Passat 1,8T APU käynnistysongelma

Aloittaja niklaskake, 28.12.15 - klo:08:55

« edellinen - seuraava »

niklaskake

Auttakaahan nyt viisaammat apinaa hädässä:

Potilas on Passat 1,8T -00 ja tänä talvena näinä harvoina pakkaspäivinä kun potilas on ollut johdon nokassa lämmityksessä on ilmennyt joka kerta käynnistysongelma. Ekalla starttiyrityksellä hörähtää, rpm-mittari käy siinä 1000 kierroksen huitella ja sammuu. Toinen startti -> sahaa vähän normaalia pidempään ja käyntiin. Kylmänä ei tätä ole vielä ikään tehnyt. Mikään ylimääräinen valo ei pala mittaristossa. Huohotinletkut on ainakin vähän haperona, ei pitäisi kuitenkaan vaikuttaa asiaan. Toki hyvä, kun auto lähtee tokalla käyntiin, mutta vika on ärsyttävä. Onko kellään ollut vastaavaa potilasta?

Kiitos jo etukäteen...

Normanton

#1
Minulla oli edellisessä autossa (Audi A6 -00) 1.8t APU koneella ja saman tyylistä ongelmaa. Puolilämpimänä käynnistyi huonosti, mutta käynnistyi kuitenkin. Kylmänä ei mitään ongelmaa. Jo lohkolämmpärin käyttö aiheutti ongelmia. Moottorin/jäähdytysnesteen lämpötila-anturin vaihto ratkaisi ongelman.

Tämän ohjeen mukaan tein. 5min työ ja anturikaan ei maksaa kuin kympin ebaystä.
http://www.audiworld.com/tech/eng66.shtml

Edit:
Tälläisen vikakoodin VCDS antoi silloin. Kannattaa lukea koodit jos vain mahdollista.

1Fault Found:
16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal
P0116 - 35-00 - -
VW Passat Alltrack, 2.0TDI, 4Motion, -22
Skoda Fabia, 1.2 TSI, -17

Ex: VW Passat Alltrack, 2.0TDI, 4Motion, -14
Ex: Skoda Octavia 2.0TDI 4x4 Elegance -07
Ex: Audi A6 Avant 1.8T Quattro -00
Ex: VW Bora 1.6 -03
Ex: VW Polo Classic 1.4 -98

niklaskake

OK. Tässä kun vähän herra Googlea käytti niin näyttihän noita olevan muillakin. Pitää käydä jollain luetuttamassa koodit. Itellä on joku laite, mutta se helekutin OBD-töpseli on liian paksureunainen niin eihän se muokkaamatta siihen istu. Soittorinki kavereille niiin eiköhän jollain ole. Kiitoksia!

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy