Maastokokemuksia?

[Mäkkäri]

Kokeilitko yhtään pätkää luistonesto päällä, pelkällä Offroadilla menoa?

Työni puolesta joudun välillä outoihinkin paikkoihin auton kanssa ja viime talvena neliveto pääsikin useasti tosipaikkaan. Lunta 15-25cm ja auraamatonta mökkitietä edessä. Oman kokemuksen mukaan Yeti eteni parhaiten luistonesto pois kytkettynä ja n.s. urku auki. Off roadilla kaasun herkkyys ei oikein toiminut ajatuksen kanssa yhteen ja auto otti ja sammui muutaman kerran vauhdin hiljentymisen jälkeen ja liikkeellelähtö vaati kytkimen luistatusta kun kone ei ottanut riittävästi kierroksia lähteäkseen liikkeelle. Off road pois ja kunnolla kaasua ja Yeti puski eteenpäin ja kaikki neljä pyörää lennättää lunta ja auto kulkee eteenpäin kivasti. Kaasun ja ohjauksen yhteistyöllä pysytään tiellä.
Tänä talvena on tullut Yetiä ikävä jo aivan  ...tanan monta kertaa. 10 cm lunta ja ei asiaa tielle jossa Yeti kulki kuin tyhjää vaan

[Marko]

No ei hyvältä kuulosta,jos nilkka suorana joutuu ajamaan juuri tuollaisissa olosuhteissa,joissa on ajettava varovasti ja maltilla .
Ohut alakierrosvääntö ja pitkät välityksetkö kiusaa etenemistä

[Nestori]

Kyllä Yetillä mennään niin pahoista paikoista, että itseä hirvittää  . Tämä kuva Hämeenlinnan läheltä eräältä maastoajokoulutusradalta.

[rob-s]

Onroad on välillä jo riittävän paha!

[moispey]

Tänään pääsi Yeti taas oikeuksiin kun suoja oli pehmittänyt tämän oman tien ihan sohjoksi. Hyvinhän Yeti meni vaikka painukin pohjia myöten ja on tosi iso mäki molempiin suuntiin. Tarkkana saa olla että pysyy tiellä. Kokeilin ofroud päällä ja ilman niin kyllä huomaa että se auttaa tosipaikan tullen. Kaasun kanssa vain on vähän oppimista kun tahtoo kierrokset nousta isoiksi ja vastaavasti kun himmaa niin sammuu kyllä herkästi silloin kun on tosi kiperä paikka. Mutta sehän on vain tottumis kysymys. Työ tekijäänsä neuvoo, niinhän sitä sanotaan.

[juhanavilen]

Ainakin meikäläisellä on silloin tällöin tarvetta ihan oikealle etenemiskyvylle, kun ajelen noita sivuteitä. Nyt on menossa kolmas nelikko-Skoda; pari edellistä olivat 4x4 Octavioita. Jos ei konkurssia tule, en enää aio ostaa kaksivetoista autoa. Ehe.

Lumella Yeti menee niin kauan hienosti, kun ollaan pyörien eikä mahan varassa. Kun jäädään vatsasta kiinni, savu katkeaa. Pitää vain muistaa, että Yeti on nelivetoinen perheauto eikä tosimaasturi ja mennä sen mukaan. Yllättävän hyvin lumimies kuitenkin etenee. Offroad-toiminto ei ainakaan haittaa. Sen sijaan vetoluistonappia ei ole tarvinut painella. Voihan senkin kanssa joskus kikkailla, jos haluaa.

Tässä 1.8 TSI:ssä on huonon tien paketti ja niin pitääkin. Pientä ärsytystä ovat aiheuttaneet vanteet, joiden sisäpintoihin lumi jämähtää ja aiheuttaa tasapaino-ongelmia. Joskus kotimatkalla ovat paikat putoilleet hampaista moottoritiellä. Täytyy vain pyrkiä tökkimään lumi pois vanteista ennen kiinni jäätymistä. Mulla on talvipyörissä Spectrumit, liekö muissa vannetyypeissä samaa probsia.

Kaksiveto-Yetikin on epäilemättä käyttökelpoinen laite mökkimatkoilla, mutta kyllä nelikko on aina nelikko. Tämän verran pitää hehkuttaa...

Ohessa kuva, joka alkaa olla kirjaimellisesti menneen talven lumia. Viikonloppuna laitetaan kesäkumia alle.

[karihoo]

Kyllä Yetillä mennään niin pahoista paikoista, että itseä hirvittää  . Tämä kuva Hämeenlinnan läheltä eräältä maastoajokoulutusradalta.

Pääseekö tuonne radalle oppiin, mulle on tulossa nelivetoinen Yeti. Tai onko Etelä-Suomessa muita vastaavia paikkoja missä saa kunnon opastuksen maastoajoon?