audi a4 B7 2.0tdi 125kw tärinä liikkeellelähdössä

[unlimited12]

Osaiskos viisaampi neuvoa. Audissani ilmenee tärinää liikkeelle lähdöissä varsinkin kun kone lämpiää ja tulee paljon liikkeellelähtöjä esim. Kaupungissa. Mitään kolinaa taikka jurnutusta en ole havainnut eikä havainnut autokorjaamonikaan. Eli sulkisin mahdollisesti vauhtipyörän pois(?). Kytkin ei luista yhtään, eikä vikaa ilmene ajossa lainkaan. Audicenterillä sanoivat et enemmänkin ominaisuus tässä koneessa ja kytkimessä kuin korjaustarpeita vaativa vika.

[Raudo]

omassa b8 samaa vikaa. ilmenee varsinkin kostealla kelillä noin 0-5 asteen ulkolämpötiloilla. olisiko enemmänkin polttoaineen syötössä, siis ohjelmassa, ongelman syy?

tiedä häntä mutta tuommoista pohdin kun tapahtuu tosiaan lämpöisellä koneella ja ulko-olosuhteiden ollessa edellä mainitut

[unlimited12]

Tätä oon pohtinut myös, sillä tuntumapohjalta tuntuu että näissä tärinätapauksissa kaasu ei vastaa alussa samalla tavalla kuin "normaalitilanteissa". Auto tosiaan ollut minulla 1.5kk ja mielenkiinnolla odottelen kesäisiä kuivia kelejä, et mitenkä tuo sit käyttäytyy. Eli toistaiseksi samoissaa olosuhteissa kuin sinulla tapahtuu nuo tärinät.

[juskaa]

Kytkinlevy jumittaa booriakselilla ! Avuksi puhdistus ja herkistäminen ... !
Joutuu ottaa homman takia vaihteiston irti, joten samallahan sen levyn(tai koko kytkimen) vaihtaa uuteen..!!
Tai sitte vaan ajelee...

[unlimited12]

Osaatko kertoa miks tätä tapahtuu pääsääntöisesti lämpimällä koneella? Saako tuota esim luistattamalla paremmaks?

[rob-s]

Kytkinlevy jumittaa booriakselilla ! Avuksi puhdistus ja herkistäminen ... !
Joutuu ottaa homman takia vaihteiston irti, joten samallahan sen levyn(tai koko kytkimen) vaihtaa uuteen..!!
Tai sitte vaan ajelee...

Sama minullekin tuli mieleen. Ainakin 3.0tdi koneissa se on jonkinnäköinen tyyppivika joka paranee luistattamalla kytkintä kakkosvaihteella reilulla kaasulla pari kertaa peräkkäin.

[juskaa]

Osaatko kertoa miks tätä tapahtuu pääsääntöisesti lämpimällä koneella? Saako tuota esim luistattamalla paremmaks?

Kytkinlevystä vuosien saatossa irronnut pöly booreissa.
Sitten lämpölaajeneminen tekee omat temppunsa ..

Jotkut takertelee kylmänä , jotkut lämpimänä..

[Raudo]

nyt täytyy kyllä kompata viisampia ja kokeneempia kun noita kirjoituksia tarkemmin miettii

oma ei ole täryyttänyt viime aikoina ollenkaan. ei sen jälkeen kun ajelin mettä reissulla auraamattomia metsäautoteitä tammikuussa.... ja senhän arvaa ettei siitä ilman lapiota selvitty. ja joutuhan siinä tuota kytkintäkin luistattamaan ennenkuin renkaat sai pyörimään

[makelja]

Täytyykin kokeilla tuota luistatusta, koska mulla tekee kylmänä täristämistä. Etenkin jos on kostea sää ja lämpötila 0:n huitteilla. Kun lämpenee niin häviää.

[kahjo]

Itsellä tärinäongelmaa liikkeellelähdöissä vm.2009 2.0tdi quattrossa. AC totesi kytkinpaketin (vauhtipyörä yms. mukaanlukien) olevan viallinen ja vaihtoivat sen mukisematta myyjän virhevastuun piikkiin. Silti ongelma ei poistunut vaan auto tärisee lähes poikkeuksetta esim. mäkilähdöissä kierrosten ollessa n. 1400-1600rpm. Asiasta kinattu auton oston jälkeen 11/2014 - 6/2015 koska oire täysin sama kuin ennen kytkinremonttia. Ainoana poikkeuksena on se, että ennen remonttia havaittu vika muuttui uuden kytkimen myötä ominaisuudeksi joka kuuluu kyseiseen automalliin.

Tähän liittyen minulla on kirjalliset lausunnot AC:n ja maahantuojan erikoiskorjaamon kirjoittamana siitä, että A4 2.0tdi quattron tärinä liikkeelle lähdöissä on normaalia ja ominaista kyseiselle autotyypille, jossa koko voimalinja on pitkittäin.

Jotenkin tuntuu hullulta, että tämä olisi ominaisuus Audin kaltaisessa autossa joka ennen oli ainakin omalla kohdallani premiumiksi luokiteltava kulkine.
Onkohan näitä täriseviä enemmänkin?

[hallikainen]

Korjatkoon joku mutta yksi mikä duunin puolesta yleisin tärinän aiheuttaja kytkimen lisäksi niin kardaani. En tiedä meneekö näissä ristikot/tasapainotukset perseelleen..