Volkswagen Demo Tour

[Kale]

Oli postilaatikkoon ilmestynyt Volkswagen Demo Tour esite.

Koeajattavat autot ja paikkakunnat löytyy volkkarin sivuilta.
http://www.volkswagen.fi/vv-auto/VW_kampanja.nsf/HTML/DemoTour2010

Itseä ainakin kiinnostaisi koeajaa nämä autot:
Uusi Touran Highline 2.0TDI 125kW DSG
Golf R
Passat CC 2.0TDI 125kW DSG 5-paikkainen
ja ehkä myös Scirocco 2.0TSI 155kW DSG

[tsiih]

Salossa on tänään ja huomenna.

[Erkka]

Keravalla perjantaina ja lauantaina. Kutsun sain maanantaina.

[Kale]

Tulihan tuolla Hyvinkäällä nyt ajeltua autoja ihan urakalla kun pitivät siellä vankina eli auto sai valohoitoa 2,5h.

Scirocco 2,0 TSI 155 kW DSG
-Oli paras ajettava. Kulki hyvin ja oli miellyttävin alusta vaikka alla oli 18-tuumaiset renkaat. Tämmöisen ajettavuuden kun saisi vähän isompaan koriin niin mulle ja heti.
Passat CC 2,0 TDI 125 kW DSG
-Vähän odotin enemmän tältä kuin omalta passatilta. Ainoa selkeä ero oli hiljaisempi kone liikkeelle lähtiessä. Tuttuja nitinöitäkin kuului kojetaulun uumenista. Alusta oli paha pettymys vaikka oli DCC. Sport asentokaan ei tuntunut kauhean sporttiselta. Adaptiivinen vakkari jees. Peruutuskamera jees. Eipä tule hankittua koskaan koska pää ottaa kiinni takapenkillä.
Touareg 3,0 V6 TDI BlueMotion Technology Tiptronic
-Kulki hyvin ja murisi mukavasti mutta vaihteiden vaihdot ei miellyttäneet.
Touran Highline 2,0 TDI 125 kW DSG
-Perusvarma kinneri ja järkevin valinta näistä koeajetuista perheelliselle. Uudet takavalot ei tosin miellytä yhtään.
Tiguan Sport & Style 2,0 TDI 103 kW 4MOTION DSG
-Peruskauraa. Plussaa Dynaudiosta ja panoraamakatosta. Hiirenpesiä oli tässäkin kojetaulussa.

Ã,,rrägolffia ei päässyt koeajamaan kun oli kokoajan liikenteessä mutta eipä tuolla niin väliä ole.

[SciroSJK]

Mulle tipahti kutsu postissa tänään, Seinäjoelle DT saapuu 15 - 16.10.

Golf R on ihan pakko saada ajaa, muilla niin oo väliä 

[Kale]

Lievästi tuli ihmeteltyä näissä uusissa volkkareissa tuota avainpolitiikkaan. Kaikissa paitsi CC:ssä ja Touareg:issa oli käytössä nämä vanhat stilettiavaimet jotka ovat tuttuja jo vuodelta 2001. Tiguanissa oli avaimeton käynnistys joten hassua oli että avaimen reiän tilalla oli muovikorkki jottei avainta pystynyt työntämään reikään. Touareg oli ainoa mitä en saanut omin avuin käyntiin. Tosin kauaa en ehtinyt räpeltää kun kaveri tuli neuvomaan. Itse avain oli lelumaisen muovinen ja virtalukkokin aika köykäisen oloinen.

[T.S.]

Golf R, CC sekä odotusajalla myös Golf Variant tuli ajettua.  Variantista ei sen enempää, mutta oli hyvä tuuri että sattui olemaan latte macchiato sisustuksella.  Eipä mietytä enää että tuli valittua se omaankin Golfiin, oli nimittäin oikein tyylikäs värimaailma.

CC.  Mukavan matala ajoasento ja coupemainen ajofiilis.  Vaikutti mukavalta matka-autolta kovaa rengasmelua lukuunottamatta.  Tavaratila oli todella hankalan mallinen, syvä ja matala.  170hv 2.0TDI ja DSG oli myös ihan miellyttävä yhdistelmä.  5-paikkaisena voisi ajatella vaikka omaankin käyttöön.

Golf R.  Moottori ja putkisto soivat todella hienosti, vaihdoissa kuuluu hauska pamaus jne.  Kiihtyy eleettömästi varmaankin nelivedon ja automaatin ansiosta, jotenkin odotin vielä rajumpaa kiihtyvyyttä.  Penkit hyvät, mutta kojelauta on aivan kuin perusmallista -> ei hyvä.  Rengasmelu aika infernaalinen, joten ei todellakaan mikään matka-auto.  Kuitenkin kiva lelu vaikka kolmosautoksi jos vain pelimerkkejä riittää.

Silti täytyy sanoa, että yllättävän hyvä paketti edelleenkin tämä S-line B7 1.8T custom-softalla.  Eipä harmittanut yhtään lähteä omalla autolla tourilta kotiinpäin.

[Ton-1]

Silti täytyy sanoa, että yllättävän hyvä paketti edelleenkin tämä S-line B7 1.8T custom-softalla. 

Niin, täytyy meitin tyytyä sitten vaan B7:n ajo-ominaisuuksiin ....

[RTWteam]

Täytyy tänään käydä zuumailemassa Poloa ja Golfia. Tuli heti aamusta Golf R vastaan Tourin mainokset kyljissä.

[Mikko]

Tuli eilen postissa mainos, että taas olisi VW Demotouria tarjolla ja alkaa huomenna Espoon VV-Centeristä. Tämän vuoden ajettavista kiinnostaisi lähinnä CC 3.6 4motion, Beetle Sportinkin voisi kokeilla.

Koeajettavissa:
Up! white up! 1,0 55 kW (75 hv) BlueMotion Technology
Polo GTI 1,4 TSI 132 kW (180 hv) DSG-automaatti 4-ovinen
Beetle Sport 2,0 TSI 147 kW (200 hv) DSG-automaatti
Scirocco 2,0 TSI 155 kW (210 hv) DSG-automaatti
Passat Variant Highline 1,6 TDI 77 kW BlueMotion Technology DSG-automaatti
Passat Variant Alltrack 2,0 TDI 125 kW 4MOTION DSG-automaatti BlueMotion Technology
CC 3,6 V6 FSI 220 kW (300 hv) 4MOTION DSG-automaatti
Tiguan Trend & Fun 1,4 TSI 90 kW BlueMotion Technology
Touareg 3,0 V6 TDI 180 kW (245 hv) BlueMotion Technology Tiptronic-autom.

http://demotour.fi/

[Mikko]

Nyt on CC 3.6 4motion koeajettu. Olihan maukas peli, mahtava moottori, komeat soundit, hyvä ajettava isommaksi autoksi. Hiljainen verrattuna Sciroccoon, muutenkin sisältä kiva. Sen analogikellon olisi kyllä voinut jättää pois. Läheltä katsottuna ei (keulan) ulkonäkökään enää tökkinyt niin pahasti. Melkein 80 keur hinta meinasi kyllä pistää kakomaan. Harmi vaan, että perjantairuuhkissa ja annetussa ajassa (20 min) ei oikein päässyt kunnolla kokeilemaan miten käyttäytyisi kunnon maantiellä.

[TAG]

Demotour 2012 kokemukset tältä päivältä:

Beetle Sport 2.0TSI, DSG:
Metallinsinisenä valkoisilla fiilisraidoilla tosi namun näköinen pakkaus.

Yleisfiilis oli, että jotta auto todella sytyttäisi, niin siinä pitäisi olla vielä paljon lisää tehoa. Tuo 200hv ei aiheuttanut minkäänlaista suun virnistystä. Varmaan joku 240hv, niin sitten alkais hymyilyttämään kyyti. Käänteisesti tuo varmaan tarkoittaa sitä, että alusta ja ajo-ominaisuudet ovat niin hyvät, että auto kelputtaisi helposti isommankin tehon.

Kuskin penkki ei ollut GTI tasoa ainakaan säädöiltään.

Fenderin äänentoistosysteemit kannattaa ehdottomasti ruksia mukaan jos tykkää bassoista. Noi ainakin toimii alas asti ja lujaa.

Kattoluukku toi kivasti avaruutta ohjaamoon vaikka ei hirveästi avaudukaan.

Luulisin, että avoversio olisi se joka pistäis itsellä sukat pyörimään Beetlen suhteen.

Passat Variant Alltrack:
Tämä oli mielenkiintoinen kokeilu oman aika vastaavan Tiguanin rinnalla.

Yleisfiiliksenä sanoisin, että jos ei tarvitse Passatin takaluukun tiloja, Tiguan tarjoaa korkeutensa ansiosta näkyvyyteen liittyen paremman paketin. Myös Tiguanin merkittävästi pienempi pituus on näppärä.

Auton alustan suurempaa korkeutta ei sisällä ollessa tunne. Ehkä se johtuu siitä, että Tiguan on vielä pari kertaluokkaa korkeampi.

Kulutus tuntui lenkillä pyörivän samoissa numeroissa kun Tiguanissa, ainakaan kulutuserolla en noista pystyisi valitsemaan.

Pidin tehokkaammasta moottorista (125kw), sen ottaisin omaan Tiguaaniini mielelläni. Jotenkin vaivattomampi ajettava kuin tehottomampi TDI versio. DSG-6 tuntui ajossa hyvin samanlaiselta, mutta lähtö paikaltaan tuntuu DSG-7 (märkä) jotenkin pehmeämmältä.

Lasikattoluukku on identtinen Tiguanin kanssa ja se toimii Tiguanissa vielä kivemmin. Kuskin paikalta lasikaton etureunan alkamisen näkee ja aistii Tiguanissa paremmin katon ollessa kauempana ylhäällä. Kiva varuste kyllä Passatissakin.

Avustavista järjestelmistä kuolleen kulman varoitin oli sellainen, jonka ottaisin heti omaani mukaan. Loistava pieni varuste.

Autossa oli Auto Coasting -toiminto päällä ja ihmettelin miksi en omaani ole sitä pistänyt päälle. Meni kyllä samantien ruksi päälle Tigussa.

Peruspenkit olivat ihan jees osan säädöistä ollessa manuaalisia. Tigun penkki kokonaan sähköisenä on ehkä vähän kivempi.

Tiguanin jälkeen tuohon kyllä kotiutui todella helposti, niin samankaltaisia ovat ajoltaan. Jos tarpeena on hyvät tilat tarjoava "allround" auto joka käy vähän kaikkeen ja tarvitsee tuon 600L tavaratilan, niin erittäin pätevältä peliltä tuntui. Omaan silmään kaikki Alltrackiin lisukkeet istuivat hienosti ja toivat fiiliksen aika lähelle Tiguania. Ehdottomasti se Passat jonka itse valitsisin.

[Mikko]

Olisi sitten tämän vuoden Demo Tourin aika. Mutta minkä takia tämäkään ei enää käy pääkaupunkiseudulla? Kuten ei Audinkaan kiertue? Olympiastadikalta alkaa, mutta eihän tuolla pysty mitään ajamaan.
Olisi ollut kiva käydä ottamassa tyypit uudesta GTI:stä ja ihmettelemässä Scirocco GTS:ää.

http://www.demotour.fi/VV-Auto/VW_Kampanja.nsf/demotour2013

[Urlaub]

Olisi sitten tämän vuoden Demo Tourin aika. Mutta minkä takia tämäkään ei enää käy pääkaupunkiseudulla? Kuten ei Audinkaan kiertue?

Johtuisko siitä, että tsadin autoliikkeiden koeajokalusto on täysin omassa luokassa verrattuna maakuntien liikkeisiin?

[Mikko]

No ei täälläkään ole kuin perusmalleja koeajettavana. Ei löytynyt ainakaan GTI ed35:ta eikä CC 3.6 4motionia muuten kuin demo tourilla. Aikoinaan Sciroccoakaan ei meinannut millään järjestyä kuin 122 hp koneella.

Kertokaa jos jossain on GTI performance ajettavana ja GTS ihmeteltävänä.

[skriko]

Ketjulla näkyy olevan tuo Golfin GTI.

[Chicane]

Käyty kokeilemassa gtd ja gti. Näistä gti selkeästi terävämpi ja sporttisempi. autolehtien juttujen perusteella odotin gtd:ltä enemmän mutta vastaa voimavaroiltaan 320d, vaikka onkin kevyempi. Gti kyllä kulkee käskettäessä, mutta alle 3000rpm turboviive on pitkä. Kyllä vaan kuutiosenteille edelleen on tarvetta:) Auton keveys oli kuitenkin mannaa.

[Henri S]

Kenelläkään tietoa mihin hävinnyt Demotour kalustosta Golf 1.4 TSI 90kw DSG variant ?

Tuo olis ollut minulle kaikista mielenkiintoisin auto kiertueella, kun on vastaava auto joka on minulle tulossa mutta farmarina vaan( minulle HB)

[Kale]

Hyvinkäällä tuo ainakin oli vielä mukana.