Golf V tdi dsg tärinä/nykiminen

Aloittaja DasAuto94, 18.06.15 - klo:17:55

« edellinen - seuraava »

DasAuto94

Nonii nyt tarttis saada ratkaisu ongelmaan. Ongelma on seuraava eli kun moottori lämpiää niin ajassa esim.tasasta 80 km/h ja alkaa kiihdyttämään niin alkaa hetkellinen tärinä/nykimine. Vika ei esiinny aina. Toinen ongelma tulee kun auto on ollut viistosti moottori ylöspäin niin kestää kauan ennen kuin moottori käynnistyy ihan kun auto ei saisi ainetta heti. Nämä kaksi vikaa tuskin liittyvät toisiinsa. Sama kun välillä käynnistyessä auto täristää hetken ja sitten rauhoittuu.  Alkaa hermo mennä >:(

duke7

Nuo kaikki oireet voisivat ehkä viitata rikkinäiseen tankissa olevaan siirtopumppuun. Tandem-pumppu jaksaa kompensoida huonosti toimivaa tai rikkinäistä siirtopumppua kai jonkun verran. Mutta kun soppaa tarvitaan enemmän niin tulee nykimistä.

Siirtopumppu on oikealla takapenkin alla ja sieltä pitäisi kuulua surinaa kun autoon laittaa virrat.

DasAuto94

Kuuntelin äsken ni ääni ainaki kuuluu mutta voi olla että pumpun teho on niin alhainen ettei jaksa lämpimänä ja kiihdytyksessä pumpata tarpeeks ainetta :) Tutkia tuota ei voi vissiin mitenkään?

duke7

Ei kai sitä oikein muuten voi tutkia kuin surinaa kuuntelemalla. Vikakoodia ei tule vaikka olisi pimeänä. Täältäkin löytyyy paljon juttua noista pumpuista ja monesti se on ollut syyllinen erilaisiin nykimisiin ja käyntihäiriöihin.

Mikä on muuten auton vuosimalli ja kilometrit? Alkupään (2005-) 3C Passateissa tuon pumpun hajoaminen on ihan tyyppivika. Menee rikki jossain 50-100 tkm kohdalla, uudet versiot kestävät paremmin.

DasAuto94

Auto on Golf V vm.2004 BKD moottori ja ajettu 230 000 km. Kuinka kauan sen kuuluisi surista kun laittaa virrat :)

DasAuto94

Nyt kokeilin että nostin auton keulan ylös ennen starttausta ja tuli kaksi vikakoodia. 16685/P0301/000769 - Cylinder 1 Misfire Detected ja 18104/P1696/005782 - Powertrain Data Bus: Implausible Message from Steering Column Controller

tet

Lainaus käyttäjältä: DasAuto94 - 19.06.15 - klo:12:38
Nyt kokeilin että nostin auton keulan ylös ennen starttausta ja tuli kaksi vikakoodia. 16685/P0301/000769 - Cylinder 1 Misfire Detected ja 18104/P1696/005782 - Powertrain Data Bus: Implausible Message from Steering Column Controller

Kun sanoit tuolla alussa, että tasaisesta 80 km/h ajosta kiihdyttäessä nykii, niin kiihdytätkö tällöin kaasupolkimella vai cruisella? Tuo jälkimmäinen koodi voi viitata vakionopeussäätimen vikaan, se aiheuttaisi nykimistä mutta ei varmaankaan jos ei ole käytössä. Toinen vaihtoehto joka tulee mieleen on, että voimalinjan CAN-väylässä on jotain hapanta, eli tuo koodi olisi oire väylän pätkimisestä.
Nyt: Ford Kuga PHEV - puoli vuotta sähköttä
ex-vag:
  Ateca 1.4 TSI 4Drive DSG6 MY 2017 (7,3 l/100km)
  Octavia Scout 2.0 TDI DSG6 MY 2011 (6,2 l/100km)
  Golf VI 1.4 TSI 90kW DSG7 MY 2010 (6,3 l/100km)

DasAuto94

Pätkii ilman vakkariakin mutta vakkari toimii vain silloin tällöin. Jännä kun se pätkii vain alueella 60-100 km/h. ja vika ei esiinny aina. Voiko vikaa olla suuttimissa tai johdoissa?

DasAuto94

Nonii vika ratkesi eli syyllinen oli ykkös sylinterin suutin.

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy