Jos autovero poistuu, niin...

[tet]

Vuosittain Suomessa ostetaan n. 100 000 autoa. Näistä autoista n. puolet ovat alle 140co päästöisiä autoja. Autoveron alennus koskee siis 50 000 autoa per vuosi.  Autoveron alennus koskee rumasti sanottuna siis n. 1,6% autokannasta.

Ideahan tällä CO₂-rajalla on tietenkin se, että saataisiin ihmiset ostamaan niitä vähäpäästöisiä. Nyt niiden määrä voi olla puolet myydyistä, mutta entäpä sitten kun veroja on mulkattu? Muutaman vuoden päästä tilanne lienee toinen, myöskin vähäpäästöisten osuus tuotetuista autoista kasvaa koko ajan (tähänhän taitavat jo direktiivitkin velvoittaa valmistajia).

Ja kun kyse kerran on hankintaveron alentamisesta, niin silloin lienee epäolennaista laskeskella kuinka montaa prosenttia olemassa olevasta autokannasta se koskee?

[Gulf]

Ideahan tällä CO₂-rajalla on tietenkin se, että saataisiin ihmiset ostamaan niitä vähäpäästöisiä. Nyt niiden määrä voi olla puolet myydyistä, mutta entäpä sitten kun veroja on mulkattu?

Idea on juuri tämä ja hyvä, mutta muistaako joku viime hallituksen touhut? Ensin laskettiin veroa ja sitten kun itse ostin tämän innoittamana  pienempi päästöisen auton 2011, niin taisi jo vuoden 2012 alussa vai oliko 2013, niin vero pompsahtaa ylöspäin, kun valtion verotulot olivat liian pienet?  Näin sitä kansalaisia täällä kohdellaan ja kusetetaan ja sama meno jatkuu näköjään tulevaisuudessa? Joku jo kirjoitti täällä, että autoilun kokonaiskustannukset tulevat nousemaan tulevaisuudessa, niin ei varmasti väärässä ole?

[clacson]

Joku jo kirjoitti täällä, että autoilun kokonaiskustannukset tulevat nousemaan tulevaisuudessa, niin ei varmasti väärässä ole?

Suurin osa kansan valitsemista politiikoista meuhkaa siitä, että verotuksen painopistettä tulee entistä enemmän siirtää kulutukseen. Tehty kosmeettinen autoveron alennus sekä polttoaine- että ajoneuvoveron tulevat korotukset tukevat juuri tätä kehitystä. Tähän on keväällä mandaatti annettu ja seuraavan kerran asiaan voi muka vaikuttaa 2019. Tosin samat hemmot jatkaa samoilla teemoilla silloinkin. Verot nousee ja kansa valittaa, mikään ei muutu. 

[Peeveli]

Ei lähteminen ole kyvystä kiinni, useimmilla ei vaan kantti kestä lähtemistä, kun kaikki pienet muutokset jo kotomaassa pelottaa. 
Rajat on auki, kimpsut ja kampsut kasaan ja etsimään sitä onnen kultamaata, missä ei ole vierasmaalaisia, valtiolla lainaa, ei veroja eikä elättejä.

Suomen niemellä asuvat ovat kaikki maahanmuuttajia jostain Venäjän aroilta tai Ruotsin vallan aikana tänne pakkomuutettuja valvomaan itärajaa. Alkuperäiskansaa koko ajan yritetään upottaa Inarin järveen ja pohjoiseen Jäämereen.

Että sillai näillä selkosilla. Vain muutos on pysyvää.

Ammoisina aikoina siirtolaisilla oli erona nykyiseen vaan se, että elantonsa oli heti hommattava itse, eikä valtiollista/kunnallista tukikoneistoa ollut. Lähtihän suomalaisia aikoinaan vaikkapa USA:han, Kanadaan tai Australiaan mutta hankkivat elantonsa itse. Koetin vaan tuoda aiemmassa kommentissani esille nykyisin maahamme kohdistuvan turvapaikkaliikenteen tuomat kovat kustannukset -ja milläs ne katetaan ellei veroilla. Ja kun määrä kasvaa jatkossa räjähdysmäisesti, kasvavat menot. Kun oma kansakin on kohta vailla töitä, ei niitä ole tulijoillekaan. Sitä kautta talouskatastrofi on tulevaisuudessa odottamassa. Ei kannata luulla että autoilun verotustaso pysyisi jatkossa kokonaisuudessaan nykyisenä, vaan se kasvaa (vuosittainen ajoneuvovero, pa-vero ja todennäköisimmin kilometriverot).

No, lopetan kommenttini koko asiasta ja autoverostakin tähän. Edustanen näkemyksineni kansastamme vain promillen murto-osaa, ja sekin näkökulm on tietenkin väärä -anteeksi populistinen.

[skriko]

Se jolla on, siltä otetaan. Se jolla ei ole, sille annetaan. Ihmettelen vain, koska tuo ensimmäinen ryhmä polttaa päreensä. Itselläni se ei ole kaukana. Olisi varmaan paras myydä omaisuutensa, mennä hienoon asuntoon vuokralle, laittaa ajoneuvonsa jonkun muun nimiin ja porskutella vaan.
Vituttaa ainainen maksajan rooli asiassa kuin asiassa. Tällähän ei kait ollu mitään tekemistä autoveron kanssa.

[clacson]

Koetin vaan tuoda aiemmassa kommentissani esille nykyisin maahamme kohdistuvan turvapaikkaliikenteen tuomat kovat kustannukset -ja milläs ne katetaan ellei veroilla. Ja kun määrä kasvaa jatkossa räjähdysmäisesti, kasvavat menot. Kun oma kansakin on kohta vailla töitä, ei niitä ole tulijoillekaan. Sitä kautta talouskatastrofi on tulevaisuudessa odottamassa. Ei kannata luulla että autoilun verotustaso pysyisi jatkossa kokonaisuudessaan nykyisenä, vaan se kasvaa (vuosittainen ajoneuvovero, pa-vero ja todennäköisimmin kilometriverot).

No, lopetan kommenttini koko asiasta ja autoverostakin tähän. Edustanen näkemyksineni kansastamme vain promillen murto-osaa, ja sekin näkökulm on tietenkin väärä -anteeksi populistinen.

Olet oikeassa, jos kaikki turvapaikan saaneet elätetään verovaroilla. Toivottavasti näin ei kuitenkaan käy. Osa porukasta varmaan ilolla tekisi töitä, jos sitä heille annetaan.

Turvapaikkoja on myönnetty ennenkin ja ilman niitä Suomi olisi hukkunut paskaan jo aikaa sitten. Valtaosa työpaikoista kun siivotaan maahanmuuttajien toimesta ja useissa työmaakuppiloissa maahanmuuttajat huolehtivat tiskeistä. Mitään näitä töitä suomalaiset eivät tee.

Tähän maahan mahtuu reilut 5 miljoonaa mielipidettä ja näkökulmaa.

[HiTecci]

Tähän maahan mahtuu reilut 5 miljoonaa mielipidettä ja näkökulmaa.

Mielipide on kuin pers'reikä, jokaisella meillä on omamme

[Typ2]

Olet oikeassa, jos kaikki turvapaikan saaneet elätetään verovaroilla. Toivottavasti näin ei kuitenkaan käy. Osa porukasta varmaan ilolla tekisi töitä, jos sitä heille annetaan.

Turvapaikkoja on myönnetty ennenkin ja ilman niitä Suomi olisi hukkunut paskaan jo aikaa sitten. Valtaosa työpaikoista kun siivotaan maahanmuuttajien toimesta ja useissa työmaakuppiloissa maahanmuuttajat huolehtivat tiskeistä. Mitään näitä töitä suomalaiset eivät tee.

Kannattaa erottaa turvapaikanhakijat ja muut maahanmuuttajat. Turvapaikkaa hakevia on heistä vain pieni murto-osa.

Itse en tunne ensimmäistäkään turvapaikanhakijana Suomeen tullutta, mutta maahanmuuttajia tunnen kosolti.

Ainakaan ne mamut, jotka lähipiiriini kuuluvat eivät ole mitään tukiaispummeja. Naapurissa asuva ranskalaismies on yliopistolla professorina, kummityttöni isä on ruotsalainen merikapteeni, työpaikalla on väkeä ainakin Saksasta, Ranskasta, Sveitsistä, Virosta ja Venäjältä ja kaikki kyllä maksavat veronsa siinä missä me pottunokatkin.

Tuollaista maahanmuuttoa vastaan ei kenelläkään pitäisi olla mitään vastaan. Toki persut itkevät, että ne vievät meidän työt (ja naiset), mutta ehkä sitten kannattaisi tulla ulos sieltä peräkamarista ja parantaa omia asemiaan työmarkkinoilla.


Edit: Tämä olikin autoveroketju, joten kirjoitetaan sitten siitäkin. Tuo ruotsalainen merikapteeni meni viime kesänä isiensä mailla käydessä ostamaan uudenkarhean Jeep Wranglerin ja toi sen Suomeen. Ã,,ijä ei ollut aivan perillä autoverotuksestamme ja meinasi saada hjärtslaagin, kun tullista tuli sellainen autoveropäätös, että oksat pois.. MacGyver-Jeepin veroprosentti oli yli 300 gramman päästöillä jotain 40 %:a ja veroja tuli enemmän kuin koko keksintö maksoi Ruotsissa. 

Onneksi KHO tuli joulukuussa apuun ja nyt odotellaan melkein kymppitonnin veronpalautuksia..

[HiTecci]

Tuollaista maahanmuuttoa vastaan ei kenelläkään pitäisi olla mitään vastaan. Toki persut itkevät, että ne vievät meidän työt (ja naiset), mutta ehkä sitten kannattaisi tulla ulos sieltä peräkamarista ja parantaa omia asemiaan työmarkkinoilla.

Jos kaveri elättää täällä itse itsensä, maksaa veronsa yms. suomeen ilman sossunkaan apuja, niin tervetuloa vaan! Tuohan tarkoittaa että täällä on ollut ko. osaamisen työvoimalle kysyntää, jota ei kotimaisin voimin ole saatu täytetyksi, niin ulkomainen tulee ja vastaa tuohon tarpeeseen = vapaan kilpailun säännöt siis toimii. Onhan se kansantaloudellisestikin parempi että joku tekee sen työn, kuin että se jäisi kokonaan tekemättä

Ja aiheesen liittyen, hommaa myös kotimaisessa rekisterissä olevan auton alleen = maksaa myös autoveronsa suomeen

[skriko]

Itse en tunne ensimmäistäkään turvapaikanhakijana Suomeen tullutta, mutta maahanmuuttajia tunnen kosolti.

Minä tunnen. 1973 syksyllä kun Chilessä oli sotilasvallankaappaus, sieltä tulivat ihmiset tänne pelastaakseen henkensä. Sieltä tuli lääkäreitä, tuomareita, asianajajia, arkkitehtiä, opettajia yms. Muistan kuinka kertoivat miten moni sukulaisista ja ystävistä ammuttiin kun yrittivät paeta. Lisäksi kertoivat sotilasjuntan kidutuksista.
Arkkitehdit ja opettajat kun eivät osanneet Suomea, joutuivat uudelleenkoulutukseen Suomessa. Nöyränä ottivat sitten vastaan tehdastyötä ja siivoojan työtä kun saivat tulla Suomeen ja henki pelastui.
Ystäväni isä meni Tampereen Lokomolle tehdastyöhön ja äiti meni kouluun siivoojaksi.
Eivät pyytäneet sossusta rahaa, vaan elättivät perheensä ja maksoivat vuokransa ja laskunsa omalla tienatulla rahalla. Näin ennen. Tosin ovat jo palanneet takaisin Chileen ja nuoremmat jäivät Suomeen.

[audioman]

Itse en tunne ensimmäistäkään turvapaikanhakijana Suomeen tullutta, mutta maahanmuuttajia tunnen kosolti.

Minä tunnen molempia. Olen työskennellytkin yli 10 vuotta maahanmuuttajan perustamassa yrityksessä, jossa tällä hetkellä työskentelee viittä eri kansallisuutta edustavia ihmisiä. Enemmistö on suomalaisia, joten yhtiömme perustajamamu on tehnyt hyvää työtä parantaakseen myös suomalaisten työllisyyttä.

Mutta mitä autoihin ja autoveroon tulee, niiin ollessani 80-luvun alussa nuori insinööri uusi perusmersu (esim. 190E) maksoi noin neljän bruttovuosipalkan verran. Ja oli aivan "karvalakki". Nykyään C-sarjalaisen saa hyvinkin yhden vuoden bruttopalkalla. Joten kyllä autot ovat halventuneet todella paljon minuin työurani aikana.

[teräksenharmaa]

Ideahan tällä CO₂-rajalla on tietenkin se, että saataisiin ihmiset ostamaan niitä vähäpäästöisiä.

Kun vertaa uusien autojen CO2-päästöjä, niin Suomessa nähty kehitys ei poikkea merkittävästi muista maista. Päästöt laskevat samaa tahtia myös autoverottomissa maissa johtuen ihan vain teknisestä kehityksestä ja alan yleisistä linjoista. Mutta sitten kun katsotaan myös niiden vähäpäästöisten myyntimääriä, niin Suomi on peränpitäjänä. Uusia vähäpäästöisiä myydään siis Suomessa varsin vähän. Suomen verotus edelleenkin kannustaa ajamaan mahdollisimman halvalla autolla riippumatta siitä, kuinka turvaton tai saastuttava auto on. CO2-maskeeraus on vain viherpesua.

[mremonen]

En nyt jaksanut lukea joka postausta, mutta onko tarkoitus verottaa myös turvapaikanhakijoita / mamuja? Vai miten ne nyt tähän liittyy? Onko heillä (niillä?) veroperusteena CO2-päästöt vai metaanipäästöt? Ja entä lehmät? Jos metaanipäästöihin mennään...

---
ja aiheeseen: pitkän nenän tosiaan saivat veronpoistoa odottaneet. Jos joku siirtää auton ostoa neljä vuotta tuon päätöksen takia, niin ei hän sitä autoa ole alunperinkään ollut vaihtamassa. Kunhan vaan käyttää tätä keppihevosena, kun naapurin uudenuutukainen toijota syö mieltä ja muijakin naputtaa kotona, ettet sinä velliperse saa mitään koskaan aikaiseksi. Et edes uutta autoa.

[kt]

Kyllä minusta kaikkien maahanmuuttajien pitäisi aina saada tuoda omistamansa autot autoverovapaasti Suomeen.

[Eka Golf]

Mutta tuovat yli kymmenen sukulaista meidän piikkiin? 
Yksi uusi auto verovaroilla tulisi halvemmaksi? 

[Typ2]

Mutta mitä autoihin ja autoveroon tulee, niiin ollessani 80-luvun alussa nuori insinööri uusi perusmersu (esim. 190E) maksoi noin neljän bruttovuosipalkan verran. Ja oli aivan "karvalakki". Nykyään C-sarjalaisen saa hyvinkin yhden vuoden bruttopalkalla. Joten kyllä autot ovat halventuneet todella paljon minuin työurani aikana.

20 vuotta sitten uuden MB E 200:n hinnalla sai omakotitalon. Nyt yksiökin maksaa kahden Eemelin verran. 

[qnarkill]

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288782687542.html
Miten käy autoveron jos tää menee läpi.

[tet]

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288782687542.html
Miten käy autoveron jos tää menee läpi.

Tuskinpa juuri mitenkään. En usko että kovin moni suomalainen tuon takia Viroon muuttaa. Tuossahan ei ole mitään joka koskisi Suomessa pysyvästi asuvia Suomen kansalaisia ja heidän omia autojaan. Paitsi ehkä tuo käytettyjen tuontiautojen katsastushomma (kohta 3).

[Typ2]

Tuskinpa juuri mitenkään. En usko että kovin moni suomalainen tuon takia Viroon muuttaa. Tuossahan ei ole mitään joka koskisi Suomessa pysyvästi asuvia Suomen kansalaisia ja heidän omia autojaan. Paitsi ehkä tuo käytettyjen tuontiautojen katsastushomma (kohta 3).

Autovuokraamoja koskeva kohta on mielenkiintoinen myös kantasuomalaisia ajatellen. Tallinnaan on helppo perustaa pöytälaatikkofirma, jonka toimialana on autovuokraamo ja se voi tarjota verotonta vuokra-autoa myös Suomeen vuokrattavaksi.

Suomalaisten kekseliäisyyttä ei kannata aliarvioida.