Mittariston vaihto/sopeutus autoon, Seat Altea

[ajleino]

Auto Seat Altea 1.9 TDI vm. 2008, perusdieselin mittaristo. Kojelaudan vaihto tulossa ja olisi ideana sovittaa parempi mittaristo samalla autoon, mikäli joku viisas näkee asian mahdolliseksi. Eli mittariston malli olisi muuten "samannäköinen, Leon TDI 05/06" (myös liitin), mutta näyttö onkin niin sanotusti täysikokoinen, nythän on vain pikku näyttö jossa vain muutamia seurattavia tietoja. Varmaan se pitäisi sovitella toimimaan autoon jotenkin VCDS:llä..

Onkohan viisaammat täällä joutuneet tekemään kyseisiä operaatioita??

Idea lähti kun törmäsin kyseiseen keskusteluun asiasta:
http://www.seatcupra.net/forums/showthread.php?t=345890

[ajleino]

"MFA+" mittaristo tilattu espanjasta, tarvittavat kaapelit ja softat alkaa löytymään. Ohjainyksikkö J519 pitäisi olla jo valmiiksi Highend mallia.
Katsotaan miten käy, ja mitä en ole osannut huomioida...

[Kiukas]

Saman viestiketjun bongasin ja ajattelin tehdä saman homman varsinkin kun pikkunäyttöön oli ilmestynyt ylimääräinen lumihiutale=rikki män.

[Tos®]

Toivottavasti et tilannut sutta... en jaksanut lukea tuota toista ketjua.

Mittaristot vs ECU on hyvin tarkkoja oikeasta varaosanumerosta.
Nykäsen kanssa myös itse tappelin vitoskoppasen golffin kanssa asiasta.

Siitä löytynee täältäkin ketju jostain syövereistä.
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=7217.0



Tähti tarkoittaa lämpötilan laskeneen alle neljän asteen

[ajleino]

Tällaisen tilasin http://www.cuadrosdigitales.es/epages/62058097.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/62058097/Products/0326
Ihan randomina otin vain saman näköisen, siis liitännöiltään pitäs olla sama. Jos meni metsään niin sit meni.
Sellainen kysymys tietenkin heräsi, jos imaisen vanhan mittariston tiedot ja kokeilen siirtää uuteen... jos ei uusi mittaristo toimi, niin onkohan tuo vanha mittaristo vielä mahdollista tökätä paikoilleen ilman mitään ajoneston ongelmia yms.

[Tos®]

Tällaisen tilasin http://www.cuadrosdigitales.es/epages/62058097.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/62058097/Products/0326
Ihan randomina otin vain saman näköisen, siis liitännöiltään pitäs olla sama. Jos meni metsään niin sit meni.
Sellainen kysymys tietenkin heräsi, jos imaisen vanhan mittariston tiedot ja kokeilen siirtää uuteen... jos ei uusi mittaristo toimi, niin onkohan tuo vanha mittaristo vielä mahdollista tökätä paikoilleen ilman mitään ajoneston ongelmia yms.

Tarkistitko vcds:llä vanhan mittariston numeroa?
Laita se tänne niin voin yrittää tonkia etkasta.

En äkkiä löytänyt tuolla linkin mittariston numerolla altean kohdalta vastaavaa.

Jos tuurilla saat sen sopimaan niin suosittelen lottoamaan 
Luulis olevan noissakin vastaava logiikka, kun golffin tekniikkaan perustuvat.
Oliko tuolla toisessa keskustelussa perusteluja kuinka helposti vaihto onnistuu?

Vanha mittaristo pelasi ainakin golffissa, erehdystenkin jälkeen.


edit:
ainiin, se vaihtotyö pitää teettää huollossa, kun ajonesto vaatii yhteyden tehtaalle.
Molemmat avaimet mukaan.
Ellei sitten ole jostain ajoneston koodi tiedossa.

[ajleino]

Ihan lottoamalla otin vain kokeeksi /testimielessä tuon. Ymmärsinkö oikein että linkin osoittamilla toimilla / välineillä tämän "kloonaamisen" voisi tehdä ilman merkkiliikettä.
http://furmanka.blogspot.co.uk/2008/02/mk5-mfd-plus-hi-line-cluster.html

[Tos®]

Muistan nähneeni tuon saman joskus.

Mielenkiinnolla odotan miten käy.
Muistan että ensimmäisissä tuo onnistui helpommin ja uudemmissa tuo on tehty vaikeemmaksi tai vaati sen tehtaan linkin.

[ajleino]

käytin nettipohjaista varaosaohjelmaa ja tilaamalleni mittaristolle löytyy vastaava koodi alteasta ja leonista... viimeinen merkki on vain x.
http://www.partsbase.org/parts/sea-1p0920840cx/
katsotaan miten käy, kun tuo mittaristo saapuu niin milloin sitä saan aikaiseksi kokeilla autoon on vielä pieni kysymysmerkki. Kevään mittaan.

[Tos®]

Sen verran sain tongittua että tuo CX on korvannut 1.5.2006 tuon C version.

Ja lisätietoja
PR koodi A8Y
Moottorityypit: BMM, BMN

[ajleino]

Tuo moottorityyppi olikin tiedossa, olisihan tuolta ulkomailta löytynyt suoraan BXE moottorityyppiin mittaristoakin. Se miksi sitä en ottanut, oli sen hetkinen tarjonnan vähyys / korkeampi hankintahinta. Koska koemielisestä projektista on kyse.
Lisäksi tuo tilattu mittarimalli oli ulkoisesti raikkaampi, kuin pelkkä punainen / karkealla asteikolla yms.

[AnttiFast]

Ihan lottoamalla otin vain kokeeksi /testimielessä tuon. Ymmärsinkö oikein että linkin osoittamilla toimilla / välineillä tämän "kloonaamisen" voisi tehdä ilman merkkiliikettä.
http://furmanka.blogspot.co.uk/2008/02/mk5-mfd-plus-hi-line-cluster.html

Riippuu onko ajonesto IMMO4 vai IMMO4c. Ajoneston vaihtui ainakin VW:ssä vuoden 2007 puolessa välissä, jolloin tuli paremmin salattu IMMO4c käyttöön.

Jos on IMMO4, niin ajoneston ja mittariston sopeutuksen pystyy tekemään itse kyseisellä ohjelmistolla/kaapelilla.

Jos on IMMO4c, niin ajoneston koodaukseen tarvitsee viralliset yhteydet tehtaalle. Merkkiliikkeet ei pysty muuttamaan käytetyn mittarin lukemaa, mutta sopivia kaapeleita löytyy kyllä. Linkissä mainittu ohjelmisto/kaapeli ei myöskään sovellu.

[ajleino]

Ok, pystyykö tuon selvittämään miten kumpi on autossani IMMO4 vai IMMO4c (google...). Tosin eikös nämä Seat merkkiset tässä ikäryhmässä laahaa aina VW:nia muutaman vuoden perässä. Jostain olin lukevinaan, jos tuo mittariston liitin on uudemmanmallinen eli joissain mittareissa oli suorakaiteen muotoinen mm. sininen, tyyliin 2009 ja uudemmat. Niin niissä olisi siinä ajonestossa muutoksia jo.

[AnttiFast]

How to tell if your cluster is Immo4 or Immo4c.......
Look at the left hand tacho dial and turn your ignition key to position 1........if you see a little key icon with a car outline around it.......it's Immo4.
If you put just the flat key blade in the ignition and turn it, you will activate the immobiliser.........if you see "SAFE" where the mileage is usually displayed.......it's Immo4c.

Tuollainen ohje löytyi http://uk-mkivs.net/topic/49847-all-you-needed-to-know-about-mk5-instrument-cluster-keys-ecu-swapping-etc-well-nearly-all/
Lisää http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer#Immobilizer_Generation_4

Mk5-pohjaiset autot punaisella näytöllä, käyttää samoissa kuorissa/liittimellä sekä immo4 että immo4c ajonestoa.

[Tos®]

Mk5-pohjaiset autot punaisella näytöllä, käyttää samoissa kuorissa/liittimellä sekä immo4 että immo4c ajonestoa.

Tuon vuoksi omaa ei nyrkkipajalla saatukaan vaihdettua.
Mutta sentään kilometrit saatiin täsmäämään ja huollon pojat teki lopun.

[ajleino]

Ei mainituilla konsteilla näy mittaristossa mitään kyseisiä merkkivaloja taikka tekstiä. No kokeillaan suoraan toisella mittaristolla sitten, sen jälkeen on paljon viisaampi miten kävi.

[Kiukas]

Mittaristoja tuntuu olevan joka lähtöön. Mikähän mahataa olla 06 Leoniin sopiva? Bensa kone ja nykyinen mittari, joka on rikki niin hyvin jo ettei auto käynnisty, loppuu 260kmh.

[ajleino]

Unohtui tuo mokkulan irroitus ja pelkällä avaimen rangalla kokeilu, kokeillaan lähiaikoina mitä sit sanoo mittaristo.

[ajleino]

Eli pelkällä avaimen rangalla saan hienosti SAFE tekstin palamaan mittaristoon, eli homma menee mielenkiintoisammaksi jos tuo nyt on IMMO4c. Mutta ei luovuteta

[AnttiFast]

Eli pelkällä avaimen rangalla saan hienosti SAFE tekstin palamaan mittaristoon, eli homma menee mielenkiintoisammaksi jos tuo nyt on IMMO4c. Mutta ei luovuteta

Voipi olla mahdoton yhtälö laittaa immo4 mittaristo immo4c autoon. Mutta varmaa tietoa aiheesta ei ole.

Mittaristoja tuntuu olevan joka lähtöön. Mikähän mahataa olla 06 Leoniin sopiva? Bensa kone ja nykyinen mittari, joka on rikki niin hyvin jo ettei auto käynnisty, loppuu 260kmh.

Nykyisen mittariston osakoodi pitäisi saada ensin selville, joko vcds:llä taikka irroittamalla mittariston.
Ajonestoko siinä jää päällä? Onko vikakoodit luettu?

[Kiukas]

^1P0920825 näyttää olevan oikea osanumero.

Auto oli lämpiämässä sisälämppärin kera eikä lähtenyt käyntiin. Muutaman tunnin jäähdyttelyn jälkeen, lähti kuin palmun alta. Samanlaisia ongelmia muillakin näyttää olevan.

[pomo]

Ei sitä avainta tartte purkaa, laita fooliota perän ympärille niin saat saman efektin. Eli ajonesto estää käynnistyksen.

[ajleino]

Foliolla monta käyttötapaa. No se avaimen purkaminen + kasaaminen vei minuutin, pieni putkisokka naputellen irti ja avaimen kara oli kourassa.
Nyt olisi Rosstech piuha saapunut, aloittaisi vaikka sen kanssa harrastamisen kokeilemalla onnistuuko muuttaa comin/leaving home aikaviivettä.

[pomo]

No näkykö kuva?

[ajleino]

Kuvaa ei näy, jo mainitsemani SAFE teksti ilmestyy mittarilukemanäyttöön.

[ajleino]

Nyt on purkumittaristo saapunut, 2006 vuonna valmistettu. Tässäkään mittaristossa ei ole auton/avaimen kuvaa mittaritauluissa. Kaikki symbolit mitä se näyttää näkyy olevan normaaleja varoitus/merkinantovaloja. Onko tuokin Immo4c, vai onkos alteassa missään mittaristossa sitä auton/avaimen kuvaa edes olemassa? Mistäpä siis varmistua, muuta kuin kokeilemalla...

[ajleino]

Mittariston vaihto tehty, vielä pientä säätöä tekemättä (codin ja adaptation) joihin perehdyn piakkoin. Alkuperäisen mittariston tiedot talletin ja siirsiin korvaavaan mittaristoon/ajokilometrit muutin oikeiksi. Ainut mistä herjasi on mittariston koodauksesta, joka minulla oli 0002101 ja vaihtomittaristossa 0000101, sitä en vielä jostain syystä saanut muutettua samaksi. Eikös tuo 2 tarkoita turvavyön varoitukseen liittyvää numeroa? Ja ilmeisesti normaalia että nuo workshopcodet yms on eri kuin auton alkuperäisessä mittaristossa?

Toimin täysin linkin ohjeiden mukaan http://furmanka.blogspot.co.uk/2008/02/mk5-mfd-plus-hi-line-cluster.html

radion koodin joudun varmaan hankkimaan merkkiliikkeestä?

[ajleino]

Mittaristo sekä auto pelittää nyt. (turvavyön varoitusta en saanut vielä toimimaan, mutta mitään käyttöön liittyvää haittaa siitä ei ole)

Ainut mikä tässä automallissa vakiorengaskoolla häiritsee on kohtuu suuri mittarivirhe, 100 vauhdissa (obd/gps) mittari näyttää noin 108. Pitää asiaan vielä perehtyä, onko sille tehtävissä jotain joka ei vääristä tripin lukemaa kovin paljoa. Vaihtoehtoisesti mittariston neulaa kääntämällä hieman asiaa pystyisi korjaamaan.
Pesunestesäiliössä on autossani valmiiksi anturi, mutta seuraavaksi pitäisi saada ohjeet mihin liitäntään vedän sieltä johdon, että saa varoituksen vajaasta nestemäärästä vielä käyttöön.
Nyt autossa mm. näkyy vakionopeussäätimen merkkivalo kun kytkettynä käyttöön

[Tos®]

Onnittelut 


Mittarivirhettä pystyy säätämään vähän pienemmäksi.. kannattaa guugletella vastaavaa golf5:lle tehtynä.

[ajleino]

Eli miksi en saa vaihdettua mittarin "koodausta", no vcds herjaa equipment numerosta. Se on minulla nyt 999999, ja pitäisi olla 000000-262143 väliltä.. Edellisessä mittaristossa se oli 64523.. Onkos tuo jokin ns. "dealerin yms tunnus", voinko syöttää siihen jotain mikä osuu raja-arvojen väliin?