Seat Leon 5F Laatuvaikutelma

[V4mp]

Omaa FR:ni vaivaa myös kaiken maailman natinat ja nitinät...
Onko kellään nämä kamppanjat tai jotkut muut toimenpiteet auttaneet näiden äänien kanssa?

[V4mp]

Tuli törmättyä peuraan minkä johdosta Leoni joutui pajalle... Noh, mainitsin työnjohtajalle kojelaudan natinasta ja hän lupasi selvittää asiaa.
Muutamien puheluiden jälkeen sitten selvisi, että kamppanja on olemassa ja sellainen tullaan autooni tekemään. Sain auton takaisin perjantaina pitkän adotuksen jälkeen ja äänien piti olla poissa. Mutta kun olin jo melkein kotipihassa alkoi kojelaudassa oleva kaiutin särisemään/kolisemaan. Sama vika on edelleen toistunut viikonlopun ajojen aikana, toisinaan keskikaiutin alkaa pitämään todella ärsyttävää ääntä. Onko muilla ollut vastaavia ongelmia ja jos on niin onko vikaan löytynyt ratkaisua?

[Daatta]

Ongelma on pitkälti siinä, jos kojetaulu puretaan niin nitinä siirtyy johonkin muualle. Minullakin resonoi mittariston kiinnitys jossain tilanteessa, asiasta on ollut huoltoneuvojan kanssa puhetta mutta riski on juurikin tuo. Keskikaiuttimen resonointi on varmasti helposti hoidettavissa, ritilä pois ja fylliä väliin.

Tilasin Amazonista Felt tapea, sillä voi omatoimisesti vaimentaa nitinöitä niiden ilmetessä.

[V4mp]

Ongelma on pitkälti siinä, jos kojetaulu puretaan niin nitinä siirtyy johonkin muualle. Minullakin resonoi mittariston kiinnitys jossain tilanteessa, asiasta on ollut huoltoneuvojan kanssa puhetta mutta riski on juurikin tuo. Keskikaiuttimen resonointi on varmasti helposti hoidettavissa, ritilä pois ja fylliä väliin.

Aivan, ei tullut mieleen että nitinä ja natina voi siirtyä kojelaudassa muualle... 
Täytynee tutustua omatoimisesti keskikaiuttimen sielun elämään.

[Daatta]

Kyllä ne liikkeessäkin tuon kuntoon laittavat, riskit on sielläkin tiedossa ja noita voi joutua korjaamaan useamman kerran.

[V4mp]

Kyllä ne liikkeessäkin tuon kuntoon laittavat, riskit on sielläkin tiedossa ja noita voi joutua korjaamaan useamman kerran.

Olen yrittänyt kerätä listaa seuraavaa huoltoa varten, mitä kaikkea pitää korjata.
Tällä hetkellä ainakin tuo keskikaiutin ja apukuljettajan puoleinen ovi rämisevät. 

[Joshua]

Ei vaimennusguru Daattalla ole vinkkiä miten tuosta pilarin vierestä saisi natinan vaimennettua kokonaan 
Ilmennyt yhtäkkiä kuukaus pari sitten ja ei varmasti vaimene kun pakkaset tulee.

[V4mp]

Omani kolisi samasta paikasta ennen "kojelautakamppanjaa". Tuo ääni lähti, keskikaiuttimen särinä jäi... 

[Joshua]

2012 lopulla rekisteröity auto ei varmaan enää ole oikeutettu siihen kampanjaan?

[Daatta]

Joo, eikä tietääkseni tuo A-pilarin kohta kuulu siihen kampanjaan. Mittariston rätinään on korjausohje, muista en ole tietoinen. Muut ratinat korjataan sen tietotaidon mukaan mitä korjaamolla on. Korjausohjeet ja kampanjat voi tarkistaa Seat Erwinista, https://erwin.seat.com. Tuo on maksullinen palvelu, sieltä näkee samat ohjeet mitä merkkiliikekin käyttää.

Ei vaimennusguru Daattalla ole vinkkiä miten tuosta pilarin vierestä saisi natinan vaimennettua kokonaan 
Ilmennyt yhtäkkiä kuukaus pari sitten ja ei varmasti vaimene kun pakkaset tulee.

En tiedä gurusta, mutta jos ääni loppuu A-pilarin muovia painamalla niin yksinkertainen korjaus on tunkea "jotain" kojetaulun ja A-pilarin väliin. Felt tape on virallinen korjaustuote monella merkillä, se on kangasteippiä jolla voi käydä vaikka kaikki paneelien reunat läpi. Tuossa voi riittää vaikka paperin pala, mikä estää muovien resonoinnin. Monesti se on pienestä kiinni kun vaan löytää oikean paikan. Esim. ratin alla oleva kojetaulun paneelisauma  resonoi minulla uutena, korjaamo laittoi väliin palan sähköjohdon eristettä eikä sen jälkeen on pärissyt.

[Joshua]

^ Jep, ei sen tarvii olla kummonen fiksi kunhan auttaa

Saksin sopivan pätkä verkkokaapelia ja puolitin sen koska siinä on sopiva pehmeä muovipäällyste.
Tungin sitten kuvan mukaisesti varmuudenvuoksi kolmeen kohtaa ja ainakaan töistä kotiin ei kuulunut mitään 

[stallione]

Omat kokemukset laadusta on ihan ok ainakin Leon 1p:n jälkeen. Välissä oli bemareita mutta vaikea verrata 2014 seattia 2005 5-sarjalaiseen. Samaa tasoa varmaan. Hiljaisuudessa bemua ei kyllä voi verrata mihinkään. Nyt omassa Leonissa 225/40/18 meteli on samaa tasoa kuin 1p, 17 tuumaisilla eli liian kovaa. Täytyy varmaan ostaa kitkat tai pienemmät renkaat. Yksi asia kuitenkin ihmetyttää että jo 40tkm ajettuna etupäässä narahtaa ikävästi kun ajaa jyrkästä hidastetöyssystä. Ihan kuin etutukivarsien helat siellä jo olisi lopussa tms. Täytyy laittaa takuuhuoltoon koska ei mielestäni kuulu ominaisuuksiin tuo ääni. Ei ainakaan vanhassa Leonissa ollut moista 100-200tkm aikana.

[Kiviharju]

Yksi asia kuitenkin ihmetyttää että jo 40tkm ajettuna etupäässä narahtaa ikävästi kun ajaa jyrkästä hidastetöyssystä. Ihan kuin etutukivarsien helat siellä jo olisi lopussa tms. Täytyy laittaa takuuhuoltoon koska ei mielestäni kuulu ominaisuuksiin tuo ääni. Ei ainakaan vanhassa Leonissa ollut moista 100-200tkm aikana.

Merkkihuollossa on tiedossa jokin maahantuojan kamppanjakin tuon narinan/kolinan korjaukseen. Omani menee huomenna 2tkm ajettuna puslien tarkastukseen/vaihtoon.
Kolina ja pamahtelu oli ulosjoustoissa pelästyttävän kovaa jo ihan uutena. Nyt hieman rauhoittunut.

[Kiviharju]

Korjaus edelliseen:
Kolina ei johtunutkaan mistään puslista, vaan maahantuojalta oli unohtunut joku kuljetustuki paikalleen. Olikin alusta ihmeen jäykkä

[silli]

FR TDI 2.0 autolla ikää hieman yli kolme vuotta ja kilometrejä noin 87tkm.
Molemmat etuvalopatterit (ledit) vaihdettu
Käsijarrun nappi lensi irti-- vaihdettiin uudet kilkkeet
tankin polttoainapumppu vaihdettu uuteen (alkoi pitää surinaa)
Kertaakaan ei ole tielle jättänyt, eikä mitään "haitallisia" vikoja esiintynyt

[TAG]

Korjaus edelliseen:
Kolina ei johtunutkaan mistään puslista, vaan maahantuojalta oli unohtunut joku kuljetustuki paikalleen. Olikin alusta ihmeen jäykkä

Eipä kai sillä mitään väliä, että asiakas matkustajineen on uuden auton kanssa välittömästi hengenvaarassa. Olisin pitänyt melkoisen melun tuosta.

[Gudmund]

FR TDI 2.0 autolla ikää hieman yli kolme vuotta ja kilometrejä noin 87tkm.
Molemmat etuvalopatterit (ledit) vaihdettu

Nää taitaa olla yksiä vitsejä nää nykyajan "ikuiset" ledit.
Itsellänikin meni just 80tkm ajetusta Ceedistä ledien takia umpiot (päiväajovalot) vaihtoon.

Ledien kestoikä jopa heikompi kuin xenonien? Ainakin ne on selvästi kalliimpia uusia kuin xenonit.

[Daatta]

Olisi mielenkiintoista tietää mikä ledeistä hajoaa, itse valonlähde, poveri vai mekaniikka? Leon Faceliftiin tulee uudet LED-umpiot, joissa käsittääkseni parempi valoteho ja integroitu vilkku(juova). Päivitys olisi kiva tehdä, mutta veikkaan että halvaksi se ei tule.

Xenoneita markkinoitiin aikanaan ikuisina, polttimot ja umpiot olivat kalliita. Sama homma kaikessa tekniikassa, halpenee iän myötä. En pitäisi ihmeellisenä jos markkinoille tulee jälkiasennus LED-umpioita tai korjaussarjoja alkuperäisiin umpioihin. Joillakin valmistajilla on vaihdettavat LED-valonlähteet, VAG ei taida kuulua niihin.

[Statisti]

Eihän nämä ledit ole kuin jälleen yksi keino lisää rahastaa autoilijaa. Palaneen polttimon takia koko umpio vaihtoon 800â,¬ ja kassan kautta ulos, kiitos.

[Daatta]

Niin no, samaa voi sanoa muista mukavuusvarusteista mitä samainen facelift tuo tullessaan. Keyless go, sähköinen käsijarru. Mitä muuta nuo ovat kuin potentiaalisia vikakohteita.  Ja saa Leonin vielä halogeeneillakin, ei ole pakko lediin sortua.

[hge]

Pari viikkoa ajelua takana 2013 vuoden Leonilla, jossa LEDit, navi ja noin muuten Style-varustelutaso. Aiempi auto oli BMW F30 320dA Sport -12.

Täytyy kyllä todeta, etten nää syytä miksi bemarista maksaisi vajaa 15 tonnia enemmän. Laatuvaikutelma sisustan suhteen hyvin samantyyppinen, molemmat natisee sisältä ja rengasmelu molemmissa korvatuntumalla sama. Leon "selkeämmän" oloinen, jämäkkä ja osittain mukavan kolkko. Itsellä peruspenkit, jotka ovat bemarin penkkejä huomattavasti kovemmat, mutta tarvittavat säädöt löytyy. Bemarissa sporttipenkit kului aika reilusti jo 120tkm aikana. Hallintalaitteet olivat aavistuksen paremmin sijoiteltu bemarissa ja iDriven käyttökokemus oli selkeästi parempi kuin tässä Seatin infotainmentissa.

Täällä myös paljon puhututtaneet LED-valot ovat olleet mukava yllätys muiden kokemuksiin verrattuna, lyhyet näyttävät liian lähelle (menossa säätöön) - mutta muuten valoteholtaan hyvät. Bemarin bi-xenoneihin verrattuna nämä ovat paremmat, toki bemarissa polttimot olivat jo 4 vuoden ikäisiä. Valokuvio bemarissa oli aavistuksen parempi, mutta silti näen Seatin valoilla paremmin eteeni.

Myöskään vaihtaminen 380nm vääntävästä dieselkoneesta tähän 1.4TSI:hin ei ole aiheuttanut odotettua masennusta, tällä näyttää pärjäävän erittäin loistavasti. Ja kun ylläpitokulut tippuvat pari-kolme tonnia vuodessa, ei voi olla kuin tyytyväinen.

[Ranssi]

Sama homma kaikessa tekniikassa, halpenee iän myötä.

Näinhän tämä on, mutta kumma kyllä se ei koske lainkaan OEM-varaosia

[Gudmund]

Niin no, samaa voi sanoa muista mukavuusvarusteista mitä samainen facelift tuo tullessaan. Keyless go, sähköinen käsijarru. Mitä muuta nuo ovat kuin potentiaalisia vikakohteita.  Ja saa Leonin vielä halogeeneillakin, ei ole pakko lediin sortua.

Keyless go on kyllä aivan tarpeellinen käyttövaruste. Sähköinen käsijarru taas on pelkkä turhake arjessa. Se on vain halvempi valmistaa kuin perinteinen käsijarru, oletan.

[Patomursu]

Keyless go on kyllä aivan tarpeellinen käyttövaruste. Sähköinen käsijarru taas on pelkkä turhake arjessa. Se on vain halvempi valmistaa kuin perinteinen käsijarru, oletan.

En ole perinteistäkään käsijarrua käyttänyt automaatissa, täysin turhake.

[Gudmund]

En ole perinteistäkään käsijarrua käyttänyt automaatissa, täysin turhake.

Pystytkö kuvittelemaan tilannetta, jossa kaikilla ei ole automaattivaihteistoa autossaan?

Ehkä automaatinkin kanssa tarvitaan joskus käsijarrua, ainakin se parantaa tartuntaa esim. etuvetoisessa autossa jossa käsijarru vaikuttaa takapyöriin. Jos ajelee vain tasaisilla peltomailla, niin ei varmaan tarvitse käsijarrua kuin katsastuksessa.

[silli]

Itse asiassa autostani vaihdettiin LED-valot sen takia, että molemmissa "umpioissa" oli halkeamat ja kosteutta oli päässyt sisään, joka taas aiheutti häiriötä vilkkujen toiminnassa. Itse valot siis olivat alkujaan ehjät. Muistaakseni sanoivat, että hinta olisi ollut 1050e per valopatteristo, jos olisi pitänyt itse maksaa.

[HAL9000]

Tuli piipahdettua tänne Seat-osastolle ensimmäistä kertaa tällä areenalla. Pikkuhiljaa alkaa taas uuden liisarin valintaprosessi. Nyt on lähdössä 18 peräkkäinen VAG-vuosi. Liisareita kaikki, Volkkareita ja pari Skodaa. Tuollainen uusi Leon ST voisi vähän kiinnostaa, mutta minua huolestuttaa eniten tuo kokoonpanon laatu. Se kun on kokemusteni mukaan kulkenut käsi kädessä auton hankintahinnan kanssa.

Golfit (IV-, V- ja VI-mallit) ovat olleet todella tanakoita ja vailla mitään ylimääräisiä hälyääniä sisällä. Toki rengasmelu on sitten ollut luokkaa infernaalinen. Nyt on käytössä toinen Skoda (Octavia III), tai oikeastaan kolmas (toinen ja viimeinen :-). Aivan hirveää pientä kilinää ja kalinaa joka puolella. Tuohon kun lisätään kaiken maailman elektroniikan oikut, niin alkaa mitta tätä merkkiä täyttyä. Parempi varmaan käydä koeajamassa tuollainen Leon ST kunnon pakkaskelillä niin varmaan selviää...

[kimppikoo]

Kokemuksiasi Skodasta seuranneena, en suosittele sinulle Seatin hankintaa. Sen räminät ja natinat ovat vielä kertaluokkaa pahemmat kuin Skodissa.

[Pumpeli]

Kokemuksiasi Skodasta seuranneena, en suosittele sinulle Seatin hankintaa. Sen räminät ja natinat ovat vielä kertaluokkaa pahemmat kuin Skodissa.

Omissa yksilöissä ollut juurikin toisinpäin,edellinen vm.2014 octavia rämisi joka suunnalta ja nyt vm.2016 leon ja huomattavasti vähemmän räminöitä...

[JiiJii]

Nyt on lähdössä 18 peräkkäinen VAG-vuosi.

Golfit (IV-, V- ja VI-mallit) ovat olleet todella tanakoita ja vailla mitään ylimääräisiä hälyääniä sisällä. Toki rengasmelu on sitten ollut luokkaa infernaalinen. Nyt on käytössä toinen Skoda (Octavia III), tai oikeastaan kolmas (toinen ja viimeinen :-). Aivan hirveää pientä kilinää ja kalinaa joka puolella. Tuohon kun lisätään kaiken maailman elektroniikan oikut, niin alkaa mitta tätä merkkiä täyttyä..

Fiksun kuuloista toimintaa..