Missä BKD koneen hehkut?

[dasRabbit]

Niin, mihin ihmeeseen tehdas on "jemmannut" nuo 2,0 litraisen TDI 16-venttiilisen moottorin hehkutulpat...? 

Pällistelin mottia ylhäältä, alhaalta, molemmilta sivuilta ja en (kenties puusilmäisyyttäni...) löytänyt...

Semmoiset piiiiitkät Boschin hehkutikut pitäisi jossain olla...vaan missä...?

Ei kait ne venttiilikopan allakaan voi olla... 

[tet]

Ei kait ne venttiilikopan allakaan voi olla... 

Bingo! Siellä ne pumpparikoneessa majailevat. Jommasta kummasta päästä konetta menee paksu johtonippu sinne sisään, jossa kulkee sekä hehkujen että suutinten piuhat.

[SNG]

Bingo! Siellä ne pumpparikoneessa majailevat. Jommasta kummasta päästä konetta menee paksu johtonippu sinne sisään, jossa kulkee sekä hehkujen että suutinten piuhat.

JEP

16-venttiilisissä kuten juurikin BKD:ssä venttiilikopan alla.

8-venttiilisissä 1.9:ssä ja 2.0:ssa (BMM, BMN) koneen kyljessä etupuolella.

Jälkimmäiset "hieman" helpommat vaihtaa vaikka itse.

[dosetti]

Itse ne kerran vaihtaneena, ei ole lopulta kovinkaan iso juttu. Toki tähän toim.huom. että omalla vastuulla, mutta esimerkiksi venttiilikannen tiivistettä harvoin tarvii vaihtaa ko. operaation vuoksi. Sotkuisempaa on vähän, ja tarkkana, ettei tipahda mitään ylimääräistä koneistoon, edes pientä.

[dasRabbit]

 
Ookoo, tämä selvensi!
Eikös tuossa ole jonninmoinen "riski" että venakoppa alkaa vuotamaan, itsellä huonoja kokemuksia jos näitä "nykyautojen" profiilikumitiivisteitä ei uusita...
Kun ne kerran ovat muokkaantuneet paikoilleen niin irroitus ja kiinni ja  hyvää tsägää jos eivät pikkuhiljaa ala kusemaan...

Aikas hinnakas tuo elringin venakopan tiivistesarja, n. 80,- egee. 

[Oktaavi]

Ookoo, tämä selvensi!
Eikös tuossa ole jonninmoinen "riski" että venakoppa alkaa vuotamaan, itsellä huonoja kokemuksia jos näitä "nykyautojen" profiilikumitiivisteitä ei uusita...
Kun ne kerran ovat muokkaantuneet paikoilleen niin irroitus ja kiinni ja  hyvää tsägää jos eivät pikkuhiljaa ala kusemaan...

Aikas hinnakas tuo elringin venakopan tiivistesarja, n. 80,- egee. 

En tiedä, mitä kaikkea tiivisteitä tuo Elringin satsi sisältää, mutta itse hain merkkarilta pelkän kopan alle tulevan tiivisteen ja maksoikohan kolmisen kymppiä tai vähän alle. Fixukselta olisi saanut tilaustavarana hiukan edullisemman tarvikkeen, mutta kun heti tarvitsin, niin valitsin tuon merkkarin hiukan kalliimman. Tämä siis -06 BKD Ocuun.

[ram1]

Ei siihen tarvitse vaihtaa muita tiivisteitä kuin tuo kopan tiiviste.Niitähän saa alle kympin.Itse aikoinaan vaihdoin hehkut, mutta en tiivistettä kun oli hyvässä kunnossa. Tiivistesarjalla ei mitää tee, jos vaan hehkuja vaihtamassa.Ja helpompi vaihtaa kuin moniin muihin disuihin.Purkaa ei tarvitse paljoa.

[mixa76]

16-venttiilisissä kuten juurikin BKD:ssä venttiilikopan alla.
8-venttiilisissä 1.9:ssä ja 2.0:ssa (BMM, BMN) koneen kyljessä etupuolella.

BMN on 16 venttiilinen, mm. TDI RS:n kone, jossa hehkut myös kopan sisällä... 

[SNG]

BMN on 16 venttiilinen, mm. TDI RS:n kone, jossa hehkut myös kopan sisällä... 

Hupskeikkaa. Hyvä huomio!

Tarkoitin tietenkin BMP-moottoria!

[dasRabbit]

 
Jep! Sieltähän ne hehkut löytyivät venakopan alta...
Eikäs tietenkään olleet ees mitenkään jumissa ja pitkällä hylsyllä helppo vaihtaa.
Eniwei... Tuo itte venakoppan tiiviste maksoikin Koivusen törvike-osana vain alle parikymppiä ja enemmän aikaa siinä meni venakopan irroitukseen ja kiinnitykseen tiivisteenvaihtoineen kuin varsinaiseen hehkujen vaihtoon...

[SNG]

Miksi muuten vaihdoit?

Antoivatko vikakoodit?

Kulutustavaraahan noi vaggineissakin ovat, mutta olivatko vialliset.

Vaihdatin kerran yhden huollossa yhden pimentyneen, ja seuraavassa huollossa loput kun oli taas yksi mennyt pimeäksi. BMM-koneessa ei tosiaan eroa sytytystulpan vaihto-operaatiosta.

[dasRabbit]

Jep!
Kämmentesteri herjasi 3 ja 4 hehkujen vikaa...
Uutta peliin ja vikakoodit nollaten...

[SNG]

Jep!
Kämmentesteri herjasi 3 ja 4 hehkujen vikaa...
Uutta peliin ja vikakoodit nollaten...

OK. Samalla vaivalla vaihtaa kaikki 

Kolmannesta olisi tosiaan syttynyt jo moottorin vikavalokin.