Talvirenkaat 2015 / 2016

[Arcca]

Kaveri oli ostanu noi Trianglen nastarenkaat, 205/55 R16 kokoiset, pariin vanteeseen meni yli 100g painoja ja silti "pomputtivat" autoa... Eli ei täristäny ratissa vaan tuntui esim. niskatuessa sellanen pomputus.

Eli ei ole pyöreät mikä nyt oli odotettavissakin.

Tämän takia ostan vain Continentalin renkaita nykyään.
Ja ainakaan tämä uusi kitka CVC6 ei ole erityisen levoton vaan ihan ok ajaa (215/55-17), sen minkä teräväolkaiselta nordic kitkalta voi vaatia.

[-karppa-]

Kaveri oli ostanu noi Trianglen nastarenkaat, 205/55 R16 kokoiset, pariin vanteeseen meni yli 100g painoja ja silti "pomputtivat" autoa... Eli ei täristäny ratissa vaan tuntui esim. niskatuessa sellanen pomputus.

Sama ongelma on ollut noissa Vannetukun kovasti mainostetuissa Linglong Greenmax UHP:ssä, että ei saa tasapainoon. Kahdella tutulla ollut tuo ongelma. Toinen onneksi osti suoraan liikkeestä, niin sai vaihdettu renkaan sellaiseen joka on musta ja pyöreä eikä musta ja melkein pyöreä. Kuulemma muuten ihan ok rengas.

[Jusku]

Sama ongelma on ollut noissa Vannetukun kovasti mainostetuissa Linglong Greenmax UHP:ssä, että ei saa tasapainoon. Kahdella tutulla ollut tuo ongelma. Toinen onneksi osti suoraan liikkeestä, niin sai vaihdettu renkaan sellaiseen joka on musta ja pyöreä eikä musta ja melkein pyöreä. Kuulemma muuten ihan ok rengas.

Vannetukun mielestä on normaalia että painoja menee yli 100g, eikä omissa testeissään huomanneet mitään erikoista näissä renkaissa, eli kaverilta löytyis nyt edullisesti Trianglet

[sambolo]

Itellä oli joskus linglongit, meni kyllä pienilläpainoilla, mutta jostain syystä ravisti silti

[JFabiaK]

Monien renkaiden ravistelujen takana ovat venyvät runkokudoslangat. Näin, jos runko(kudos) on jotain muuta kuin terästä, tai keveähköä teräskudosta tuetaan nylonisilla - siis venyvillä - kudosrakenteilla.
Venyminen tapahtuu tyypillisesti kun auto seisoo paikallaan pitkän ajon jälkeen, jolloin ajosta lämmenneiden renkaiden paikallaan jäähtyessä  tämä venyminen tekee renkaista epäsymmetrisiä. Pyöreäksi palautumin kestää sitä kauemmin, mitä kauemmin rengas pysyy ajossa kylmänä.

[teräksenharmaa]

Monien renkaiden ravistelujen takana ovat venyvät runkokudoslangat. Näin, jos runko(kudos) on jotain muuta kuin terästä, tai keveähköä teräskudosta tuetaan nylonisilla - siis venyvillä - kudosrakenteilla.

Ei normaaleissa auton renkaissa ole eroja tuolla tasolla. Tekstiilikudosta olevan rungon päällä on teräsvyö ja kuituvyö. Kaikki nuo komponentit venyvä.

[-karppa-]

Monien renkaiden ravistelujen takana ovat venyvät runkokudoslangat. Näin, jos runko(kudos) on jotain muuta kuin terästä, tai keveähköä teräskudosta tuetaan nylonisilla - siis venyvillä - kudosrakenteilla.
Venyminen tapahtuu tyypillisesti kun auto seisoo paikallaan pitkän ajon jälkeen, jolloin ajosta lämmenneiden renkaiden paikallaan jäähtyessä  tämä venyminen tekee renkaista epäsymmetrisiä. Pyöreäksi palautumin kestää sitä kauemmin, mitä kauemmin rengas pysyy ajossa kylmänä.

Siis meinaatko, että tämä ominaisuus on myös uusissa renkaissa, kun ne pyöräytetään suorille vanteille?

[kramer]

Nankangin sv-1 nordic kitkat saatu tänään alle. Ensikokemuksena hiljaiset ja hyvät ajettavat, itseasiassa ei huonontunut yhtään verrattuna edellisiin continentalin kitkoihin. Saas nähä sitten miten toimii oikeesti talvikeleillä.

[-karppa-]

Nankangin sv-1 nordic kitkat saatu tänään alle. Ensikokemuksena hiljaiset ja hyvät ajettavat, itseasiassa ei huonontunut yhtään verrattuna edellisiin continentalin kitkoihin. Saas nähä sitten miten toimii oikeesti talvikeleillä.

Siitähän nuo kiinarenkaat saavatkin hyviä arvosteluja, että ovat kohtalaisia ajettavia kuivalla asvaltilla, kun lämpötila on plussan puolella, mutta ei se hyvää talvirengasta tee  .

[Golfauto]

Nastat saatu tänään alle. Näyttelin keskisormea kitkapelleille. Ymmärsivät vihjeen ja häpesivät tyhmyyttään. Suurinosa ajoi suoraan Tattarisuolle ja heitti kitkat ongelmajätelootaan.

[kramer]

Siitähän nuo kiinarenkaat saavatkin hyviä arvosteluja, että ovat kohtalaisia ajettavia kuivalla asvaltilla, kun lämpötila on plussan puolella, mutta ei se hyvää talvirengasta tee  .

Noo...nämä kyseiset renkaat jätti testeissä merkkirenkaitaki taakseen ja tuskin ne ny kuitenkaan niin kehnot oo verrattuna ylikalliiseen venäläiseen nokialaiseen 

Paree ois tieten olla ite hiljaa ku on kohta jossain ojassa 

[skriko]

Nastat saatu tänään alle. Näyttelin keskisormea kitkapelleille. Ymmärsivät vihjeen ja häpesivät tyhmyyttään. Suurinosa ajoi suoraan Tattarisuolle ja heitti kitkat ongelmajätelootaan.

Täällä ilmoittautuu kitkapelle jo vuodesta 2000.

[Golfauto]

Täällä ilmoittautuu kitkapelle jo vuodesta 2000.

Meidän pitäis juontaa radio rockin aamua. Sä oot hyvä aina haastamaan vastaan sopivasti Nyt meno on ihan pelleilyä, kun se Sainio korvas Heikelän. Sen kaverin yleissivistys rajoittuu Jallun lukemiseen.

[skriko]

Meidän pitäis juontaa radio rockin aamua. Sä oot hyvä aina haastamaan vastaan sopivasti Nyt meno on ihan pelleilyä, kun se Sainio korvas Heikelän. Sen kaverin yleissivistys rajoittuu Jallun lukemiseen.

Nukun aamulla. Työt alkavat vasta 9.30.

[-karppa-]

Noo...nämä kyseiset renkaat jätti testeissä merkkirenkaitaki taakseen ja tuskin ne ny kuitenkaan niin kehnot oo verrattuna ylikalliiseen venäläiseen nokialaiseen 

Köyhälle kallis, rikkaalle halpa euroissa meille kaikille saman hintainen.

Hintahan sinulle ei ollut peruste ostaa noita nankangeja. Eihän? Ja missäs testissä tuo on jättäny merkkirenkaita taakse, kun en sellaista löydä?

Oli muuten testin surkein kitka sekä nastarengas. Joten en usko suuria tuosta toisestakaan mallista.

Nankang Ice Activa Ice-1
Lisätietoa: www.nankang-tyre.com

Hinta: 400 â,¬
Hyvää
• kohtuullinen sivuttaispito jäällä
Huonoa
• ajettavuus jäällä ja lumella
• ajettavuus asfaltilla
- 6,7

[Argento]

Tässä tämänhetkiset kokemukset seuraavista renkaista. Meidän ajosuoritteesta johtuen molemmissa autossa on alla nastarenkaat. Vaimo ei halua kitkarenkaita autoon, joten nastoilla siis mennään. Uusia nastoja ostaessa minä painotan eniten kuivan asfalttikelin ominaisuuksia, koska reilusti suurin osa kilometreista tulee ajettua sellaisessa kelissä.

Dunlop Ice Touch (uudet), auto Mazda 6. Uudet renkaat pitävät vielä melkoista ropinaa, mutta kokemusperäisesti luulen, että ropina vähenee kunhan nastat asettuvat. Renkaat tuntuvat yllättävän jämäköiltä ja ohjaus paremmalta kuin talvirenkailla yleensä. Mazdan ongelma on perinteisesti ollut se, että talvirenkailla ohjaustunto ohenee. Nyt ero kesärenkaisiin ei ole niin suuri kuin aikaisemmin.

Hankook RW11, auto Volvo XC90. Renkaat lähes uudet, mutta tulivat auton mukana, joten itse en niitä ostanut. Renkaan vakaus on yllättänyt eli rengas ei hae ja kulkee suoraan. Rengaskoko Volvon normikoko eli 235/60 R18. Talvikeleistä ei ole vielä kokemusta, mutta sumun jäätämällä tiellä pito tuntui hyvältä. Tie oli täysin jäähunnun peitossa ja nopeusrajoitus 100km/h eli ominaisuuksia tuli jonkin verran kokeiltua.  Renkaan hiljaisuus yllätti eli rengasäänet kesärenkaiden luokkaa, rungon kautta välittyvää "jurinaa" on huomattavasti vähemmän. Tosin tuo auto on erittäin hyvin äänieristetty nastan ropinoita vastaan.

[kramer]

Köyhälle kallis, rikkaalle halpa euroissa meille kaikille saman hintainen.

Hintahan sinulle ei ollut peruste ostaa noita nankangeja. Eihän? Ja missäs testissä tuo on jättäny merkkirenkaita taakse, kun en sellaista löydä?

Oli muuten testin surkein kitka sekä nastarengas. Joten en usko suuria tuosta toisestakaan mallista.

Nankang Ice Activa Ice-1

http://www.vannetukku.fi/sv1-nordic-testimenestys-p-29354.html

Tuossa tiivistettynä, jätti good yearia ja bridgestonea. TM:n testi on vanha (2005) sen myönnän, mutta trafin teettämä on vuodelta 2013 ja muutenkin ihmisten kokemukset ollu ihan hyviä. Tottakai itteäki jännittää, että onko näistä mihinkään talven tullen. Ei ollu muuten kauhian vaikia löytää googlaamalla tietoa 


Tuli vähän erkoisesti tämä, tabletilla sohlaan.

[sambolo]

Eipä tuota testworldin testiä pysty lukemaan.. En luota mihinkään mitä tuo vannettukku mainostaa. Eikä edes kovin merkittävästi halvemmat kuin r2 tai michelin xi3(molemmat löyty 600e tuossa koossa). Kitkat kehittyny aika paljon 10 vuoden takaa... Tuore testihän kertoi nangkangista ihan muuta.

[kramer]

Eipä tuota testworldin testiä pysty lukemaan.. En luota mihinkään mitä tuo vannettukku mainostaa. Eikä edes kovin merkittävästi halvemmat kuin r2 tai michelin xi3(molemmat löyty 600e tuossa koossa). Kitkat kehittyny aika paljon 10 vuoden takaa... Tuore testihän kertoi nangkangista ihan muuta.

Juu...tuore testi kertoi ihan muuta eri mallista. Tämä sv-1 nordic on  nimenomaan tarkoitettu pohjoiseen ja hinta oli 205/60/16 koossa n.280â,¬ eli kyseisessä koossa aika paljon huokeampi kuin nokian r2. Itsekin tosin mietin olevan vanha malli, mutta silti on ollu ihmisillä hyvät kokemukset ja se painaa mun päätökseen aika paljon. Varmasti huonompi kuin nokialainen sitä en kiistä, tässä ny yritin hakea hintalaatu-suhteeltaan ok rengasta.

[sambolo]

Eiköhän silläkin tiellä pysy, ite ajoin viime talven 08vm conteilla joissa pintaa oli 4-5mm eikä ongelmia.

[-karppa-]

Köyhälle kallis, rikkaalle halpa euroissa meille kaikille saman hintainen.

Hintahan sinulle ei ollut peruste ostaa noita nankangeja. Eihän? Ja missäs testissä tuo on jättäny merkkirenkaita taakse, kun en sellaista löydä?

Oli muuten testin surkein kitka sekä nastarengas. Joten en usko suuria tuosta toisestakaan mallista.

Nankang Ice Activa Ice-1

Hyvää
• kohtuullinen sivuttaispito jäällä
Huonoa
• ajettavuus jäällä ja lumella
• ajettavuus asfaltilla
- 6,7

http://www.vannetukku.fi/sv1-nordic-testimenestys-p-29354.html

Tuossa tiivistettynä, jätti good yearia ja bridgestonea. TM:n testi on vanha (2005) sen myönnän, mutta trafin teettämä on vuodelta 2013 ja muutenkin ihmisten kokemukset ollu ihan hyviä. Tottakai itteäki jännittää, että onko näistä mihinkään talven tullen. Ei ollu muuten kauhian vaikia löytää googlaamalla tietoa 


Tuli vähän erkoisesti tämä, tabletilla sohlaan.

Jaa-a että taas Vannetukku on verrannut omaa uutta kumiaan 8 vuotta vanhaan testivoittajaan (Välissä ollut kaksi muuta rengasmallia). Pisteet taas Vannetukulle vertailusta jota voi käyttää vessapaperina. Samallalailla kyseinen firma jauhoi paskaa tuolla iltalehden maksetulla mainosjutulla Triangelista ja kun esitti pari pahempaa kysymystä jäi vastaukset saamatta.

Ja kuten Sambolo jo kirjoitti noita testworld:n testejä EI edes pääse lukemaan. Muuten olen hänen kanssaan täysin samaa mieltä tuosta Vannetukusta ja kyseenalaisesta tavasta mainostaa tuotteitaan, joka on jatkunut jo useamman vuoden.

Eurolla saa euron tuotteen. Näinhän se menee.

BTW: Nokian renkailla on muuten uudempi tehdas tuolla Venäjällä.

[tärpätti]

Työmatkakulkine alkaa kaivata uusia talvipyöriä, takaa nastoja puuttuu suurin osa ja edestä poikki, liukkaita odotellessa.... Jos Kokeilisi 205/60/16 kokoa, tekiskö hankookin uudella nastapyörällä mitään? Auto on neliveto ja mietityttää pitääkö varapyörä päivittää myös vastaamaan tuota kokoa?

[Jultsu]

Kyllä se kannattaa. Jos haldexin sulakkeen nyppää veke niin sitten ehkä voi takana ajella eriparikumeilla.

[SamKoo]

Työmatkakulkine alkaa kaivata uusia talvipyöriä, takaa nastoja puuttuu suurin osa ja edestä poikki, liukkaita odotellessa.... Jos Kokeilisi 205/60/16 kokoa, tekiskö hankookin uudella nastapyörällä mitään? Auto on neliveto ja mietityttää pitääkö varapyörä päivittää myös vastaamaan tuota kokoa?

Itse laitoin nykyiseen autooni nämä hankookin nastat koossa 205/55/16, liukkaita odotellessa että ei vielä siitä kokemusta mutta näin paljaalla asfaltilla ihan mukavantuntuinen pyörä ja yllättävän hiljainen. Testeissä pärjännyt myös ihan mukavasti, voisi olettaa että hinta/laatusuhde olisi ainakin kohdillaan. Vertaan edellistalvena olleeseen Nokian HKPL8, niin tämä hankook on äänetön rengas siihen verrattuna. Tuntui noilla nokialaisilla että pyöränlaakerit olisi jokanurkasta menossa, niin isoa "ujellusta" pitivät. Vuodenvaihteessa auto tulee vaihtumaan ja siihen siirryn takaisin kitkarenkaisiin, kyllä niillä se kyyti on vielä mukavempaa ja äänettömämpää.

[enkero]

Vähän samoja kokemuksia kuin Sampallakin; rouvan autoon tänään ruuvailin Hankookin nastat (taitaa tosin olla W409, eli ei ihan tuorein malli), mutta uskomatonta kyllä, yhtä hiljainen tai jopa hiljaisempi kuin 17" kesärengas (talvirengas siis koossa 185/60R15).

Kulutusmittari myös alkoi näyttää vitosella alkavia lukemia, eli oletettavasti kulku on kevyempää ja taloudellisempaa. Renkaita vaihtaessa 15" ja 17" kiekon painoero on kyllä kouriintuntuva, vaikken vaa'assa käyttänytkään.

[kramer]

Jaa-a että taas Vannetukku on verrannut omaa uutta kumiaan 8 vuotta vanhaan testivoittajaan (Välissä ollut kaksi muuta rengasmallia). Pisteet taas Vannetukulle vertailusta jota voi käyttää vessapaperina. Samallalailla kyseinen firma jauhoi paskaa tuolla iltalehden maksetulla mainosjutulla Triangelista ja kun esitti pari pahempaa kysymystä jäi vastaukset saamatta.

Ja kuten Sambolo jo kirjoitti noita testworld:n testejä EI edes pääse lukemaan. Muuten olen hänen kanssaan täysin samaa mieltä tuosta Vannetukusta ja kyseenalaisesta tavasta mainostaa tuotteitaan, joka on jatkunut jo useamman vuoden.

Eurolla saa euron tuotteen. Näinhän se menee.

BTW: Nokian renkailla on muuten uudempi tehdas tuolla Venäjällä.

Öö...sulla on ollu ilmeisesti huonoja kokemuksia vannetukusta? Joo, siis tää rengas on vanha malli jota myydään edelleen ja pärjäs vuonna 2005 testeissä hyvin eli tokihan siitä on aikaa, olen myös lukenut koko testin. Ehkä tämä on ollu onnistunut pohjoismaihin tarkoitettu malli jota myydään edelleen, en tiiä? Uudemmat mallit ei tosiaan ole pärjänny niin hyvin. Tuosta vannetukun mainostamisesta vielä sen verran, että samat myyntipuheet oli myös muissa verkkokaupoissa. Noo, voihan nuo olla sonnat...aika näyttää, mutta eniten ostopäätökseni nojasi ihmisten kokemuksiin kyseisistä renkaista. Rengasasentaja tuumas vanteille laittaessa, että varmasti iha ok renkaat. Ei menny painoja paljon ja sanoi muutenki ettei ole ollu nankangien kanssa ongelmia toisin ku joittenki muitten kumien kanssa.
Triangleista sen verran, että niitä ei kyllä tohtinu laittaa. Dataa tosi heikosti vielä.

Tiedän, että nokian työpaikat on siirtyny venäjälle uudempaan tehtaaseen.

[JakeS]

Nankangeihin en ota kantaa kun ei ole kokemustakaan mutta jokainen valitsee renkaansa niiden kriteerien mukaan mitä pitää tärkeänä. Tm:n ja muutenkin konservatiivisen ajattelumallin perusteella vain nokian nastarenkailla pärjää suomalaisen talven yli.
Omat ratkaisut olen tehnyt painottamalla niitä asioita jotka koen itselleni tärkeiksi ja niihin kriteereihin ei sovi nokian hakkapeliitat eikä muutkaan nastarenkaat.

[-karppa-]

Öö...sulla on ollu ilmeisesti huonoja kokemuksia vannetukusta? Joo, siis tää rengas on vanha malli jota myydään edelleen ja pärjäs vuonna 2005 testeissä hyvin eli tokihan siitä on aikaa, olen myös lukenut koko testin. Ehkä tämä on ollu onnistunut pohjoismaihin tarkoitettu malli jota myydään edelleen, en tiiä? Uudemmat mallit ei tosiaan ole pärjänny niin hyvin. Tuosta vannetukun mainostamisesta vielä sen verran, että samat myyntipuheet oli myös muissa verkkokaupoissa. Noo, voihan nuo olla sonnat...aika näyttää, mutta eniten ostopäätökseni nojasi ihmisten kokemuksiin kyseisistä renkaista. Rengasasentaja tuumas vanteille laittaessa, että varmasti iha ok renkaat. Ei menny painoja paljon ja sanoi muutenki ettei ole ollu nankangien kanssa ongelmia toisin ku joittenki muitten kumien kanssa.
Triangleista sen verran, että niitä ei kyllä tohtinu laittaa. Dataa tosi heikosti vielä.

Tiedän, että nokian työpaikat on siirtyny venäjälle uudempaan tehtaaseen.

Kokemusta on kauppalliselta-alalta ja mainonnasta jonkin verran. Esimerkiksi testivoittajaksi kuluttaviranomaisen mukaan ei pitäisi mainostaa yli kaksi vuotta sitten tehtyä testivoittajaa, jos uudempia testejä on tehty (Tästä esimerkkinä ultimate marketin testimenestyjä ilmalämpopumppu jota mainostettiin testimenestyjänä kuusi vuotta). Mitä tekee vannetukku. Mainostaa että heidän uusi rengas on paljon parempi, kuin kahdeksan vuotta vanha testivoittaja. Nykyään teettää omia testejä ja taulukoita jotka ovat kyseenalaisia. Itse testiä et edes pääsee lukemaan. Kun katsoo sitten uusimman testin, niin vannetukun tuote on testin paskin rengas. Wuhuu... Järkeään vielä tuo 8 vuotta vanha esimerkki rengas, joka on myynnissä on yli 5 vuotta vanha paistoltaan ja on myynnissä vannetukussa itsellään. Tokihan tällä saadaan vuolettua itselle hyvät katteet, kun ostajilla ei ole mitään kriittisyyttä.

http://www.kkv.fi/Tietoa-ja-ohjeita/Markkinointi-ja-mainonta/tosiasiavaitteet-ja-vertailut/

Sitten meinostetaan, että on hyviä kokemuksia vaikka netissä ei mitään lue (Vannetukun trolleja kyllä näkyy monelle autoforumilla). Se että renkaiden kanssa ei mene hirveänä painoja ei myöskään ei kerro mitään sen talvi saati ajo-ominaisuuksista tai kestävyydestä.

Itse luen testejä. Painotan itselle tärkeitä asioita ja ostan renkaat. Tänä vuonna ostin toiseen autoon jo hyvissä ajoin ennen testejä continental:n conticecontact 2:t. Nokialaisista kesäkumeista siirryin pois jo puoli vuosikymmentä sitten ja hakkapeliitta 8:t on mun viimeiset nokian nastarenkaat ellen tosi halvalla saa. Sen verran huonot ne on ajotuntumaltaan (Ei tiedä missä rajat menee vrt goodyear ice artic:n ja nastat eivät pysy).

[Raiden]

No nyt talvirenkaat alla ja ensikilometrit Delinte Winter WD52 nastarenkailla 195/65R15 koossa.
12 talvea kitkarenkailla ajaneena siirryin nyt ensimmäistä kertaan nastarenkaisiin. Alkutuntuma kuin kuulien päällä ajelisi verrattuna kitkoihin. Kuivalla ja märällä tiellä (+6 astetta) pito hyvä ja mukava ajettava. Jurina taitaa olla niin tasainen että kuullostaa jopa hiljaisille renkailla vaikka ajattelin että nastat pitää hirveää meteliä. Jos sama meno jatkuu muillakin keleillä niin pakko sanoa että melko onnistunut ostos. Liukkaita odotellessa.

[teräksenharmaa]

Kun katsoo sitten uusimman testin, niin vannetukun tuote on testin paskin rengas. Wuhuu... Järkeään vielä tuo 8 vuotta vanha esimerkki rengas, joka on myynnissä on yli 5 vuotta vanha paistoltaan ja on myynnissä vannetukussa itsellään. Tokihan tällä saadaan vuolettua itselle hyvät katteet, kun ostajilla ei ole mitään kriittisyyttä.

Mikä itseisarvo on verrata tuollaista halvahkoa rengasta ainoastaan markkinoiden kalleimpaan? Kyllähän tuo Hakkapeliitta 7 on vielä täyttä päätä Nokianin mallistossa ja hintaakin sillä taitaa olla paljon enemmän kuin Trianglella.

Mistä päättelet noiden Hakkapeliitta seiskojen olevan yli 5 vuotta sitten paistettuja? Eihän sellaisia edes voi myydä uutena. Itse en oikein jaksa uskoa, että Vannetukku noin pahasti arvioisi väärin tilauksensa.