kyllä, mutta joku yli 70Ah diesel-moottorin akku kylmänä ja joku pikkulaturi, niin tunteja kuluu ja paljon.

Oikeastaan se akun kantaminen lämpimänä sinne autoon on jo itsessään avuksi, siitä irtoaa paljon paremmin virtaa lämpimänä. Peukut pystyyn, että aamulla lähtee käyntiin.