Talvirenkaat 2010

[Erkka]

Minullekin tulossa Hakka R renkaat talveksi (tammikuussa). Mielenkiintoista nähdä miten vaikuttaa kulutukseen Polossa. Voin esimerkkinä laittaa kulutustietoa talven jälkeen, kun kesärengastus tulee keväänkorvalla alle laitettavaksi.

[T.S.]

Hakka R oli tänään ilmestyneessä TM:n talvirengastestissä vierintävastukseltaan alhaisin testattu rengas.  Muutenkin liukkaan kelin ominaisuudet olivat erinomaiset, mutta sulalla asfaltilla rengas on melko huono.  Nastarenkaiden osion muuten voitti HKPL7 ja kitkojen Goodyear Ultragrip.  Nokian nastarengas oli hyvin samantyyppinen kuin kitkakin, eli jäällä ja lumella erinomainen mutta asfaltilla monia muita heikompi.

[wellup]

TS kirjoitti TM-testistä:

"....Nastarenkaiden osion muuten voitti HKPL7 ja kitkojen Goodyear Ultragrip..."


Jos näin kävi niin hyvä: ostinpa heinäkuun lopulla valmiiksi varalle uusimmat Goodryearin kitkat, kun myyjä sanoi, että ne on pärjänneet parhaiten Pohjoismaisissa testeissä, jotka ehkä painottaa asioita hieman eri tavalla kuin TM.

[vasara]

Hakka R oli tänään ilmestyneessä TM:n talvirengastestissä vierintävastukseltaan alhaisin testattu rengas.  Muutenkin liukkaan kelin ominaisuudet olivat erinomaiset, mutta sulalla asfaltilla rengas on melko huono.  Nastarenkaiden osion muuten voitti HKPL7 ja kitkojen Goodyear Ultragrip.  Nokian nastarengas oli hyvin samantyyppinen kuin kitkakin, eli jäällä ja lumella erinomainen mutta asfaltilla monia muita heikompi.

Kun tuota lehteä en ole nähnyt.. Oliko nastarengaissa mukana ollut Continental IceContact tämä uusin BD versio?

[wellup]

Tässä testatut:


NASTARENKAAT

Bridgestone Noranza 2 Evo
Continental ContiIceContact
Cordiant Sno-Max
Dunlop Ice Response
Gislaved Nord Frost 5
Goodyear Ultra Grip Extreme
Hankook Winter I*Pike
Insa Turbo T-2 Green Line
Michelin X-Ice North XIN2
Nokian Hakkapeliitta 7
Pirelli Winter Carving Edge
Sava Eskimo Ice
Vredestein Arctrac
Yokohama Ice Guard Stud ig35
KITKARENKAAT

Bridgestone Blizzak Nordic WN-01
Continental ContiVikingContact 5
Dunlop Graspic DS-3
Goodyear Ultra Grip Ice+
Kenda Icetec
Michelin X-Ice XI2
Nokian Hakkapeliitta R
Yokohama Ice Guard ig30

[vasara]

Tässä testatut:


NASTARENKAAT

Bridgestone Noranza 2 Evo
Continental ContiIceContact
Cordiant Sno-Max
Dunlop Ice Response
Gislaved Nord Frost 5
Goodyear Ultra Grip Extreme
Hankook Winter I*Pike
Insa Turbo T-2 Green Line
Michelin X-Ice North XIN2
Nokian Hakkapeliitta 7
Pirelli Winter Carving Edge
Sava Eskimo Ice
Vredestein Arctrac
Yokohama Ice Guard Stud ig35
KITKARENKAAT

Bridgestone Blizzak Nordic WN-01
Continental ContiVikingContact 5
Dunlop Graspic DS-3
Goodyear Ultra Grip Ice+
Kenda Icetec
Michelin X-Ice XI2
Nokian Hakkapeliitta R
Yokohama Ice Guard ig30

Ok kiitos.. nyt löytyi jo tuloksetkin netistä.
1. Nokian Hakkapeliitta 7: 8,4
2. Continental ContiIceContact: 8,3
...
AutoBildin testissä kärkisijat oletettavasti toisinpäin.

[T.S.]

Ok kiitos.. nyt löytyi jo tuloksetkin netistä.
1. Nokian Hakkapeliitta 7: 8,4
2. Continental ContiIceContact: 8,3
...
AutoBildin testissä kärkisijat oletettavasti toisinpäin.

Todennäköisesti, koska HKPL7 oli huono sulalla tiellä.  Continental oli kaikkialla melko hyvä, joten mielestäni se olisi ansainnut testin ykkössijan.

Tämä OT-keskustelu voinee kuitenkin jatkua tarvittaessa muualla.

[vasara]

Todennäköisesti, koska HKPL7 oli huono sulalla tiellä.  Continental oli kaikkialla melko hyvä, joten mielestäni se olisi ansainnut testin ykkössijan.

Tämä OT-keskustelu voinee kuitenkin jatkua tarvittaessa muualla.

Continentalin nastarenkaan vierintävastus ihmeen huono. Tosin merkkaa dieselin kulutuksessa n. 1dl / 100km verrattuna vaikkapa Nokia hp7:aan. Continental keskimäärin tosiaan niin hyvä, että taidan hankinnassa kallistua siihen.

[Karvis]

Continental keskimäärin tosiaan niin hyvä, että taidan hankinnassa kallistua siihen.

Contithan on olleet viimevuosina varsin hiljaisia ja hyviä renkaita ominaisuuksiltaan, vielä kun osaisivat kiinnittää nastat siten että ne pysyy paikoillaan

[vasara]

Contithan on olleet viimevuosina varsin hiljaisia ja hyviä renkaita ominaisuuksiltaan, vielä kun osaisivat kiinnittää nastat siten että ne pysyy paikoillaan

Emännän autossa Contin nastat ja paljon hiljaisemman oloiset kuin minun aiemmin suosimat Nokialaiset. Nastat on myös pysyneet ihan hyvin, tosin rouvan ajotapakaan ei ole kovin kuluttava.

[repe59]

One and only Hakkapeliitta jos talvirenksuja vailla olisin, nastoilla ehdottomasti.

[Vaginaman]

Continentalin nastarenkaan vierintävastus ihmeen huono. Tosin merkkaa dieselin kulutuksessa n. 1dl / 100km verrattuna vaikkapa Nokia hp7:aan. Continental keskimäärin tosiaan niin hyvä, että taidan hankinnassa kallistua siihen.

Continental on aika jäykkärunkoinen verrattuna Nokiaan. Tämä voi selittää korkeampaa vierintävastusta. Conti on jämäkkä ja tukeva rengas kuten on myös Bridgestone.

[Vaginaman]

Contithan on olleet viimevuosina varsin hiljaisia ja hyviä renkaita ominaisuuksiltaan, vielä kun osaisivat kiinnittää nastat siten että ne pysyy paikoillaan

Uuden Continentalin mallin nastoitus on tehty eri tavalla kuin edeltäjän. Myös nastan malli on ihmeellinen eli matkii erikoisuudessaan Nokiaa.

Tosin sisäänajotavalla on se suurin merkitys mutta tässä uutukaisessa luvataan otetun nastojen pysyminen erityisesti huomioon. Kyseessähän on siis teknisesti muutenkin aivan uusi tuote jos vertaa edeltäjään eli Winter Viking kakkoseen.

[VAG!]

aa

[Karvis]

Uuden Continentalin mallin nastoitus on tehty eri tavalla kuin edeltäjän. Myös nastan malli on ihmeellinen eli matkii erikoisuudessaan Nokiaa.

Tosin sisäänajotavalla on se suurin merkitys mutta tässä uutukaisessa luvataan otetun nastojen pysyminen erityisesti huomioon. Kyseessähän on siis teknisesti muutenkin aivan uusi tuote jos vertaa edeltäjään eli Winter Viking kakkoseen.

Jospa conti olisi nyt onnistunut luomaan renkaan joka on hyvä ja jossa myös ne nastat pysyy, edeltävässä mallissahan ilmeni myös aika runsasta nastojen katkeilua mutta nastahan on tosiaan nyt täysin uusi. Aika äkkiä Conti muuten hyllytti sen briljantti nastansa.

Firman pakussa oli ennen Contit ja toisena talvenaan ne vielä toimi mutta kolmantena olivat jo täysin kovettuneet koppurat, toki yhtäläisyyttä henkilöautojen renkaiseen ei juurikaan ole.

[Tureq]

Continental on aika jäykkärunkoinen verrattuna Nokiaan. Tämä voi selittää korkeampaa vierintävastusta. Conti on jämäkkä ja tukeva rengas kuten on myös Bridgestone.

Taitaa Bridge olla talvirenkaissa melko löysärunkoinen, onhan se made by Nokian. Kuten myös herkkä vierimään. Myös omat kokemukset vanhemmasta Noranzasta tukee tätä, olivat sporttialustaisessa audissa asfaltilla jopa epämiellyttävän löysät, mutta lumitietä lasketellessa kaiken sen antoi anteeksi.

[RTWteam]

Täällä on suunnitteilla Nokia HKPL5 osto. Edelliset ovat tietenkin HKPL4. Pienin askelin kohti nyky tekniikkaa..

[tarzi]

Osta ennemmin R hakkapeliitat 

[RTWteam]

Osta ennemmin R hakkapeliitat 

Olisi kiva lukea testiä jossa testiautona olisi käytetty luistonestotonta autoa tai sitten että se olisi autosta kytketty pois. Olen vielä arka kitkarenkaan suhteen. En ole tainut ikinä edes ajaa autoa jossa on kitkarenkaat Pikkutiet tahtovat olla peilijäässä. Työmatkakin kulkee läpi peltoteiden ja ne vasta petollisen liukkaita ovat ja jotenkin miellän turvallisemmaksi nastarenkaat. Asenne kun on tämä niin se ei muutu ennen kuin pääsen itse testaamaan kitkarengasta..tiedän..

[tarzi]

Renkaat, kuten autotkin ostetaan käyttötarpeen mukaan.

Sun ajoillasi nastapyörä on enemmän kuin paikallaan  uudet nastarenkaat on tosi hiljaset kyllä.

Ite ajelen pääväyliä ja ne harvat liukkaatkin menee joten en nastoja ajattele.

[Ouzi]

Goodyear yllätti kitkoissa kun mielestäni ei ole yleensä ollut tuolla merkillä mitenkään hyviä nuo talvirenkaat. Varmaankin ostan kyseiset renkaat tai misukan kitkat. Misukat oli ainakin viime talvena Golffissa hyvät kumit 

[TKe_]

Goodyear yllätti kitkoissa kun mielestäni ei ole yleensä ollut tuolla merkillä mitenkään hyviä nuo talvirenkaat. Varmaankin ostan kyseiset renkaat tai misukan kitkat. Misukat oli ainakin viime talvena Golffissa hyvät kumit 

Eikös se GY Ultragrip 500 pärjännyt joskus ihan hyvin nastarengasvertailussa?

[Karvis]

Eikös se GY Ultragrip 500 pärjännyt joskus ihan hyvin nastarengasvertailussa?

Pärjäsihän se ja oli varsin hyvä rengas kaikin puolin, eikä sen seuraaja extremekään aivan huono ollut vaikkakaan ei aivan 500:n veroinen pidoltaan mutta pirun hiljainen.

[RK]

Onko porukka kysellyt tarjouksia tuosta uudesta Continentalin nastarenkaasta? Lähinnä kiinnostaa hintataso esim Nokian 7:aan verrattuna, edellinen Contin malli oli nimittäin viime syksynä yli 200 euroa halvempi sarjalta (205/55r16) kuin Nokian 7...

[Kapa]

Kyllä niillä kyläteillä ajelee kitkalla siinä kuin nastoillakin!

[Karvis]

Onko porukka kysellyt tarjouksia tuosta uudesta Continentalin nastarenkaasta? Lähinnä kiinnostaa hintataso esim Nokian 7:aan verrattuna, edellinen Contin malli oli nimittäin viime syksynä yli 200 euroa halvempi sarjalta (205/55r16) kuin Nokian 7...

Olisi varmasti kannattanut ostaa tuo vanha malli silloin ulosheittohintaan, sillä yleensä Conti/Nokian/Misukka on hinnoiltaan hyvin lähellä toisiaan. Hintaero pyörii korkeintaan muutamassa kympissä, riippuen aina hiukan liikkeen "päämerkistä" mihin suuntaan erot on

[Peeveli]

Luin TM:aa kiireisesti, ja huomio kiinnittyi rengastestissä siihen, että sekä kuluneen kitka- että nastarenkaan mittaustulokset puuttuivat. Luinko hätäisesti väärin vai oliko todella näin? Tekstissä asiasta mainittiin ylimalkaisesti, mutta koko rengasvertailu oli mielestäni huomattavasti suppeampi tekstiosioltaan kuin takavuosina.

Autoni tilauksen yhteydessä pyysin rengaspakettihinnoitteluun Contin nastat, enkä tiennyt siinä vaiheessa että tuo uusi Contin nastamalli on tulossa markkinoille. Luulin tähän saakka, että autooni tulee sitten ne wanhaa sukupolvea edustavat CV2.set, mutta tilaussopparissa lukee selkeästi rengasmerkkinä Continental CIC eli merkkaisi lyhenne tuota uutta mallistoa. Nuo uudet tulen kyllä alle vaatimaan, kun niitä kerran saa.

[_156_]

Luin TM:aa kiireisesti, ja huomio kiinnittyi rengastestissä siihen, että sekä kuluneen kitka- että nastarenkaan mittaustulokset puuttuivat. Luinko hätäisesti väärin vai oliko todella näin? Tekstissä asiasta mainittiin ylimalkaisesti, mutta koko rengasvertailu oli mielestäni huomattavasti suppeampi tekstiosioltaan kuin takavuosina.

Kyllä ne testitulokset löytyy graafeista, mutta pisteytyksiä ei ole annettu ja lopun tulosyhteenvedosta ne puuttuvat. Tekstiosiot ovat olleet jo pitkään lyhyehköjä ja usein jopa kertoneet enemmän yleisiä asioita jollain teemalla kuin referoineet testituloksia. Sinänsä tulosgraafit kertovat yksityiskohdat ja tekstissä niitä on mielestäni turha kerrata suppeampina.

[wellup]

Täytyy tässä vielä onnitella itseään, kun ostin sokkona heinäkuussa uudet Goodyearin kitkat. Merkkiä vähäteltiin monella palstalla, mutta nyt näyttää hyvältä. Erityisesti se, että rengas on vielä hiljainenkin ja pärjää hyvin sekä kuivalla että märällä asfaltilla ja sohjossa: juuri näitä kelejä varmaan tulee eteen normaalitalvena.

[Der Mann.]

Itse tuli eilen tilattua Poloon Misukan X-Ice XI2 kitkat koossa 215/45R17. Saapa nähdä tuleeko viimevuotista testivoittajasatoa (TM 2009/2010 talvirengastesti), vaiko tämänvuotista keskinkertaista erää (TM 2010/2011 talvirengastesti). 

Kohtuullisen heikko valikoima tuossa koossa Pohjolaan tarkoitetuissa nastattomissa ja nastarenkaissa. Sentin leveämmässä koossa (225/45R17) valikoima olisikin sitten aivan posketon ja hintatasokin satoja euroja edullisempi, mutta olisi valitettavasti vain jo Poloon sitten turhan leveä ja korkea rengas. Alkuperäisrengaskoossa 215/40R17 ei talvirenkaita edes löydy, paitsi sitten näitä keskieurooppalaiseen "talveen" tarkoitettuja luistimia.