Kia

[Uppe]

Sportageen sopivan kokoinen dieselmoottori:
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/dacialta-ja-kialta-uudet-katumaasturiversiot

[jkvi]

Tonnilla on sovittu jo aikaa sitten Bilsteinin sarja alustaan. Asennus, kunhan tulee Kajaaniin.

Nyt kolmenkymmenen pakkasilla on löytynyt uusi vaiva autosta. Kevyt tärinä, joka tulee jostakin moottorin/ voimansiirron tuennasta. Todella ikävä ominaisuus, mutta pitää toivoa, että jäätä olisi jossakin välissä ja poistuu kunhan saa auton sulamaan. Mutta voi olla myös sitä, että nuo edellämainitut tuennat ovat vain liian jäykät pakkasessa.

Alusta sen sijaan jopa paranee kun ilmat kylmenee alle -20 asteen...

Tuo edellämainittu tärinä johtui mitä ilmeisimmin lumesta ja jäästä jossakin pohjamuovien ja koneen välissä. Nyt parina päivänä lukemat ovat olleet -25--31 asteen välillä ja ongelma on loistanut poissaolollaan. Ainoastaan ylämäkiin 6-vaihteella alle 100km/h vauhdeissa tuntee hienoista jurinaa, mutta ymmärrettävästi kun koneen kierrokset ovat reilusti alle 2 tonnin. Keula autossa on auki ja noilla lämpötiloilla kone lämpiää normaalilämpöön maantieajossa n. 8 minuutin kohdalla 2h:n letkulämmityksen jälkeen. Kabiinissa tarkenee, ilmastointi automaattiasennossa ja ikkunat ovat sulana ja kirkkaina. N. 50km ajon jälkeen kun etuikkunalle tulisi vielä enemmän lämmintä olisi tuo ihan toimiva tekniikaltaan. Nyt kun auto on tavoitelämpötilassa, ratin yläosan tienoilla voisi olla hivenen lämpimämpi tuulahdus, mikä nyt tuntuu jaloilla.

Eilen kävin väliöljynvaihdolla, mittarissa reipas 31 tkm. Bilsteinin iskarit oli alustavasti sovittu eilen vaihdettavaksi, mutta kun niitä ei vain vielä ole ilmaantunut tänne latvavesille, niin minkäs teet.

[savolaiskollega]

Sportageen sopivan kokoinen dieselmoottori:
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/dacialta-ja-kialta-uudet-katumaasturiversiot

Sportage ois ihan jees auto, mutta onneton siinä se tavaratila on. Matala ja lyhyt.

[repe59]

Eikä siitä ole ison kärryn vetäjäksi, nähty on miten voi käydä

[jkvi]

^Tarkentaisitko vihjailua? Jokunen vuosikymmen sitten kaatui asuntovaunu Suomussalmi-Hyrynsalmi välillä quattro-Audin perästä. Silti en väitä, etteikö niillä voisi vetää sitä, mitä on sallittu.

[repe59]

en vihjaa, ei vaan ole mielestäni tarpeeksi massaa moiseen.

[jkvi]

en vihjaa, ei vaan ole mielestäni tarpeeksi massaa moiseen.

Eiköhän tuo sen 1200-2000kg mallista riippuen vie siinä kuin muutkin.

[repe59]

no olkoon nyt sit: hyvin aurattu mäki jota ei yhdistelmä ylös päässyt, traikussa 2 hepoa, painoa siis väh. 1600 kg, kärri vei alamäkkeen ja ojaan asti, siinä sit telmeet kun ei perää auki saatu, voi pollet. älköön asianomainen loukkaantuko, kysymys kuuluukin mitä saa ja mitä kannattaa milläkin vetää.

[jkvi]

no olkoon nyt sit: hyvin aurattu mäki jota ei yhdistelmä ylös päässyt, traikussa 2 hepoa, painoa siis väh. 1600 kg, kärri vei alamäkkeen ja ojaan asti, siinä sit telmeet kun ei perää auki saatu, voi pollet. älköön asianomainen loukkaantuko, kysymys kuuluukin mitä saa ja mitä kannattaa milläkin vetää.

Noitakin on useampaa eri mallia olemassa. Ettei ollut vajaavetoinen?

[repe59]

ei nyt sentään

[jkvi]

Takapotku mersuilla on ihan samoja maksimivetopainoja kuin Sportagella. Jotenkin tuntuu, että jyrkkään mäkeen otan mieluummin AWD Sportagen kuin mersun tuollaisen kärrin eteen.

[Antero]

Nyt on tullut talviajokokemuksia uuden Ceedin kanssa sen verran, että voi jotain kokemuksia kertoa. Lyhyesti, hemmetin hyvä talviauto. Ajaminen on helppoa ja turvallista kelistä riippumatta. Auto lämpenee erittäin nopeasti ja lämpöä riittää erinomaisesti vaikka pakkasta olisi se lähempänä kolmekymmentä. Käynnistysten kanssa ei ole ollut mitään ongelmaa, oli auto letkun päässä tai ei. Ovet ei jäädy kiinni missään olosuhteissa, toisin kuin edellisen Golfin kanssa jossa takaovia oli turha edes yrittää aukoa huonommilla keleillä. Contin nastojen ominaisuudetkin on parantuneet huomattavasti kilometrien myötä, vaeltelu on historiaa. Minkäänlaista vikaa ei edelleenkään ole ollut, no bensatankin luukku ei auennut kovilla pakkasilla, joten tankkauksen jouduin siirtämään seuraavaan päivään. Kaikenkaikkiaan auto vaikuttaa olevan erinomaisesti suunniteltu, mitään suunnittelumokia ei ole ilmennyt ja kaikki on toiminut aivan kuten pitääkin. Tilat ovat mainiot, takanakin jalkatilaa on hienosti. Ratinlämmitin on mukava varuste talvikeleillä, ihme ettei ole yleisempi varuste nykyautoissa. Kulutus ajotietokoneen perusteella oli Keski-Suomesta Pohjois-Karjalaan noin viiden asteen pakkasessa 5,9 ja kaupunki/taajama-ajossa on vaikea päästä yli seiskalla alkaviin lukemiin. Kävin tänän huvikseni katsomassa miltä näyttävät uusi Auris ja Leon, sekä Volvo V40 Cross Country. Mikään niistä ei säväyttänyt pätkän vertaa ja tuntuu siltä, että tein aivan oikean valinnan kun uutta autoa mietin. On se vaan tyylikäs peli. 

[jkvi]

Eilen kävin väliöljynvaihdolla, mittarissa reipas 31 tkm. Bilsteinin iskarit oli alustavasti sovittu eilen vaihdettavaksi, mutta kun niitä ei vain vielä ole ilmaantunut tänne latvavesille, niin minkäs teet.

Etuiskarit olisi nyt saatavilla, mutta takatolppien saanti menee huhtikuulle. Odotellaan sitten sinne...

Tuon öljynvaihdon yhteydessä ihmeteltiin pitkien valojen umpiossa olevaa "jälkeä". Aivan kuin polttimo olisi ollut liian kuuma ko. umpioon. Toisella puolella on myöskin heikko vastaava jälki nähtävissä. Tänään soittivat, että uudet umpiot odottavat hyllyssä asennusta. Näin sen takuun pitää toimia

[Antsu]

Ovet ei jäädy kiinni missään olosuhteissa, toisin kuin edellisen Golfin kanssa jossa takaovia oli turha edes yrittää aukoa huonommilla keleillä.
...
Minkäänlaista vikaa ei edelleenkään ole ollut, no bensatankin luukku ei auennut kovilla pakkasilla, joten tankkauksen jouduin siirtämään seuraavaan päivään.

Itse kyllä pitäisin pahempana harmina tankille pääsemättömyyttä kun takaovien jäätymistä 

[Antero]

Itse kyllä pitäisin pahempana harmina tankille pääsemättömyyttä kun takaovien jäätymistä 

Minäpä en kun talvella tulee pidettyä tankkia yleensä puolillaan ja tankattua kun sattuu suhteellisen edukasta bensaa olevan tarjolla. Tuokin kerta kun luukku oli jäässä olisi sen todennäköisesti auki saanut melko helposti, itse painoin luukkua ehkä kolmesti ja kun ei auennut niin annoin olla ja tankkasin seuraavana päivänä kun sää oli vähän lauhtunut. Pikku juttu verrattuna siihen, että joutuu joka aamu takaovia repimään auki ja sekin onnistuu vasta kun auton ajanut kunnolla lämpimäksi.

[Antero]

Esimakua Golf GTI:n kilpailijasta:

http://www.vibilagare.se/nyheter/har-ar-kias-utmanare-till-golf-gti

[topias]

Esimakua Golf GTI:n kilpailijasta:

http://www.vibilagare.se/nyheter/har-ar-kias-utmanare-till-golf-gti

aika makeen näköinen.

[RoccoScientist]

Erästä tunnettua persoonaa lainaten: Ei huono!

[Antero]

Mielenkiintoinen dokkari Kia Optiman suunnittelusta, testauksesta, tuotannosta ja rata-autoilusta.

http://www.kiacarclub.se/viewtopic.php?f=28&t=2057

[werty]

Onko Kialla miten ajoergonomiaa pitkälle 190cm kuskille? Vai jääkö reisituki vajaaksi.

[Uppe]

Onko Kialla miten ajoergonomiaa pitkälle 190cm kuskille? Vai jääkö reisituki vajaaksi.

Ainakin Optimassa enemmän huolta kantaa se että pääkin pitäisi jotenkin saada mukaan. Kattoluukullisessa mallissa on hieman tilavampaa mutta talvella otsa jäätyy

[jkvi]

Uudet umpiot paikallaan. 33tkm kilsaa ajetut ksenonpolttimot eivät ole yhtä kirkkaat kuin uudet

Sorennossa ei tarvi ksenonien korkeussäätöön testeriä. Ainoastaan korkeussäätömoottorin jälkeen testerillä sopeutus. Mutta aika hyvät tuli suuntauksineen pikatestin perusteella.

Kuulemma vanhat umpiot makaavat 3 viikon ajan liikkeessä odottamassa, jos maahantuoja haluaa ne takaisin. Jos ei halua, menee ne tuhottavaksi. Kun pitkien linssi ei kuitenkaan ollut loppujen lopuksi pahan näköinen, voisi ne mennä jollakin uusien sijasta, jolla menee nuo umpiot päreiksi kokonaan. Ainakin, jos itse joutuu maksamaan  uuden hinnan, n. 1300â,¬/kpl.

[Ganes]

Nyt on meidän perheen kakkosautona Kia. Malli on Rio 1.2 moottorilla ja kolmiovisena. Emäntä tuommosen halusi ja enpä paljon vastaan pistänyt, kun itseppähän hän sen maksaakin. Minunkin mielestä auto on hyvän näköinen ja kokoakin on ihan sopivasti kakkosautoksi. Kolmiovisuuskaan ei haittaa kun muksut ovat jo sen ikäisiä, että osaavat omat turvavyönsä jo itse kiinnittää ja kiristää. Vaimo rullailee sillä työmatkaa noin 40km/päivä. Yksi asia jäi kyllä harmittamaan ja se on nuo halvemmat talvirenkaat jotka siihen sitten valittiin. Ne on jotkut Dunlopit ja pitävät helvetinmoista meteliä aina 60km/h ylöspäin. Koeajo ajettiin autolla, jossa oli Continentalin renkaat ja auto tuntui kovassakin vauhdissa asiallisen hiljaiselta. Kaikessa sitä perkele pitääkin mennä säästämään. No jos pitempään vaivaa ketutus, niin pistetään renkaat myyntiin ja ostetaan hiljaisemmat tilalle. Muuten auto on asiallisen jämäkkä ja mukava ajaa ja tuo 1.2 litranen moottori riittää vallan hyvin vaimolleni jonka työmatkaan ei osu kuin korkeintaan 80km/h rajoituksia. 7 vuotta takuuta, joten huoletonta ajoa pitäisi nyt olla moneksi vuodeksi

[jkvi]

Nyt alkaa olla ensimmäinen vuosi ja vajaa 34tkm Sorennolla takana.

Ainoa varsinainen "takuuvika" oli noiden umpioiden vaihto tällä ajalla, mistä tuossa yläpuolella jo kirjoitinkin. Lisäksi alussa oli noita auton varustelussa tulleita puutteita sekä aurauskulmien säätö ja ensimmäisen säädön epäonnistumisen korjaus.

Tällä hetkellä ainoa puute autossa on tuo alusta johon toivon mukaan tulee sitten kevään aikana korjaus-jos ja kun Bilsteinin tehtaalla saavat tehtyä iskareita.

Taitaa olla tähänastisista uusista autoista harmittomin.

Referenssinä voi todeta, että veljen samoihin aikoihin hankkimassa F10 520d bemarissa on tehty jakopääremonttia, vaihdettu vaihdelaatikko (pienen kahinan vuoksi), uusattu kytkin kaksoismassavauhtipyörineen, suunnattu alustaa sen seitsemän kertaan-tai ainakin melkein ja nyt kuulemma vielä takaiskarit kolisee pakkasella. Eipä olisi uskonut vuosi sitten, mutta mistäpä näistä tietää. Ajomäärä on vielä tuossa vajaata kymppitonnia pienempi.

[MMV]

Vaimolle ei vaan tuo uusi Beetle tunnu maistuvan leveytensä ja ulkonäkönsä(?!) puolesta. Tykkää enemmän tavallisen näköisistä pikkuautoista. Erityisesti Fiesta on ollut vaimon mieleen, mutta nyt yllättäen on kiinnostunut Kia Riosta. Kävikin sitä kokeilemassa ja tykkäsi kovastikin.

Millaista kokemusta ko. pirssistä löytyy? Tarkoitus olisi vaihtaa siis 1.4 EX ja siihen mukaan periaatteessa "kaikki" lisävarusteet eli metalliväri ja tuo Premium pack. Muutahan tuohon ei oikeastaan saa, mutta varusteet ovat kaupunkipyörittelyssä olevaan pikkuautoon lähes täydelliset.

[Rice]

Millaista kokemusta ko. pirssistä löytyy? Tarkoitus olisi vaihtaa siis 1.4 EX ja siihen mukaan periaatteessa "kaikki" lisävarusteet eli metalliväri ja tuo Premium pack. Muutahan tuohon ei oikeastaan saa, mutta varusteet ovat kaupunkipyörittelyssä olevaan pikkuautoon lähes täydelliset.

Jostain olen lukenut, että tuolle 1.4 litraselle maistuu bensa aika hyvin, luokkaa reilu pari litraa enemmän kuin ilmoitetut lukemat ovat.

[MMV]

Jostain olen lukenut, että tuolle 1.4 litraselle maistuu bensa aika hyvin, luokkaa reilu pari litraa enemmän kuin ilmoitetut lukemat ovat.

Tuolla ei juuri ole merkitystä, kun vaimolle tulee sen verran vähän kilsoja vuodessa.

[Ganes]

Kia Riosta. Kävikin sitä kokeilemassa ja tykkäsi kovastikin.

Millaista kokemusta ko. pirssistä löytyy? Tarkoitus olisi vaihtaa siis 1.4 EX ja siihen mukaan periaatteessa "kaikki" lisävarusteet eli metalliväri ja tuo Premium pack. Muutahan tuohon ei oikeastaan saa, mutta varusteet ovat kaupunkipyörittelyssä olevaan pikkuautoon lähes täydelliset.

No kuten tuossa hieman ylempänä jo totesin, renkaissa ei ainakaan kannata säästellä. Jos uudelleen saisi nyt valita, niin kitkoilla otettais, koska ainakin nuo Dunlopin nastalliset pitää aikamoista meteliä.
Toinen asia on tuo ohjaus joka tuntuu hieman erikoiselta, eikä palauta kunnolla keskiasentoon, mutta käsillähän sitä rattia on kai tarkoituskin pyöritellä. Ohjaus on parkkipaikkapyörityksissä mukavan kevyt naisenkin käsiin.
Vaimohan tuolla tosiaan pääasiassa ajaa, meikä vaan sillon tällön käy pikaset kauppareissut sillä tekemässä. Ei tuosta kyllä mitään pahaa sanottavaa minulla ainakaan ole. Itselle ja vaimolle auton ulkonäkö on aika tärkeä asia ja Rio on mielestämme komea ja tyylikäs kulkine.  Tilat riittää aivan mainiosti pienempiin siirtymiin kahdelle aikuiselle ja kahdelle ala-asteikäiselle. Takakontti on selkeästi isompi kuin edellisessä vaimon Yariksessa-06 ja hattuhylly nousee mukavasti kokonaan pois tieltä takakonttia avattaessa toisin kuin Yariksessa jossa se oli aina tiellä. Stereot ja kaiuttimet ovat aika vaatimatonta tasoa, mutta kyllä niistä nyt jotakin kuuluu. Tuo 1.2 litranen moottori riittää aivan hyvin vaimon käyttöön, jonka työmatka on 10km 80km/h ja toiset 10km Turun kaupungin läpi valoissa köröttelyä. Mutta ehkäpä matka-ajoon ja oikeisiin ohitustilanteisiin tuon voima voi olla vaatimatonta. Keskikulutus ajotietokoneen mukaan on tällä hetkellä 6.0l/100km. Auton alusta toimii mielestäni hyvin. On jämäkkä muttei liian kova. Talviset nimismiehenkiharat ym. kuopat ylittyy ilman minkäänlaisia ylimääräisiä kolinoita. Muutenkin laatuvaikutelma on ihan kohdallaan. Kaikki nippelit ja nappelit toimivat kuten niiden kuuluukin eikä sisätiloista, esim kojelaudasta eikä mistään muustakaan kuulu mitään ylimääräisiä kitinöitä ym. Enpä tuosta nyt sen enempää osaa kertoa. Kysele lisää jos jokin asia askarruttaa? Ainakin vielä täällä ollaan todella tyytyväisiä autoon. Tosin vasta pari viikkoa ja noin 600km on auton mittarissa.

[MMV]

Kiitoksia Ganesille kommenteista. Vahvistaa aika mukavasti sitä käsitystä, mikä minulla Riosta onkin. Itse en ole ajanut metriäkäään ko. autolla, mutta vaimo tykkäsi enemmän kuin Beetlestä. Rouvan kriteerit ovat varsin toisenlaiset kuin minun kriteerini...

[kolli]

Kiitoksia Ganesille kommenteista. Vahvistaa aika mukavasti sitä käsitystä, mikä minulla Riosta onkin. Itse en ole ajanut metriäkäään ko. autolla, mutta vaimo tykkäsi enemmän kuin Beetlestä. Rouvan kriteerit ovat varsin toisenlaiset kuin minun kriteerini...

Ei kelvannut beetle meidänkään emännälle, kun semmoista ehdotin.Nyt ajelee tyytyväisenä Hyundai velosterilla.