Audi Q5 2.0TFSI quattro tiptronic

[Docw]

Höpöjä puhutte, kyllä tuolla kehtaa kokeilla ihan millä vehkeellä tahansa. Eikait sitä ole aina pakko olla voittajana maalissa, että kehtaisi kokeilla Itselläkin jäi tuossa 1300 metrin kohdalla vauhti sellaiset 116km nopeimmasta autosta, vaikka selvyyden vuoksi on mainittava että olisin toki vetänyt itsekin möhköllä myös sen 315 tuohon, mutta harmittavasti jäi jarruvarjo kotiin

Yllättävän vähän tuolla oli väkeä kun mentiin heti aamusta. Iltapäivälläkään jonoa ei ollut nimeksikään. Mitä siinä yleisöä seurailin, niin ehkä maksimissaan 15-20 silmäparia vilkuili kiihdyttelijöitä muiden potkiessa renkaita sivummalla. Ei siis mikään yleisötapahtuma, vaan lähinnä kaiken kansan testipäivä.

Seuraavalla kerralla sitten 14.9 kokeilemaan liikkuuko tuo wannabe coupe sulavamman muotoilun ja pienempien hörökorvien avustuksella lujempaa.

[PTG]

Seuraavalla kerralla sitten 14.9 kokeilemaan liikkuuko tuo wannabe coupe sulavamman muotoilun ja pienempien hörökorvien avustuksella lujempaa.

Samaa mieltä, mutta lujemmat liikut epätodennäköisiä, jos toisessa softa ja toisessa ei eli eikai hörökorvat nyt noin paljoa kuitenkaan vaikuta? Vai oliko wannabee myös softattu?

[Ironic32]

Tarviiko tuonne pudasjärven "ajoihin" ilmoittautua etukäteen/erikseen vai riittääkö, että heilahtaa vaan paikalle?

[Karvis]

Tarviiko tuonne pudasjärven "ajoihin" ilmoittautua etukäteen/erikseen vai riittääkö, että heilahtaa vaan paikalle?

Ennen ainakin ajettiin vain portille ja maksettiin osallistumismaksu siinä. Tuonnehan voisi vaikka sommitella pohjoisjaoston miittiä ja käydä porukalla polkemassa kalustolle mailin huiput, TÃ,,?

Itse olin aikoinaan kaverina järkkäämässä ihka ensimmäistä kiihdytyspäivää tuolla Pudasjärven kentällä, touhu on kasvanut aikatavalla niistä ajoista.

[Ironic32]

Ennen ainakin ajettiin vain portille ja maksettiin osallistumismaksu siinä. Tuonnehan voisi vaikka sommitella pohjoisjaoston miittiä ja käydä porukalla polkemassa kalustolle mailin huiput, TÃ,,?

Laitappa kalenteriin ylös. Siellä tavataan! Pakko kait se on kattoa, että mihin noilla dieselkipoilla pääsee

[Karvis]

Laitappa kalenteriin ylös. Siellä tavataan! Pakko kait se on kattoa, että mihin noilla dieselkipoilla pääsee

Tämä selvä, merkattu kalenteriin vaikka tulos odotukset ei kummoiset olekaan

[Ironic32]

Tämä selvä, merkattu kalenteriin vaikka tulos odotukset ei kummoiset olekaan

Koukkaat siinä tullessa powerflashin kautta, niin tulee pari km lisää

[duke7]

Seuraavalla kerralla sitten 14.9 kokeilemaan liikkuuko tuo wannabe coupe sulavamman muotoilun ja pienempien hörökorvien avustuksella lujempaa.

Eiköhän CC mene kovempaa. On noiden ilmanvastuskertoimessa ja otsapinta-alassa sen verran iso ero.

[Docw]

Samaa mieltä, mutta lujemmat liikut epätodennäköisiä, jos toisessa softa ja toisessa ei eli eikai hörökorvat nyt noin paljoa kuitenkaan vaikuta? Vai oliko wannabee myös softattu?

Eiköhän CC mene kovempaa. On noiden ilmanvastuskertoimessa ja otsapinta-alassa sen verran iso ero.

Tehoeroa on möhkön hyväksi noin 15%, CC on ihan vakio. Vaikea sitten sanoa onko sitten kulkuvastuksessa ja voimansiirron häviöissä isompi ero. Syyskuussa kokeillaan

Ennen ainakin ajettiin vain portille ja maksettiin osallistumismaksu siinä. Tuonnehan voisi vaikka sommitella pohjoisjaoston miittiä ja käydä porukalla polkemassa kalustolle mailin huiput, TÃ,,?

Itse olin aikoinaan kaverina järkkäämässä ihka ensimmäistä kiihdytyspäivää tuolla Pudasjärven kentällä, touhu on kasvanut aikatavalla niistä ajoista.

Joo, noin se homma toimi. Portilla maksu ja sitä myötä numeroteippi ikkunaan. Sitten sai ajella mailia sen minkä jaksoi. Jonoja ei ollut nimeksikään.

Jos tapahtuma on kovastikin kasvanut, niin aika pienimuotoinen on tapahtuma ollut Itse nostin kytkintä siinä kahden maissa ja hätäisen arvion mukaan ajamassa oli tuohon mennessä ehkä 15 autoa ja 15 pyörää. Katsojia ehkä satakunta. Tiedä sitten minkälainen yleisöryntäys sinne oli sitten myöhemmin.

Ehdottomasti miitti pystyyn tuonne syyskuun tapahtumaan.

[Karvis]

Jos tapahtuma on kovastikin kasvanut, niin aika pienimuotoinen on tapahtuma ollut Itse nostin kytkintä siinä kahden maissa ja hätäisen arvion mukaan ajamassa oli tuohon mennessä ehkä 15 autoa ja 15 pyörää. Katsojia ehkä satakunta. Tiedä sitten minkälainen yleisöryntäys sinne oli sitten myöhemmin.

Ehdottomasti miitti pystyyn tuonne syyskuun tapahtumaan.

Nojoo, ehkä nyt sattui hiljainen päivä kun nykyään tapahtumia useita kesässä. En tiedä kuinka tuolla huippunopeusajoissa on yleensäkään porukkaan ollut, mutta varttimailillahan siellä on ajettu ihan SM sarjaakin

[pokkus]

Kannattaisiko noille kiihdytysjutuille ja miitille laittaa oman ketjunsa ettei liikaa Docw:n autotallia tällä sotketa miittikeskusteluilla? Mailin matkaa olisi kyllä itsekin kiva päästä kokeilemaan

[pokkus]

Mites Docw arvioit Q5:n tilojen riittävyyden lapsiperheellisen tarpeisiin (2 aikuista + 2 muksua)? Onko tullut usein tilannetta, että kaipaisi isompaa takakonttia esimerkiksi? Itsellä taas kovasti ollut Q5 mietinnöissä mukana, mutta hiukan epäröin sen takakontin tilojen riittävyyttä tietyissä tilanteissa. Omalla kohdalla kun jo yhdenkin muksun kanssa tuli hiukan tilanpuutetta takakontissa kun lähdettiin Suomeen reissulle ja sinne pakattiin vain kahden aikuisen matkalaukut ja kärryt muksulle. Edge on mielestäni kuitenkin kokoluokkaa isompi kuin Q5. Sisälle varmasti mahtuu hyvin matkustamaan enkä usko sen tuottavan suurempia ongelmia. Tästä kuitenkin ajautuu miettimään, että olisiko sen tilava sedani sittenkin järkevämpi vanhemman lapsen kanssa kuin SUV...?

[Docw]

Tällaisen standardiperheen (2+2) käyttöön Q5 on aika sopiva. Normaalissa käytössä kontin tila riittää mainiosti, kahdelle lapselle soveltuvien rattaiden lisäksi sinne mahtuu ihan hyvin normaaliostokset. Toisaalta myös meidän viikon reissun matkalaukutkin menivät sopivasti konttiin samojen rattaiden kanssa (yksi iso laukku, lentolaukku ja sekalainen määrä reppuja) kun vain poisti hattuhyllyn ja latasi kontin korkeussuuntaa hyödyntäen.

Mutta isohan tämä auto ei missään nimessä ole. Pakkauksessa joutuu pitämään järjen mukana. Toisaalta sitten ei kyllä koskaan ole mitään tarpeellista jäänyt ottamatta mukaankaan. Ja kuten tuossa jokunen postaus sitten tuli kuvan muodossa todistettua, mahtuu Q5:n kyllä paljon tavaraa kun päästetään tällainen pakkaajamestari vauhtiin 

Meidän käyttöön tämä Q5 on tällä hetkellä juuri sopiva. Lapset on helppo ladata istuimiin korkeamman matkustamon ansiosta ja tilaa on sopivasti. Kun lapset tuosta hieman kasvaa ja mikäli rahatilanne silloin sallii niin uskoisin että seuraava optimivalinta parin-kolmen vuoden päästä voisi olla esimerkiksi A6 korinen allroad.

[pokkus]

Kiitos vastauksesta. Näin itsekin olen yrittänyt pähkäillä, että ehkä Suomessa taas pärjäisi pienemmällä autolla ja se olisi varmaan muutenkin "kätevämpi" kokonsa puolesta siellä. Jotenkin vaan omassa käytössä on tuntunut, että pitkäperäisempi sedani olisi monessa lastaustilanteessa ollut kätevämpi kun kontista löytyy pituutta reilusti. Tuossa omassa Edgessäkään kun tuota pituutta ei ole kontilla niin hirveästi ja korkeutta on monesti hankalampi hyödyntää. Korkealle lastaus ilman kunnollista turvaverkkoa on myös turvallisuusriski, jos lapsia istuu takapenkillä. Tässä mielessä kokonaan eristetty sedanin kontti on turvallisempi. Iso farkkuhan olisi kaikista kätevin monessa suhteessa, mutta niitä kun ei täältä oikein saa

[Docw]

Audilla tänään kolmevuotispäivä. Ihan ei ehtinyt kelata 50tkm mittariin tässä ajassa, mittarissa on nimittäin tänään 49400km.

Kulutuksesta ei voi valittaa kun kuitenkin ihan reippaalla ajolla kulutus on koko matkalla ollut aavistuksen 10,1 litraa sadalla. Alimmillaan on päästy jopa kuuden ja puolen litran pintaan kun viime syksynä ajoin Hämeenlinnasta Ouluun vakkariin asetetulla 84km/h:lla muuttokuorman perässä körötellessä. Positiivista on myös menohalut jotka on tullut testailtua kiihdytyksen (7.1 sataseen) ja seisovan mailin (207 km/h) osalta. Kuljetuskapasiteettikin on tullut testattua tappiin asti ja piripintaan täytettynä ja boksi katollakin ohitukset sujuvat kivuttomasti.

Luotettavuuden osalta arvosana on toistaiseksi kiitettävä, vähän tuo aiemmin tänä vuonna vaivannut mystinen vaihteiston vikakoodi laskee arvosanaa. Vaihteisto itsessään toimii kyllä normaalisti, mutta Pörhön testereiden mukaan jossain johtosarjassa olisi kosketushäiriö. Mitään epämääräistä tuolta ei kuitenkaan ole löytynyt. Ainut rikkoutunut osa on takaluukun lukitus, se antautui muuttokuormaa pakatessa joten sen osalta jäi vähän epäselväksi oliko kyseessä käyttäjän virhe vai mikä. Hienosti Audi kuitenkin hoiti tuonkin kun osa vaihdettiin vasta Suomessa, mutta silti osa meni tehtaan piikkiin.

Laadun tunnun osalta voisi arvosanaksi antaa kympin, kaikenlaiset nitinät ja muut loistavat edelleen poissaolollaan. Visuaalisesti alkaa toki jo malli-ikä vaivata. Uudempien sukupolvien Audeissa on sisustan ilme ottanut taas harppauksen eteenpäin ja tämä Q5 alkaa niihin nähden olla jo selkeästi vanhentunutta designia.
Rengasmelun osalta Audi on ollut toooodella hiljainen, mutta viime aikoina on alkanut jyrinät kertautua ihan uusille desibeleille. Todennäköisesti syynä on nuo alkuperäiset kesärenkaat joista alkaa se paras terä olla jo poissa. Vaikka pintaa taitaa olla vielä vähintäänkin 4mm niin kyllä ensi kesänä pitää jo uutta kumia laittaa alle.

Monenlaista tietä on tullut koluttua ja edelleenkin tuntuu siltä, että mielellään tällä autolla ajelee vielä toisetkin 50tkm. Tosin itsellä on tahtonut nämä autovaihdot tulla aina todellisina heräteostoksina, että hieman jo jännittää kun autossa karenssi loppuu tuossa alkukeväästä No onneksi myös rouva tykkää siihen malliin, että joutunee odottelemaan CC:n vaihtoikää ennen seuraavia autokauppoja 

Vähän meni yltiöpositiiviseksi, mutta minkäs teet kun tuli aikanaan tehtyä niin nappivalinta

[Docw]

Alustavasti suunnitellun omistussuhteen puolimatkan krouvi on nyt taulussa 

[Docw]

Aika verkkaiseen tahtiin tulee kilometrejä. Nyt mittarissa noin 51500 ja perjantaina on vaihteeksi ohjelmassa vuosihuolto. Huollon yhteydessä asennetaan autoon myös moottorilämmitin. Defan letkulämmitin sisähaaralla ja lisäksi pätkäajon takia myös akkulaturi. Auto kun liikku useina päivinä pelkän 3km työmatkan suuntaansa levähtäen vielä puolimatkassa hetken lastentarhan pihalla

Aika hinnakas (1080â,¬) paketti marmorilta ostettuna, mutta sen verran on pidellyt kiirettä, että jos ei tässä huollon yhteydessä asennuta niin jää taas hyvin helposti hamaan tulevaisuuteen.