Talvilaadun dieseliä myydään kesälaatuna.

[qsla]

Onkos muut pistäneet merkille ,että myydään nykyisin -10/-20 Dieseliä taikka nesteen ihmedieselilä -12/-22 ?
Aikaisemmin sai vielä kesädieseliäkin 0/-10 laatuna jolla huomasi ainakin omassa käytössä ,että tankkauväli harveni.
Yritetäänkö tässä nytten rahastaa sitten pienemmän tiheyden omaavalla nesteellä? Tiheys nimittäin laskee kun lisäaineistetaan ja löytyyhän tämä speksi myös vanhoista tuoteselosteistakin. Ok sinäänsä tämähän on vain ovelaa rahastaa automiestä ja hatunnosto siitä kuka tämän onkaan ikinä keksinytkään..nerokasta.  Ei tässä vielä heinäkuussa ole tarvinnut koskaan ajella talvilaadulla mutta liekö sitten tulossa käänteinen ilmastonmuutos.

[repomies]

Olen hämmästellyt ihan samaa. Mitä lie tapahtunut..

[qsla]

Ainakin nesteen raskaalle kalustolle tarkoitetuissa D-pisteissä näköjään vielä on tarjolla 0/-10 diesel kesälaatu. Jos halutaan antaa rasakaalle kalustolle hieman etulyöntiasemaa ja laskutetaan tämä sitten tavan autoilevalta kansalta? Ei siinä, kalliit on kyllä kieltämättä nykyisin kulut kuljetusyrittäjillä..

Ok, tuskin asia nyt ihan niinkään on. Mutta jos astuisin itse polttoainemyyjän asemaan niin perustelisin tämän ehkä hieman tekaistusti ,että säästetään sillä samalla diesel laadulla voidaan ajella nytten suurimmanosan vuodesta ja ei tule yllätyksiä.  Tosin eikös nyt saada polttoaine näyttämään halvemmalta kun ei ole niin tiheää tavaraa ja kuitenkin voittomarginaalit paranevat?

Tässä yritin katsella niin taitaa lähes jokaisella ketjulla nyt olla kesälaatu tuolla -10/-20 tietämillä. Teboilin tuoteselosteesta ei äkkiseltään löytynyt kesälaadun pakkasaenkestävyyttä?

[Vileko]

Liittyisköhän jotenkin siihen nesteen jalostamon pitkään huoltoseisokkiin?

[TDiih]

Eikö näillä uusilla Pro/Plus/Smart ole kesälaadun pakkasenkestävyys parempi kuin perinteisillä dieseleillä? Kuinkakohan paljon Pro:ta myydään normaalina aineena...

 

[qsla]

Tuskin Pro:ta myydään normaalina aineena, tai ainakin tuntuisi hullulta kun siitä saisi paremman hinnan myymällä sitä ihan itsenään Toki mistä sitä tietää vaikka tuolla välillä myytäisiin normaali dieseliä Pro:na tai plus yms dieseleinä.

Huoltoseisokista en tiedä, tokihan sekin voisi olla mahdollinen selitys.

[Hesse]

Neste Prossa on ilmeisesti vähintään 15% NEXBTL-biodieseliä. Onko nyt lisätty biodieseliä myös karvalakkidieseliin.

[qsla]

Neste Prossa on ilmeisesti vähintään 15% NEXBTL-biodieseliä. Onko nyt lisätty biodieseliä myös karvalakkidieseliin.

Onkos tämä NEXBTL sitä palmuöljystä valmistettua? Taisi olla edellisessä Nesteen Green dieselissä myöskin samaa.

Täytyypä nyt käydä ottamassa uudelleen näytteet eri huoltoasemilta ja ajaa diesel näytteet kalorimetrin lävitse ja tarkastella onko tullut muutosta aikaisempien vuosien mittauksiin. 

[Taky]

Aikaisemmin sai vielä kesädieseliäkin 0/-10 laatuna jolla huomasi ainakin omassa käytössä ,että tankkauväli harveni.

En tiedä mitä mittarin kyljessä on lukenut - Neste(suurinosa), ST1, Teboil, Shell - olleet tanakkauspaikkoina ja edelleen on sama ilmiö kuin aikaisempina kesänä, vähemmällä menee kuin talvella/keväällä/syksyllä joten "salaliittoteoriasi" ei sen osalta päde. 

Tankkauksi tulee noin 65-75L/viikko tahtia, niin jotain luultavasti olisi huomannut kirjauksista - kaikki kirjattu- jos päinvastaista olisi tapahtunut.

[qsla]

"salaliittoteoriasi" ei sen osalta päde

En nyt halua ,että keskusteluissa otetaan tämä salaliittoteoria sana esille. Niillä on niin monet keskustelut täällä tuhottu. Faktaan perustan väitteeni ja faktalla nyt tarkoitan pumpun kyljestä löytyvää tarraa ja valmistajan sivuilta löytyvää tietoa pakkasen kestävyydestä.

Esim vuodelta 2011 oleva nesteen esite väitti -5/-15 olevan välilaatua.  Ja kuten otsikosta näkyy niin vertasinkin tällä juurikin sitä että talvilaatua myydään kesälaatuna.  Jos uusi kesälaatu on -10/-20 niin olisipa hauska löytää perustelut sille miksi näin on. Ilman lisäaineistusta vanhaan 0/-10 siihen ei päästä ja tällä on yleensä ollut tapana vaikuttaa lämpöarvoon.

[Wekotin]

No oletko qsla kysynyt Nesteen asiakaspalvelusta? Itsekin veikkaan, että tuolla suurseisokilla varmasti jotain tekemistä asian kanssa.
Huhtikuussa alkanut joka on selkeästi vielä "kesäkauden" ulkopuolella joten jos varastot täytettiin tuolloin ja nyt myydään.

[Patomursu]

En nyt halua ,että keskusteluissa otetaan tämä salaliittoteoria sana esille. Niillä on niin monet keskustelut täällä tuhottu. Faktaan perustan väitteeni ja faktalla nyt tarkoitan pumpun kyljestä löytyvää tarraa ja valmistajan sivuilta löytyvää tietoa pakkasen kestävyydestä.

Esim vuodelta 2011 oleva nesteen esite väitti -5/-15 olevan välilaatua.  Ja kuten otsikosta näkyy niin vertasinkin tällä juurikin sitä että talvilaatua myydään kesälaatuna.  Jos uusi kesälaatu on -10/-20 niin olisipa hauska löytää perustelut sille miksi näin on. Ilman lisäaineistusta vanhaan 0/-10 siihen ei päästä ja tällä on yleensä ollut tapana vaikuttaa lämpöarvoon.

Tarra pumpun kyljessä ei ole faktatietoa siitä mitä pistoolista tulee.

[tet]

Tarra pumpun kyljessä ei ole faktatietoa siitä mitä pistoolista tulee.

Ei varmaankaan, mutta kai se kuitenkin voi valehdella vain toisin päin? Jos luvataan pakkasenkestoksi -10/-20 niin ei kai ne voi oikeasti myydä jotain "kesäisempää" kamaa silloin? Toisin päin kyllä tehdään "välikeleillä", se on ihan normaalia.

[kt]

Pörssitiedotteesta lainattua:

"Mestarikuljettaja Tanner Foust oli yhtä vaikuttunut polttoaineesta.

"Hyvälaatuinen polttoaine on avain vähäpäästöiseen kilpa- tai maantieajoon.
Nesteen uusiutuvan NEXBTL-dieselin avulla saavutetaan enemmän tehoa, puhtaampi
palaminen ja se on uusiutuvaa. Tämä yhtälö on harvinainen ja se tekee Nesteen
uusiutuvasta NEXBTL-dieselistä erittäin erikoisen tuotteen. Kun näin tämän
kilpa-auton ja konseptin, näin myös keinon tasapainottaa työni hiilijalanjälkeä
ammattikuljettajana. Nesteella on kaikki mahdollisuudet valloittaa USA:n
markkinat", sanoo Foust, nelinkertainen X-Gamesien kultamitalisti,
kolminkertainen US Rallycrossin mestari ja kaksinkertainen Formula Drift
-voittaja.

Tanner Foustin lisäksi ennätyksellisellä ajolla olivat mukana CLPMotorsportsin
toimitusjohtaja Pat O'Keef, kokenut moottoriurheilija Luke Longbergerg ja
lCLPMotorsportsin päämekaanikko Michael von Disterlo.

4035 kilometriä ajettiin keskimäärin 108 kilometrin tuntinopeudella - kulutus
oli 142,3 litraa Nesteen uusiutuvaa NEXBTL-dieseliä

Floridasta 21.6. alkanut 4 035 kilometrin matka kesti kaikkiaan 37 tuntia ja 2
minuuttia. Matka ajettiin CLPMotorsportin valmistamalla Superlight Coupe
-erikoisautolla, jossa on Volkswagenin 1.9-litrainen TDi-dieselmoottori.  Auton
aerodynamiikka on suunniteltu mahdollisimman nopeaksi. Siinä on alumiininen
runko ja lasikuiturakenne. SLC on kuten kilpa-auto, mutta sillä saa ajaa
maantieajossa."

[qsla]

No oletko qsla kysynyt Nesteen asiakaspalvelusta? Itsekin veikkaan, että tuolla suurseisokilla varmasti jotain tekemistä asian kanssa.
Huhtikuussa alkanut joka on selkeästi vielä "kesäkauden" ulkopuolella joten jos varastot täytettiin tuolloin ja nyt myydään.

En ole tiedustellut asiaa valmistajalta. Ihan oikeassa olet ,että pitäisi ensin ottaa asioista selvää kun alkaa puhumaan.

Tilannetta voisi kieltämättä selventää se ,että nyt ajetaan varastoista talvilaatua ja tuodaan ulkomailta kesälaatua jotka sotketaan keskenään.
Eikös tuo jalostamoiden huolto pitänyt saada valmiiksi kesäkuuksi?

[mremonen]

https://www.neste.com/fi/fi/nesteen-porvoon-jalostamo-j%C3%A4lleen-tuotannossa-suurseisokin-j%C3%A4lkeen

Eiköhän tuolta ala kesälaatuakin kohta pukkaamaan...

[qsla]

Noniin katsotaan josko sieltä alkaisi pikkuhiljaa kuulumaan kesäisempää laatua

Yksi asia vieläkin mietityttää ,että lähes kaikilla polttoaine firmoilla on tuo sama laatu myynnissä. Aikaisemmin ollut sellaisessa luulossa ,että kaikkea ei valmistettaisi täällä. St1 huoltoasema haun puolella näyttäisi olevan myös -20 Diesel Plussalle annettuna. Neste oil sitten ilmeisemmin heillekkin alkanut tavaraa tuottamaan.

[tet]

Noniin katsotaan josko sieltä alkaisi pikkuhiljaa kuulumaan kesäisempää laatua

Yksi asia vieläkin mietityttää ,että lähes kaikilla polttoaine firmoilla on tuo sama laatu myynnissä. Aikaisemmin ollut sellaisessa luulossa ,että kaikkea ei valmistettaisi täällä. St1 huoltoasema haun puolella näyttäisi olevan myös -20 Diesel Plussalle annettuna. Neste oil sitten ilmeisemmin heillekkin alkanut tavaraa tuottamaan.

Minä taas olen ollut siinä käsityksessä, että lähes kaikki (jos ei peräti aivan kaikki) polttoneste Suomessa tulee Nesteen jaloistamoilta. Lisäaineistuskin tehdään ilmeisesti osin siellä, eli eri firmat vaan valkkaavat millaista "koktailia" tankkiautoihinsa sieltä ottavat. Kai osa lisäaineista sentään lisätään jossain muualla, ehkä.

[mremonen]

Minä taas olen ollut siinä käsityksessä, että lähes kaikki (jos ei peräti aivan kaikki) polttoneste Suomessa tulee Nesteen jaloistamoilta. Lisäaineistuskin tehdään ilmeisesti osin siellä, eli eri firmat vaan valkkaavat millaista "koktailia" tankkiautoihinsa sieltä ottavat. Kai osa lisäaineista sentään lisätään jossain muualla, ehkä.

Tämä käsitys mullakin on. Olisko se ollut St1 vai mikä, joka jossain vaiheessa toi kai erän tai pari "omaa" bensaa suoraan, mutta taitaa olla niin, ettei Suomen veroilla ja hinnoilla oikein kannata. Kuljetuskustannukset syö merkittävän osan mahdollisesta säästöstä.

[Ouzi]

Minuakin tuo kiinnosti entisenä diesel miehenä joten kysyin Nesteeltä.

Hei!

Kiitos viestistänne.

Tuo Neste-diesel -10/-20 on korvannut kesälaadun
Express-verkostossamme ja sitä myydään läpi kesän, kunnes siirrytään talvilaatuun.

Ystävällisin terveisin,

Patrik
Asiakaspalvelu
Neste Oyj

[Wekotin]

Minä taas olen ollut siinä käsityksessä, että lähes kaikki (jos ei peräti aivan kaikki) polttoneste Suomessa tulee Nesteen jaloistamoilta. Lisäaineistuskin tehdään ilmeisesti osin siellä, eli eri firmat vaan valkkaavat millaista "koktailia" tankkiautoihinsa sieltä ottavat. Kai osa lisäaineista sentään lisätään jossain muualla, ehkä.

NEOT tuo polttonesteitä myös maahan.

NEOT

[tet]

NEOT tuo polttonesteitä myös maahan.

NEOT

Näköjään. Aiemminhan myös NEOT osti polttoaineensa Nesteeltä, mutta ilmeisesti jo muutaman vuoden se on ostanut myös muualta. NEOT:in jäsenyritysten markkinaosuus Suomessa myydystä menovedestä oli viime vuonna bensassa hivenen reilu puolet, dieselissä noin kolmannes. NEOT:in omissa matskuissa sanamuodot on valittu niin hienosti, ettei pysty sanomaan ostavatko osan (ja jos niin kuinka suuren osan) vielä Nesteeltä. Siellä mainitaan kuitenkin jalostamojen kohdalla että käytetään myös Suomessa sijaitsevia jalostamoja.