VW Corrado 2,0 16V 1993.

[dasRabbit]

Tässä vasta "harminkappale"...
Kaveri hommasi tommossen nätin vokkelonpunaisen -93 vuosimallin supersexyn urheiluautolinjaisen vokkelon, aatellen väkästää siitä kohta zetin saavalle tytölleen ensiautoksi... 
Olis varmaan kannattanut funtsia asioita enemmän ja pidemmälle...
Meinaan tuo kottero on sittemmin osoittautunut todelliseksi ihmekapistukseksi, vaikka VAG-auto onkin. Siinä on ripaus Golffia ja Passattia, onhan se makeen näköinen, etten sanois "häijy", matala ko mikä, puhtia pitäis löytyä jos mylly on 16 tappinen 2-litrainen "mekaanisella" polttoaineenruiskutusjärjestelmällä, joku Bosch:in KE-Jetronic muistaakseni...
Auto oli seissyt kauan edellisellä rakentaja-harastajalla, miksiköhän...? 
Leima uupui ja sitämyöten vehjettä piti alkaa fixaamaan katsastusta varten. Laturi meni uusiksi, piuhoja oli kytketty jotenkin oudosti ja kojelaudan merkkivalotkin olivat hieman sekaisin, kuten asentajakin...
Tähänastiset vastoinkäymiset olivatkin sitten vielä pientä...
Jarruja remontoidessa nousikin sitten viimein "seinä pystyyn"... satuloita rempattiin ja takapiirin paineenrajoitin/kuormaventtiili uusittiin... mutta mitäs nyt...? ilmatessa huomattiin että koko takapiiriin ei muodostu painetta, itseasiassa takapiiriin ei mene nestettä laisinkaan...
Ei "perinteisellä" pumppausmetodilla eikä ammattimaisella alipaineilmaussysteemillä... 
Tutkimista... tässähän on näköjään tällainen ensimmäisten sukupolvien Ate-Bosch ABS-järjestelmä...
Koko helahoito on niputettu yhteen pakettiin joka on sullottu muutenkin ahtaaseen konehuoneeseen. Varaosajärjestelmiä tutkittaessa paljastuikin että juuri tähän ABS-versioon ei saa mitään osia tarvikevalmistajien kanavien kautta!!!
Ilmeisemmin ABS-järjestelmän hydrauliikkapuolen sähköinen painepumppu on sökö, ei muodosta painetta järjestelmään. 

Nyt olis hyvät neuvot, vinkit ja avut tarpeen...

[Octavia4x4]

Tuohon abs-ongelmaan en kyllä osaa ottaa kantaa, muuten kuin että kyllä noita järjestelmiä tuolloin oli ollut sarjatuotantohenkilöautoissa liki 10 vuotta ja Bosch sen taisi kehittääkin, joten ei se kovin alkeellinen liene.

Jos se 2.0 16V motti siinä on alkuperäinen, eikä mikään 1.8 16V:stä itse porattu, niin ei ole enää "mekaaninen" ts. jatkuvaruiskutteinen KE-Jetronic, vaan joku LE-Jetronic, tai sitten jokin eksoottisempi Magneti Marelli tms. Pitkälti tuo Corraro kuitenkin on Coupe Golf tekniikaltaan. Golf III GTI osat luultavasti yhteensopivia.