Passat 2011 Pariisissa...

[Anshjelm]

Huhu kertoo että ainakin VV Centerin(Airport) tiloissa olis jemmassa jo uusi pasuuna...

Siitä en tiedä onko autoa paikalla, mutta perjantaina pitäis mennä kuulemaan ko. paikkaan tarkempaa dataa Passatista. Ja hinnat julkiseksi ens viikon maanantaina. Saas nähdä.

[RoccoScientist]

Siis mitä vit...? Miksei? Omituista. 

Eipä ollut kuutos-Golfiinkaan aluksi xenoneita tarjolla.

[Vaginaman]

Kaveri joka näitä hommia tekee kertoi että vasta Huhtikuussa 2011 alkaa bi-ksenonien tuotanto uuteen Passatiin. Monen muunkin hyödyllisen paketin tai lisävarusteen tuotanto alkaa vasta Helmi-Huhtikuussa 2011. Valikoima on alussa hyvinkin rajattu ja lisävarustevakoima on suppea. Karvalakkimalleja saa nopeaan toimitukseen ja herkuilla ladatuilla versioilla on sitten pidempi toimitusaika. Kaikki herkkuja ei vaan ole edes heti saatavilla. Värivalikoimakin saattaa olla alussa rajoittunut. 2.0TDI DSG Bluemotion on saatavilla nelivetona ja myös joku muu malli.

Naurettava politiikkaa tehtaalta tuollainen että ei saa kuin jotain karvalakkeja alussa eikä saa mitään hienoja varusteitakaan heti. Ne vissiin luulee että Passatteja menee loistavasti kaupaksi täysinä kulimalleinakin tai että Passat kuskeilla ei ole varaa tai haluja varustella kunnolla autojaan.

[qsla]

Vähän veikkaan että saksanpäässä saa xenoneilla yms. mutta on jätetty suomen tuontiohjelmasta toistaiseksi uupumaan 

[Vaginaman]

Vähän veikkaan että saksanpäässä saa xenoneilla yms. mutta on jätetty suomen tuontiohjelmasta toistaiseksi uupumaan 

Ei kuulemma mene niin. Kaveri on automyyjä ja sanoi että monille varusteille ei ole vielä löytynyt alihankkijaa tjs. eikä kaikkien varusteidenja mallien tuotantoa ole vielä edes aloitettu joten ei tule saamaan saksassakaan aluksi kuin jotain tiettyjä malleja ja varusteita. Minusta aika naurettava asia.

[PEEVELI]

Naurettavaa tehtaalta, ettei vuonna 2010/2011 saa uuteen tuonkin hinta- ja kokoluokan autoon heti xenoneita, mihinkään varustetasoon tai -pakettiin! Varmasti sama politiikka tulee seuraavaan seiska-Golfiinkin. Eipä äkkiseltään samassa kokoluokassa tule muuta merkkiä mieleen, jossa olisi sama homma.

[PEEVELI]

Tuleekohan BlueMotion technology-malliin samanlaiset kammottavat sinisellä kangaskaistaleella olevat istuimet kuten Kolopallossa? Sopisi hemmetin hyvin tähän varuste- ja väripolitiikkaan...

[Markku J]

Huonoja uutisia minullekin nämä varustepuutteet. Passat olisi hyvin lisävarusteltuna Varianttina voinut olla seuraava työsuhdeautoni, mutta  ilman xenoneita en sitä huoli. Harmi sinänsä, kun se taitaa olla ainoa soveltuva neliveto automaatti, joka tuohon hintaraamiini mahtuisi. No, onhan Tiguan kyllä jäljellä...

[MTu]

No, onhan Tiguan kyllä jäljellä...

Unohda!

T. 2v ajettuna Tigun Trend&Fun 2.0TDI:llä... ja vuoden päivät haaveillu jo seuraavasta autosta. Tää on ihan kiva - niin kauan kun se on uus .. tai oikeesti tarvii tämmöstä johonkin kevyeen mettäsavottaan tai vetohommiin.

[PEEVELI]

Unohda!

T. 2v ajettuna Tigun Trend&Fun 2.0TDI:llä... ja vuoden päivät haaveillu jo seuraavasta autosta. Tää on ihan kiva - niin kauan kun se on uus .. tai oikeesti tarvii tämmöstä johonkin kevyeen mettäsavottaan tai vetohommiin.

Näyttelijä Aake Kallialakin osti kk sitten valkoisen Tiquanin Espoon VW-Centeristä, näin omin silmin. Vaihdoksiksi antoi edelliskopan Toyota Land Cruiserin.

[MTu]

Näyttelijä Aake Kallialakin osti kk sitten valkoisen Tiquanin Espoon VW-Centeristä, näin omin silmin. Vaihdoksiksi antoi edelliskopan Toyota Land Cruiserin.

Noo... Siis jos "tarvitsee" tämmöstä autoa johonkin, niin kyllähän Tigu ihan ehta peli on. Mutta sitä vaan tarkoitin, että katsoessani MarkkuJ:n autohistoriaa tulee väistämättä mieleen että mikäli mies Tiguun päätyy, niin 2vkoa auton saamisen jälkeen mies miettii jo että mitä seuraavaksi.

(Tai sitte MarkkuJ oli vain unohtanut sen silmää iskevän hymiön tuosta Tigu heitosta pois )

[MTu]

Sain kans hinnastot... Vttu että vtuttaa... Variant 2.0TDI dsg comfort 38606â,¬, aktiivi vakionop säädin tutkalla yli 1500â,¬... äänentoisto.. en kehtaa ees sanoo.. dynaudiot 1500â,¬ ja parempi soitin alkaen 800â,¬.. eikä vissiin ees bluetooth systeemeitä vakiona. Sähköinen takaluukku paketoitu lämmitettävän tuulilasin kanssa, alkaen 550â,¬.

Saapi luvan olla melkoinen elämys tuo koeajo että tosta lähtee sopimus syntymään..

[JTjones]

Siis eihän tuo 2.0TDI-DSG oo noussu ku abouttiarallaa 900 EUR vanhaan verrattuna. Tosin kun vanhaki oli kallis, 37781,94 EUR, niin kirpaiseehan tuo tietennii...   Mut jotain tollaista hintaa odotinkin tolle yhdistelmälle.

Osaatko MTu sanoa hintaa 122hv TSI-DSG Variant Comfortlinellle?

[MTu]

Siis eihän tuo 2.0TDI-DSG oo noussu ku abouttiarallaa 900 EUR vanhaan verrattuna. Tosin kun vanhaki oli kallis, 37781,94 EUR, niin kirpaiseehan tuo tietennii...   Mut jotain tollaista hintaa odotinkin tolle yhdistelmälle.

Osaatko MTu sanoa hintaa 122hv TSI-DSG Variant Comfortlinellle?

122hv TSI-DSG variant comfortti näyttäis tässä "alustavassa hinnastossa - joka muuttunee vielä" olevan 33594â,¬... nousua VAIN karvan päälle 1000â,¬.
Mä haluaisin nähdä sen hinnaston mikä huhun mukaan palautettiin viime viikolla tehtaalle kun siinä oli liian korkeat hinnat... mitäköhän SIINÃ,, on ollu?

[Quality]

... ja kun viikolla 4 saadaan lisää herkkumausteita vakiovarustukseen, voidaan hintoja nostaa surutta 4-5 keuroa?

[_156_]

Siis eihän tuo 2.0TDI-DSG oo noussu ku abouttiarallaa 900 EUR vanhaan verrattuna. Tosin kun vanhaki oli kallis, 37781,94 EUR, niin kirpaiseehan tuo tietennii...

Jos päästöissä on merkittävä alentuma, kannattaa vertailu tehdä vielä erikseen autoverottomaan hintaan, joka vanhalla Passat Variant Comfortline 2,0 TDI 103 kW DSG-aut on 29050 eur. Voisi olla mielenkiintoinen vertailu, jos jollakin on jo uuden mallin veroton hinta.

[JTjones]

Jos päästöissä on merkittävä alentuma, kannattaa vertailu tehdä vielä erikseen autoverottomaan hintaan

Tottahan se on tuokin juu. Vanha 2.0 TDI-DSG päästeli 159 grammaa ja uusi 135 grammaa.

[MTu]

Tottahan se on tuokin juu. Vanha 2.0 TDI-DSG päästeli 159 grammaa ja uusi 135 grammaa.

Uuden veroton hinta 30760â,¬ (2.0tdi dsg comfort, 135g/km).. Mutta mitä sitte? Tällä kun ei oo mitään tekemistä tehdashinnan kanssa..

[_156_]

Uuden veroton hinta 30760â,¬ (2.0tdi dsg comfort, 135g/km).. Mutta mitä sitte? Tällä kun ei oo mitään tekemistä tehdashinnan kanssa..

Ei kerro tehdashinnasta, mutta kertoo tehdashinnasta ja maahantuojan katteesta. Onko facelift parantanut autoa 1710 eurolla, joka autoverottomassa hinnassa on nousun suuruus? Kertoo myös siitä, että useimmat muut merkit hinnoittelevat päästöperustaiset verosäästöt asiakkaan eduksi (ainakin osittain), mutta tässä tapauksessa päinvastoin.

Onko tuosta tiedosta mitään iloa? Ehkä alennusprosentin tinkauksessa, mutta muutenhan tuo on enemmän nice-to-know osastoa. Joka tapauksessa aika räväkkä hinnannousu.

[VAG!]

aa

[MTu]

Onko Comfortin varustepuoli myös mahdollisesti heikentynyt?

No ei.. ihan 100% vertailua ei jaksa tehdä.. mutta äkkiä silmäiltynä comforttiin on tullut aluvanteet vakioksi, ja kuljettajan väsymyksen tunnistus vakioksi. Muuten aikalailla samana pysynyt. Nii - ja dsg läpyskät on ratissa vakiona.. jollei aikaisemmin ollu?

Eniten mua ihmetyttää toi tutkalla varustettu vakionopeudensäädin. Passat CC 2.0 TDI DSG mallista katsottuna sen hinta olis 1050e about... ja nyt  1550e?? Toki.. CC:n CC-xenonpaketti maksaa 1670â,¬, ja vakiopassatin xenon&parkkiassari on luokkaa 1250â,¬.. eli suo siellä ja vetelä täällä.. mutta varsin jännää hinnoittelua.

[tapanixxx]

Järkky hintoja uudella passatilla. Siis kyseessä kun on pelkkä fAce lift.

[JTjones]

Järkky hintoja uudella passatilla. Siis kyseessä kun on pelkkä fAce lift.

Köyhä se on se joka valittaa! Ihanan kallista sanon minä! 

No okei - on melko hintavaa on kyllä, mutta mitä jengi ihan oikeasti oikein odotti. Ei kai nyt sentään alennusta hinnassa vanhaan verrattuna?  Ei Volkswagenin tapauksessa, ei. Myyntijohtajaja monella mittarilla mitattuna, joten kauppa käy näilläkin hinnoilla sata varmasti.

[VAG!]

aa

[MTu]

"Uusi Passat ... Nyt wannabe-premiumia myös hinta" ?? 

[VAG!]

aa

[MTu]

Köyhä se on se joka valittaa! Ihanan kallista sanon minä!  

No okei - on melko hintavaa on kyllä, mutta mitä jengi ihan oikeasti oikein odotti. Ei kai nyt sentään alennusta hinnassa vanhaan verrattuna?   Ei Volkswagenin tapauksessa, ei. Myyntijohtajaja monella mittarilla mitattuna, joten kauppa käy näilläkin hinnoilla sata varmasti.

Niinno... Mun varusteilla 2.0TDI dsg comfortti on about 44000â,¬, ja vastaavilla varusteilla Mondeo 140hp Titanium business powershift 40500â,¬... En silleen oo voortista digannu, mutta kyllä toi 4tâ,¬ ero pistää jo miettimään. Ja tossa hinnassa mondeossa on sitten jo alcantara verhoilu.. Pakko sekin vissiin on tosissaan ottaa ja koeajaa.

Toisaalta myös V60 D3 aut momentum business irtoaa semmoseen 44.7tâ,¬ pintaan ihan ok varusteilla. Enkä sitä ainakaan mitenkään passattia huonompana pidä - tavaratilakin saman kokoinen käytännössä.

Rinnalle voi myös ottaa C sarjan mersun.. MB-C CDI200T avantgarde business + webasto + monisäätöjakkarat + sound system - ja hinnaksi jää 45.3â,¬, tosin nyt ollaan jo manuaalissa... Mutta Mersun laskisin kuitenkin jo täysin eri sarjaan volkkariin nähden.

Et ei toi menekin kannalta nyt ihan vaaratonta leikkiä ole tommonen tonnin - parin hinnan nosto.

[MTu]

Eli 2.0 TDI 103kW DSG Comfortline ja paketti 1 kustansi ennen 37512. Paketti ykkönen sisältää siis kääntyvät bi-ksenonit, etu- ja takatutkat sekä pysäköintiassistentin. Päästöjä tulee 158 grammaa.

Onko jo olemassa hinta uudelle faceliftille samoilla perusvarusteilla?

EDIT: 125 kW samoilla varusteilla ennen 41196 ja päästöt 159 grammaa.

Mulla ei oo sedanin hintoja, mutta paketti ykkönen on sen saman 1200â,¬ ja vähän yli.. ja 140hp versiona auton perushinta lienee noussut sen saman 900â,¬ ku variantinkin.

[_156_]

Eiköhän tässä tehdä hinnastossa tilaa tulevalle Jetalle 

[MTu]

Kävikö nyt niin, että ensin odoteltiin vesi kielellä kuvia Pariisin esittelystä - lievä pettymys..
Sitten odotettiin hintoja - vähemmän lievä pettymys. 1+1, ja mielenkiinto lopahti?

Tuo ajatus tulee väkisin mieleen kun ainakin tämä threadi kuoli näemmä pystyyn vuorokausi hintojen julkistuksen jälkeen.

Omakohtaisesti todettava että em. on juuri tarkka kuvaus omista fiiliksistä. Kun sain oman versioni uudesta FL Passatista laskettua, ja totesin että hintaa tuli noin 2tâ,¬ enemmän kuin (perustellusti?) kuvittelin - niin autokuume Passatin osalta lopahti siihen. Ei oikeastaan kiinnosta enää mennä edes katsomaan sitä livenä.